[Συστήματα Ηλεκτροκίνησης] Εργασια 2011

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για ανανέωση (ή προσθήκη νέου) avatar, πρέπει η μεγαλύτερη διάσταση της εικόνας να είναι 110 pixels.

[support]

Αν πάρω ροπή επιβράδυνσης τότε η ισχύς πέδησης μου βγαίνει πιο μεγάλη κι αό την ονομαστική ροπή του κινητήρα.

Αν το κάνεις στο Psim γράψε σε παρακαλώ αν μπορείς και κανένα σχόλιο αν όλα πήγαν ή γενικά αν σου τρέχει.
Ευχαριστώ.

Τώρα για την επιλογή του drive νομίζω πως στον τύπο που έχει ο kkostorp δεν εννοεί την ροπή επιβράδυνσης αλλά την ροπή υπό ονομστικό φορτίο ενώ
το Τmax/Τn νομίζω πως είναι αυτό που δίνει ο κατασκευαστής ή κάνω λάθος;

Αν και η εργασία φαινότανε απλή τελικά νομίζω πως είναι παλουκάκι !   

[Anyparktos]

το Τmax/Τn νομίζω πως είναι αυτό που δίνει ο κατασκευαστής ή κάνω λάθος;

This.

Αν και η εργασία φαινότανε απλή τελικά νομίζω πως είναι παλουκάκι !   Cheesy Cheesy

Indeed,dude.Indeed.

[support]

Αίσχος!

Αν και ο χρόνος μειώθηκε αφού μείωσα και το βήμα οι γραφικές είναι απαράδεχτες. Τις έχω επισυνάψει.

[Anyparktos]

Αν το κάνεις στο Psim γράψε σε παρακαλώ αν μπορείς και κανένα σχόλιο αν όλα πήγαν ή γενικά αν σου τρέχει.
Ευχαριστώ.

To ρεύμα είναι της DC μεριάς του drive.Μη σε παραξενευουν οι τιμές.Αν βρω πρόβλημα θα επανέλθω με post.

Αίσχος!

Αν και ο χρόνος μειώθηκε αφού μείωσα και το βήμα οι γραφικές είναι απαράδεχτες. Τις έχω επισυνάψει.

Μη μειώνεις το time step.Κάποιο λόγο έχει ο Δημουλιάς που το βαλε τόσο!

Μήπως,λέω,μήπως δεν ανήγαγες τις αυτεπαγωγές σε henry που ζηταει το Psim?Εγω τις ανηγαγα με βάση τα 50 Hz(δλδ,πρωτα κανεις pu=>Ω και μετα Ω=>H)

EDIT: σημειωση: δεν ειμαι και το πιο αντιπροσωπευτικο δειγμα για το χρονο που κανει το Psim γιατι έχω core i-5 ,2.66 GHz και 4 GB ram...

[support]

Σε ευχαριστώ πολύ  .
Αυτό έκανα με τις αυτεπαγωγές.

Δηλαδή.
Αφού επιλέξω βάσεις για τάση και ισχύ βρίσκω βάη αντίστασης (Ζb).

Έπειτα τις τιμές που δίνει τις πολλαπλασιάζω με το Ζb και μετά επί 3 και τις βάζω στο Psim

Για τι αυτεπαγωγές  το Χ που δίνει το διαιρώ με 2*π*f όπου f= 50 Ηz   μιας και Χ=L*ω.

Στο txt αρχείο όπου fl από ότι κατάλαβα θα βάλω ω/(2π)  όπου ω γωνιακή ταχύτητα του κινητήρα .

Στπ φορτίο τώρα βάζω μόνο τη ροπή και την ροπή αδράνειας ανοιγμένα στις στροφές του κινητήρα δηλαδή την ροπή την διαιρώ με n*i ενώ
την ροπή αδράνειας με i^2.

Θα το ξαναπροσπαθήσω.
Thanks και πάλι.

[DotA_ftw]

μπορεί κάποιος με υπευθυνότητα, γνωρίζοντας 100% ότι είναι σωστός, να πει τον τύπο από το ερώτημα 11??

[support]

μπορεί κάποιος με υπευθυνότητα, γνωρίζοντας 100% ότι είναι σωστός, να πει τον τύπο από το ερώτημα 11??

Ναι ο Δημουλιάς 
 

[support]

Τίποτα δεν γίνεται. Είναι μαλακία να έχεις κάνει όλη την εργασία και να κολλάς στο Psim

 

 

[elen//]

επειδή ήμουν στην παράδοση τον τύπο στο 11 τον είπε έτσι ο δημουλιάς δλδ *n/i γιατι κάτι είπε ότι εδω η ισχύς αντιστρέφει την φορά της.
Να ρωτήσω κατι : αν στο ερώτημα 19 χρειαστει λογω της rms τιμης να παρουμε μεγαλυτερο κινητηρα απο οτι πριν και στην συνεχεια στο 20 δουμε οτι στο psim η rms τελικα ειναι μικροτερη απο την ονομαστικη να γυρισουμε παλι στην πρωτη επιλογη και να συνεχισουμε ετσι?

[manina]

Σε ευχαριστώ πολύ  .
Αυτό έκανα με τις αυτεπαγωγές.

Δηλαδή.
Αφού επιλέξω βάσεις για τάση και ισχύ βρίσκω βάη αντίστασης (Ζb).

Έπειτα τις τιμές που δίνει τις πολλαπλασιάζω με το Ζb και μετά επί 3 και τις βάζω στο Psim

Για τι αυτεπαγωγές  το Χ που δίνει το διαιρώ με 2*π*f όπου f= 50 Ηz   μιας και Χ=L*ω.

Στο txt αρχείο όπου fl από ότι κατάλαβα θα βάλω ω/(2π)  όπου ω γωνιακή ταχύτητα του κινητήρα .

Στπ φορτίο τώρα βάζω μόνο τη ροπή και την ροπή αδράνειας ανοιγμένα στις στροφές του κινητήρα δηλαδή την ροπή την διαιρώ με n*i ενώ
την ροπή αδράνειας με i^2.

Θα το ξαναπροσπαθήσω.
Thanks και πάλι.

Τη ροπή αδράνειας τη διαρείς μόνο με i^2 ή με n*i^2??????

[A.N.]

Παιδια στο ερώτημα 14 τι εννοει ακριβώς?

[the Lord of the threesssss]

Να ρωτήσω κατι : αν στο ερώτημα 19 χρειαστει λογω της rms τιμης να παρουμε μεγαλυτερο κινητηρα απο οτι πριν και στην συνεχεια στο 20 δουμε οτι στο psim η rms τελικα ειναι μικροτερη απο την ονομαστικη να γυρισουμε παλι στην πρωτη επιλογη και να συνεχισουμε ετσι?

π.χ υπολόγισα rms τιμή 25,18 και στο φυλαδιο επέλεξα κινητήρα7,5 kw με Τn=25 Nm....το αλλάζω ή @@...για μια τοσο μικρή διαφορά θαχω απωλειες θερμικες κατι πανω απο τις ονομαστικες οκ???
αξιζει απο λ\όγους κόστους και μόνο να πάω σε ενα κινητήρα 11 kw....ας πει οποιος ξέρει standard προσομοίωση εχω κανει και με τον 7,5 και με τον 11 kw

[A.N.]

Μrms = RIZA( ( M1^2 * Tb + Tm^2*Tk + M2^2*Tv)/ ( Tb+Tk+Tv+Tp)) Ειναι σωστός ο τύπος;

[support]

Να ρωτήσω κατι : αν στο ερώτημα 19 χρειαστει λογω της rms τιμης να παρουμε μεγαλυτερο κινητηρα απο οτι πριν και στην συνεχεια στο 20 δουμε οτι στο psim η rms τελικα ειναι μικροτερη απο την ονομαστικη να γυρισουμε παλι στην πρωτη επιλογη και να συνεχισουμε ετσι?

π.χ υπολόγισα rms τιμή 25,18 και στο φυλαδιο επέλεξα κινητήρα7,5 kw με Τn=25 Nm....το αλλάζω ή @@...για μια τοσο μικρή διαφορά θαχω απωλειες θερμικες κατι πανω απο τις ονομαστικες οκ???
αξιζει απο λ\όγους κόστους και μόνο να πάω σε ενα κινητήρα 11 kw....ας πει οποιος ξέρει standard προσομοίωση εχω κανει και με τον 7,5 και με τον 11 kw

Βασικά ενώ έκανα μία φορά υπερδιαστασιολόγηση στην επιλογή του κινητήρα όντως στο 19 μου βγήκε κι εμένα ελάχιστα παραπάνω αλλά είπα στα @@ μου   

Αρκετά προβλήματα έχω με το Psim  δεν θέλω κι άλλα.

Τη ροπή αδράνειας τη διαρείς μόνο με i^2 ή με n*i^2??????

Μέσα στις σημειώσεις του το λέει ξεκάθαρα.    Εδώ διαιρούμε με ι^2

Αν θες να μεταφέρεις ροπή από φορτίο σε κινητήρα διαιρείς με (n*i)

Μrms = RIZA( ( M1^2 * Tb + Tm^2*Tk + M2^2*Tv)/ ( Tb+Tk+Tv+Tp)) Ειναι σωστός ο τύπος;

Κι εγώ έτσι το έκανα αλλά  νομίζω πως είναι σωστός μιας και αν πάρεις τον τύπο της ενεγού τιμής εκεί καταλήγεις.

Διαιρείς με όλο το χρόνο μιας και διαιρείς με την περίοδο γενικά.

Παιδια στο ερώτημα 14 τι εννοει ακριβώς?

Δες στις πρηγούμενες σελίδες.
Μόλις βγάλεις άκρη ενημέρωσε :p

[Anyparktos]

Τη ροπή αδράνειας τη διαρείς μόνο με i^2 ή με n*i^2??????

Μέσα στις σημειώσεις του το λέει ξεκάθαρα.    Εδώ διαιρούμε με ι^2

Αν θες να μεταφέρεις ροπή από φορτίο σε κινητήρα διαιρείς με (n*i)

Ωπα!Που το λεει αυτο ρε συ?Αμα δεις πχ τι κανουμε στο 10ο ερωτημα διαιρουμε τη ροπη Μ_bload δια ni.
Επίσης είναι:M_bload=J_loada_load
και το a_load είναι i*a_motor
Συνολικα για να βγαίνει αυτή η αναγωγή πρέπει να διαιρέσουμε δια n*I^2....
Αμα μου βρεις που το εχει αυτο στις σημειωσεις βεβαια θα σου ειμαι ευγνωμων.Αν ειναι λαθος η ροπη αδρανειας του φορτιου σου ,no wonder που το psim σου βγαινει αρρωστο(τοσο αρρωστο δε ξερω αλλα καταλαβες).
Επίσης,στην προηγουμενη σελιδα είδα οτι στο Psim παιρνεις την Tem,Η ροπη εξόδου του κινητήρα δεν είναι αυτή αλλά η Tmotor.Υπ'όψιν δλδ,όταν κατορθωσεις να τρεξεις σωστα το simulation να τη λαβεις υποψη.

Προσθήκη:
Ρώτησα για το ερώτημα 14 το Δημουλια πριν μερες.Ο kkostorp είχε δικιο.Συγκρινεις την τριβη των δυο κινητηριων με την δυναμη επιταχυνσης και ΜΟΝΟ.Η αντισταση κυλισης δεν υπαρχει αφου ξεκιναμε απο στάση.