Ελληνική πρωτιά στο Formula Student!

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Πρόγραμμα Εξεταστικής Εαρινού Εξαμήνου 2025-2026]

Πρόγραμμα Εξεταστικής Εαρινού Εξαμήνου 2025-2026

[harris]

Η ομάδα ART τμ. Μηχανολόγων Μηχανικών κερδίζει την πρωτιά στο σχεδιασμό της φόρμουλα στο διεθνή διαγωνισμό του Silverstone.

Η ομάδα Aristotle Racing Team (ART) του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Α.Π.Θ. έλαβε μέρος και φέτος στο διεθνή διαγωνισμό Formula Student που πραγματοποιήθηκε στο Silverstone της Αγγλίας μεταξύ 16-19 Ιουλίου, αυτή τη φορά στην κλάση 3.

O σχεδιασμός του νέου αυτοκινήτου καθώς και η συνεργασία μεταξύ των μελών της ομάδας, ενθουσίασαν τους κριτές, οι οποίοι έδωσαν 147 από τους 150 βαθμούς και το πρώτο βραβείο σχεδιασμού μονοθέσιού στην ομάδα ART. Η μεγάλη αυτή επιτυχία συμπληρώθηκε από την τη 2η θέση στη γενική κατάταξη της κλάσης 3 ανάμεσα σε 16 ομάδες απ' όλο τον κόσμο με 276 από τους 325 βαθμούς που ήταν συνολικά διαθέσιμοι.





Η διάκριση αυτή οπλίζει την ομάδα με ενθουσιασμό και όρεξη για ακόμα μεγαλύτερες επιτυχίες στο μέλλον. Επόμενος στόχος είναι να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι, ώστε να κατασκευαστεί το αυτοκίνητο βασισμένο στα διακριθέντα σχέδια, και το καλοκαίρι του 2010 η ομάδα να αγωνιστεί με αξιώσεις στην άκρως ανταγωνιστική κλάση 1.

Για να έλθει αυτή η επιτυχία μεγάλο ρόλο έπαιξε η βοήθεια των καθηγητών του Τμήματος και ιδιαίτερα του επιστημονικού υπεύθυνου της ομάδας κ. Μιχαηλίδη, των συνεργατών της και φυσικά των χορηγών Infoquest- Autodesk (με το πρόγραμμα inventor της οποίας και σχεδιάστηκε το μονοθέσιο) , Honda- Sparco Σαρακάκης, Austrian Airlines (που αποτελεί και τον επίσημο χορηγό μεταφοράς της ομάδας) και Eos- mps (που συνεισφέρει με τμήματα του μονοθέσιου κατασκευασμένα με laser sintering).

Πόπη Παπαμιχαήλ@zougla.gr

[Megawatt]

μπραβο στα παιδια για μια ακομη φορα!

αντε και στην κλαση 1 απο του χρονου

[Errikos]

Μπράβο στα παιδιά!

[Καλλισθένης]

Παρατήρηση:  Όπου πέφτει λίγο χρήμα παραπάνω, έρχονται τα μπράβο και οι πρωτιές...

Πολύ σωστά χρηματοδοτούνται ιδιαιτέρως υψηλά τέτοια projects! αλλά φαντάζομαι αν υπήρχαν πολλαπλάσια κονδύλια με πιο ομοιόμορφη κατανομή σε όλο το εύρος των φοιτητών, πολλά πράγματα θα ήταν καλύτερα εδώ γύρω...

[Tempus Fugit]

Δεδομένου οτι η τεχνογνωσια και η ορεξη υπαρχει, τα κονδυλια ειναι το μονο πραγμα που μετατρεπει την ιδεα σε
πραξη. Ακομη και αν τα παιδια δεν εχουν εμπειρια στην κατασκευη αυτοκινητου, ξερουν τι πρεπει να κανουν
οποτε ειναι θεμα τριβης πανω στο project. Αρα ειναι απλως θεμα αρκετων προσπαθειων μεχρι να βελτιωθουν και
να γινουν ανταγωνιστικοι.

Οποτε τελικα ολα τ' αλλα γινονται, μονο το χρημα ειναι το θεμα στην τελικη. 

[λήθη]

Βασικα, τα παιδια δεν ειχαν τοσα λεφτα οσο φανταζεστε,
τωρα αν θυμαμαι καλα, παρουσιασαν μονο τα σχεδια, δλδ ολο το σασι κλπκλπ δεν τα εχουν

μαλιστα το περσινο μοντελο ειχε μηχανη κλεμενη απο πεταμενο μηχανακι


Γρηγορη σαγαπαμε μαν

[Tempus Fugit]

Ε ναι, οι δικοι μας που να εχουν. Σε αντιθεση με ομαδες αλλων πανεπιστημιων που ειχαν "παραδοση" στο διαγωνισμο και
ισχυρους σπονσορες απο πισω.