[Σύγχρονες Μηχανές] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Αντιστοίχηση Μαθημάτων ΝΠΣ με ΠΠΣ
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Για ανανέωση (ή προσθήκη νέου) avatar, πρέπει η μεγαλύτερη διάσταση της εικόνας να είναι 110 pixels.

[tzitzikas1]

3. Πως μπορούμε να μετρήσουμε τις απώλειες υστέρησης και δινορευμάτων;
 

σε αυτό εννοεί ξεχωριστά πως τα μετράμε;

[Hamilcar]

ναι

[john ulucky luke]

Από ερώτηση θεωρίας:Πότε είναι πιο πιθανό να φτάσει μια σύγχρονη γεννήτρια στον κορεσμό,όταν cosφ=1,όταν είναι επαγωγικό ή όταν είναι χωρητικό??

Ισχύει ότι η απάντηση είναι όταν έχουμε χωρητικό φορτίο,γιατί τότε είναι η μόνη περίπτωση που αυξάνεται η Vt με τη σύνδεση νέων φορτίων,οπότε είναι πιο πιθανό να οδηγηθούμε σε κορεσμό??

Εγω εχω απαντηση για επαγωγικο φορτιο. Γιατι επαγωγικο φορτιο σημαινει πτωση τασης, και για να αντισταθμισεις την πτωση τασης μεγαλωνεις το If. Το οποιο μπορει να προκαλεσει κορεσμο.

Ναι,τελικά συμφωνώ κι εγώ μαζί σου.Ο κορεσμός εξαρτάται από το If.Φαίνεται και στο σχήμα 6.17 στη σελίδα 167 ότι είναι μεγαλύτερο το If για επαγωγικό φορτίο

Επίσης,αν μπορείς να ποστάρεις και τη δικιά σου λύση για την άσκηση,θα βοηθούσε,γιατί εγώ βρίσκομαι λίγο σε αδιέξοδο με αυτήν....

Νομιζω δεν εχει νοημα γιατι βγαζω διαφορετικα αποτελεσματα απο οτι δυο παιδια στο φορουμ και απλα θα μπερδεψω και σενα κ οποιον αλλο το δει.

Παιδιά πιστεύω ότι είναι για χωρητικό φορτίο. Αν δείτε το σχ.5.9 σελ.116 θα δείτε πως αν έχουμε χωρητικό συντελεστή ισχύος το ρεύμα Ια θα προηγείται της τάσης άρα το πεδιο που θα δημιουργεί θα είναι στο πάνω ημιεπίπεδο, άρα το συνιστάμενο πεδίο θα είναι μεγαλύτερο. Και όσο μεγαλύτερο το συνιστάμενο πεδίο τόσο πιο πιθανός ο κορεσμος. Ενώ αντίθετα στον επαγωγικό συντελεστή το ρεύμα έχει τη φορά που φαίνεται στο σχ.5.9 και το πεδίο που θα προκαλεί θα μειώνει ουσιαστικά το συνστάμενο πεδίο.

[anza]

Έχει κανείς θέματα ασκήσεων από Ιούνιο 2015 και Σεπτέμβριο 2015?

[Endeavour X]

Έχει κανείς θέματα ασκήσεων από Ιούνιο 2015 και Σεπτέμβριο 2015?

anyone?

[emmae]

Έχει κανείς θέματα ασκήσεων από Ιούνιο 2015 και Σεπτέμβριο 2015?

anyone?

ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΝΕΙΣ??????

[Give_Life_Back]

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος παρακαλώ πως βρίσκω πως είναι οι πόλοι του δρομέα όταν μου δίνει σε διάγραμμα τα ρεύματα των φάσεων του στάτη? πχ όπως θέμα 1 σεπτέμβριο 2011

[quino]

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος παρακαλώ πως βρίσκω πως είναι οι πόλοι του δρομέα όταν μου δίνει σε διάγραμμα τα ρεύματα των φάσεων του στάτη? πχ όπως θέμα 1 σεπτέμβριο 2011

εννοείς το 2ο θέμα του σεπτεμβρίου του 11? Σε αυτό δίνει τα ρεύματα του στάτη τη χρονική στιγμή Το και ζητάει να δείξεις την θέση των τεσσάρων πόλων της μηχανής την Το. Εμένα με μπέρδεψε και αυτό που λέει ότι έχεις 2 πηνία ανα φάση...Κανονικά ένα πηνίο ανά φάση και αλλαγή της φοράς περιέλιξης αρκεί για να δημιουργηθούν οι πόλοι. Αν έχεις 2 πηνία και όχι διπλή στρώση τι γίνεται ? Ένα πηνίο ανά ζεύγος πόλων στην ίδια φάση ?

[Give_Life_Back]

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος παρακαλώ πως βρίσκω πως είναι οι πόλοι του δρομέα όταν μου δίνει σε διάγραμμα τα ρεύματα των φάσεων του στάτη? πχ όπως θέμα 1 σεπτέμβριο 2011

εννοείς το 2ο θέμα του σεπτεμβρίου του 11? Σε αυτό δίνει τα ρεύματα του στάτη τη χρονική στιγμή Το και ζητάει να δείξεις την θέση των τεσσάρων πόλων της μηχανής την Το. Εμένα με μπέρδεψε και αυτό που λέει ότι έχεις 2 πηνία ανα φάση...Κανονικά ένα πηνίο ανά φάση και αλλαγή της φοράς περιέλιξης αρκεί για να δημιουργηθούν οι πόλοι. Αν έχεις 2 πηνία και όχι διπλή στρώση τι γίνεται ? Ένα πηνίο ανά ζεύγος πόλων στην ίδια φάση ?

Ναι αυτή εννοώ. Αν την έχει καταλάβει κάποιος ας κάνει τον κόπο να την εξηγήσει.

[quino]

Μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος παρακαλώ πως βρίσκω πως είναι οι πόλοι του δρομέα όταν μου δίνει σε διάγραμμα τα ρεύματα των φάσεων του στάτη? πχ όπως θέμα 1 σεπτέμβριο 2011

εννοείς το 2ο θέμα του σεπτεμβρίου του 11? Σε αυτό δίνει τα ρεύματα του στάτη τη χρονική στιγμή Το και ζητάει να δείξεις την θέση των τεσσάρων πόλων της μηχανής την Το. Εμένα με μπέρδεψε και αυτό που λέει ότι έχεις 2 πηνία ανα φάση...Κανονικά ένα πηνίο ανά φάση και αλλαγή της φοράς περιέλιξης αρκεί για να δημιουργηθούν οι πόλοι. Αν έχεις 2 πηνία και όχι διπλή στρώση τι γίνεται ? Ένα πηνίο ανά ζεύγος πόλων στην ίδια φάση ?

Ναι αυτή εννοώ. Αν την έχει καταλάβει κάποιος ας κάνει τον κόπο να την εξηγήσει.

Ξαναδιαβάζοντας την εκφώνηση νομίζω ότι θέλει το συνιστάμενο μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τις 3 φάσεις σε κάθε ζεύγος πόλων ! Άρα συνολικά ένας βόρειος και ένας νότιος Μαγνητικός πόλος για κάθε ζεύγος πόλων σας φαίνεται λογικό?

[tsiantis]

paidia ti boroume na exoume mazi mas?

[quino]

paidia ti boroume na exoume mazi mas?

Τα πάντα από ότι φαίνεται ! 

[quino]

Έχει δει κανείς τα θέματα του Φεβρουαρίου του 15? Στο 1ο θέμα , μπορούμε να κάνουμε τη θεώρηση ότι το cosφ=1 και στην ονομαστική λειτουργία ? Διαφορετικά πώς μπορούμε να βρούμε το Pon και συνεπώς το Τον ?

[Alice_8]

Mπορεί κάποιος να μου λύσει μια γενική απορία?? Όταν λέμε οτι ο κινητήρας είναι σε υπερδιεγερση σημαίνει οτι Q>0 (δίνει άεργη ισχύ στο δίκτυο-συμπεριφέρεται άρα ως πυκνωτής). Ο συντελεστής ισχύος που μας δίνει, cosφ = χωρητικός,αναφέρεται στον κινητήρα ? τι θα καταλαβαίνουμε για την λειτουργία του κινητήρα απο αυτό ?

[quino]

Mπορεί κάποιος να μου λύσει μια γενική απορία?? Όταν λέμε οτι ο κινητήρας είναι σε υπερδιεγερση σημαίνει οτι Q>0 (δίνει άεργη ισχύ στο δίκτυο-συμπεριφέρεται άρα ως πυκνωτής). Ο συντελεστής ισχύος που μας δίνει, cosφ = χωρητικός,αναφέρεται στον κινητήρα ή στο φορτίο που κινεί? Αν θεωρούμε οτι ο κινητήρας είναι πυκνωτής το φορτίο δεν θα πρεπε να  ειναι πηνίο άρα να χει cosφ επαγωγικό? Σε ποιον αναφέρεται ο Σ.Ι. και τι θα καταλαβαίνουμε για την λειτουργία του κινητήρα απο αυτό ?

Ο συντελεστής ισχύος cosφ αναφέρεται στο πως φαίνεται ο κινητήρας στο δίκτυο που κουμπώνει ! Δηλαδή αν cosφ=1 εγώ καταλαβαίνω ότι ο κινητήρας απορροφά μόνο ενεργό ισχύ από το δίκτυο ενώ η άεργος που απορροφά είναι 0. Αυτό είναι χρήσιμο γιατί μετά μπορείς να χρησιμοποιήσεις τους τύπους για τα P,Q ως συνάρτηση των Vt , Ef, δ (τύποι 6,12 και 6.14 σελ.153) !