ΤΑ ΝΕΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[12:00-13:30]

Η γραμματεία είναι ανοιχτή καθημερινά 12:00-13:30

[Johnny English]

Μήπως αυτό συμβάλλει στην απαράδεκτη συμπεριφορά των οδηγών; Ότι δλδ οι πεζοί είναι εξίσου απαράδεκτοι;

Όχι. Οι πεζοί είχαν τα δικαιώματα τους πάντα μέχρι που τους τα πήραν τα αυτοκίνητα.

Το να περπατάς στον δρόμο είναι αναφέρετο δικαίωμα του κάθε ανθρώπου.

Και πίστεψε το ή όχι, δρόμοι υπήρχαν και πριν τα αυτοκίνητα.

Αυτό είναι επιχείρημα; Δηλαδή εσύ που υπήρχες στο ΤΗΜΜΥ πριν από μένα έχεις προτεραιότητα όταν περπατάς στο διάδρομο? 

[Turambar]

Το βρίσκω απόλυτα λογικό, όταν συνειδητοποιεί κάποιος ότι η διάβαση δεν επηρεάζει τους οδηγούς, να μην επηρεάζει και τον ίδιο.
Να πάει στην διάβαση να κάνει τι; Να είναι νόμιμος; Αφού πάλι δεν θα τον αφήσουν να περάσει.


Εκεί που δεν υπάρχει χώρος για πεζοδρόμιο, δεν θα έπρεπε να υπάρχει δρόμος. Όχι να μην υπάρχει πεζοδρόμιο!

Μήπως αυτό συμβάλλει στην απαράδεκτη συμπεριφορά των οδηγών; Ότι δλδ οι πεζοί είναι εξίσου απαράδεκτοι;

Όχι. Οι πεζοί είχαν τα δικαιώματα τους πάντα μέχρι που τους τα πήραν τα αυτοκίνητα.

Το να περπατάς στον δρόμο είναι αναφέρετο δικαίωμα του κάθε ανθρώπου.

Και πίστεψε το ή όχι, δρόμοι υπήρχαν και πριν τα αυτοκίνητα.

Αυτό είναι επιχείρημα; Δηλαδή εσύ που υπήρχες στο ΤΗΜΜΥ πριν από μένα έχεις προτεραιότητα όταν περπατάς στο διάδρομο? 

Εσύ είπες ότι οι δρόμοι είναι για τα αυτοκίνητα, εγώ λέω ότι αυτό δεν θα έπρεπε να ισχύει μέσα στην πόλη.

[Turambar]

Και για να μη λέω πράγματα χωρίς να εξηγώ τι εννοώ... δρόμοι όπως η τσιμισκή και η εγνατία, καθώς και μερικές (όχι όλες) κάθετοι, καλώςνα υπάρχουν, όπως επίσης και 2 μεγάλα πάρκινγκ στην αρχή και στο τέλος του κέντρου (το ένα υπάρχει).


Έτσι φαντάζομαι το ιδανικό κέντρο.

Και φυσικά με τις λεωφοριολωρίδες του οι δρόμοι ε? υπόψην.

[Johnny English]

Το βρίσκω απόλυτα λογικό, όταν συνειδητοποιεί κάποιος ότι η διάβαση δεν επηρεάζει τους οδηγούς, να μην επηρεάζει και τον ίδιο.
Να πάει στην διάβαση να κάνει τι; Να είναι νόμιμος; Αφού πάλι δεν θα τον αφήσουν να περάσει.


Εκεί που δεν υπάρχει χώρος για πεζοδρόμιο, δεν θα έπρεπε να υπάρχει δρόμος. Όχι να μην υπάρχει πεζοδρόμιο!

Εσύ είπες ότι οι δρόμοι είναι για τα αυτοκίνητα, εγώ λέω ότι αυτό δεν θα έπρεπε να ισχύει μέσα στην πόλη.

Δεν είναι πιο σωστό να υποστηρίζουμε το να κάνει ο καθένας αυτό που πρέπει από το να νομοθετούμε ημίμετρα και παραλογισμούς;

Δεν είπα πουθενά ότι δεν υπάρχει χώρος. Αυτό από πού το συμπέρανες; Είπα ότι τα πεζοδρόμια τα φτιάχνουν μαζί με τα σπιτια/οικοδομικά τετράγωνα. Χώρος συνήθως υπάρχει.

Σ'αυτό διαφωνώ. Νομίζεις ότι είσαι ρομαντικός με αυτές τις απόψεις. Αλλά αυτό που λες μπορεί να γίνει μόνο σε χωριά. Οι πόλεις είναι τεράστιες. Οι άνθρωποι έχουν δουλειές και χρειάζονται τα αυτοκίνητα (ακόμα και με τέλεια ΜΜΜ). Οι δρόμοι φτιάχτηκαν για τα αυτοκίνητα (ναι, πριν υπήρχαν χωματόδρομοι για τα κάρα, και πριν υπήρχαν μονοπάτια για τους πεζούς για αποστάσεις 3 χωραφιών). Γι'αυτό τις απόψεις αυτές θα τις χαρακτηρίσω παράλογες.

Δεν μπορώ να συνεχίσω την κόντρα ρεαλισμού - υπερρομαντισμού. Δεν συζητάμε στην ίδια βάση. Αν μιλούσα για τα όνειρά μου θα σας αράδιαζα ένα κάρο μαλακίες. Αλλά προτιμάω να μιλάω για την πραγματικότητα.

[Johnny English]

Και για να μη λέω πράγματα χωρίς να εξηγώ τι εννοώ... δρόμοι όπως η τσιμισκή και η εγνατία, καθώς και μερικές (όχι όλες) κάθετοι, καλώςνα υπάρχουν, όπως επίσης και 2 μεγάλα πάρκινγκ στην αρχή και στο τέλος του κέντρου (το ένα υπάρχει).


Έτσι φαντάζομαι το ιδανικό κέντρο.

Και φυσικά με τις λεωφοριολωρίδες του οι δρόμοι ε? υπόψην.

Ακριβώς αυτά εννούσα με το προηγούμενό μου ποστ.

Αν θες να συζητήσουμε το κέντρο που ονειρεύομαστε, είμαι διαθέσιμος! Άλλωστε υπήρξα φανατικός παίκτης του simcity.. (σχεδιασμός πόλεων..)

[Turambar]

Νομίζεις ότι είσαι ρομαντικός με αυτές τις απόψεις. Αλλά αυτό που λες μπορεί να γίνει μόνο σε χωριά. Οι πόλεις είναι τεράστιες. Οι άνθρωποι έχουν δουλειές και χρειάζονται τα αυτοκίνητα (ακόμα και με τέλεια ΜΜΜ). Οι δρόμοι φτιάχτηκαν για τα αυτοκίνητα (ναι, πριν υπήρχαν χωματόδρομοι για τα κάρα, και πριν υπήρχαν μονοπάτια για τους πεζούς για αποστάσεις 3 χωραφιών). Γι'αυτό τις απόψεις αυτές θα τις χαρακτηρίσω παράλογες.

Εσύ νομίζεις ότι είμαι ρομαντικός... Εγώ πιστεύω ότι είμαι απόλυτα λογικός στις διεκδικήσεις μου.


Κάποτε παλεύαμε για την ουτοπία...
Τώρα πρέπει να παλεύουμε για το αυτονόητο...
Και να μας δείχνουν οι άλλοι με το δάχτυλο, αποκαλώντας μας ρομαντικούς (που μπορεί να το θεωρούν και υποτίμηση) που κυνηγάμε μια ουτοπία...



( και εγώ λατρεύω τα sim city )

[BOBoMASTORAS]

deleted

[Johnny English]

πάντως και εγώ πιστεύω ότι το μέλλον για τα αυτοκίνητα είναι να μένουν εκτώς κέντρου. με πολύ δυνατά μέσα μαζικής μεταφοράς φυσικά. άλλωστε σήμερα είναι καλύτερη η κατάσταση που μπορεί να χρηαστείς 30 λεπτά για να παρκάρεις και αλλά 10 για πας μετά με τα πόδια στο προορισμό σου.

Ναι, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει 1) να μην κατοικείται το κέντρο και 2) να συνυπολογίσεις το γεγονός ότι υπάρχουν επαγγέλματα που απαιτούν αυτοκίνητο καθώς και τροφοδοσίες καταστημάτων.

[fugiFOX]

Αυτό που μου έκανε εμένα τρομερή εντύπωση στη Γερμανία (εσύ Ζουαν θα ξέρεις καλύτερα)
είναι η προτεραιότητα των πεζών στις διαβάσεις και το πόσο τηρείται αυτό από τους Γερμανούς.
Συγκεκριμένα στάθηκα σε μια διάβαση πεζών υπόψην ΧΩΡΙΣ φανάρι.
ΑΠό μακριά είδα να έρχεται ένας τυπάς σε μια κάμπριο BMW Z3.
Φυσικά ούτε που διανοήθηκα να περάσω, με βάση αυτά που ξέρω από την Ελλάδα.
Προς τεράστιά μου έκπλληξη είδα τον τυπά να κοκαλώνει τη Ζ3 μπροστά μου-μπροστά στη διάβαση
για να περάσω.!

[Johnny English]

Ναι, αυτό είναι υπέροχο πραγματικά.

Μπορεί να γίνει και επικίνδυνο βέβαια. Ο αδερφός μου μία φορά που ήταν Ελλάδα, πήγε να περάσει έτσι διάβαση από συνήθειο και τον κράτησα λίγο πριν τον πατήσουν... 

Βέβαια στη Γερμανία υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος. Αν περάσει ο πεζός με κόκκινο, το αυτοκίνητο που έρχεται και έχει πράσινο, τον πατάει και παίρνει και αποζημίωση για τις ζημιές...

[fugiFOX]

Ναι, αυτό είναι υπέροχο πραγματικά.

Μπορεί να γίνει και επικίνδυνο βέβαια. Ο αδερφός μου μία φορά που ήταν Ελλάδα, πήγε να περάσει έτσι διάβαση από συνήθειο και τον κράτησα λίγο πριν τον πατήσουν... 

Βέβαια στη Γερμανία υπάρχει και η άλλη όψη του νομίσματος. Αν περάσει ο πεζός με κόκκινο, το αυτοκίνητο που έρχεται και έχει πράσινο, τον πατάει και παίρνει και αποζημίωση για τις ζημιές...

Μαζί σου

[BOBoMASTORAS]

deleted

[Johnny English]

Βασικά το Amsterdam μου θυμίζει λίγο αυτό...

Ελάχιστοι δρόμοι με 1 λωρίδα.. (λόγω και των καναλιών)

Τραμ παντού.

Και άπειρα ποδήλατα...

[fugiFOX]

Φυσικά είναι και θέμα νοοτροπίας (ή συνήθειας που λέει και ο Τουράμ).
Γιατί στη Γερμανία εάν δεις τον καθηγητή σου να πηγαίνει στο Πανεπιστήμιο με ποδήλατο θα το θεωρήσεις απόλυτα φυσιολογικό.
Σε εμάς όμως θα θεωρηθεί τουλάχιστον γραφι΄κος

[BOBoMASTORAS]

deleted