Διπλωματική στα γραφεία έρευνας της Tesla στην Αθήνα (ΕΚΕΦΕ Δημόκριτος)

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[ονόματα των αρχείων]

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads

με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[koumanas]

FYI

https://www.tesla.com/careers/job/intern-electricalengineer-motormodelingandtechnologydevelopment-39611

[kokkinos drakos ths zhxal]

ΚΑΛΑ ΜΑΓΚΕΣ
ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΔΙΑΜΑΝΤΙ
ΤΡΕΧΤΕ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΤΕ
(οσοι δεν προλαβετε παντως, μπορειτε παντα να ασχοληθειτε με το ντροουν του υακινθος να βαλετε κι εσεις το λιθαρακι σας στην κοινωνικη επιστημη)

[kokkinos drakos ths zhxal]

ΥΓ: μην δω κανα τρομπονι σε μι μινορε να γραφει ποσο καλο ειναι το αορατο χερι της αγορας και ποσο καλη φαση ειναι η επιχειρηματικοτητα την ωρα που παραλιγο να ιδιωτικοποιηθει το νερο στο βολο και βλεπωντας τις επιπτωσεις απο την ιδιωτικοποιηση του νερου στo παρισι 20 χρονια μετα

[Argirios]

στην τελική όλοι σε εταιρίες θα δουλέψουμε πάντως, είτε μας αρέσει είτε όχι

[Grecs]

 Ο οριτζιναλ ποστερ δουλευει ηδη εκει? Αν οχι τι τον παρακινησε να ποσταρει την συγκεκριμενη αγγελια και οχι μια απο τις εκατονταδες αλλες για πρακτικες που κυκλοφορουν? 

[Escobar]

Ο οριτζιναλ ποστερ δουλευει ηδη εκει? Αν οχι τι τον παρακινησε να ποσταρει την συγκεκριμενη αγγελια και οχι μια απο τις εκατονταδες αλλες για πρακτικες που κυκλοφορουν?  

πρακτικές πάνω σε κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων, και σε εταιρία σαν την Tesla, που αλλού βρήκες στην Ελλάδα?  

Βλέποντας πάντως τι ζητάνε, η θέση είναι λίγο φωτογραφική για το Μετσόβειο

[Grecs]

Εγω παντως δεν εντυπωσιαστηκα... Και θα πω σιγα την Tesla...

Mονο εμενα μου φαινεται παραξενο το να ειναι αξια ενδιαφεροντος για το φορουμ μια ραντομ αγγελια χωρις να παιζει εσωτερικο κονε?? Σημεια των καιρων μαλλον.

[Frenzyx]

Πραγματικα μερικοι απορω τι σκατα εχετε στο κεφαλι σας...

Για ποιον λογο να ποσταρεις κατι αρνητικο σε ενα τετοιο ποστ? Να το κοιταξετε το θεμα σας.

Η Τεσλα ειναι απο τους ηγετες αυτη τη στιγμη στον χωρο των ηλεκτροκινητηρων, οποτε πραγματι ειναι ευκαιρια για οποιον θελει να ασχοληθει με αυτον τον τομεα. Τωρα τα υπολοιπα περι κακων εταιρειων ειναι ιστοριες για αγριους.

[Argirios]

Η συζήτηση με τις εταιρίες έχει γίνει άπειρες φορές στο φόρουμ, διαφορετικές απόψεις είναι απλά. Δικαίωμα το καθενός να δουλέψει ή όχι σε μία διαβολική εταιρία.

[The Audacious AI]

διαβολική εταιρία.

αχαχχαχααχχαχααχαχαχ. Μέλος του μήνα για την ατάκα. Έργο του Εωσφόρου το model s της Tesla.

[Σουλης]

νταξει, κουλαρετε και οι μεν και οι δε
η τεσλα εχει κανει ενα "hub" στην αθηνα γιατι βλεπει οτι βγαινουν καλοι μηχανικοι απο το μετσοβιο και τους πεταει φραγκα στη μουρη
το αν σου αρεσει ή οχι η επιχειρηματικοτητα δεν αναιρει την πρωτοπορια της σε ορισμενα πραγματα, ουτε και το γεγονος οτι μπορει να παρει ιντερνς σε καλοπληρωμενα ποστα.
το αν θελουμε ενα πανεπιστημιο κοιτιδα μονο τετοιων επιστημονων ειναι το σκανδαλωδες, καθως αν ειχαμε καλες πρακτικες για ολους δε θα γκρινιαζαμε με το να ερθει η τεσλα να παρει εναν ιντερν

[Grecs]

 Η τεσλα δεν πουλαει ηλεκτροκινητηρες πουλαει αμαξια. Οποιος δει περα απο το hype η εταιρια βγαινει με ζημιες καθε χρονο, μεγαλο κοστος ανα μοναδα, μεγαλους χρονους παραγωγης και και και....Μηπως την συντηρει η spacex που τα μασαει απο το δημοσιο??  Ας μη μιλησω για τα προβληματα ασφαλειας που εχουν τα υπολογιστικα συστηματα τους...

 Επισης εταιριες που εχουν το luxury target group με αφηνουν παγερα αδιαφορο. Ποτε μου δε θα δωσω 50k για ενα αμαξι. Ουτε οι περισσοτεροι fanbois του ελον φανταζομαι  

 Ακομα επι καπιταλισμου την πρασινη αναπτυξη πρεπει να την βλεπουμε με μισο ματι. Στην Γαλλια τα Κιτρινα Γιλεκα εξεγειρονται γιατι το βρωμικο αλλα φτηνο ντιζελ που καταργειται σιγα σιγα στην ΕΕ ειναι θεμα επιβιωσης για καποιους που δουλευουν αρκετα χιλιομετρα μακρια και το πιο κοντινο μαγαζι με ειδη πρωτης αναγκης ειναι επισης χιλιομετρα μακρια. Η οικολογικη ΕΕ θα επιβαρυνει τους ηδη επιβαρυμενους φτωχους(απο την λιτοτητα)  με νεους φορους μεχρι να καταφερουν να επωμιστουν το κοστος ενος νεου ηλεκτρικου αυτοκινητου, ισως για να τονωσουν την αυτοκινητοβιομηχανια που ζοριζεται???? Επισης υπαρχει κριτικη οτι η αλλαγη σε ηλεκτρικα αυτοκινητα ειναι ουσιαστικα η μεταφορα της ρυπανσης απο το 1ο κοσμο στον 3ο δεδομενου οτι οι ηλεκτρικοι κινητηρες περιεχουν βαρεα μεταλλα οι οποιοι θα αποβληθουνε στους συνηθης σκουπιδοτοπους σε τριτοκοσμικες χωρες.

Οσο γαματη και να ναι μια εταιρια οταν ο CEO της ειναι ενας φανερα διαταραγμενος σοσιοπαθης που μεταξυ διαφορων μαλακιων εχει ξεστομισει και κατι περι 80 ωρων δουλειας την εβδομαδα καταλαβαινεις οτι το κλιμα δεν ειναι και πολυ ευχαριστo εκει περα. Υπαρχουν διασπαρτες ιστοριες και για μηχανικους και για υπαλληλους της γραμμης παραγωγης στο ιντερνετ να διαλεξετε.

Γενικα η τεσλα μπορει να χει και γαμω ηλεκτροκινητηρες αλλα δεν μπορω τον ολο μυθο που καλλιεργουν γυρω απο αυτη περι ιδωτικης πρωτοβουλιας και του θεαρεστου εργου του μασκ. Ιδιως οταν το εργο αυτο ειναι μερος ενος καλοστημενου συστηματος διαπλοκης κρατους-πολυεθνικων εταιριων-υπερεθνικων οργανισμων οπως η ΕΕ. Μην τρωτε το παπα που σας ταιζουν.

 Αυτο που πρεπει να καταλαβουμε και αυτο που θα δειτε μεθαυριο οταν θα δουλεψετε ειναι οτι μια εταιρια ειτε ειναι μεγαλη ειτε ειναι μικρη ο νουμερο ενας σκοπος της ειναι το κερδος, τα φραγκα. Το κερδος μπορει να βγει με πολλους τροπους που συχνα δεν σημαινουν καλο ανταγωνιστικο προιον... Και ας μην μιλησουμε ποσο κοινωνικα αναγκαιο ειναι αυτο το γαματο προιον που βγαζουν οι εταιριες πολλες φορες...

 Λιγο πολυ σαν μηχανικοι σε αυτο το κοσμο θα ζησουμε τα σκατα αυτα θα τα φαμε ή τα τρωμε ολοι, ομως καλο ειναι να στεκομαστε κριτικα απεναντι τους. Η κριτικη μου στην αγγελια δεν ηταν για να κατηγορησω την τεσλα οπως εκανα τωρα μετα την πασα που περιμενα να πω την αληθεια. Το σχολιο μου ειχε να κανει με την θεοποιηση των εταιριων σε σημειο μια αγγελια για ιντερν να ειναι αξιο τοπικ εδω περα. Κατι για εμας τους παλιους αδιανοητο πριν μερικα χρονια... Προκειται για μια τρομερη αλλαγη στην κουλτουρα μας που φερανε τα χρονια του μνημονιου με την ζορι θεοποιηση της ιδιωτικης πρωτοβουλιας και του κεφαλαιου. Αυτο βεβαια εχει να κανει και με το κλιμα ζοφου, ανεργιας και ανασφαλειας που αυτοι εχουν προκαλεσει... Το πανεπιστημιο καποτε ηταν ενα μερος να βρεις τον εαυτο σου να πειραματιστεις και να βγεις μια ολοκληρωμενη προσωπικοτητα. Πλεον οι φοιτητες ειναι απλα ποντικια που τρεχουν απο το πρωτος ετος να διασφαλισουν περισσοτερα εχεγγυα για μια καριερα. Στην διαδικασια αυτη ταυτιζονται ολο και πιο πολυ με την λογικη του κεφαλαιου, μια αντικοινωνικη λογικη δυστυχως.  

[megali mpougatsa]

Το πανεπιστημιο καποτε ηταν ενα μερος να βρεις τον εαυτο σου να πειραματιστεις και να βγεις μια ολοκληρωμενη προσωπικοτητα. Πλεον οι φοιτητες ειναι απλα ποντικια που τρεχουν απο το πρωτος ετος να διασφαλισουν περισσοτερα εχεγγυα για μια καριερα.

Συμφωνω γενικότερα με αυτά που λες - αν και ως αρχαίος κι εγώ, δε νομίζω πως ισχυε αυτό ποτέ για την πλειοψηφία των φοιτητών. Οι περισσότεροι μόνο εχέγγυα για μια καριέρα έψαχναν και τότε, απλά τώρα το μέγεθος της - πάντα τεράστιας στους μηχανικούς - φιλοδοξίας ξεφούσκωσε κάπως.

[Prison Mike]

Προκειται για μια τρομερη αλλαγη στην κουλτουρα μας που φερανε τα χρονια του μνημονιου με την ζορι θεοποιηση της ιδιωτικης πρωτοβουλιας και του κεφαλαιου. Αυτο βεβαια εχει να κανει και με το κλιμα ζοφου, ανεργιας και ανασφαλειας που αυτοι εχουν προκαλεσει... Το πανεπιστημιο καποτε ηταν ενα μερος να βρεις τον εαυτο σου να πειραματιστεις και να βγεις μια ολοκληρωμενη προσωπικοτητα. Πλεον οι φοιτητες ειναι απλα ποντικια που τρεχουν απο το πρωτος ετος να διασφαλισουν περισσοτερα εχεγγυα για μια καριερα. Στην διαδικασια αυτη ταυτιζονται ολο και πιο πολυ με την λογικη του κεφαλαιου, μια αντικοινωνικη λογικη δυστυχως. 

Very well put!!

sent from mTHMMY 

[vag]

Η τεσλα δεν πουλαει ηλεκτροκινητηρες πουλαει αμαξια. Οποιος δει περα απο το hype η εταιρια βγαινει με ζημιες καθε χρονο, μεγαλο κοστος ανα μοναδα, μεγαλους χρονους παραγωγης και και και....Μηπως την συντηρει η spacex που τα μασαει απο το δημοσιο??  Ας μη μιλησω για τα προβληματα ασφαλειας που εχουν τα υπολογιστικα συστηματα τους...

 Επισης εταιριες που εχουν το luxury target group με αφηνουν παγερα αδιαφορο. Ποτε μου δε θα δωσω 50k για ενα αμαξι. Ουτε οι περισσοτεροι fanbois του ελον φανταζομαι 

 Ακομα επι καπιταλισμου την πρασινη αναπτυξη πρεπει να την βλεπουμε με μισο ματι. Στην Γαλλια τα Κιτρινα Γιλεκα εξεγειρονται γιατι το βρωμικο αλλα φτηνο ντιζελ που καταργειται σιγα σιγα στην ΕΕ ειναι θεμα επιβιωσης για καποιους που δουλευουν αρκετα χιλιομετρα μακρια και το πιο κοντινο μαγαζι με ειδη πρωτης αναγκης ειναι επισης χιλιομετρα μακρια. Η οικολογικη ΕΕ θα επιβαρυνει τους ηδη επιβαρυμενους φτωχους(απο την λιτοτητα)  με νεους φορους μεχρι να καταφερουν να επωμιστουν το κοστος ενος νεου ηλεκτρικου αυτοκινητου, ισως για να τονωσουν την αυτοκινητοβιομηχανια που ζοριζεται???? Επισης υπαρχει κριτικη οτι η αλλαγη σε ηλεκτρικα αυτοκινητα ειναι ουσιαστικα η μεταφορα της ρυπανσης απο το 1ο κοσμο στον 3ο δεδομενου οτι οι ηλεκτρικοι κινητηρες περιεχουν βαρεα μεταλλα οι οποιοι θα αποβληθουνε στους συνηθης σκουπιδοτοπους σε τριτοκοσμικες χωρες.

Οσο γαματη και να ναι μια εταιρια οταν ο CEO της ειναι ενας φανερα διαταραγμενος σοσιοπαθης που μεταξυ διαφορων μαλακιων εχει ξεστομισει και κατι περι 80 ωρων δουλειας την εβδομαδα καταλαβαινεις οτι το κλιμα δεν ειναι και πολυ ευχαριστo εκει περα. Υπαρχουν διασπαρτες ιστοριες και για μηχανικους και για υπαλληλους της γραμμης παραγωγης στο ιντερνετ να διαλεξετε.

Γενικα η τεσλα μπορει να χει και γαμω ηλεκτροκινητηρες αλλα δεν μπορω τον ολο μυθο που καλλιεργουν γυρω απο αυτη περι ιδωτικης πρωτοβουλιας και του θεαρεστου εργου του μασκ. Ιδιως οταν το εργο αυτο ειναι μερος ενος καλοστημενου συστηματος διαπλοκης κρατους-πολυεθνικων εταιριων-υπερεθνικων οργανισμων οπως η ΕΕ. Μην τρωτε το παπα που σας ταιζουν.

 Αυτο που πρεπει να καταλαβουμε και αυτο που θα δειτε μεθαυριο οταν θα δουλεψετε ειναι οτι μια εταιρια ειτε ειναι μεγαλη ειτε ειναι μικρη ο νουμερο ενας σκοπος της ειναι το κερδος, τα φραγκα. Το κερδος μπορει να βγει με πολλους τροπους που συχνα δεν σημαινουν καλο ανταγωνιστικο προιον... Και ας μην μιλησουμε ποσο κοινωνικα αναγκαιο ειναι αυτο το γαματο προιον που βγαζουν οι εταιριες πολλες φορες...

 Λιγο πολυ σαν μηχανικοι σε αυτο το κοσμο θα ζησουμε τα σκατα αυτα θα τα φαμε ή τα τρωμε ολοι, ομως καλο ειναι να στεκομαστε κριτικα απεναντι τους. Η κριτικη μου στην αγγελια δεν ηταν για να κατηγορησω την τεσλα οπως εκανα τωρα μετα την πασα που περιμενα να πω την αληθεια. Το σχολιο μου ειχε να κανει με την θεοποιηση των εταιριων σε σημειο μια αγγελια για ιντερν να ειναι αξιο τοπικ εδω περα. Κατι για εμας τους παλιους αδιανοητο πριν μερικα χρονια... Προκειται για μια τρομερη αλλαγη στην κουλτουρα μας που φερανε τα χρονια του μνημονιου με την ζορι θεοποιηση της ιδιωτικης πρωτοβουλιας και του κεφαλαιου. Αυτο βεβαια εχει να κανει και με το κλιμα ζοφου, ανεργιας και ανασφαλειας που αυτοι εχουν προκαλεσει... Το πανεπιστημιο καποτε ηταν ενα μερος να βρεις τον εαυτο σου να πειραματιστεις και να βγεις μια ολοκληρωμενη προσωπικοτητα. Πλεον οι φοιτητες ειναι απλα ποντικια που τρεχουν απο το πρωτος ετος να διασφαλισουν περισσοτερα εχεγγυα για μια καριερα. Στην διαδικασια αυτη ταυτιζονται ολο και πιο πολυ με την λογικη του κεφαλαιου, μια αντικοινωνικη λογικη δυστυχως. 

shitposting on company time