[Συστήματα Ηλεκτροκίνησης] Εργασια 2011

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[asxetos]

το ετρεξα ρε συ και το psim μου βγαζει Τεπιτχ 47 ενω θεωρητικα εχω υπολογισει στο ερωτ 11 Τεπιτχ 57!!!
ειναι αποδεκτη τοσο μεγαλη διαφορα?Τσταθ και Τεπιβρ βγαινουν ακριβως ιδια!!

[DotA_ftw]

Χμμ εμένα έτσι όπως στο λέω μου βγάζει ολόιδια νούμερα με την θεωρητική ανάλυση, Βέβαια θα επιλέξω μάλλον τον άλλον τρόπο (11 n/i , φορτίο /i^2 ) που μου βγάζει απόκλιση του style 87 στην θεωρία 72 στο psim. Γιατί θα το κάνω αυτό δεν ξέρω ακόμα. Ελπίζω αύριο να μου πει ο Δημουλιάς!

[support]

Χμμ εμένα έτσι όπως στο λέω μου βγάζει ολόιδια νούμερα με την θεωρητική ανάλυση, Βέβαια θα επιλέξω μάλλον τον άλλον τρόπο (11 n/i , φορτίο /i^2 ) που μου βγάζει απόκλιση του style 87 στην θεωρία 72 στο psim. Γιατί θα το κάνω αυτό δεν ξέρω ακόμα. Ελπίζω αύριο να μου πει ο Δημουλιάς!

Κι  εγω  πιο  πολύ  σε  αυτό  το  τελευταίο  ,  απλά  κάνε μας  τη  χάρη  και  πες μας  τελικά  τι  σου είπε    Δημουλιάς.

[asxetos]

Χμμ εμένα έτσι όπως στο λέω μου βγάζει ολόιδια νούμερα με την θεωρητική ανάλυση, Βέβαια θα επιλέξω μάλλον τον άλλον τρόπο (11 n/i , φορτίο /i^2 ) που μου βγάζει απόκλιση του style 87 στην θεωρία 72 στο psim. Γιατί θα το κάνω αυτό δεν ξέρω ακόμα. Ελπίζω αύριο να μου πει ο Δημουλιάς!

ναι ρε παλικαρε κ εμενα το ιδιο μου κανει!!στον ενα τροπο ειναι ολοιδια τα νουμερα κ στον αλλον εχω την αποκλιση που εγραψα

[Smaug]

Κοντά στις 2.1k στροφές με πόσους πόλους κινητήρα θα επιλέγατε;

[Smaug]

το ετρεξα ρε συ και το psim μου βγαζει Τεπιτχ 47 ενω θεωρητικα εχω υπολογισει στο ερωτ 11 Τεπιτχ 57!!!
ειναι αποδεκτη τοσο μεγαλη διαφορα?Τσταθ και Τεπιβρ βγαινουν ακριβως ιδια!!

Εμάς από 60 το βγάζει 40 meh.

[support]

Κοντά στις 2.1k στροφές με πόσους πόλους κινητήρα θα επιλέγατε;

Εγώ  δεν  θα  σκεφτόμουν  κατι διαφορετικό από διπολικό!

[DotA_ftw]

Χμμ εμένα έτσι όπως στο λέω μου βγάζει ολόιδια νούμερα με την θεωρητική ανάλυση, Βέβαια θα επιλέξω μάλλον τον άλλον τρόπο (11 n/i , φορτίο /i^2 ) που μου βγάζει απόκλιση του style 87 στην θεωρία 72 στο psim. Γιατί θα το κάνω αυτό δεν ξέρω ακόμα. Ελπίζω αύριο να μου πει ο Δημουλιάς!

ναι ρε παλικαρε κ εμενα το ιδιο μου κανει!!στον ενα τροπο ειναι ολοιδια τα νουμερα κ στον αλλον εχω την αποκλιση που εγραψα

κάτι θα γίνει . απλά θέλω πλούσια ανταλλάγματα 

[support]

Πέρα  από  το  τι θα  γίνει  με  την  ροπή  ας σχολιάσουμε και τα άλλα διαγράματα.

πχ  Ερώτημα 21.  Οι στορφές  βγαίνουν  λιγότερες  από αυτές  που  υπολογίστηκαν στο 5ο αλλά  αυτό φαντάζομαι οφείλεται στην ολίσθηση  σωστά:

Ερ 22. Δεν  ξέρω  αν  έχουμε αποκλίσεις αλλά αν έχουμε  που μπορεί  να  οφείλονται;

Βασικά  εμείς  μερτάμε  rms τιμή ενώ ο κατασκευαστής δίνει ονομαστική . Δηλαδή θα πούμε πόσο κάτω από το ονομαστικό είναι ; Δεν κατάλαβα;

Ερ.24 Αν υπάρχουν διαφορές που μπορεί να οφείλονται;

Επίσης κατά την φάση της επιτάχυνσης το Pmax = MB * ωmax αν το υπολογίσουε θεωρητικά είναι μικρότερο από αυτό που έχει το Psim. Καμία εξήγηση.

Ερ.  25  . Να υπολογίσουμε αντίσταση; Να επιλέξουμε μήπως απλά με βάση την ισχύ πέδησης;

[Anyparktos]

Καλα καλα.Περιμενετε απο το Δημουλια τωρα.5 μερες πηγα στο γραφειο του.Τις 3 ελειπε,την μια εξηγουσε στον Καπνια επι ΜΙΑ ΩΡΑ ΚΑΙ ΒΑΛΕ τι να κανει και σημερα με γείωσε σε φαση :
-Να περιμενω για αποριες?
-Οχι.Εχω πολυ δουλεια με διπλωματικες και ο,τιδηποτε αλλο.

Περισσοτερη συνενοηση θα ειχα με τον καθηγητη και καλυτερα θα καταλαβαινα τι θελει αν εκανα Μανδαρινικα 4 στο πανεπιστημιο της Σαγκάης.

[A.N.]

παιδια το Id1 einai του κινητηρα και το Id του driver?

[megapixel]

Πέρα  από  το  τι θα  γίνει  με  την  ροπή  ας σχολιάσουμε και τα άλλα διαγράματα.

πχ  Ερώτημα 21.  Οι στορφές  βγαίνουν  λιγότερες  από αυτές  που  υπολογίστηκαν στο 5ο αλλά  αυτό φαντάζομαι οφείλεται στην ολίσθηση  σωστά:

οι μεταβασεις αργουν κιολας

[A.N.]

Ερ.24 Αν υπάρχουν διαφορές που μπορεί να οφείλονται;

Επίσης κατά την φάση της επιτάχυνσης το Pmax = MB * ωmax αν το υπολογίσουε θεωρητικά είναι μικρότερο από αυτό που έχει το Psim. Καμία εξήγηση.

Ερ.  25  . Να υπολογίσουμε αντίσταση; Να επιλέξουμε μήπως απλά με βάση την ισχύ πέδησης;

κανεις για αυτα τα 2 ερωτηματα?στο 25 πρεπει να την υπολογισουμε και να τη βρουμε και απο τον καταλογο?

[kkostorp]

Στην επιλογή του drive  παίρνουμε ονομαστικό ρεύμα επί Τmax/Tn  που  δίνει ο κατασκευαστής σωστά;

Θα μπορούσαμε να επιλέξουμε μικρότερο κινητήρα ή μικρότερο drive ;

edit .  Επίσης στο 23 υπολογίζεται τη μέση τιμή ή την απόλυτη τιμή της μέση τιμής;

[elen//]

ναι νομιζω.αυτο δεν αντιστοιχει στην δευτερη στηλη απο τους καταλογους η κανω λαθος?