Πολιτική επιστράτευση οδηγών και επίταξη οχημάτων!!!!!

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Δείτε περισσότερα εδώ...]

Συμβουλές καλής χρήσης του φόρουμ: Youtube embed code and links, Shoutbox, Notify, ...

Δείτε περισσότερα εδώ...

[Karaμazoβ]

Το παραπάνω κειμενάκι λέει ότι στόχος μας είναι η ολοκληρωτική κατάργηση της ατομικής ιδιοκτησίας καί σε αυτόν τον κλάδο της οικονομίας. Δηλαδή, όταν αυτά που πιστεύουμε γίνουν πράξη, θα καταργηθεί τόσο ο "απελευθερωμένος" χαρακτήρας που πάει να επιβάλει το ΠΑΣΟΚ, όσο και ο συντεχνιακός χαρακτήρας που υφίστατο μέχρι τώρα, και τα φορτηγά θα γίνουν κοινωνική ιδιοκτησία.

οι μικροαστοί , ας πουμε, φορτηγατζήδες (και αγρότες,περιπτεραδες, κουρείς κτλ) , το ξερουν οτι είστε εναντίον τους ταξικά όσο και με το μεγάλο κεφάλαιο? οτι θεωρούνται απομεινάρια του μεσαιωνικού τροπου παραγωγης? το κατανοούν αυτό οτι και το ΚΚΕ να κυβερνούσε, αυτά που διεκδικούν δε θα τα παίρνανε?

[Niels]

Δεν είμαστε εναντίον τους ταξικά. Και αυτοί έχουν συμφέρον από το σοσιαλισμό. Είναι όμως πολύ πιο δύσκολο να το καταλάβουν. Όσο δύσκολα και αν τα βγάζουν πέρα με το περίπτερό τους ας πούμε, είναι δεμένοι με αυτό, έχουν γατζωθεί από πάνω του. Στο σοσιαλισμό όταν εφαρμόστηκε, η εργατική εξουσία δεν πήρε τις περιουσίες των μικροιδιοκτητών κατευθείαν. Από τους μικροιδιοκτήτες κάποιοι θα πειστούν, και κάποιους θα τους έχεις απεναντί σου στην προσπάθεια να οικοδομίσεις το σοσιαλισμό.

[pandora]

η ανακοίνωση πάντως που εκδόθηκε (πρώτο πόστ στο τόπικ) δε βοηθάει και πολύ τους φορτηγατζήδες να καταλάβουν αυτό που λές....

αυτή ήταν και η ερώτηση του Θεοδόση....

προσωπικά έχω μπερδευτεί... το ΚΚΕ ζητάει, στα πλαίσια της καπιταλιστικής λειτουργίας του κράτους, τις μέγιστες δυνατές διευκολύνσεις για τους εργαζομένους... ακόμα κι αν είναι με ιδιωτικο-οικονομικά κριτήρια... μέχρι να οικοδομηθεί το σοσιαλιστικό κράτος (κατόπιν επανάστασης) και να κοινωνικοποιηθούν τα μέσα παραγωγής... am I right?

[Niels]

Δε θα λεγα διευκολύνσεις. Η πάλη γίνεται αφενός πάνω στο να διεκδηκείς καλύτερη ποιότητα ζωής μέσα στον καπιταλισμό(πχ το γνωστό 1400-7ωρο-5ήμρο), και αφετέρου για σοσιαλισμό. Και έχουμε ξεκάθαρο ότι τα προβλήματα δε θα λυθούν μέσα στον καπιταλισμό. Ό,τι κατάκτηση και να έχεις, πάντα θα έχεις ανάγκες που δε θα μπορείς να ικανοποιήσεις(ενώ εσύ παράγεις τα αγαθά που τις ικανοποιούν) πάλι θα υπάρχει ανεργία και πάντα θα προσπαθούν να σου πάρουν πίσω αυτά που κέρδισες. Και προφανώς δε θα τα εξηγήσεις όλα αυτά στους φορτιγατζήδες με μια ανακοίνωση. Αυτό απαιτεί συζήτηση και γιαυτό το λόγο ερχόμαστε στα διαλείματα και σας ''πρίζουμε''

[arashi]

Συμφωνω απολυτα με τα παραπανω\

απλα

απο την (και προσωπικη) εμπειρια του ελληνα φορτηγατζη (και ρουμανου και βουλγαρου και τουρκου-- αυτες τις φαρες πετυχαινεις στον ελληνικο δρομο τεσπα)

οχι με μια ανακοινωση η με ενα διαλειμμα δεν θα τον πεισεις αλλα ουτε με direct knowledge download στον εγκεφαλο του

"Aσε ρε φιλε εχω δω τσιγαρακια μουσικουλα και τα ποδια στο παρπριζ τι να με λες τωρα να 'ουμ, ακου ορια ταχυτητας και ΚΟΚ και ....καπιταλισμοι να 'ουμε..."

Εχω αδικο?

[pandora]

Δε θα λεγα διευκολύνσεις. Η πάλη γίνεται αφενός πάνω στο να διεκδηκείς καλύτερη ποιότητα ζωής μέσα στον καπιταλισμό(πχ το γνωστό 1400-7ωρο-5ήμρο), και αφετέρου για σοσιαλισμό. Και έχουμε ξεκάθαρο ότι τα προβλήματα δε θα λυθούν μέσα στον καπιταλισμό. Ό,τι κατάκτηση και να έχεις, πάντα θα έχεις ανάγκες που δε θα μπορείς να ικανοποιήσεις(ενώ εσύ παράγεις τα αγαθά που τις ικανοποιούν) πάλι θα υπάρχει ανεργία και πάντα θα προσπαθούν να σου πάρουν πίσω αυτά που κέρδισες. Και προφανώς δε θα τα εξηγήσεις όλα αυτά στους φορτιγατζήδες με μια ανακοίνωση. Αυτό απαιτεί συζήτηση και γιαυτό το λόγο ερχόμαστε στα διαλείματα και σας ''πρίζουμε''

μα για τους φορτηγατζήδες, σε καθεστώς καπιταλισμου, δεν έχω ακόμα καταλάβει τι προτείνετε

αφενός είναι άδικο κάποιος να ξεχρεώνει μια άδεια που κάνει 100000 Ε και ένας άλλος να την πάρει στο έτσι μετά από 3 χρόνια με 0 Ε, αφετέρου δε μπορεί αυτοί να αποτελούν κάστα με χαμηλότερα κριτήρια φορολόγησης από όλο τον υπόλοιπο κόσμο που αυτή τη στιγμή χτυπιέται αλύπητα... εκτός κι αν υποστηρίζετε όσο γίνεται να μην φορολογούνται ούτε οι μέν , ούτε οι δέ... τί προτείνετε γενικά? δεν έχω καταλάβει...
το ενδεχόμενο οι ακριβές τιμές μεταφοράς των προϊόντων από αυτούς να ανεβάζει τις τιμές στα σούπερ μάρκετ και σε είδη πρώτης ανάγκης, να το συζητήσουμε; ή να το αφήσουμε κατά μέρος μπρός στο "δίκαιο αγώνα" τους?

[arashi]

αφενός είναι άδικο κάποιος να ξεχρεώνει μια άδεια που κάνει 100000 Ε και ένας άλλος να την πάρει στο έτσι μετά από 3 χρόνια με 0 Ε, αφετέρου δε μπορεί αυτοί να αποτελούν κάστα με χαμηλότερα κριτήρια φορολόγησης από όλο τον υπόλοιπο κόσμο που

Φιλεναδα οι αδειες ειναι ιδιοκτησια του δημοσιου και απλα αυτο τις παραχωρει σε καποιους

Τωρα αυτοι οι καποιοι ως μερος της σαπιλας, οπως και στα ταξι αλλωστε, οταν βαρεθουν/αλλαξουν ορεξη/συνταξιοδοτηθουνε κτλ κτλ καθενας τι καπνο φουμαρει/

αντι να πανε στο υπουργειο η στο σωματειο τους και να δωσουνε την αδεια πισω, βρισκουν ενα κοροιδο και του την πουλανε
Το κοροιδο αγοραζει δλδ κατι το οποιο ξερει εξαρχης ΠΩΣ ΔΕΝ ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ "ΙΔΙΟΚΤΗΘΕΙ", με το σκεπτικο δεν βαριεσαι ελλαδα ειναι δω κτλ κτλ

Ολοι το ξερανε εξ αρχης οτι καποτε θα τελειωνε το αστειο και τωρα καποιος θα πληρωσει τη νυφη που εξαρχης ηξερε οτι απο το '90 και μετα ητανε 50-50 να την πληρωσει. ΠΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ δλδ το ακουγανε οτι θα ανοιξει το επαγγελμα και δεν κανανε ενα κουμαντο εστω ρε αδερφε να τη βγαλουνε 2 μηνες ανεργοι....

Ειχανε δλδ 100-200-300 χιλιαρικα να ριξουνε για μια αδεια και τωρα ξαφνικα μπατηρακια?? Η μηπως τους εγκριθηκε και δανειο για να αγορασουνε "αερα"?

[apostolos1986]

η ιστορια των επιστρατευσεων στη μεταπολιτευτικη ελλαδα


Το 1979 επιστρατεύονται οι τραπεζικοί υπαλλήλοι, αφού με την απεργία τους είχαν "παραλύσει" οι τράπεζες.
Το 1983- επιστράτευση των οδηγών - ιδιοκτητών βυτιοφόρων εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας τους. Παράλληλα, είχε κηρυχθεί και επίταξη των βυτιοφόρων αυτοκινήτων υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης και πολιτική επιστράτευση των οδηγών - απεργών. (Το ΣτΕ το οποίο εξέτασε την προσφυγή των απεργών, δικαίωσε την απόφαση της διοίκησης, συνδέοντας την παρατεταμένη απεργία με το μεγάλο κύμα κακοκαιρίας και την έλλειψη καυσίμων σε νοσοκομεία).
1986- Επιστράτευση των χειριστών και ιπτάμενων μηχανικών της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
1994- επίταξη των λεωφορείων πολιτών που είχαν συμβληθεί με τον ΟΑΣΑ.
2002- πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών, ύστερα από τα σοβαρά προβλήματα αποκλεισμού της νησιωτικής Ελλάδας, εξαιτίας της παρατεταμένης απεργίας της ΠΝΟ.
2006-πολιτική επιστράτευση των απεργών ναυτεργατών.


πηγη: εθνος

[fourier]

οι μικροαστοί , ας πουμε, φορτηγατζήδες (και αγρότες,περιπτεραδες, κουρείς κτλ) , το ξερουν οτι είστε εναντίον τους ταξικά όσο και με το μεγάλο κεφάλαιο? οτι θεωρούνται απομεινάρια του μεσαιωνικού τροπου παραγωγης? το κατανοούν αυτό οτι και το ΚΚΕ να κυβερνούσε, αυτά που διεκδικούν δε θα τα παίρνανε?

Οι μικροαστοί είναι καταδικασμένοι να εξαφανιστούν ως κοινωνικό στρώμα. Όσο βαθαίνει η ιμπεριαλιστική ολοκλήρωση, όλο και περισσότεροι κλάδοι της παραγωγής συγκεντρώνονται στα μονοπώλια.
Στο σοσιαλισμο θα προωθηθεί πολιτική συνεταιρισμού για τα τμήματα αυτά, ώστε όσο η οικοδόμηση θα προχωράει να εντάσσονται βαθμιαία στον κεντρικό σχεδιασμό.

Ο λόγος για τον οποίο έχουν συμφέρον να συστρατευθούν μαζί μας και όχι με τους καπιταλιστές, είναι ότι στην περίπτωση της ιμπεριαλιστικής ολοκλήρωσης καταστρέφονται οικονομικά και προλεταριοποιούνται (καταλήγοντας συνήθως είτε άνεργοι είτε υπάλληλοι στην πρώην επιχείρησή τους), ενώ στην περίπτωση των συνεταιρισμών διατηρούν τη δυνατότητα αξιοπρεπούς (και με το παραπάνω) διαβίωσης, όπως και τα υπόλοιπα κομμάτια του πληθυσμού, και η συνολική άνοδος του επιπέδου ζωής τους παρασύρει κι αυτούς προς τα πάνω.

Θέμα αντικειμενικού συμφέροντος είναι, αν το δεις μακροπρόθεσμα. Η ιδιότητά τους αυτή να αμφιταλαντεύονται είναι που τους απομακρύνει από το ρόλο του επαναστατικού υποκειμένου και τους τοποθετεί στη γραμμή της συμμαχίας.

η ανακοίνωση πάντως που εκδόθηκε (πρώτο πόστ στο τόπικ) δε βοηθάει και πολύ τους φορτηγατζήδες να καταλάβουν αυτό που λές....

"Σχόλιο του γραφείου τύπου" είναι, τι περιμένεις να δεις, ξαναγράψιμο του Kapital?
Πόσο μάλλον, που το σχόλιο αφορά στην επιστράτευση και όχι στην απεργία!

μα για τους φορτηγατζήδες, σε καθεστώς καπιταλισμου, δεν έχω ακόμα καταλάβει τι προτείνετε

Συστράτευση και συσπείρωση, αγώνα σε αντικαπιταλιστική-αντιμονοπωλιακή κατεύθυνση, για μια λαϊκή εξουσία στη βάση μιας λαϊκής οικονομίας.

Διότι σε καθεστώς καπιταλισμού κανένα πρόβλημα δεν μπορεί να λυθεί ικανοποιητικά.

[png]

Το σαραντατρίο ήτανε άσχετο.*

Καλά μπάνια  

Εκ του συντονισμού





*δυστυχώς η πιπεριά μαράζωσε και δεν μπορώ να κάνω σπλιτ τα ποστ όλα μαζί. Θα τα βρείτε στον κάδο...

[Krono]

Ρούφα τώρα το γλειφιτζούρι σου.

Απορώ, σου έχει μείνει κανένα εγκεφαλικό κύτταρο ή μήπως κάηκαν όλα από το ιδεολογικό σοκ της μεταπήδησης από τα δεξιά στα αριστερά; Αυτά τα πράγματα έχουν και τις παρενέργειές τους! 

Έχεις για παράδειγμα να διαλέξεις ανάμεσα στο Α και το Β, όπου το Α είναι η υφιστάμενη άδικη κατάσταση (για όλους εκτός ίσως από 1000 σχεδόν αγράμματους και καλοθρεμμένους φορτηγατζήδες) και το Β μια νέα λίγο πιο δίκαιη κατάσταση. Εσύ λοιπόν λες, "Όχι στο Β, να μείνει το Α γιατί εμείς θέλουμε να κάνουμε το Γ.".

Όπου το Γ είναι ένα μάτσο ανοησίες που έχουν μέσα τις λέξεις: συστράτευση, συσπείρωση, αγώνας, αντικαπιταλιστική-αντιμονοπωλιακή-αντιιμπεριαλιστική, λαϊκή πάλη, κάτω το ΝΑΤΟ και η ΕΕ, ζήτω ο Στάλιν κτλ. κτλ. κτλ

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=sAaw47w_MgY" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=sAaw47w_MgY</a>

[Guybrush]

Τέρμα πια στις αυταπάτες,
ή με τους φορτηγατζήδες ή με τους εργάτες

Με τους συμβολαιογράφους θα παίξει ανακοίνωση;

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

αφου ξεκινησαμε τα συνθηματα να πεταξω και γω ενα:

Ούτε γκαζιά πίσω!
κατά το "Ούτε βήμα πίσω"

 

[pandora]

Απορώ, σου έχει μείνει κανένα εγκεφαλικό κύτταρο ή μήπως κάηκαν όλα από το ιδεολογικό σοκ της μεταπήδησης από τα δεξιά στα αριστερά; Αυτά τα πράγματα έχουν και τις παρενέργειές τους! 

καταρχήν, αυτό δε βαρεθήκατε να το λέτε?
(σόρρυ png για το οφφ- τόπικ)
δεν αποτελεί επιχείρημα για οποιαδήποτε συζήτηση....

Έχεις για παράδειγμα να διαλέξεις ανάμεσα στο Α και το Β, όπου το Α είναι η υφιστάμενη άδικη κατάσταση (για όλους εκτός ίσως από 1000 σχεδόν αγράμματους και καλοθρεμμένους φορτηγατζήδες) και το Β μια νέα λίγο πιο δίκαιη κατάσταση. Εσύ λοιπόν λες, "Όχι στο Β, να μείνει το Α γιατί εμείς θέλουμε να κάνουμε το Γ.".

στο πρώτο του κείμενο ο Στάθης μίλησε με επιχειρήματα, άσχετο αν κάποιος διαφωνεί η συμφωνεί μαζί του
το κόμμα του προτείνει ένα συγκεκριμένο μοντέλο διαχείρισης των μεταφορών σε μια χώρα, μέσα σε σοσιαλιστικό καθεστώς
το θέμα είναι τί θέσεις έχουν όσο ακόμα έχουμε καπιταλισμό, και γι' αυτό γίνεται κουβέντα.
Η κατάσταση με τους φορτηγατζήδες δεν είναι άδικη επειδή το λέει ο Καψής στο mega και ο Χατζηνικολάου στο άλτερ, υπάρχει συγκεκριμένη επιχειρηματολογία υπέρ και κατά αυτής της άποψης. Προσωπικά θεωρώ ότι επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τις τιμές των προϊόντων της αγοράς, αλλά η άποψή μου είναι υπό συζήτηση,άλλωστε πρίν κρίνω τον άλλο για τη χρήση συγκεκριμένης διαλεκτικής (αντικαπιταλισμός- ιμπεριαλισμός - μονοπώλια - ΕΕ), χρησιμοποίησα κάποια επιχειρηματολογία. Η δικιά σου πού είναι? (πέρα από την ειρωνία σου).
Και τί σου λέει οτι το "Β" θα είναι μια πιο δίκαιη κατάσταση?
Για αρχή, δεν ξεκινάνε όλοι με τους ίδιους οικονομικά όρους... οι μέν είναι χρεωμένοι με πανάκριβες άδειες και οι δέ έχουν 0 αρχικό χρέος... οι νέοι ανταγωνιστές τους δλδ.... ο Φρίντμαν θα τραβούσε τα μαλλιά του αν τα έβλεπε αυτά... υποτίθεται ότι ο ανταγωνισμός της αγορας, για να λειτουργήσει σωστά και να ρίξει τις τιμές, πρέπει να είναι υγιής.....
Επίσης τί θα εμπόδιζε στην "Β" κατάσταση μια εκ νέου δημιουργία καρτέλ στο χώρο των καυσίμων, της μεταφοράς, ακόμη και της πώλησής τους? Ήδη η shell έχει ιδιωτικά βυτιοφόρα για καύσιμα, και πουλάει V power ++ όποτε ισχυρίζεται ότι δεν έχει απλή αμόλυβδη (το οποίο φυσικά ο καταναλωτής αδυνατεί να το ελέγξει).

Τέλος τι θα πεί "αμόρφωτοι" και "καλοαναθρεμμένοι"?
Όταν δουλεύεις 13 ώρες νύχτα στο δρόμο δε νομίζω ότι είσαι τόσο καλοθρεμμένος όσο περιγράφεις... επίσης το αμόρφωτοι από πότε έγινε κατηγορία προς τους άλλους, αν οι δικοί τους δεν είχαν λεφτά? και από πότε έγινε ρατσιστικός χαρακτηρισμός? ή από πότε αφαιρεί το δικαίωμα κάποιου για συμμετοχή σε διάλογο?