Πολιτική επιστράτευση οδηγών και επίταξη οχημάτων!!!!!

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[12:00-13:30]

Η γραμματεία είναι ανοιχτή καθημερινά 12:00-13:30

[fourier]

Φύλλα πορείας στους οδηγούς

Επιστρατεύτηκαν οι απεργοί ιδιοκτήτες βυτιοφόρων και φορτηγών

Μετά το ναυάγιο στη συνάντηση του γενικού γραμματέα Υποδομών με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, η κυβέρνηση προχώρησε το απόγευμα της Τετάρτης στην πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, επικαλούμενη «σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας».

Με την συγκεκριμένη απόφαση ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου εξουσιοδοτεί υπουργούς και νομάρχες να επιτάξουν τόσο τα οχήματα όσο και τους ιδιοκτήτες τους, αφού, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, η παρατεταμένη απεργία τους «ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη».

Η κίνηση της κυβέρνησης ήρθε μετά και την απόφαση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, να συνεχίσουν την απεργία τους, μετά το ναυάγιο και της τελευταίας συνάντησης στο υπουργείο Μεταφορών.

Οι απεργοί απέρριψαν τις προτάσεις που έκανε η κυβέρνηση και άφησαν να εννοηθεί ότι ακόμη και στην περίπτωση της πολιτικής επιστράτευσης δεν πρόκειται να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Η κυβερνητική ανακοίνωση

«Με απόφαση του πρωθυπουργού, Γιώργου Α. Παπανδρέου, μετά από σχετική εισήγηση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Ρέππα, και αφού ελήφθη υπόψη η επιτακτική ανάγκη αποτροπής των δυσμενών συνεπειών της παρατεινόμενης απεργίας των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης και βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων, που έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη, κηρύσσονται οι ανά τη χώρα ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων σε κατάσταση πολιτικής κινητοποίησης.

»Με την παραπάνω απόφαση εξουσιοδοτούνται οι υπουργοί Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομικών και, κατά το μέρος της αρμοδιότητάς τους, οι οικείοι νομάρχες να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών και επίταξη της χρήσης των φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων καθώς και να λάβουν κάθε άλλο αναγκαίο μέτρο για τη διασφάλιση των δημοσίων αγαθών που κινδυνεύουν από την κατά τα άνω διατάραξη της ομαλής λειτουργίας της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας».

http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231053742


    ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

    ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΤΩΝ Δ.Χ. ΦΟΡΤΗΓΩΝ

    Η απόφαση του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης να επιτάξουν τα φορτηγά Δ.Χ. και να επιστρατεύσουν τους οδηγούς τους, αποτελεί φυσιολογική κίνηση μιας αδίστακτης κυβέρνησης που έχει ως στόχο να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα και να κάνει επίδειξη πυγμής απέναντι στα λαϊκά στρώματα.

    Η κατάπτυστη απόφαση αποδείχνει ότι το μόνο που απομένει να κάνει η κυβέρνηση, είναι το άνοιγμα των τόπων εξορίας.

    Επιβεβαιώνεται ότι για να μη βρίσκεται διαρκώς στα δόκανα των αδιεξόδων και της συστηματικής προσπάθειας των κυβερνώντων να τον διαχωρίζουν με διάφορα διλήμματα και τεχνητές αντιπαραθέσεις, ο λαός δεν έχει άλλο δρόμο από αυτόν της ενωμένης πάλης για την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής.


    ΑΘΗΝΑ 28/7/2010    ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

[SolidSNK]

Δε θυμάμαι να έχει γίνει πάλι επιστράτευση. Απ' όσο θυμάμαι τις προηγούμενες φορές η εκάτοστε κυβέρνηση απειλούσε μονάχα ότι θα το κάνει. Μάλιστα...

[Karaμazoβ]

Δε θυμάμαι να έχει γίνει πάλι επιστράτευση. Απ' όσο θυμάμαι τις προηγούμενες φορές η εκάτοστε κυβέρνηση απειλούσε μονάχα ότι θα το κάνει. Μάλιστα...

νομιζω πως είχε κάνει η ΝΔ στους λιμενεργατες...

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

ναι, καλη φαση ητανε τοτε

[arashi]

Και πολυ αργησε / και πολυ ασχοληθηκαμε / και στα δικα μας σιγα σιγα  

Ανηκεις σε κλειστο επαγγελμα? Μαντεψε ποιος οργανισμος απο Δ _ _ σε γυρευει να στο ανοιξει.....  

[arashi]

ναι, καλη φαση ητανε τοτε

Κατανοω το βαθμο στον οποιο δεν ειναι αστειο ΑΛΛΑ δεν μπορω να μην το πω εχοντας δει το βιντεο

Οι τυποι τα βαλανε με τους ΟΥΚαδες λεμεεεεεε

Οι φορτηγατζηδες θα φανουν τουλαχιστον φλωροι με δυο λογια 

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

και μενα οι τωρινοι φορτηγατζηδες λαπαδες μου φαινονται
ειχα δει εναν τωρα τελευταια, ητανε τοσο βαριεστημενος που οδηγουσε σε εθνικη οδο και ειχε απλωσει περα ως περα το ποδι του πανω στο ταμπλο

[Ευχαριστο Διαλειμμα]

Well, καιρος ηταν να ανοιξει το επαγγελμα αυτο.
Μη γελιομαστε το συγκεκριμενο μετρο ηθελαν αρκετες κυβερνησεις να το κανουν απλα τωρα κρυβονται πισω απο το ΔΝΤ.
Ωστοσο, δε διαφωνω που μηδενιζεται η αξια αυτων των αδειων. Αντιθετως, συμφωνω.

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

ομως το να πληρωνεις 100.000 ευρω για να παρεις την αδεια ασκησεως επαγγελματος, και ξαφνικα (ή σταδιακα, μεσα σε 3 χρονια που λενε τωρα) να μηδενιζεται το ποσο, μεσα σε μια καπιταλιστικη κοινωνια --> αρα σε ελευθερο ανταγωνισμο, τους τσακιζει αυτους τους ανθρωπους, σε σχεση με αυτους που θα την αποκτησουν μελλοντικα!!!

Χανουνε τη γη κατω απο τα ποδια τους, και ειναι θεμα υποκειμενικου παραγοντα πλεον να καταλαβουνε οτι η λυση βρισκεται σε μια αλλη μορφη οργανωσης της παραγωγης, χωρις ελευθερο ανταγωνισμο και με κεντρικο σχεδιασμο λεω εγω τωρα .

Αν δε το καταλαβαινουνε, θα ειναι και πιο ευκολο για τα ΜΜΕ να προβαλλουνε τις κινητοποιησεις τους σαν "συντεχνιακες".

[arashi]

και μενα οι τωρινοι φορτηγατζηδες λαπαδες μου φαινονται
ειχα δει εναν τωρα τελευταια, ητανε τοσο βαριεστημενος που οδηγουσε σε εθνικη οδο και ειχε απλωσει περα ως περα το ποδι του πανω στο ταμπλο

Ειχες δει ΕΝΑΝ???

Μηπως εννοεις ΕΝΑΝ εκεινη τη μερα γιατι αλλον ξαναειδες την επομενη?

Αλλη συζητηση δε θελω να ξεφυγω παντως ειναι μαζι με τους ταξιτζηδες η αιωνια σαπιλα των ελληνικων δρομων... Και δεν εννοω αφεντικα υπαλληλοι κατοχοι αδειων ειδικα, εννοω τον τροπο που ολοι οι παραπανω μολις κατσουν πισω απ το τιμονι ....οποιον παρει ο χαρος

Οσο για το ανοιγμα... το προβλημα σε μεγαλο βαθμο ηταν το κλεισιμο εξαρχης συμφωνω

Ειδικα ο ΤΡΙΣΜΕΓΙΣΤΟΣ παπας οτι οι αδειες δεν πωλουνται αλλα ....μεταβιβαζονται εναντι 300Κ??????
(οπως και τα ταξι και παλι μπλα μπλα μπλα.....)

[arashi]

ομως το να πληρωνεις 100.000 ευρω για να παρεις την αδεια ασκησεως επαγγελματος, και ξαφνικα (ή σταδιακα, μεσα σε 3 χρονια που λενε τωρα) να μηδενιζεται το ποσο, μεσα σε μια καπιταλιστικη κοινωνια --> αρα σε ελευθερο ανταγωνισμο, τους τσακιζει αυτους τους ανθρωπους, σε σχεση με αυτους που θα την αποκτησουν μελλοντικα!!!

Παντως ΣΙΓΟΥΡΑ με τα περιθωρια κερδους και με βαση οτι τους δινανε 2η αδεια στο χερι μεσα στα πλαισια των διαπραγματευσεων, σε 3 χρονια τα βγαζανε τα 100-200-300 και αγοραζανε και 3 σπιτια μη λεμε και οτι 8ελουμε....

Ειναι που φοβοτανε ο ΓΑΠ μη του βγει το ονομα οτι ειναι δεξιος......

[Ευχαριστο Διαλειμμα]

ομως το να πληρωνεις 100.000 ευρω για να παρεις την αδεια ασκησεως επαγγελματος, και ξαφνικα (ή σταδιακα, μεσα σε 3 χρονια που λενε τωρα) να μηδενιζεται το ποσο, μεσα σε μια καπιταλιστικη κοινωνια --> αρα σε ελευθερο ανταγωνισμο, τους τσακιζει αυτους τους ανθρωπους, σε σχεση με αυτους που θα την αποκτησουν μελλοντικα!!!

Μη τρελαθουμε κιολας. Οι πρωτοι που πηραν αδειες ηταν σχεδον τζαμπα. Ξαφνικα βρεθηκαν να εχουν αδειες αξιας 100.000 ευρω(αν και τοτε δραχμες ειχαμε, οποτε ενα αντιστοιχο ποσο)! Λιγοι μπηκαν στο επαγγελμα απο τοτε και πληρωσαν ενα τετοιο ποσο χωρις να παρουν αντιστοιχο ποσο πισω απο την εκ νεω πωληση της αδειας. Οι υπολοιποι(περισσοτεροι) απλα τη μεταβιβαζαν για ενα μικροποσο σε συγγενεις για αυτο και το επαγγελμα θεωρειται κλειστο. Κοινως οσοι χασουν ξαφνικα την αδεια που πληρωσαν ειναι η εξαιρεση και οχι ο κανονας.Επισης, πληρωνουν μολις 2.000 ευρω το χρονο φορο και αλλα 900 ευρω η αδεια κινησης ή οπως λεγεται γιατι δε θυμαμαι ακριβως.

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

οσα φορτηγα επιταχθουν καλο θα ηταν και να βαφτουν,
δηλαδη να περπαταω στο δρομο και να βλεπω κατι τετοιο:



για να καταλαβαινει και πιο ευκολα ο κοσμος οτι εχουμε χουντα

[Krono]

    ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

    ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΤΩΝ Δ.Χ. ΦΟΡΤΗΓΩΝ

    Η απόφαση του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης να επιτάξουν τα φορτηγά Δ.Χ. και να επιστρατεύσουν τους οδηγούς τους, αποτελεί φυσιολογική κίνηση μιας αδίστακτης κυβέρνησης που έχει ως στόχο να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα και να κάνει επίδειξη πυγμής απέναντι στα λαϊκά στρώματα.

    Η κατάπτυστη απόφαση αποδείχνει ότι το μόνο που απομένει να κάνει η κυβέρνηση, είναι το άνοιγμα των τόπων εξορίας.

    Επιβεβαιώνεται ότι για να μη βρίσκεται διαρκώς στα δόκανα των αδιεξόδων και της συστηματικής προσπάθειας των κυβερνώντων να τον διαχωρίζουν με διάφορα διλήμματα και τεχνητές αντιπαραθέσεις, ο λαός δεν έχει άλλο δρόμο από αυτόν της ενωμένης πάλης για την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής.


    ΑΘΗΝΑ 28/7/2010    ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

Για άλλη μια φορά το ΚΚΕ μας έστειλε! 

Αχ, τους καημένους (και τετράπαχους) εργαζομένους που για ένα container από το Βόλο μέχρι την Αθήνα πληρώνονται 500Ε, ενώ το ίδιο container με 560Ε έρχεται από τη Μαλαισία!!!

[fourier]

    ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

    ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΤΩΝ Δ.Χ. ΦΟΡΤΗΓΩΝ

    Η απόφαση του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης να επιτάξουν τα φορτηγά Δ.Χ. και να επιστρατεύσουν τους οδηγούς τους, αποτελεί φυσιολογική κίνηση μιας αδίστακτης κυβέρνησης που έχει ως στόχο να τσακίσει κάθε απεργιακό δικαίωμα και να κάνει επίδειξη πυγμής απέναντι στα λαϊκά στρώματα.

    Η κατάπτυστη απόφαση αποδείχνει ότι το μόνο που απομένει να κάνει η κυβέρνηση, είναι το άνοιγμα των τόπων εξορίας.

    Επιβεβαιώνεται ότι για να μη βρίσκεται διαρκώς στα δόκανα των αδιεξόδων και της συστηματικής προσπάθειας των κυβερνώντων να τον διαχωρίζουν με διάφορα διλήμματα και τεχνητές αντιπαραθέσεις, ο λαός δεν έχει άλλο δρόμο από αυτόν της ενωμένης πάλης για την ανατροπή της αντιλαϊκής πολιτικής.


    ΑΘΗΝΑ 28/7/2010    ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΚΕ ΤΟΥ ΚΚΕ

Για άλλη μια φορά το ΚΚΕ μας έστειλε! 

Αχ, τους καημένους (και τετράπαχους) εργαζομένους που για ένα container από το Βόλο μέχρι την Αθήνα πληρώνονται 500Ε, ενώ το ίδιο container με 560Ε έρχεται από τη Μαλαισία!!!

Βασικά εσύ είσαι που εδώ μέσα, και με τα δύο χέρια.

Το κύριο ζήτημα δεν είναι τα όποια συμφέροντα της συντεχνίας των φορτηγατζήδων, αλλά οι κοινωνικές επιπτώσεις της διείσδυσης των μονοπωλίων καί σε αυτόν τον τομέα της οικονομίας.

Ούτως ή άλλως η υποστήριξη γίνεται στα πλαίσια μιας αντιμονοπωλιακής συμμαχίας, με βάση το Πρόγραμμα του Κόμματος (βλ. παρακάτω) και την απόφαση σύστασης αντιιμπεριαλιστικού-αντιμονοπωλιακού δημοκρατικού μετώπου.

"Το Πρόγραμμα του ΚΚΕ"

Κεφάλαιο Γ: Ο χαρακτήρας της επανάστασης

(...)
Στις βασικές προγραμματικές κατευθύνσεις και στόχους πάλης εντάσσονται:

(...) Υπαγωγή όλων των βασικών υπηρεσιών κοινωνικής πολιτικής και πρόνοιας στο δημόσιο τομέα. Η διεκδίκηση και υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα επιχειρήσεων και τομέων στρατηγικής σημασίας (έρευνα, τεχνολογία, μεταφορές, τηλεπικοινωνίες, ενέργεια, τράπεζες, ορυκτός πλούτος). Απεξάρτησή τους από μονοπωλιακές δεσμεύσεις, προώθηση ουσιαστικού κοινοβουλευτικού και λαϊκού ελέγχου. (...)

Κεφάλαιο Δ: Η οικοδόμηση του σοσιαλισμού

(...) Θεμέλιο της κοινωνικής οργάνωσης αποτελούν οι νέες σχέσεις παραγωγής και κατανομής οι οποίες στηρίζονται στην κρατική κοινωνική ιδιοκτησία, ιδιαίτερα: Στους βιομηχανικούς κλάδους μέσων παραγωγής και σύγχρονης τεχνολογίας, στους αναπτυγμένους βιομηχανικούς κλάδους προϊόντων κατανάλωσης, στους κλάδους εξόρυξης και ενέργειας, στις τηλεπικοινωνίες και μεταφορές, στις τράπεζες, στο δίκτυο εξωτερικού εμπορίου.(...)



Κι επειδή αποδεδειγμένα είσαι λειτουργικά αναλφάβητος:

Το παραπάνω κειμενάκι λέει ότι στόχος μας είναι η ολοκληρωτική κατάργηση της ατομικής ιδιοκτησίας καί σε αυτόν τον κλάδο της οικονομίας. Δηλαδή, όταν αυτά που πιστεύουμε γίνουν πράξη, θα καταργηθεί τόσο ο "απελευθερωμένος" χαρακτήρας που πάει να επιβάλει το ΠΑΣΟΚ, όσο και ο συντεχνιακός χαρακτήρας που υφίστατο μέχρι τώρα, και τα φορτηγά θα γίνουν κοινωνική ιδιοκτησία.

Ρούφα τώρα το γλειφιτζούρι σου.