ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ Ο.Α.Σ.Θ.

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Πρόγραμμα Χειμερινής Εξεταστικής 2024-2025]

Πρόγραμμα Χειμερινής Εξεταστικής 2024-2025

[cecilia]

Προειδοποίηση υπάρχει

πού?  

Πάνω στο μηχάνημα, γράφει ότι δεν εκδίδει ρέστα.
και πρέπει να το λέει στο site του ΟΑΣΘ.

Η καλύτερη λύση είναι να πάρεις μερικές δεκάδες εισιτήρια από κάποιο εκδοτήριο και να μην έχεις αυτό το άγχος (εγώ τα παίρνω 100 - 100 )

Πιο πολύ θα έπρεπε να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές των ταξί παρά του λεωφορείου.

Τώρα θα με τρελάνεις Λάζαρε.. πραγματικά.. το έχω ψάξει τόσες φορές γμτ..    Λογικά πολύ σύντομα θα ξαναμπώ σε λεωφορείο κ θα το ξανακοιτάξω.. 

[ant]

Παντως ρε παιδια ας μην γκρινιαζουμε για τον οασθ... Οπως εγραψε και ο emmanuel νομιζω ειναι απο τους καλυτερους οργανισμους αστικων συγκοινωνιων στην ευρωπη ( και αυτο φαινεται και απο τα διαφορα προγραμματα που εχει κανει βλεπε αυτο με την ωρα στις στασεις, το αλλο στο ιντερνετ κλπ κλπ ) Εδω σε αλλες μεγαλες πολεις της Ελλαδας υπαρχει σοβαρο προβλημα ειτε με παλιο στολο ειτε με ακριβο εισιτηριο ειτε με αθλιες υπηρεσιες ( αναφερω για τα πρακτικα σερρες,πατρα και βολο που απο την εμπειρια μου ξερω οτι υπαρχει προβλημα εκει )

Επισης μια μεγαλη βλακεια βρισκω το δοσιμο των κομμενων εισιτηριων στον επομενο... Τωρα να φορας την αρτα και τα γιαννενα ή να εχεις το τελευταιο κινητο που κυκλοφορησε στην αγορα και να τσιγκουνευεσαι να δωσεις 25λεπτα ή ακομα και 50λεπτα ε ελεος... Το κρατος υποτιθεται οτι εχει μεριμνησει για τις ασθενεις οικονομικα ομαδες ( φοιτητες, πολυτεκνοι κλπ κλπ δεν ξερω και αλλες αλλα ειμαι σιγουρος οτι υπαρχουν ) Αλλα ειμαι ανεκτικος πανω σε αυτο γιατι υπαρχουν και ανθρωποι που ακομα και αυτο το μικρο θα τους βοηθησει. ( γενικα η αρχη πρεπει να ναι αυτος που εχει κοβει, τοσο απλα )

Ή το αλλο να μη βγαζεις εισιτηριο καθολου... Προχθες ειχε κοσμο στο 14 και ενα παληκαρακι δεν εβγαλε. Μπαινει μεσα ο ελεγκτης ( σπανιο φαινομενο οντως οταν εχει πολλα ατομα ) και του ζηταει το εισιτηριο. Και αυτος γυρναει και του λεει "ε μα ειχε κοσμο και δεν μπορουσα και αλλα τετοια" και ο τυπας καθοταν μπροστα στο ακυρωτικο ετσι!!!!

Και τελος αυτο με τα υπερκερδη που καποιος ανεφερε... Τι μας πειραζουν να υπαρχουν; Ο ΟΑΣΘ ακομα δημοσια/κρατικη επιχειρηση δεν ειναι; Δηλ πρεπει να τα ξεμπουρδελεψουμε ολα;; Τεσπα τα υπερκερδη προσωπικα δε με πειραζουν να υπαρχουν αρκει αυτα τα λεφτα να επενδυονται παλι στον οργανισμο ή να μην τα τρωνε καποιοι "ξυπνιοι"... Βεβαια δεν εχω δει και κανενα ισολογισμο του οασθ για να ξερω απακριβως.

Και προς τα κει πρεπει να επικεντρωνονται και τα αιτηματα των χρηστων του ΟΑΣΘ, οχι αν δινει ρεστα το μηχανημα ή οχι, ή αν το φοιτητικο κανει 25λεπτα και δεν ειναι τζαμπα...

Περιεργοι ειμαστε ρε παιδια. Δηλ πρεπει να γινει μια ανατιμηση ολων των εισιτηριων προς τα πανω για να εκτιμησουμε αυτο που εχουμε; Αφου συγκριτικα με τις ελληνικες πολεις ( και καποιες ευρωπαικες ισως ) η σχεση τιμης προσφορας υπηρεσιων ειναι καλυτερη ε τι γκρινιαζουμε; Η Θεσσαλονικη εχει αλλα σοβαροτερα προβληματα για τα οποια πρεπει να καταναλωνουμε φαια ουσια και οχι τα εισιτηρια του οασθ.-

ΥΓ: Δε διεκδικω ουτε το αλαθητο του παπα ουτε καποιο φωτοστεφανο, οποτε αν καποιος διαφωνει με αυτα που γραφω ας το πει...

ΥΓ2: Παραλληλα με το να διορθωνουμε τους αλλους ας κοιταξουμε να διορθωσουμε και τον εαυτο μας.

[billakos]

Προειδοποίηση υπάρχει

πού? 

Πάνω στο μηχάνημα, γράφει ότι δεν εκδίδει ρέστα.
και πρέπει να το λέει στο site του ΟΑΣΘ.

Η καλύτερη λύση είναι να πάρεις μερικές δεκάδες εισιτήρια από κάποιο εκδοτήριο και να μην έχεις αυτό το άγχος (εγώ τα παίρνω 100 - 100 )

Πιο πολύ θα έπρεπε να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές των ταξί παρά του λεωφορείου.

100-100?? εγω τα παιρνω 20-20...εσενα πρεπει να σου κανουν και αλλη τιμη...χονδρικης...

[anonymous-root]

Προειδοποίηση υπάρχει

πού? 

Πάνω στο μηχάνημα, γράφει ότι δεν εκδίδει ρέστα.
και πρέπει να το λέει στο site του ΟΑΣΘ.

Η καλύτερη λύση είναι να πάρεις μερικές δεκάδες εισιτήρια από κάποιο εκδοτήριο και να μην έχεις αυτό το άγχος (εγώ τα παίρνω 100 - 100 )

Πιο πολύ θα έπρεπε να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές των ταξί παρά του λεωφορείου.

Τώρα θα με τρελάνεις Λάζαρε.. πραγματικά.. το έχω ψάξει τόσες φορές γμτ..    Λογικά πολύ σύντομα θα ξαναμπώ σε λεωφορείο κ θα το ξανακοιτάξω.. 

τουλάχιστον στα παλιά το γράφει.

Προειδοποίηση υπάρχει

πού? 

Πάνω στο μηχάνημα, γράφει ότι δεν εκδίδει ρέστα.
και πρέπει να το λέει στο site του ΟΑΣΘ.

Η καλύτερη λύση είναι να πάρεις μερικές δεκάδες εισιτήρια από κάποιο εκδοτήριο και να μην έχεις αυτό το άγχος (εγώ τα παίρνω 100 - 100 )

Πιο πολύ θα έπρεπε να διαμαρτυρόμαστε για τις τιμές των ταξί παρά του λεωφορείου.

100-100?? εγω τα παιρνω 20-20...εσενα πρεπει να σου κανουν και αλλη τιμη...χονδρικης...

ε βαριέμαι να τρέχω συνέχεια για εισιτήρια

[anonymous-root]

ΥΓ: αμα είναι να μιλάνε μερικοί για υπερκέρδη, ας αρχισουν από αλλού: καφετέριες, τηλεφωνία κτλ κτλ κτλ κτλ....

[bakeneko]

Ο ΟΑΣΘ δεν είναι μεν δημόσιος ΑΛΛΑ (κυρίως προς όσους λένε ότι είναι ιδιωτικός και τα κέρδη πάνε σε κάποιον ιδιώτη):

http://www.oasth.gr/organization/general.php
#  Το απασχολούμενο κεφάλαιο του Ο.Α.Σ.Θ. είναι κατανεμημένο σε 415 ακέραιες μετοχές, εκ των οποίων οι 346 είναι κατανεμημένες σε 1.900 περίπου μικρομετόχους αυτοκινητιστές, οι 26 ανήκουν στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., οι 22 ανήκουν στον Συνεταιρισμό των Εργαζομένων στον Ο.Α.Σ.Θ. και οι 21 ανήκουν στο νομικό πρόσωπο του Ο.Α.Σ.Θ.

Αν είναι έτσι όπως λέει εδώ (δηλαδή δεν κρύβεται κανας κρυφός επενδυτής που παίρνει κέρδη) φυσικά ας πάρει επιδότηση από το κράτος και μακάρι να πάρει και full επιδότηση και να έχουμε δωρεάν μεταφορά. Αφού τα κέρδη του πάνε στους εργαζομένους δεν βλέπω κάτι το κακό. Η βελτίωση των υπηρεσιών και η λογική τιμολογιακή πολιτική (είτε πληρώνει το κράτος είτε εμείς) είναι βέβαια κάτι που πρέπει συνεχώς να διεκδικούμε, αλλά μην εξισώνουμε τον ΟΑΣΘ με μία συνηθισμένη ιδιωτική εταιρία.

[Γιώργος]

Προχθες ειχε κοσμο στο 14 και ενα παληκαρακι δεν εβγαλε. Μπαινει μεσα ο ελεγκτης ( σπανιο φαινομενο οντως οταν εχει πολλα ατομα ) και του ζηταει το εισιτηριο. Και αυτος γυρναει και του λεει "ε μα ειχε κοσμο και δεν μπορουσα και αλλα τετοια" και ο τυπας καθοταν μπροστα στο ακυρωτικο ετσι!!!!

Μόνο σπάνιο δεν είναι. Έχω δει ότι μπαίνουν ειδικά όταν έχει τόσο κόσμο και μάλιστα όταν είναι και πρωί-πρωί, για να πιάσουν τους ξενύχτηδες.

Χαρακτηριστικά περίμενα μια φορά 5:30 η ώρα το πρωί το 31 για να γυρίσω στο κέντρο ύστερα από βραδινή μάζωξη σε γνωστή μούσα της Θεσσαλονίκης που εκτελούσε τα κομμάτια της στα Σφαγεία. Περιττό να πω ότι ήρθε τιγκαρισμένο, ήτανε το πρώτο δρομολόγιο μάλλον κι είχε παραγεμίσει στο Φιξ. Πραγματικά δεν χωρούσε άλλος. Κι όμως μπήκε ελεγκτής και άρχισε να κόβει και πρόστιμα.

[nasia!!]

Και εγώ το έχω τύχει άπειρες φορές αυτό με το 78Ν,άκυρες ώρες το βράδυ που μπαίνουν ελεγκτές σε λεωφορείο που στάνταρ ξέρουν πως είναι μές στους φοιτητές μόνο(γιατί δεν είναι αρκετά νωρίς ώστε να πετύχουν και εργαζομένους που πάνε πρωί πρωί σε δουλειές τους)σε σημεία όπως η Καμάρα και η Αριστοτέλους πάντα.



Τέλοσπάντων,πάντως γενικά το όλο σύστημα με τα λεωφορεία στην Θεσσαλονίκη εμένα με εξυπηρετεί πάαααρα πολύ!Ειδικά το 78Ν~

[Niels]

Α ναι και κατι τελευταιο...

Ελεος τωρα με την "απωλεια κερδων" του ΟΑΣΘ!!!!!!! Απο τις διαφημισεις και μονο μπορειτε να φανταστειτε ποσα βγαζει? Μην τρελαθουμε!

Καλα να παθει ο φιλος σου και οποιος κανει ticketpassing.Φωναζουμε για τη λεσχη,δωρεαν βιβλια κτλ και ενω εχουμε παρα πολυ φθηνο εισητηριο με δυνατοτητα μετεπιβιβασης!!! κανουμε τετοιες γυφτιες.Μετα αν το ανεβασουν το εισητηριο μη φωναζεται...

Κακώς φωνάζουμε! Τι είμαστε να τρώμε τσάμπα? Τα βιβλία γιατί να είναι τσάμπα? Θα πληρώνει το κράτος για να σπουδάσουμε εμείς? Όποιος δεν έχει να δουλέψει. Ο άνθρωπος με τη δουλειά πάει μπροστά! Και καλά κάνουν και δε δίνουν ρέστα, σε όποιον δεν αρέσει να πάρει ταξί!

[Godhatesusall]

Ο ΟΑΣΘ δεν είναι μεν δημόσιος ΑΛΛΑ (κυρίως προς όσους λένε ότι είναι ιδιωτικός και τα κέρδη πάνε σε κάποιον ιδιώτη):

http://www.oasth.gr/organization/general.php
#  Το απασχολούμενο κεφάλαιο του Ο.Α.Σ.Θ. είναι κατανεμημένο σε 415 ακέραιες μετοχές, εκ των οποίων οι 346 είναι κατανεμημένες σε 1.900 περίπου μικρομετόχους αυτοκινητιστές, οι 26 ανήκουν στην ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., οι 22 ανήκουν στον Συνεταιρισμό των Εργαζομένων στον Ο.Α.Σ.Θ. και οι 21 ανήκουν στο νομικό πρόσωπο του Ο.Α.Σ.Θ.

Αν είναι έτσι όπως λέει εδώ (δηλαδή δεν κρύβεται κανας κρυφός επενδυτής που παίρνει κέρδη) φυσικά ας πάρει επιδότηση από το κράτος και μακάρι να πάρει και full επιδότηση και να έχουμε δωρεάν μεταφορά. Αφού τα κέρδη του πάνε στους εργαζομένους δεν βλέπω κάτι το κακό. Η βελτίωση των υπηρεσιών και η λογική τιμολογιακή πολιτική (είτε πληρώνει το κράτος είτε εμείς) είναι βέβαια κάτι που πρέπει συνεχώς να διεκδικούμε, αλλά μην εξισώνουμε τον ΟΑΣΘ με μία συνηθισμένη ιδιωτική εταιρία.

Μετά από ένα γρήγορο goolgarisma δεν μπόρεσα να βρω περισσότερα για την μετοχική σύνθεση του ΟΑΣΘ,βρήκα όμως το εξής:

"Πρέπει να πούμε ακόμη ότι με στοιχεία του 2007, το 1/3 των δαπανών, δηλαδή 50.000.000 ευρώ καλύπτονται από τα εισιτήρια, ενώ τα 2/3, περίπου 100.000.000 ευρώ καταβάλλονται από το δημόσιο"
πηγή:http://www.kourakis.gr/node/12

Επίσης στο site του ρίζοσπάστη βλέπω σε ένα άρθρο να λέει ότι:"Αναφερόμενη στις διατάξεις της σύμβασης, επισήμανε ότι «αντιμετωπίζοντας το θέμα δήθεν στην οικονομική, τεχνοκρατική πλευρά της διαχείρισης, δίνει κέρδη στην ιδιωτική πρωτοβουλία 12%, με την επιχορήγηση από τον Κρατικό Προϋπολογισμό"
http://www2.rizospastis.gr/wwwengine/story.do?id=4455451

Και εδώ αρχίσαν οι απορίες μου :

Αρχικά έψαξα να βρω τι σημαίνει απασχολούμενο κεφάλαιο:

"Το απασχολούμενο κεφάλαιο είναι το άθροισμα του κεφαλαίου / αποθεμάτων και των μακροχρόνιων υποχρεώσεων (μακροπρόθεσμος δανεισμός για επενδυτικούς σκοπούς )."

πηγή:http://www.telecom.ntua.gr/ees/downloads/logistics/eokp/notes_p6.doc

Επίσης οι 346/415 μετοχές ανήκουν σε μικρομετόχους αυτοκινητιστές.Αυτό επ'ουδενί δεν σημαίνει ότι οι μικρομεσαίοι είναι καθ'οιονδήποτε τρόπο εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ.
Επιπλέον τι σημαίνει "μικρομεσαίος"?Έτσι όπως το σκέφομται,σημαίνει ότι δεν έχεις αρκετά μεγάλο ποσοστό για να γραφτείς ονομαστικά στον κατάλογο των μετόχων(όπως πχ ονομαστικά αναφέρονται τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης).Ο αντίστοιχος νόμος για τις ΑΕ λέει ότι δεν αναγράφεσαι στους κύριους μετόχους αν έχεις κάτω από 5%(έτσι νόμιζα,αλλά εδώ λέει πχ ότι για τις ΕΔΕΔΑΚ και ΑΕΕΧ είναι 10%)....Σκεφτείτε όμως τι έσοδα θα έχει ένας που έχει 4,9% μιας εταιρείας με συνολικά έσοδα 150 μύρια το έτος....άρα αυτό είναι πολύ ύπουλο(δεν ξέρω αν το 5 ή 10% επεκτείνεται και στις οικογένειες,αν μπορεί δλδ να έχει 5% ο πατέρας, 5% η μάνα κοκ και να μην αναγράφονται ως κύριοι μέτοχοι)

Συνδυάζοντας τα 2 παραπάνω καταλήγω σε 2 δομικές απορίες που δεν μπόρεσα να απαντήσω

1)Γιατί στο site του ΟΑΣΘ λέει για ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΟ κεφάλαιο και δεν λέει απλώς το πως κατανέμονται οι μετοχές?
2)Επειδή το απασχολούμενο κεφάλαιο είναι ουσιαστικά το άθροισμα της τρέχουσας αξίας της επιχείρησης+ τα δάνεια της,μήπως δικαίωμα σε μερίσματα έχουν όχι όλοι οι μέτοχοι,αλλά ένας μέρος μόνο?(σαν το κόλπο με τις "κοινές" και τις "προνομιούχες" μετοχές ένα πράμα)


Πάντως όπως και να χει,τα κέρδη του ΟΑΣΘ δεν τα παίρνουν οι εργαζόμενοι.Αυτό δεν βγάζει νόημα κιόλας δλδ,γιατί συνήθως τέτοια μπόνου είναι μπόνους απόδοσης....Και γιατί να δίνουν μπόνους απόδοσης στους οδηγούς,για να οδηγούν καλύτερα?()

[bakeneko]

Ναι γι αυτό είπα κι εγώ για κρυφούς "επενδυτές"... Δυστυχώς σε αυτά υπάρχει πάντα η μπατμανιά που δε βλέπουμε... Πάντως ο ΟΑΣΘ είναι "οργανισμός" και όχι Α.Ε. (όπως το ΚΤΕΛ π.χ.) οπότε έχει άλλους κανονισμούς. Ειδικά επειδή είναι αστική συγκοινωνία παίζει να τίθεται υπό κάποιο κρατικό έλεγχο (γίνεται να υπάρχει και άλλη εταιρία αστικών συγκοινωνιών? Δεν ξέρω σίγουρα, αλλά νομίζω όχι) Τρέχα γύρευε βέβαια με το σοσιαλοκαπιταλιστικό σύστημα της χώρας μας... Απλά πιστεύω ότι είναι καλύτερο όσο δε γίνεται κατάχρηση από μεγαλοκεφαλαιούχους ιδιώτες (ή όταν γίνεται να πολεμάμε στοχευμένα αυτή την κατάχρηση και όχι γενικά τον οργανισμό), να εμπλακεί περισσότερο το κράτος και γενικά να διατηρείται "υγιής" ως εταιρία ώστε να μπορούμε με περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας να διεκδικήσουμε την πλήρη κρατικοποίησή του παρά να πάρει την κατιούσα και να καταλήξει σαν τον ΟΤΕ (που πριν γίνει και αυτός ιδιωτικός ήταν έτσι λίγο κρατικός, λίγο ιδιωτικός, λίγο ότι ναναι). Τώρα θα μου πεις στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται να υπάρχει εκμετάλλευση από μεγαλοκεφαλαιούχους αλλά δεν έχουμε περισσότερες λεπτομέρειες για να τους πολεμήσουμε. Εφόσον δεν έχουμε κάποιο συγκεκριμένο στόχο-κεφαλαιοκράτη μπορούμε να ενισχύσουμε το συλλογικό και κοινωνικό χαρακτήρα του οργανισμού, προωθώντας παράλληλα προς την κρατικοποίησή του παράλληλα προς την αναζήτηση της πιθανής κατάχρησης, αντί να αντιπαρατεθόμαστε γενικά προς τον οργανισμό/"εταιρία".
Λίγο ουτοπικό βέβαια, αλλά μπορούμε να κάνουμε οράματα, no? 

[Nessa NetMonster]

Όταν το λεωφορείο είναι φίσκα, θεωρώ ότι οι υπηρεσίες που μου προσφέρει ο ΟΑΣΘ είναι τόσο απαράδεκτες που δεν θα έπρεπε να τις πληρώνω. Τόσο απλά.

[ant]

Όταν το λεωφορείο είναι φίσκα, θεωρώ ότι οι υπηρεσίες που μου προσφέρει ο ΟΑΣΘ είναι τόσο απαράδεκτες που δεν θα έπρεπε να τις πληρώνω. Τόσο απλά.

οταν ειναι φισκα το λεωφορειο, πανε με τα ποδια...

[AgentCain]

...οπότε θα είναι λιγότερο φίσκα και οι υπόλοιποι επιβάτες δε θα έχουν πρόβλημα να πληρώσουν για τις υπηρεσίες του ΟΑΣΘ

[Nessa NetMonster]

Όταν το λεωφορείο είναι φίσκα, θεωρώ ότι οι υπηρεσίες που μου προσφέρει ο ΟΑΣΘ είναι τόσο απαράδεκτες που δεν θα έπρεπε να τις πληρώνω. Τόσο απλά.

οταν ειναι φισκα το λεωφορειο, πανε με τα ποδια...

Όποτε θέλω από Χαριλάου να πάω κέντρο αυτή τη δουλειά θα κάνω; Και ο άλλος που μένει στου διαόλου τη μάνα τι θα κάνει;