ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ Ο.Α.Σ.Θ.

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[height=400]

  Όταν ανεβάζουμε φωτογραφίες στις Ανακοινώσεις και Έκτακτα νέα, βάζουμε τη μεγαλύτερη πλευρά 400 (width=400 ή height=400 ). π.χ. [img height=400 (κλείνει η αγκύλη) 

[Niels]

Το απαράδεκτο είναι ότι αλλάξαν μηχανήματα, με οθόνη αφής παρακαλώ, και εξακολουθούν να μη δίνουν ρέστα. Για να μην αναφέρουμε την κατάσταση μέσα στα λεωφορεία, που έχουν τους ανθρώπους παστωμένους σα σαρδέλες

[Niels]

Άντε καληνυχτώ γιατί αν αρχίσω να λέω για τον ΟΑΣΘ θα τελειώσω αύριο

[AgentCain]

Προσωπικά δε με ενδιαφέρει πόσο δίνουν τα εισιτήρια μέσα στα οχήματα διότι σπάνια παίρνω από αυτά. Και αν πάρω τα 5 λεπτά παραπάνω δεν αξίζουν να ασχοληθώ με το θέμα.

Αλλά μια εποχή που το σκεφτόμουν, με ικανοποίησε η καθαρά τεχνική απάντηση (που μπορεί ενδεχομένως να μη στέκει κιόλας). Τα μηχανήματα που δίνουν ρέστα είναι μεγαλύτερα σε όγκο και πολυπλοκότητα=>χαλάνε πιο εύκολα. Επίσης χρειάζονται μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο για έξτρα νομίσματα ώστε να δίνουν ρέστα. Τέλος το αυξημένο κόστος το βλέπω σαν μία έξυπνη μέθοδο να αποτρέψουν ένα μεγάλο αριθμό επιβατών να παίρνουν το εισιτήριό τους μέσα από το όχημα ειδάλλως θα έπρεπε να αδειάζουν τη θήκη και να αλλάζουν ρολό πολύ πιο συχνά.

[AgentCain]

που έχουν τους ανθρώπους παστωμένους σα σαρδέλες

Αυτό είναι πράγματι ένα πρόβλημα.
Θα ήταν τόσο δύσκολο να αυξάνουν τη πυκνότητα δρομολογίων σε ώρες αιχμής για γραμμές που έχουν πρόβλημα? 

Μια εποχή τους είχα στείλει και μια διαμαρτυρία...

[vasso]

προσεξε, αναγεις μια υπόθεση σε βεβαιοτητα. δεν μπορείς να γνωρίζεις τα οικονομικα του οασθ.

Τα γνωρίζεις εσύ; Αν, ναι, παράθεσε λινκ να δούμε αν τα 25 λεπτά που χάνει ανά 2 άτομα ο ΟΑΣΘ με αυτήν την ενέργεια δεν υπερκαλύπτεται από τα μηχανήματα που άκουσον άκουσον δεν δίνουν ρέστα.

Επίσης, πώς ακριβώς ορίζεται το παράνομο του θέματος; Υπάρχει πουθενά ρητή οδηγία ότι τα εισιτήρια είναι για προσωπική χρήση ή ότι τέλος πάντως απαγορεύεται να τα "δωρίσεις"; Επίσης, αν είναι παράνομο πώς ακριβώς διώκεσαι και με τι συνέπειες όταν κάποιος ελεκτής ή οδηγός σε δει και σε καταγγείλει (καθώς είναι παράνομο);

χωρίς να έχω λινκ, μπορώ να απαντήσω από μια ιστορία που άκουσα, ότι ναι, το εισιτήριο είναι για προσωπική χρήση αφού

μια φορά δύο φίλοι έκαναν ticket passing ο ένας που κατέβαινε στον άλλον που ανέβαινε και εκείνη την ώρα από δίπλα ήταν ο ελεγκτής και τους είδε. Ο δεύτερος χτύπησε ξανά το εισιτήριο και ο ελεγκτής του έκοψε πρόστιμο σαν να μην είχε βγάλει εισιτήριο γιατί λέει ότι αυτό που έκανε δεν ήταν νόμιμο ως εισιτήριο και το είχε δει ότι του το πάσαρε ο άλλος. Μετά το παιδί το έπαιζε κινέζος ότι είναι από την Πάτρα και δεν ήξερε ότι είναι παράνομο αλλά παρόλα αυτά το πρόστιμο το έφαγε.

[Γιώργος]

Πάντα το 'χα απορία, γιατί τα εισητήρια που εκδίδεις μέσα στο λεωφορείο είναι 30 λεπτά το φοιτητικό κι όχι 25;
Στο ΣΦΗΜΜΥ πέτυχα πολύ κόσμο που την πάτησε έτσι κι όταν τους είπα ότι ήτανε 25 λεπτά κι όχι 30 με κοίταζαν λες κι είχαν έρθει από άλλο πλανήτη.

Στην Αθήνα ναι, 50 λεπτά είναι το φοιτητικό για όλα τα μέσα. Είτε πας Mall - Πειραιά με τα πόδια είτε Πανεπιστημίου - Ακαδημίας με το λεωφορείο (1-2 στάσεις) είναι ακριβώς το ίδιο.

Το ολόκληρο είναι 1€. 

[emmanuel]

όσοι παρακολουθουν την εικονα της πολης και χρησιμοποιουν συχνα λεωφορειο καταλαβαινουν οτι ο οασθ ειναι οντως απο τις καλυτερες υπηρεσιες λεωφορειων στην Ελλαδα σιγουρα....

Απο τις υπηρεσίες τηλεματικης (δε λεω κοινοτικα προγραμματα αλλα πηγαν για καλο σκοπο) μέχρι και τη συχνότητα δρομολογιων, που αν προσεξετε ολα αυτα τα δοκιμαστικα 100 και 111 λεωφορεια θα καταλαβαιτε τι κανουν...Τα λεωφορεια ειναι ο πιο συγχρονος στολος στην ευρωπη (συμφωνα με το σαιτ)....Εχω πετυχει σοτ παρελθον 2 φορες ερωτηματολογιο του οασθ για το τι πρεπει να αλλαξει και πως να βελτιωσει τις υπηρεσιες του...

και ολα αυτα σε μια πολη με εργα για μετρο,με ενα αποπνικτικο απο παρκαρισμενα αυτοκινητα κεντρο, και με τις λεωφορειολωριδες καταδικασμενες να υπολειτουργουν λογω των ταξι που επιτρεπονται τα τελευταια χρονια...πραγματικα τα 25 λεπτα ειναι λιγα.

Για τα 50 ισως το συζηταμε, αλλα μα το θεο στη Ροδο πυο ξερω ειναι 1.50  το κανονικο και περνανε καθε 45 λεπτα....κα ιφανταζομαι το ιδιο συμβαινει και σε πολλες επαρχιακες πολεις.

[billakos]

Πάντα το 'χα απορία, γιατί τα εισητήρια που εκδίδεις μέσα στο λεωφορείο είναι 30 λεπτά το φοιτητικό κι όχι 25;
Στο ΣΦΗΜΜΥ πέτυχα πολύ κόσμο που την πάτησε έτσι κι όταν τους είπα ότι ήτανε 25 λεπτά κι όχι 30 με κοίταζαν λες κι είχαν έρθει από άλλο πλανήτη.

Στην Αθήνα ναι, 50 λεπτά είναι το φοιτητικό για όλα τα μέσα. Είτε πας Mall - Πειραιά με τα πόδια είτε Πανεπιστημίου - Ακαδημίας με το λεωφορείο (1-2 στάσεις) είναι ακριβώς το ίδιο.

Το ολόκληρο είναι 1€. 

μονο αστικο ε?δεν μπορεις να χρησιμοποιησεις τα υπολοιπα μεσα συγκοινωνιας με το ιδιο εισητηριο?

Προσωπικά δε με ενδιαφέρει πόσο δίνουν τα εισιτήρια μέσα στα οχήματα διότι σπάνια παίρνω από αυτά. Και αν πάρω τα 5 λεπτά παραπάνω δεν αξίζουν να ασχοληθώ με το θέμα.

Αλλά μια εποχή που το σκεφτόμουν, με ικανοποίησε η καθαρά τεχνική απάντηση (που μπορεί ενδεχομένως να μη στέκει κιόλας). Τα μηχανήματα που δίνουν ρέστα είναι μεγαλύτερα σε όγκο και πολυπλοκότητα=>χαλάνε πιο εύκολα. Επίσης χρειάζονται μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο για έξτρα νομίσματα ώστε να δίνουν ρέστα. Τέλος το αυξημένο κόστος το βλέπω σαν μία έξυπνη μέθοδο να αποτρέψουν ένα μεγάλο αριθμό επιβατών να παίρνουν το εισιτήριό τους μέσα από το όχημα ειδάλλως θα έπρεπε να αδειάζουν τη θήκη και να αλλάζουν ρολό πολύ πιο συχνά.

εγω δεν θα το δω απο την μερια του οασθ δλδ οτι πιανουν μεγαλο χωρο ή οτι χαλανε ευκολα...θα το δω απο τη δικια μου που θελω να παιρνω τα ρεστα...γιατι να τους δικαιολογησω?αν δεν εχουν χωρο τα αστικα (που αντικειμενικα δεν εχουν) ας βαλουν πιο συχνα δρομολογια... δλδ γιατι αλλου εχουν μηχανηματα που δινουν ρεστα??

[galletti]

Για τα 50 ισως το συζηταμε, αλλα μα το θεο στη Ροδο πυο ξερω ειναι 1.50  το κανονικο και περνανε καθε 45 λεπτα....και φανταζομαι το ιδιο συμβαινει και σε πολλες επαρχιακες πολεις.

στη Λαμια ετσι ειναι....

[Γιώργος]

μονο αστικο ε?δεν μπορεις να χρησιμοποιησεις τα υπολοιπα μεσα συγκοινωνιας με το ιδιο εισητηριο?

Μπορείς. Είναι ενιαίο πλέον για όλα τα μέσα.
Βασικά μέχρι τον Μάιο του 2008 υπήρχαν χωριστά εισητήρια για λεωφορεία (0.25 και 0.50), χωριστά για μετρό (0.40 και 0.80), χωριστά για προαστιακό (0.40 και 0.70) και φυσικά και ενιαία για όλα τα μέσα (0.50 και 1.00). Από τότε τα κατάργησαν όλα και άφησαν μόνο τα ενιαία, στην αρχή με τιμές 0.40 και 0.80 και από τον Γενάρη του 2009 σε 0.50 και 1.00 για φοιτητικό - ολόκληρο.

Έτσι για μία στάση του λεωφορείου θα πρέπει αυτός που δεν είναι φοιτητής και πληρώνει ολόκληρο να δώσει ένα ευρώ!! Για ένα λεωφορείο το οποίο δεν ξέρει πότε θα περάσει και αν θα περάσει...

όσοι παρακολουθουν την εικονα της πολης και χρησιμοποιουν συχνα λεωφορειο καταλαβαινουν οτι ο οασθ ειναι οντως απο τις καλυτερες υπηρεσιες λεωφορειων στην Ελλαδα σιγουρα....
[...]
Για τα 50 ισως το συζηταμε, αλλα μα το θεο στη Ροδο πυο ξερω ειναι 1.50  το κανονικο και περνανε καθε 45 λεπτα....κα ιφανταζομαι το ιδιο συμβαινει και σε πολλες επαρχιακες πολεις.

Μπορώ να σε διαβεβαιώσω ότι όχι μόνο και σε επαρχιακές πόλεις, αλλά και στην Αθήνα η κατάσταση είναι εξίσου τραγική. 1.00€ το ολόκληρο και πολλά λεωφορεία κάνουν και 30-45 λεπτά να περάσουν. Μόνο τα λεωφορεία των πολύ κεντρικών αρτηριών σώζουν λίγο την κατάσταση.

Απ' αυτά που 'χω δει έως τώρα (μπορεί να αγνοώ καμιά πόλη) ο ΟΑΣΘ έχει μακράν τις ποιοτικότερες και τις φθηνότερες υπηρεσίες λεωφορείων στην Ελλάδα (ή έστω το καλύτερο για τον πολίτη ισοζύγιο).

[billakos]

γενικα οι τιμες των εισητηριων ειναι αρκετα καλες...δλδ αν δεν ηταν γεματα τα λεωφορεια θα ελεγα αντε δεν πειραζει για τα μηχανηματα...

πραγματι το 1 ευρω ειναι πολυ γενικα αν θες να πας με το λεωφορειο καπου κοντα αλλα τα 50 λεπτα για να χρησιμοποιησεις το μετρο και το λεωφορειο για να καλυψεις μια σχετικα μεγαλη αποσταση ειναι λογικη τιμη...

[fourier]

προσεξε, αναγεις μια υπόθεση σε βεβαιοτητα. δεν μπορείς να γνωρίζεις τα οικονομικα του οασθ.

Τα γνωρίζεις εσύ; Αν, ναι, παράθεσε λινκ να δούμε αν τα 25 λεπτά που χάνει ανά 2 άτομα ο ΟΑΣΘ με αυτήν την ενέργεια δεν υπερκαλύπτεται από τα μηχανήματα που άκουσον άκουσον δεν δίνουν ρέστα.

Επίσης, πώς ακριβώς ορίζεται το παράνομο του θέματος; Υπάρχει πουθενά ρητή οδηγία ότι τα εισιτήρια είναι για προσωπική χρήση ή ότι τέλος πάντως απαγορεύεται να τα "δωρίσεις"; Επίσης, αν είναι παράνομο πώς ακριβώς διώκεσαι και με τι συνέπειες όταν κάποιος ελεκτής ή οδηγός σε δει και σε καταγγείλει (καθώς είναι παράνομο);

χωρίς να έχω λινκ, μπορώ να απαντήσω από μια ιστορία που άκουσα, ότι ναι, το εισιτήριο είναι για προσωπική χρήση αφού

μια φορά δύο φίλοι έκαναν ticket passing ο ένας που κατέβαινε στον άλλον που ανέβαινε και εκείνη την ώρα από δίπλα ήταν ο ελεγκτής και τους είδε. Ο δεύτερος χτύπησε ξανά το εισιτήριο και ο ελεγκτής του έκοψε πρόστιμο σαν να μην είχε βγάλει εισιτήριο γιατί λέει ότι αυτό που έκανε δεν ήταν νόμιμο ως εισιτήριο και το είχε δει ότι του το πάσαρε ο άλλος. Μετά το παιδί το έπαιζε κινέζος ότι είναι από την Πάτρα και δεν ήξερε ότι είναι παράνομο αλλά παρόλα αυτά το πρόστιμο το έφαγε.

Πραγματι ειναι παρανομο.
Εαν ψαξετε τους κανονισμους θα βρειτε οτι αναφερεται ρητα: Τα εισητηρια αποτελουν ιδιοκτησια του ΟΑΣΘ, ο κατοχος εχει δικαιωμα να τα χρησιμοποιησει μια μονο φορα και απαγορευεται η μεταπωληση χωρις ειδικη αδεια. Το οποιο σημαινει πως οταν αγοραζεις ενα εισητηριο, δεν γινεσαι ιδιοκτητης του, αφου εξακολουθει να ανηκει στον ΟΑΣΘ, αλλα αγοραζεις το δικαιωμα να το χρησιμοποιησεις για μια φορα (οπου μια φορα = οπως οριζεται σε καθε περιπτωση, π.χ. στο παρελθον για μια διαδρομη, ενω εδω και αρκετο καιρο για οσες διαδρομες θελεις σε διαστημα 70 λεπτων απο την πρωτη ακυρωση) και επιπλεον απαγορευεται να χρησιμοποιησεις εισητηριο που σου δινει αλλος, γιατι εχει ηδη χρησιμοποιηθει μια φορα.
Δεν ειναι ηλιθιοι, εχουν ολοκληρες στρατιες δικηγορων που διατυπωνουν καθε φραση με τροπο που δεν παιζει να δικαιωθεις εαν το θεμα καταληξει στα δικαστηρια.

Σε τετοιες περιπτωσεις κανεις τον κινεζο. Το οποιο βεβαια δεν εχει καμια σχεση με τη βλακεια του φιλου σου "ειμαι απο Πατρα και δεν ηξερα οτι ειναι παρανομο" - ελεος ομως, απ' την Ανδρομεδα να ελεγε πιο πιστευτος θα γινονταν!!!!!!!!
Το καλυτερο απ' ολα ειναι να βγαλεις τρελο τον ελεγκτη. Οχι ρε φιλε, δεν πηρα εισητηριο απο κανεναν, δικο μου ειναι, σαλτα και γαμησου. Πουλας και λιγη τρελα, αν ειναι του στυλ σου, και λογικα η ιστορια τελειωνει εκει. Ημουν παρων σε περιστατικο, ο τυπος ηταν απολαυση και μαλιστα ηταν και διαβασμενος, του 'πιασα κουβεντα μετα και μου ειπε πως σε τετοιες περιπτωσεις δεν ειναι ευκολο να σε κυνηγησουν.
Αν αρνηθεις να δωσεις τα στοιχεια σου, και καλεσει μπατσο, εκει απλα πας να φυγεις. Δεν εχει δικαιωμα να σου κλεισει το δρομο με τη βια, ουτε βεβαιως να αρνηθει να σου ανοιξει την πορτα - μπορει να θεωρηθει ακομα και αποπειρα απαγωγης. Λες η σταση μου ειναι αυτη και απαιτεις να σε αφησει να κατεβεις. Αμα θελει ας σε ακολουθησει μεχρι να σας βρει μπατσος στο δρομο σας, καθως δεν μπορει με κανεναν νομιμο τροπο να σε υποχρεωσει να περιμενεις εκει.
Εαν δεν παραδεχτεις οτι πηρες εισητηριο απο αλλον, ακομα και μπατσο να φωναξει, δεν μπορει να στοιχειοθετηθει κατηγορια, καθως ο μπατσος δεν σε ειδε με τα ματια του, ενω (θεωρωντας πως δεν θα βρεθει καθικι-χαφιες στο λεωφορειο) ο ελεγκτης δεν μπορει να αποδειξει οτι σε ειδε να το παιρνεις, στην περιπτωση αυτη παει η μαρτυρια σου εναντιον της μαρτυριας του και μετρανε το ιδιο.

Βεβαια ολα τα παραπανω ειναι θεωρητικα. Η υγιης απαντηση ειναι καλα ρε φιλε ολα αυτα για 25ψωρο-λεπτακια, ε ναι οντως ειναι τραβηγμενο. Αλλα το προστιμο ειναι αν θυμαμαι καλα 15ευρω και δεν νομιζω να περισσευουν...

Μια λυση (προσοχη, δεν σας προτρεπω να την κανετε, εξακολουθει να ειναι παρανομη  ) θα μπορουσε να ειναι να εχεις παντα στην τσεπη ενα παλιο, ηδη χτυπημενο εισητηριο. Εαν μπαινοντας μεσα καποιος σου δωσει το εισητηριο του, εσυ βγαζεις απ' την τσεπη το παλιο, το ξαναχτυπας -προφανως κανενας δεν μπορει να καταλαβει οτι ξαναχτυπας ενα ηδη χτυπημενο- και το βαζεις γρηγορα πισω στην τσεπη, οπου εχεις βαλει και αυτο που σου δωσαν. Και παλι βεβαια, εαν σε ελεγξει, η ωρα που θα γραφει αυτο που θα του δειξεις (που σου δωσαν) θα ειναι μεχρι και μια ωρα πιο πριν, οποτε μπορει να σου την πει, αλλα πλεον βαζεις τις φωνες και εχεις και μαρτυρες τοσο κοσμο που σε ειδε να χτυπας 

[fourier]

Α ναι και κατι τελευταιο...

Ελεος τωρα με την "απωλεια κερδων" του ΟΑΣΘ!!!!!!! Απο τις διαφημισεις και μονο μπορειτε να φανταστειτε ποσα βγαζει? Μην τρελαθουμε!

[Karaμazoβ]

προσεξε, αναγεις μια υπόθεση σε βεβαιοτητα. δεν μπορείς να γνωρίζεις τα οικονομικα του οασθ.

Τα γνωρίζεις εσύ; Αν, ναι, παράθεσε λινκ να δούμε αν τα 25 λεπτά που χάνει ανά 2 άτομα ο ΟΑΣΘ με αυτήν την ενέργεια δεν υπερκαλύπτεται από τα μηχανήματα που άκουσον άκουσον δεν δίνουν ρέστα.

πολυ απλα θα χανει το 50% των εισπράξεων  

[jason_]

Το οποιο σημαινει πως οταν αγοραζεις ενα εισητηριο, δεν γινεσαι ιδιοκτητης του, αφου εξακολουθει να ανηκει στον ΟΑΣΘ, αλλα αγοραζεις το δικαιωμα να το χρησιμοποιησεις για μια φορα

Αυτή την απάντηση περίμενα.

προσεξε, αναγεις μια υπόθεση σε βεβαιοτητα. δεν μπορείς να γνωρίζεις τα οικονομικα του οασθ.

Τα γνωρίζεις εσύ; Αν, ναι, παράθεσε λινκ να δούμε αν τα 25 λεπτά που χάνει ανά 2 άτομα ο ΟΑΣΘ με αυτήν την ενέργεια δεν υπερκαλύπτεται από τα μηχανήματα που άκουσον άκουσον δεν δίνουν ρέστα.

πολυ απλα θα χανει το 50% των εισπράξεων 

Φαντάζομαι στις "εισπράξεις" δεν συνυπολογίζεις τα έσοδα από τα μηχανήματα που δε δίνουν ρέστα και που χρεώνουν 30 λεπτά, αντί για 25 το εισιτήριο.