[Ηλ. Μηχανές Α] Ερωτήσεις Θεωρίας.

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[Mike13]

Παιδιά έχετε καμιά ιδέα για τις παρακάτω ερωτήσεις θεωρίας του βιβλίου;

1-12
1-13
1-14

2-20
2-21

[Schro]

Θέλω κάποια ιδέα για την πρώτη ερώτηση θεωρίας του Φεβ. 2015 :
"Σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος διέγερσης σειράς είναι τοποθετημένη ρυθμιστική αντίσταση παράλληλα με το τύλιγμα διέγερσης.
Αν για σταθερή ροπή φορτίου και σταθερή τάση τροφοδοσίας, αυξηθεί η τιμή της ρυθμιστικής αντίστασης, να εξηγήσετε αν και πως θα μεταβληθούν :
(α) η ταχύτητα περιστροφής
(β) το ρεύμα
(γ) η μηχανικής ισχύς
(δ) η ηλεκτρεγερτική δύναμη του κινητήρα Ε. "

Αυτό που σκέφτηκα εγώ είναι ότι εφ'όσον θα αυξηθεί η αντίσταση διέγερσης  και η τάση τροφοδοσίας θα είναι σταθερή, θα αυξηθεί και το ρεύμα I_A, που είναι ίσο με το ρεύμα διέγερσης, άρα θα αυξηθεί η μαγν. ροή, άρα η ταχύτητα περιστροφής θα μειωθεί.
Επίσης θα μειωθεί η ηλεκτρεγερτική δύναμη του κινητήρα, επειδή στην σχέση E_A = V_T - I_A*R_A o αρνητικός όρος αυξάνεται.
Πως σας φαίνεται αυτό;

[Requiem_Gandalf]

Θέλω κάποια ιδέα για την πρώτη ερώτηση θεωρίας του Φεβ. 2015 :
"Σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος διέγερσης σειράς είναι τοποθετημένη ρυθμιστική αντίσταση παράλληλα με το τύλιγμα διέγερσης.
Αν για σταθερή ροπή φορτίου και σταθερή τάση τροφοδοσίας, αυξηθεί η τιμή της ρυθμιστικής αντίστασης, να εξηγήσετε αν και πως θα μεταβληθούν :
(α) η ταχύτητα περιστροφής
(β) το ρεύμα
(γ) η μηχανικής ισχύς
(δ) η ηλεκτρεγερτική δύναμη του κινητήρα Ε. "

Αυτό που σκέφτηκα εγώ είναι ότι εφ'όσον θα αυξηθεί η αντίσταση διέγερσης  και η τάση τροφοδοσίας θα είναι σταθερή, θα αυξηθεί και το ρεύμα I_A, που είναι ίσο με το ρεύμα διέγερσης, άρα θα αυξηθεί η μαγν. ροή, άρα η ταχύτητα περιστροφής θα μειωθεί.
Επίσης θα μειωθεί η ηλεκτρεγερτική δύναμη του κινητήρα, επειδή στην σχέση E_A = V_T - I_A*R_A o αρνητικός όρος αυξάνεται.
Πως σας φαίνεται αυτό;

Κινητήρας διέγερσης σειράς

Άρα :  V_t=E_a+I_a*(R_a+R_e//R_adj)=E_a+I_a*R_eq   και    I_a=I_e=I_L

η ροπή παραμένει σταθερή : (τ'/τ)=1  (1) ->  (κ*φ*Ι_a / κ*φ'*Ι'_a )=1   (2)

(φ/φ')=(c*I_a / c* I'_a ) = (I_a / I'_a )  (3)

(3)->(2) : (τ'/τ)=1=(Ι'²_a /  Ι²_a )  ->  Ι_a = Ι'_a (4) άρα το ρεύμα παραμένει σταθερό (β).

Για αύξηση της R_adj έχουμε αύξηση της R_eq. Άρα η Ε'_a=V_t-I'_a*R'_eq   μειώνεται (δ). Αυτό μπορείς να το δεις και από το λόγο των σχέσεων E=κ*φ*ω .

P_out=τ*ω  όμως λόγω της (1)     (P'_out / P_out ) = (n' / n) (5) .  P_out=P_in-P_cu  (6)

P_in=V_t*Ι_a=σταθερό λόγω εκφώνησης και (4).

P_cu=Ι²_a*R_eq . Για αύξηση της R_eq θα έχεις και αύξηση των απωλειών χαλκού άρα μείωση της P_out λόγω της (6). Η ισχύς εξόδου εδώ είναι και η μηχανική ισχύς που επομένως μειώνεται (γ).

Αφού λοιπόν P'_out < P_out  λόγω της (5) θα είναι και n' < n  άρα και η ταχύτητα μειώνεται (α)

εγώ κάπως έτσι το σκέφτομαι...

[Schro]

Χμμ, thanks για την απάντηση.
Πρέπει να το δω λίγο περισσότερο με τέτοιου τύπου ερωτήσεις.

[Requiem_Gandalf]

Φεβ 2015 5) Αν σε ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος ξένης διέγερσης αντιακτασταθεί το τύλιγμα διέγερσης του στάτη από μόνιμο μαγνήτη ο οποίος παράγει το ίδιο μαγνητικό πεδίο στη μηχανή, να εξηγήσετε τι λειτουργικές αλλαγές θα παρατηρήσετε : α) στο ρεύμα δρομέα β) στις δυνατότητες ελέγχου της ταχύτητας περιστροφής και γ) στο βαθμό απόδοσης του κινητήρα.


εδώ νομίζω ότι :
ίδιο μαγνητικό πεδίο => ίδια ροή
α) μένει το ίδιο  β) δεν μπορείς να ελέγξεις ταχύτητα με μεταβολή της αντίστασης διέγερσης γιατί απλά δεν υπάρχει και γ) μεγαλύτερο βαθμό απόδοσης γιατί δεν έχεις τις απώλειες χαλκού πάνω στην αντίσταση διέγερσης

???

[Schro]

Φεβ 2015 5) Αν σε ένα κινητήρα συνεχούς ρεύματος ξένης διέγερσης αντιακτασταθεί το τύλιγμα διέγερσης του στάτη από μόνιμο μαγνήτη ο οποίος παράγει το ίδιο μαγνητικό πεδίο στη μηχανή, να εξηγήσετε τι λειτουργικές αλλαγές θα παρατηρήσετε : α) στο ρεύμα δρομέα β) στις δυνατότητες ελέγχου της ταχύτητας περιστροφής και γ) στο βαθμό απόδοσης του κινητήρα.


εδώ νομίζω ότι :
ίδιο μαγνητικό πεδίο => ίδια ροή
α) μένει το ίδιο  β) δεν μπορείς να ελέγξεις ταχύτητα με μεταβολή της αντίστασης διέγερσης γιατί απλά δεν υπάρχει και γ) μεγαλύτερο βαθμό απόδοσης γιατί δεν έχεις τις απώλειες χαλκού πάνω στην αντίσταση διέγερσης

???

κι εγώ το ίδιο σκέφτηκα.

[Schro]

Σεπτέμβριος 2010
Να εξηγήσετε αν και κατά πόσο μεταβάλλεται το ρεύμα μαγνήτισης ενός μ/σ αν μεταβάλλεται το φορτίο στο 2ον.
αν η τάση που τροφοτούμε τον μ/σ παραμένει σταθερή το ρεύμα μαγνήτισης δεν θα μεταβάλλεαι με την τάση στο 2ον σωστά;

και μετά ρωτάει πως μειώνεται κατασκευαστικά το ρεύμα μαγνήτισης. Εδώ μπορούμε να απαντήσουμε από τον τύπο που έγραψε παραπάνω ο Gandalf; (να μια πρόταση που δεν πίστευα ποτέ ότι θα γράψω!)
Δηλαδή με άυξηση του αριθμού σπειρών ή με αύξηση της διατομής ή με μείωση του μέσου μήκους l;

[Requiem_Gandalf]

Σεπτέμβριος 2010
Να εξηγήσετε αν και κατά πόσο μεταβάλλεται το ρεύμα μαγνήτισης ενός μ/σ αν μεταβάλλεται το φορτίο στο 2ον.
αν η τάση που τροφοτούμε τον μ/σ παραμένει σταθερή το ρεύμα μαγνήτισης δεν θα μεταβάλλεαι με την τάση στο 2ον σωστά;

και μετά ρωτάει πως μειώνεται κατασκευαστικά το ρεύμα μαγνήτισης. Εδώ μπορούμε να απαντήσουμε από τον τύπο που έγραψε παραπάνω ο Gandalf; (να μια πρόταση που δεν πίστευα ποτέ ότι θα γράψω!)
Δηλαδή με άυξηση του αριθμού σπειρών ή με αύξηση της διατομής ή με μείωση του μέσου μήκους l;

οποιαδήποτε μεταβολή στο φορτίο δεν επηρεάζει το  im  νομίζω   im= V*Rm/(ω*Np)

και τα άλλα βγαίνουν από τον τύπο λογικά ναι

[Schro]

Σεπτέμβριος 2010
Να εξηγήσετε αν και κατά πόσο μεταβάλλεται το ρεύμα μαγνήτισης ενός μ/σ αν μεταβάλλεται το φορτίο στο 2ον.
αν η τάση που τροφοτούμε τον μ/σ παραμένει σταθερή το ρεύμα μαγνήτισης δεν θα μεταβάλλεαι με την τάση στο 2ον σωστά;

οποιαδήποτε μεταβολή στο φορτίο δεν επηρεάζει το  im  νομίζω

και εγώ αυτό σκέφτηκα, αρχικά.
αλλά μετά σκέφτηκα ότι αν θεωρήσεις ότι το φορτίο έχει σταθερή τάση και αλλάζει ο χαρακτήρας του, δηλαδή μια φορά έχει 230V με επαγωγικό χαρακτήρα, και μια ότι έχει τάση 230V με χωρητικό χαρακτήρα, τότε στην δεύτερη περίπτωση η τάση στο 1ον του μ/σ θα έχει μικρότερη τιμή από ότι η τάση στο 1ον της πρώτης περίπτωσης (εφ'όσον χωρητικά φορτία προκαλούν ανύψωση τάσης στο 2ον). άρα αν θεωρήσεις ότι ο μ/σ μεταβάλει την τάση στο 1ον έτσι ώστε να διατηρεί την τάση στο 2ον σταθερή στα 230V, τότε το φορτίο επηρεάζει το ρεύμα μαγνήτισης, αφού επηρεάζει την τάση 1οντος κατά κάποιο τρόπο.
Τώρα θα μου πεις στην πραγματικότητα η τάση τροφοδοσίας του 1οντος δεν αλλάζει.


++Κατασκευαστικά για να το μεταβάλεις πάς από τον παραπάνω τύπο;

[Requiem_Gandalf]

++Κατασκευαστικά για να το μεταβάλεις πάς από τον παραπάνω τύπο;



ναι.
για το άλλο που λες δεν ξέρω. δεν μπορώ να το σκεφτώ τώρα.. ασχολούμαι με άλλα...

[Schro]

++Κατασκευαστικά για να το μεταβάλεις πάς από τον παραπάνω τύπο;



ναι.
για το άλλο που λες δεν ξέρω. δεν μπορώ να το σκεφτώ τώρα.. ασχολούμαι με άλλα...

τι καλύτερο κάνεις από μηχανές α' σαββατιάτικα! 

[Requiem_Gandalf]

++Κατασκευαστικά για να το μεταβάλεις πάς από τον παραπάνω τύπο;



ναι.
για το άλλο που λες δεν ξέρω. δεν μπορώ να το σκεφτώ τώρα.. ασχολούμαι με άλλα...

τι καλύτερο κάνεις από μηχανές α' σαββατιάτικα!  

προσπαθώ να λύσω κάτι και έχω σκαλώσει... τι τραβάμε για ένα πτυχίο...

[Schro]

με ποιούς κατασκευαστικούς τρόπους μπορούμε να μειώσουμε το επίπεδο κορεσμού σε ένα μ/σ;

προσπαθώ να λύσω κάτι και έχω σκαλώσει... τι τραβάμε για ένα πτυχίο...

ας μη το πιάσουμε τώρα αυτό το θέμα! 

[Mitc]

Μπορεί κάποιος να απαντήσει την ερώτηση 2.2 Chapman?

Με ποιό τρόπο το ρεύμα μαγνήτισης επιβάλλει ένα ανώτατο όριο στην τάση που εφαρμόζεται στον πυρήνα του Μ/Σ?

[The Web]

Μπορεί κάποιος να απαντήσει την ερώτηση 2.2 Chapman?

Με ποιό τρόπο το ρεύμα μαγνήτισης επιβάλλει ένα ανώτατο όριο στην τάση που εφαρμόζεται στον πυρήνα του Μ/Σ?

Το ρεύμα μαγνήτισης αυξάνεται , με την αύξηση της τάσης που εφαρμόζεται στον πυρήνα, και μάλιστα ανάλογα , αν πάρεις το απλοποιημένο ισοδύναμο. Ουσιαστικά μαγνητίζει το σιδηρομαγνητικό υλικο , ωστε να μεγιστοποιήσει τη μαγνητική ροη που κινείται ανάμεσα στα δύο πηνία , και να ελαχιστοποιήσει τη ροή σκέδασης . Αν αυξηθει πολύ η τάση (και συνεπώς το ρεύμα μαγνήτισης) ο πυρήνας οδηγείται στον κορεσμό . Ο κορεσμός είναι μια κακή κατάσταση , όπου η περαιτέρω αύξηση της μαγνητικής επαγωγής B , ενώ αυξάνει πολύ τις απώλειες πυρήνα , επηρεάζει ελάχιστα την απόδοση του μετασχηματιστη. Δηλαδη το σιδηρομαγνητικο υλικό μέχρι ενος σημείου μαγνητίζεται , από εκει και πάνω , μόνο οι απώλειες αυξάνονται. Ενας λόγος που το ρεύμα μαγνήτισης περιορίζει την τάση που μπορει να εφαρμοστει , είναι ότι το υλικο του πυρήνα μπορει να μπει στον κορεσμό . Πιθανόν να υπάρχει και άλλος λόγος .