Ξανανοίγει ο ρώσικος ναύσταθμος του Πόρου, αυτή τη φορά ως μουσείο

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[Karaμazoβ]

Ρωσική «απόβαση» στον Πόρο

Του ΠΑΣΧΑΛΗ ΚΟΡΩΝΑΙΟΥ

Ο,τι απέμεινε από τον «ρωσικό ναύσταθμο» στον Πόρο (πάνω), που χρησιμοποιούσε ο τσάρος για τον ανεφοδιασμό της μοίρας του στο Αιγαίο.

Ο ρωσικός στόλος επιστρέφει στο Αιγαίο; Δεν πρόκειται για την πρωτοβουλία που ανακοίνωσε το Κρεμλίνο, το καλοκαίρι περί επαναλειτουργίας ρωσικού ναυστάθμου στη Μεσόγειο, για την οποία δέχθηκε μύδρους από τον «Economist» που έγραψε περί «συνταγής ψυχρού πολέμου» και «επιστροφής της αρκούδας»...

Ο λόγος για τον παλιό «ρωσικό ναύσταθμο» στον Πόρο, που χρησιμοποιούσε ο τσαρικός στόλος ως ανεφοδιαστικό κέντρο για τη «ναυτική μοίρα Αιγαίου» και παρέμεινε στην κατοχή της Ρωσίας μέχρι τις αρχές του 20ού αιώνα. Σε κυβερνητικό επίπεδο διατυπώνονται σκέψεις για την παραχώρησή του εκ νέου στους Ρώσους, αυτή τη φορά για να λειτουργήσει ως μουσείο.

Πολιτιστική γέφυρα

Μια τέτοια κίνηση θα λειτουργούσε ως πολιτιστική γέφυρα μεταξύ των δύο χωρών, αλλά ταυτόχρονα θα προσέδιδε και χαρακτηριστικά πολιτικής σημειολογίας στο επίπεδο των διακρατικών σχέσεων.

Η άγνωστη σε πολλούς ιστορία των Ρώσων στην περιοχή χρονολογείται την εποχή της τουρκοκρατίας στην Ελλάδα, όταν στις αλλεπάλληλες συγκρούσεις τους με την οθωμανική αυτοκρατορία επιχειρούν να ελέγξουν τους εμπορικούς δρόμους στο Αιγαίο.

**Το καλοκαίρι του 1769 αναχώρησαν από το λιμάνι της Κροστάνδης, στη Βαλτική, 14 πλοία με 600 στρατιώτες. Ηταν η πρώτη ρωσική ναυτική μοίρα με πολεμική αποστολή στο Αιγαίο, που έδωσε ώθηση σε εξεγέρσεις χριστιανικών πληθυσμών στην Πελοπόννησο.

**Ακολούθησε δεύτερη ναυτική μοίρα, με κυβερνήτες έμπειρους άγγλους αξιωματικούς, που γνώριζαν την περιοχή.

Γιατί μέχρι τότε η Ρωσία δεν είχε ναυτική παράδοση και στήριζε τη στρατιωτική της ισχύ σχεδόν μόνο στις χερσαίες δυνάμεις.

**Ο «ρωσικός ναύσταθμος» στον Πόρο είναι σήμερα ερείπια. Εχουν χαρακτηριστεί ιστορικά διατηρητέα μνημεία, λόγω του αρχιτεκτονικού ενδιαφέροντος ως δείγμα κτιρίων ειδικής χρήσης και της σύνδεσής τους με τη νεότερη ιστορία του Πόρου κατά τα πρώτα χρόνια δημιουργίας του ελληνικού κράτους.

**Το 1834 αγοράστηκαν από το νεοσύστατο ελληνικό κράτος αποθήκες που είχαν κτιστεί από τους Ρώσους για τον ανεφοδιασμό της ναυτικής μοίρας Αιγαίου. Αυτές ήταν εκεί όπου αργότερα χτίστηκε το κτίριο της «σχολής ναυτοπαίδων», στο σημερινό κέντρο εκπαίδευσης Πόρου, που αποτέλεσε τον πρώτο ναύσταθμο του Πολεμικού Ναυτικού. Στα χαρτιά, μάλιστα, εμφανίζεται να αποτελεί και σήμερα τον μοναδικό ναύσταθμο του Πολεμικού Ναυτικού, αφού η μεταφορά του στόλου στη Σαλαμίνα ορίζεται ως προσωρινή από το 1881!

Παραγωγή γαλέτας

Οι αποθήκες αυτές, λοιπόν, στον Πόρο πουλήθηκαν στο ελληνικό κράτος και οι Ρώσοι έχτισαν άλλες, στη ΒΔ πλευρά του λιμανιού, μαζί με φούρνους για την παραγωγή γαλέτας για τον ρωσικό στόλο.

**Πολλοί Ρώσοι διέμεναν σε σπίτια του νησιού, ενώ έφτιαξαν και σχολείο. Τις εγκαταστάσεις αυτές διατήρησαν στην κυριότητά τους μέχρι το 1900, μισθοδοτώντας φύλακα για να τις επιτηρεί. Είχαν, όμως, πια ερημώσει.

**Εκείνη την περίοδο, πρεσβευτής της Ελλάδας στην Πετρούπολη ήταν ο Αλ. Τομπάζης. Γνωρίζοντας ο ίδιος ότι οι εγκαταστάσεις είχαν τεθεί σε αχρηστία, έπεισε τη ρωσική κυβέρνηση να τις παραχωρήσει στο ελληνικό Δημόσιο. Ποιο Δημόσιο;

**Μόλις λίγα χρόνια αργότερα, το 1935, αυτό το ελληνικό Δημόσιο εμφανίζεται σε συμβολαιογραφείο της Τροιζηνίας να παραχωρεί την περιοχή του «ρωσικού ναυστάθμου» σε... ιδιώτη!

**«Διαπλοκή» της εποχής; Ακολούθησαν αρκετές μεταβιβάσεις από ιδιώτη σε ιδιώτη, εις εκ των οποίων μέχρι σήμερα ισχυρίζεται ότι η έκταση του ανήκει... Φορείς του Πόρου έχουν επανειλημμένα ζητήσει να αναστηλωθούν τα κτίρια και να λειτουργήσουν ως μουσείο.

Το σενάριο να γίνει αυτό πραγματικότητα μέσω Μόσχας, όπου θα βρίσκεται ο πρωθυπουργός στις 18 Δεκεμβρίου, τροφοδοτήθηκε από σχόλια μετά την πρόσφατη επίσκεψη του πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή στον Πόρο.


ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ - 09/12/2007

[madmetal]

ανοιξτε μου το ναυσταθμο να φερω το σοβιετικο υποβρυχειο λεμεεεε!
κανω αποβαση..

[ikoufis]

**Το 1834 αγοράστηκαν από το νεοσύστατο ελληνικό κράτος αποθήκες που είχαν κτιστεί από τους Ρώσους για τον ανεφοδιασμό της ναυτικής μοίρας Αιγαίου. Αυτές ήταν εκεί όπου αργότερα χτίστηκε το κτίριο της «σχολής ναυτοπαίδων», στο σημερινό κέντρο εκπαίδευσης Πόρου, που αποτέλεσε τον πρώτο ναύσταθμο του Πολεμικού Ναυτικού. Στα χαρτιά, μάλιστα, εμφανίζεται να αποτελεί και σήμερα τον μοναδικό ναύσταθμο του Πολεμικού Ναυτικού, αφού η μεταφορά του στόλου στη Σαλαμίνα ορίζεται ως προσωρινή από το 1881!

Εκεί νομίζω ήταν παροπλισμένο και το ιστορικό αντιτορπιλικό Βέλος ως πλοίο εκπαίδευσης δοκίμων μέχρι τέλη του 90 οπότε και το πήγανε στον όρμο Φαλήρου δίπλα στο Αβέρωφ.

αφού η μεταφορά του στόλου στη Σαλαμίνα ορίζεται ως προσωρινή από το 1881!

[Karaμazoβ]

O ελληνικός ναυσταθμος του Πόρου μαλλον εκπαιδευτική χρηση έχει και μονον. Επισης, να αναφέρω οτι αμα σε στειλουν εκει για θητεια (Ναυτικο) θεωρείται ιδιαίτερα "βυσματικη" μεταθεση !!