διπλωμα οδηγησης

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Admins]

Για αλλαγή του public name σας, επικοινωνήστε με έναν από τους Admins.

[AgentCain]

Όταν ο κινητήρας έχει νεκρά η μπαταρία φορτίζει

Σύμφωνα με την παρακάτω φωτό


το δυναμό είναι η στρογγυλή διάταξη στα αριστερά που συνδέεται με ιμάντα με τον κύριο άξονα. Ο ιμάντας αυτός είναι ο λόγος που μερικά αμάξια σφυρίζουν κατα την εκκίνηση. Ο συμπλέκτης βρίσκεται μετά το μαύρο στεφάνι του κύριου άξονα.

Τωρα όσον αφορά στα νεκρά θεωρώ είναι ανάλογο του οδηγού, το οχήματος, του δρόμου και των συνθηκών. Απτη μια πλευρά αν πηγαίνεις με νεκρά σε μεγάλη κλίση αναγκάζεσαι να πατάς φρένο και καταπονείς τα φρένα σου. Απτην άλλη αν πηγαίνεις με ταχύτητα ίσως να χρειαστεί σε μικρή κλίση να δώσεις λίγο γκάζι ώστε να αποκτήσεις την ιδανική ταχύτητα που θα αποκτούσες ενδεχομένως αν είχες νεκρά.

[Themis]

dikio ehei o iason.sti nekra to meigma einai pio plousio opos einai sto relanti opote eheis katanalosi giati fevgei venzini akafsti....

sta karbirater istoria megali kai periergi afou ihes ligoteri katanalosi otan patouses terma to gazi!!!

oson afora to thema me tin bataria kalo...den to ixera.apla nomiza pos den fortizei....

[bakeneko]

Δεν είναι αναλόγως τον οδηγό... Αν πηγαίνεις με πάνω από 10 χλμ/ώρα πρέπει να έχεις ΠΑΝΤΑ ταχύτητα. Είναι κλασικός κανόνας ενεργητικής ασφάλειας... Για την ακρίβεια τις κατηφόρες τις παίρνεις με την ταχύτητα που θα τις έπαιρνες και αν τις ανέβαινες...

[anonymous-root]

πάντα ταχύτητα, διότι μπορείς να ελέγξεις το αμάξι.
στην κατηφόρα με ταχύτητα φρενάρει και ο κινητήρας βοηθώντας τα φρένα.
Η κατανάλωση εαν δεν πατάς το γκάζι, είναι ελάχιστη. (ίδια με το ρελαντί)

η γενική ιδέα είναι ότι έχουμε πάντα ταχύτητα για ασφάλεια.

dikio ehei o iason.sti nekra to meigma einai pio plousio opos einai sto relanti opote eheis katanalosi giati fevgei venzini akafsti....

sta karbirater istoria megali kai periergi afou ihes ligoteri katanalosi otan patouses terma to gazi!!!

oson afora to thema me tin bataria kalo...den to ixera.apla nomiza pos den fortizei....

ελληνικά δεν παίζουν;

από τη στιγμή που το δυναμό είναι πάντα συνδεμένο με τον στρόφαλο του κινητήρα (όπως είπε ο agent) η μπαταρία φορτίζει.

[iason1907]

το δυναμο ετσι ξερω και εγω οτι συνεχως δινει.. αλλιως νομιζω θα εγραφε οτι δεν δινει οσο θα ημασταν χωρις ταχυτητα.. δεν γνωριζω πολλα για το θεμα βεβαια

[arianos]

έχω ακούσει ότι το δυναμο στις πολύ χαμηλές στροφές (500-700, λίγο κάτω απτο ρελαντί) δε μπορεί να φορτίσει ιδιαίτερα τη μπαταρία..

οσον αφορά το νεκρό, υπάρχει μια κατανάλωση( μικρή βέβαια) γιατί αλλιώς θα έσβηνε η μηχανή..καταναλώνει ίσα ίσα δλδ για να ναι αναμένη η μηχανή..
όταν έχεις ταχύτητα κανονικά δε καταναλώνει τπτ..ουσιαστικά η μηχανή τροφοδοτείται από τη κίνηση των τροχών

εκτός από το φρεν'αρισμα όμως, η ταχύτητα πρέπει να ναι μέσα σχεδόν πάντα όταν τρέχεις γιατί με νεκρά υπάρχει πιθανότητα να σε σβήσει η μηχανή..επικινδυνο, ειδικά στα σημερινά αυτοκίνητα που λειτουργούν με εγκέφαλους..(στα παλιά κ να σε σβήσει χώνεις επιτόπου ταχύτητα κ ξαναπαίρνει  )
όπως είπε κ ο ανώνυμος με την ταχύτητα έχεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου

[iason1907]

μα και στο φρεναρισμα βοηθαει η ταχυτητα.. ακινητοποιησε πιο γρηγορα!! ισως κατι δεν καταλαβα καλα απο αυτα που εγραψες

τωρα να σβησει η μηχανη με νεκρα.. λιγο περιεργο μ ακουγεται   

[bakeneko]

Μπορεί να σου τελειώσει η μπετζίνα Άλλο παράδειγμα, αν χρειαστεί να κάνεις έναν ελιγμό (π.χ. πεταχτεί ξαφνικά μπροστά σου μία χελώνα) χωρίς ταχύτητα το έχεις χάσει το παιχνίδι...

[arianos]

δε διαφωνώ για το φρενάρισμα..πάντα ταχύτητα μέσα..απλά λέω ότι με νεκρά μπορεί να σε σβήσει μηχανή όταν τρέχεις..οκ, είναι σπάνιο αλλά ποτέ δε ξέρεις..με ταχύτητα μέσα δε σβήνει

[iason1907]

αρα πολυ απλα συμφωνουμε ολοι οτι ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΑΝΤΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΜΕΣΑ ΟΤΑΝ ΟΔΗΓΟΥΜΕ... τελος οφφ-τοπικ.. μπορουμε να ξαναγυρισουμε σε θεματα σχετικα με το διπλωμα οδηγησης 

[zeus90]

το δυναμό είναι η στρογγυλή διάταξη στα αριστερά που συνδέεται με ιμάντα με τον κύριο άξονα. Ο ιμάντας αυτός είναι ο λόγος που μερικά αμάξια σφυρίζουν κατα την εκκίνηση. Ο συμπλέκτης βρίσκεται μετά το μαύρο στεφάνι του κύριου άξονα.

Τωρα όσον αφορά στα νεκρά θεωρώ είναι ανάλογο του οδηγού, το οχήματος, του δρόμου και των συνθηκών. Απτη μια πλευρά αν πηγαίνεις με νεκρά σε μεγάλη κλίση αναγκάζεσαι να πατάς φρένο και καταπονείς τα φρένα σου. Απτην άλλη αν πηγαίνεις με ταχύτητα ίσως να χρειαστεί σε μικρή κλίση να δώσεις λίγο γκάζι ώστε να αποκτήσεις την ιδανική ταχύτητα που θα αποκτούσες ενδεχομένως αν είχες νεκρά.

Ονόματα δεν λέμε , υπολήψεις δεν θίγουμε

[ΚΗΜΜΥ]

(π.χ. πεταχτεί ξαφνικά μπροστά σου μία χελώνα) χωρίς ταχύτητα το έχεις χάσει το παιχνίδι...

oλα εγιναν τοσο γρηγορα...

[Αιμιλία η φτερωτή χελώνα]

 
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=BFFnDN4Jgas" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=BFFnDN4Jgas</a>

[TrueForce]

δίνεις για δίπλωμα ρε μπουφο;

[Katarameno]

προσευχή

Προσεύχεσαι μη σκοτώσεις κανένα πεζό τώρα που θα πάρεις δίπλωμα? Γιατί ξέρω οτι δε νιώθεις που πατάν τα πόδια σου, όχι που πατάν οι 4 ρόδες του αμαξιού που ΘΕΟΣ ΦΥΛΑΞΟΙ  θα οδηγάς τρομάρα σου