Ειδήσεις... γενικού περιεχομένου

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Admins]

Για αλλαγή του public name σας, επικοινωνήστε με έναν από τους Admins.

[Karaμazoβ]

Υστέρα από 70 χρόνια επαναλειτουργεί το τραμ στο Παρίσι

ΤΟ ΤΡΑΜ, που αποσύρθηκε από τους δρόμους του Παρισιού με την εφεύρεση του αυτοκινήτου, επέστρεψε σήμερα στην γαλλική πρωτεύουσα. Ο υπουργός Τουρισμού Λεό Μπερτράν εγκαινίασε παρουσία του δημάρχου την μήκους οκτώ χιλιομέτρων διαδρομή στο νότιο τμήμα του Παρισιού.

Τρία χρόνια διήρκεσαν οι εργασίες κατασκευής της γραμμής του τράμ που στοίχισε 311,5 εκατομμύρια ευρώ και οι Παρισιάνοι θα μπορέσουν να κάνουν την πρώτη γνωριμία τους με το μεταφορικό αυτό μέσο δωρεάν για το Σαββατοκύριακο αυτό.

Σύμφωνα με το αποτέλεσμα δημοσκόπησης που δημοσιεύθηκε σήμερα,ποσοστό 63% από τους ερωτηθέντες δηλώνει ικανοποιημένο από την επανεμφάνιση του τραμ,που θα έχει 17 σταθμούς και αναμένεται να εξυπηρετεί καθημερινά περί τα 100.000 άτομα, αριθμός διπλάσιος από αυτόν που χρησιμοποιεί τα λεωφορεία για τις μετακινήσεις του.

Στην Γαλλία, συνολικά 26 πόλεις η έχουν ήδη τραμ, όπως οι πόλεις Μπορντώ και Ναντ η κατασκευάζουν η έχουν σχέδια για την μελλοντική κατασκευή του.

ΑΠΕ

H ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

[Karaμazoβ]

Συνελήφθη ο 10χρονος με τις μολότοφ στη Θεσσαλονίκη

ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΝΤΟΥΡΗΣ



Ο 10χρονος εντοπίστηκε χθες το πρωί, όταν από τα πανεπιστήμια ειδοποιήθηκε η Αστυνομία πως προσπαθεί να διαρρήξει μοτοσυκλέτα, αλλά αποτράπηκε από διερχόμενους



ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΕ από την Αστυνομία το δεκάχρονο αγόρι που μετείχε στα επεισόδια που είχαν γίνει πριν από περίπου δέκα ημέρες στον χώρο των πανεπιστημίων, στη Θεσσαλονίκη. Το παιδί εντοπίσθηκε όταν επιχείρησε να κλέψει ένα μηχανάκι στο πανεπιστήμιο. Σύμφωνα με πληροφορίες οι αρχές τον προσήγαγαν στην Αστυνομία, όπου ομολόγησε τη συμμετοχή του και αναμένεται πλέον να κληθούν και οι γονείς του για να καταθέσουν στη δικογραφία που σχηματίζεται.

Για τον εντοπισμό του ανηλίκου, η συμμετοχή του οποίου στα επεισόδια μεταξύ κουκουλοφόρων και αστυνομικών είχε προκαλέσει μεγάλη εντύπωση, ήδη έχει ενημερωθεί η Εισαγγελία Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, καθώς κινείται η διαδικασία σχηματισμού δικογραφίας εις βάρος του για πρόκληση ζημιών ή και για στάση. Οι ίδιες πηγές ανέφεραν, καθώς δεν έχει ανακοινωθεί οτιδήποτε, πως πρόκειται για παιδί του οποίου οι γονείς είναι Έλληνες γονείς, 10 ετών, που έχει άλλα έντεκα αδέρφια και στο παρελθόν είχε εντοπιστεί να συμμετέχει σε επεισόδια και ήδη έχει αναγνωριστεί.

Ο ανήλικος φέρεται να έχει πει ότι διέπραξε στο παρελθόν και δύο κλοπές. Από τα έντεκα αδέρφια του το ένα βρίσκεται σε ίδρυμα στον Βόλο. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές ο 10χρονος εντοπίστηκε χθες το πρωί, όταν από τα πανεπιστήμια ειδοποιήθηκε η Αστυνομία πως προσπαθεί να διαρρήξει μοτοσυκλέτα, αλλά αποτράπηκε από διερχόμενους. Αστυνομικοί τον περίμεναν έξω από τον πανεπιστημιακό χώρο και τον προσήγαγαν στην Ασφάλεια, όπου και φέρεται να ομολόγησε.

Στη δικογραφία που σχηματίζεται αναμένεται να ασκηθούν ποινικές διώξεις και εις βάρος των γονέων του, για το αδίκημα της παραμέλησης εποπτείας ανηλίκου, ενώ για το ίδιο το παιδί προβλέπονται αναμορφωτικά μέτρα.


ΤΑ ΝΕΑ , 20/12/2006

[Alexkasgr]

Στην Γαλλία, συνολικά 26 πόλεις η έχουν ήδη τραμ, όπως οι πόλεις Μπορντώ και Ναντ η κατασκευάζουν η έχουν σχέδια για την μελλοντική κατασκευή του.

OMG!!

Συνελήφθη ο 10χρονος με τις μολότοφ στη Θεσσαλονίκη

Ο τίτλος από μόνος του είναι κάτι παραπάνω από τραγικός!! Δεν μπορώ καν να διανοηθώ τις συνθήκες κάτω από τις οποίες ένα παιδάκι ρίχνει μολότωφ όπως στη φωτογραφία, ενώ είναι ήδη γνωστός και αναγνωρίσιμος στην αστυνομία από προηγούμενες φασαρίες!!

Σε τι κόσμο ζούμε ρε παιδί μου...

[Turambar]

ατάκα αστυνομικού σεένα από τα βίντεο που έδειχνα το παιδάκι:

"Το νάνο τι τον θέλουν μαζί τους;"

[Karaμazoβ]

Είχε ό,τι χρειαζόταν για να γίνει η πρώτη γυναίκα πρόεδρος των ΗΠΑ. Όμως οι Δημοκρατικοί πλέον δεν δείχνουν να την εμπιστεύονται για να πάρει πίσω την προεδρία από τους Ρεπουμπλικανούς

«Καμπανάκι» για τη Χίλαρι

Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις τη δείχνουν να... τρώει τη σκόνη του Ομπάμα


TONY ALLEN-MILLS


Πριν καλά καλά αρχίσει, γεμάτη εκπλήξεις είναι η προεκλογική εκστρατεία των Δημοκρατικών που θα διεκδικήσουν το χρίσμα του κόμματος για τις προεδρικές εκλογές του 2008. Από αυτές τις εκπλήξεις, εκείνη που δοκίμασε η Χίλαρι Κλίντον ήταν η πιο δυσάρεστη: οι τελευταίες δημοσκοπήσεις τη δείχνουν να έπεται, σε ορισμένες περιπτώσεις με μεγάλη διαφορά, έναντι του Μπάρακ Ομπάμα αλλά και των άλλων υποψηφίων για το χρίσμα.

Σε ένα χρόνο, οι Δημοκρατικοί θα αρχίσουν να ψηφίζουν στις προκριματικές εκλογές του κόμματος και δυστυχώς για τη Χίλαρι Κλίντον, τα άσχημα νέα είναι πολλά. Για μεγάλο διάστημα ήταν το φαβορί των Δημοκρατικών για να πάρουν πίσω την προεδρία από τους Ρεπουμπλικανούς. Ήταν η καλύτερα οργανωμένη, η καλύτερα χρηματοδοτούμενη υποψήφια και ασφαλώς ως πρώην πρώτη κυρία είχε τις πιο ισχυρές διασυνδέσεις. Είχε, με άλλα λόγια, ό,τι χρειαζόταν για να γίνει η πρώτη γυναίκα πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών. Παρ' ότι κέρδισε άνετα την επανεκλογή της στη Γερουσία στις ενδιάμεσες εκλογές του Νοεμβρίου, η χαρά της δεν κράτησε πολύ. Η Αϊόβα είναι η μεσοδυτική Πολιτεία από όπου θα αρχίσει η ψηφοφορία για τις προκριματικές εκλογές των Δημοκρατικών στις 14 Ιανουαρίου 2008. Οι δημοσκοπήσεις εκεί, όμως, έδειξαν ότι η Χίλαρι βρίσκεται στην τέταρτη θέση: απέσπασε μόλις 10% των προτιμήσεων, μεταξύ εκείνων που δήλωσαν ότι θα ψηφίσουν Δημοκρατικούς.



Απογοήτευση. Το Νιου Χαμσάιρ, το οποίο θα ψηφίσει οκτώ ημέρες αργότερα, ήταν άλλη μία απογοήτευση. Αν και η Χίλαρι φαινόταν να απολαμβάνει άνετη διαφορά 23 μονάδων από τους λοιπούς υποψηφίους για το χρίσμα των Δημοκρατικών, δημοσκόπηση το περασμένο Σαββατοκύριακο στην εφημερίδα «Concord Monitor» την έφερε μόλις μία ποσοστιαία μονάδα μπροστά από τον γερουσιαστή Μπάρακ Ομπάμα, τον βασικό αντίπαλό της.

Η Χίλαρι ήταν ουσιαστικά ανύπαρκτη στους τίτλους των μέσων ενημέρωσης που κάλυψαν τις προεκλογικές εκστρατείες των Δημοκρατικών. Εκτός από το μεγάλο ενδιαφέρον που προσείλκυσε το φαινόμενο Ομπάμα, εντυπωσιακά παρουσιάστηκε και ο Τζον Έντουαρντς που κήρυξε την έναρξη της προεκλογικής εκστρατείας του από τον κήπο ενός σπιτιού στη Νέα Ορλεάνη, το οποίο είχε καταστραφεί από τον κυκλώνα Κατρίνα. Κατά τη δημοσκόπηση στην Αϊόβα, οι δυο τους κονταροχτυπιούνται γύρω από το 22% των ψήφων.

Στην ίδια δημοσκόπηση η Χίλαρι Κλίντον φαίνεται να έρχεται τέταρτη, πίσω και από τον Τομ Βίλσακ, κυβερνήτη της Πολιτείας, που επίσης σκέπτεται το ενδεχόμενο να θέσει υποψηφιότητα για τις προκριματικές. Οι υποστηρικτές της επισημαίνουν πως είναι απούσα από αυτή τη μεσοδυτική Πολιτεία. Πρώτον, επειδή δεν την έχει επισκεφθεί τον τελευταίο χρόνο και δεύτερον, επειδή είχε επικεντρώσει το ενδιαφέρον της στη Γερουσία.

Εκτός από το ζήτημα του χειρισμού του Μπάρακ Ομπάμα, του επικρατέστερου εσωκομματικού αντιπάλου της, η Χίλαρι, θα πρέπει μάλλον να φροντίσει και για τη διόρθωση της εικόνας της απέναντι στους ψηφοφόρους. Οι έρευνες δείχνουν ότι πολλοί Αμερικανοί τη θεωρούν υπολογίστρια, ψυχρή και πολύ σκληρή.

Εντείνονται οι πιέσεις να βγει μπροστά

Η ανάδειξη του Ομπάμα ως χαρισματικού νέου πολιτικού που θα μπορούσε να γίνει ο πρώτος μαύρος πρόεδρος των ΗΠΑ, καθώς και η είσοδος στον προεκλογικό αγώνα του πρώην γερουσιαστή Τζον Έντουαρντς (υποψηφίου για την αντιπροεδρία το 2004) έχουν εντείνει τις πιέσεις που ασκούνται στη Χίλαρι να εγκαταλείψει την ήπια στάση της και να βγει μαχητικά μπροστά στη διεκδίκηση του χρίσματος, ίσως λίγο νωρίτερα από ό,τι το σχεδίαζε. Παράλληλα, αρκετοί σύμβουλοι στρατηγικής των Δημοκρατικών τής ζητούν να απαντήσει με το δικό της χάρισμα, την προσωπική γοητεία της, προκειμένου να αντισταθμίσει το πλεονέκτημα του Ομπάμα, η προβολή του οποίου από τα μέσα ενημέρωσης τον βοήθησε να εδραιωθεί και να προηγηθεί στις δημοσκοπήσεις.


ΤΑ ΝΕΑ , 05/01/2007

[Karaμazoβ]

Ορκωμοσία του Κυβερνήτη Σβαρτσενέκερ

ΟΡΚΙΣΤΗΚΕ, σήμερα, για την δεύτερη (και τελευταία) θητεία του στο αξίωμα του Κυβερνήτη της Καλιφόρνιας ο αυστριακής καταγωγής, Αρνολντ Σβαρτσενέκερ. Ο πρώην ηθοποιός ήταν καταβεβλημένος στην διάρκεια της επίσημης τελετής της ορκωμοσίας του, λόγω ενός προσφάτου ατυχήματος ενώ έκανε σκι.

Η Καλιφόρνια έχει τον μεγαλύτερο πληθυσμό απ' όλες τις αμερικανικές πολιτείες, αλλά και την μεγαλύτερη ευμάρεια.

Η τελετή ορκωμοσίας έγινε στη διοικητική πρωτεύουσα της πολιτείας, το Σακραμέντο. Η ομιλία του Σβαρτσενέκερ είχε έντονα κεντρώο πολιτικό προσανατολισμό. «Προσωπικώς, είμαι του κόμματος της Καλιφόρνιας, ούτε του κόμματος των Ρεπουμπλικάνων, ούτε του κόμματος των Δημοκρατικών» είπε σε μιάν αποστροφή της.

Αντίθετα με τον προκάτοχο του στο αξίωμα, Ρόναλντ Ρίγκαν, ο Αρνολντ Σβαρτσενέκερ πλην μιάς (άκρως υποθετικής) συνταγματικής τροπολογίας, δεν μπορεί να ελπίζει να εκλεγεί κάποτε και πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών. Κάλλιστα, όμως, μπορεί να διεκδικήσει το 2010 την εκλογή του στην Γερουσία.

(ΑΠΕ)

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_30_05/01/2007_177644

[Karaμazoβ]

Πρόστιμα -«φωτιά» στους λαθρεπιβάτες

Πρόστιμα -«φωτιά» περιμένουν από μεθαύριο, Πέμπτη 1η Φεβρουαρίου, τους... λαθρεπιβάτες των λεωφορείων του Oργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (OΑΣΘ), παρόλο που χρόνο με το χρόνο μειώνονται σημαντικά οι παραβάτες.

Το πρόστιμο που θα επιβάλλεται θα είναι πλέον το 60πλάσιο της τιμής του εισιτηρίου, δηλαδή 30 ευρώ για το κανονικό εισιτήριο και 15 ευρώ για το μειωμένο, από 15 ευρώ που ισχύει για όλους τους παραβάτες μέχρι και αύριο, Τετάρτη 31 Ιανουαρίου.

Oι έλεγχοι που διενεργούν οι ελεγκτές του OΑΣΘ φαίνεται ότι... πιάνουν τόπο, καθώς τα τελευταία χρόνια σημειώνεται διαρκής μείωση των παραβάσεων που βεβαιώνονται από τους ελεγκτές του Oργανισμού. Συγκεκριμένα, το 2006 βεβαιώθηκαν συνολικά 27.278 παραβάσεις. Το 2005 οι παραβάσεις ήταν 27.149, το 2004 32.650 και το 2003 45.051.

«Τα στοιχεία δείχνουν ότι υπάρχει μείωση στα πρόστιμα που επιβάλλονται κάθε χρόνο, γεγονός που αποδίδεται στο ότι έχει ενταθεί ο έλεγχος. Σήμερα, περίπου 100 ελεγκτές εργάζονται καθημερινά και ελέγχουν τουλάχιστον το 8% του συνόλου των δρομολογίων του OΑΣΘ, όταν τα διεθνή στάνταρ περιορίζονται στο 6%», σημειώνει ο αντιπρόεδρος του δ.σ. του Oργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης. O κ. Στεφανίδης υπογραμμίζει ότι και οι ίδιοι οι επιβάτες έχουν πλέον συμμορφωθεί, καθώς έχουν καταλάβει ότι είναι καλύτερα να πληρώνουν εισιτήριο, παρά το πολλαπλάσιο πρόστιμο.

Αυστηρότητα

Την ίδια ώρα, πάντως, εντύπωση προκαλεί ανακοίνωση του OΑΣΘ, περί των δικαιούχων μειωμένων εισιτηρίων ή ελεύθερης κυκλοφορίας. Με βάση την ανακοίνωση, σε πολύτεκνους, φοιτητές, μαθητές, άτομα με αναπηρίες, εάν μετακινούνται χωρίς να έχουν μαζί το σχετικό αποδεικτικό (πάσο ή ελεύθερης κυκλοφορίας), θα επιβάλλεται πρόστιμο 30 ευρώ. Το πρόστιμο, σύμφωνα με την ανακοίνωση, δε θα διαγράφεται, έστω κι αν προσκομίζεται εκ των υστέρων στον OΑΣΘ το αποδεικτικό.

Σύμφωνα, όμως, με το δικηγόρο Γιάννη Κωνσταντίνου, μέλος του δ.σ. του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης, «ύστερα από έρευνα στην τράπεζα νομικών πληροφοριών του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών, προέκυψε ότι η παραπάνω ανακοίνωση του OΑΣΘ δεν είναι νόμιμη, καθώς με την πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση 53178/4566/2006 των υπουργών Oικονομίας και Oικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, απαλείφθηκε η πρόβλεψη προστίμου για την περίπτωση που ο επιβάτης δεν επιδεικνύει το δικαιολογητικό του μειωμένου κομίστρου. Επομένως, στην περίπτωση αυτή, ορθά ο ελεγκτής επιβάλλει το πρόστιμο, αλλά ο OΑΣΘ είναι νομικά υποχρεωμένος να το διαγράψει και να μην το εισπράξει, αν ο επιβάτης αποδείξει ότι διέθετε το δικαιολογητικό, αλλά απλώς δεν το είχε στην κατοχή του».

O γενικός διευθυντής του OΑΣΘ, Γιάννης Τσούφης, επισημαίνει, ωστόσο, ότι ο νόμος δεν προβλέπει την ακύρωση προστίμου, σε περίπτωση που ο παραβάτης προσκομίσει εκ των υστέρων το δικαιολογητικό.


O Αγγελιοφόρος

[Turambar]

Σύμφωνα, όμως, με το δικηγόρο Γιάννη Κωνσταντίνου, μέλος του δ.σ. του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης, «ύστερα από έρευνα στην τράπεζα νομικών πληροφοριών του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών, προέκυψε ότι η παραπάνω ανακοίνωση του OΑΣΘ δεν είναι νόμιμη, καθώς με την πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση 53178/4566/2006 των υπουργών Oικονομίας και Oικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, απαλείφθηκε η πρόβλεψη προστίμου για την περίπτωση που ο επιβάτης δεν επιδεικνύει το δικαιολογητικό του μειωμένου κομίστρου. Επομένως, στην περίπτωση αυτή, ορθά ο ελεγκτής επιβάλλει το πρόστιμο, αλλά ο OΑΣΘ είναι νομικά υποχρεωμένος να το διαγράψει και να μην το εισπράξει, αν ο επιβάτης αποδείξει ότι διέθετε το δικαιολογητικό, αλλά απλώς δεν το είχε στην κατοχή του».

O γενικός διευθυντής του OΑΣΘ, Γιάννης Τσούφης, επισημαίνει, ωστόσο, ότι ο νόμος δεν προβλέπει την ακύρωση προστίμου, σε περίπτωση που ο παραβάτης προσκομίσει εκ των υστέρων το δικαιολογητικό.


O Αγγελιοφόρος

ma καλά μας δουλεύουν?

[Karaμazoβ]

Σύμφωνα, όμως, με το δικηγόρο Γιάννη Κωνσταντίνου, μέλος του δ.σ. του Δικηγορικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης, «ύστερα από έρευνα στην τράπεζα νομικών πληροφοριών του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών, προέκυψε ότι η παραπάνω ανακοίνωση του OΑΣΘ δεν είναι νόμιμη, καθώς με την πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση 53178/4566/2006 των υπουργών Oικονομίας και Oικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, απαλείφθηκε η πρόβλεψη προστίμου για την περίπτωση που ο επιβάτης δεν επιδεικνύει το δικαιολογητικό του μειωμένου κομίστρου. Επομένως, στην περίπτωση αυτή, ορθά ο ελεγκτής επιβάλλει το πρόστιμο, αλλά ο OΑΣΘ είναι νομικά υποχρεωμένος να το διαγράψει και να μην το εισπράξει, αν ο επιβάτης αποδείξει ότι διέθετε το δικαιολογητικό, αλλά απλώς δεν το είχε στην κατοχή του».

O γενικός διευθυντής του OΑΣΘ, Γιάννης Τσούφης, επισημαίνει, ωστόσο, ότι ο νόμος δεν προβλέπει την ακύρωση προστίμου, σε περίπτωση που ο παραβάτης προσκομίσει εκ των υστέρων το δικαιολογητικό.


O Αγγελιοφόρος

ma καλά μας δουλεύουν?

Ο καιρός του ΙΧ γαρ εγγυς...

[Turambar]

Ο καιρός του ΙΧ γαρ εγγυς...

[Karaμazoβ]

Ο καιρός του ΙΧ γαρ εγγυς...

αυτό που σού λεγα τουράμ...

Λεωφορείο-->μάζα
Αυτοκίνητο--> άτομο

Είναι η φυσική εξελιξη (ελπίζω σε κανα 2μηνο)...

[Turambar]

1 λεωφορείο σε ένα δρομολόγιο μπορεί να εξυπηρετήσει 200 άτομα και θα καταναλώσει ενέργεια απελευθερώνοντας αντίστοιχα ρύπους, πολύ λιγότερους από ότι 200 αυτοκίνητα. Θα καταναλώσει λιγότερο από το 1/50 χώρο των δρόμων (μειώνοντας ακόμα περισσότερο τους συνολικούς ρύπους που αυξάνονται με το μποτιλιάρισμα κατακόρυφα), ενώ ταυτόχρονα παραμένει φθηνότερο για όλους.


Το μόνο κέρδος του ατόμου? Κουβαλάει μαζί του μια μεγάλη ντουλάπα και κάθετε πιο άνετα. Ενώ επιφορτίζεται από την ευθύνη να βρει παρκάρισμα.


Η επιλογή του IX είναι κωμική.

[Karaμazoβ]

Με το αυτοκίνητο το ατομο είναι ο κύριος της διαδρομής του, αποφασίζει που θα πάει, απο που θα παει, και πότε θα παει. Δεν στριμώχνεται σε κανένα λεωφορείο, σταματάει οπου θέλει...Δεν ψαχνεται αν υπαρχει συγκοινωνια. Δεν πληρώνει καμια διπλη ταρίφα τα βραδια. Μονο αυτά αρκουν. Ειναι ο ύμνος της ατομικότητας.

Τα παραπάνω έχουν το τιμημα του υψηλότερου κόστους, αλλα με ένα φτηνό αυτοκίνητο χαμηλού κυβισμου που εηυπηρετεί αναγκες ατομικης μετακινησης (πχ το nissan micra), το κόστος δεν είναι κατα πολύ υψηλότερο ...  Εναλλακτικά υπάρχουν και τα δικυκλα μην το ξεχναμε...

[ASDF_]

Δίκυκλα και ξερο ψωμί ρεε

Δε μολύνουν πολύ, δεν καίνε πολύ, τα αφήνεις όπου θες
είναι σαφώς πιο γρήγορα μέσα στην πόλη

Απ' την άλλη είναι πιο επικινδυνα(έχω φάει κάμποσες τούμπες)
και τον χειμώνα απλά τον πείνεις

[Guybrush]

Τώρα στην ΕΤ3 συζητείται το θέμα των λεωφορειολωρίδων