Ρύθμιση θερμικού για μοτέρ.

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[height=400]

  Όταν ανεβάζουμε φωτογραφίες στις Ανακοινώσεις και Έκτακτα νέα, βάζουμε τη μεγαλύτερη πλευρά 400 (width=400 ή height=400 ). π.χ. [img height=400 (κλείνει η αγκύλη) 

[chatzikys]

Φυσικά και θα απαντήσω πριν τον Ανδρέου

Δυστυχώς Νίκο έχασες.

Τωρα όσον αφορα την απάντηση. Εγώ ρώτησα για την ρυθμιση του θερμικού, αλλα και την αναγκη για ασφάλειες τήξης. Επιπλεον τον ρώτησα για την χρήση μηχανικής μανδάλωσης παραλληλα με την ηλεκτρική.
(Μανδάλωση σε δυο ρελέ είναι ο τρόπος για να αποτραπεί η ενεργοποίηση ενός ρελέ εαν λειτουργεί κάποιο άλλο. Αυτο επιτυγχανεται ειτε ηλεκτρικά, ή με μηχανικο τρόπο)

Οι απαντήσεις είναι ως εξής:

1. Η διαφορά στις απόψεις σας έγκειται στο ότι το In που αναφέρεις είναι το ονομαστικό ρεύμα του τριγώνου, οπότε είναι απευθείας αύριο που πρέπει να χρησιμοποιήσεις. Το In/√3 θα το χρησιμοποιούσες αν το In ήταν το ονομαστικό ρεύμα γραμμής.

Εδώ να αναφέρω ότι εσφαλμένα αναφέρθηκα στο ονομαστικο ρεύμα (γραμμής) σε συνδεσμολογία τριγώνου ως ονομαστικό ρεύμα στο τρίγωνο ενώ είμαι αρκετά σίγουρος οτι τα 10.1Α στην πινακίδα της αντλίας αναφέρονται σε ον. ρευμα γραμμης. (Iγ = P/(√3*Uπ*cosφ) = 4800/(√3*380*0.72) = 10.12A)
Οπότε το ρευμα του θερμικου θα ειναι Ith ~5.9A
Άρα πιστέυω οτι το θερμικο θα το ρυθμισω στο In/√3 ('Εχω ήδη παραγγειλει το θερμικο οποτε ευτυχώς δεν ήμουν λάθος  )

2. Για να είσαι σίγουρος χρειάζεται να ξέρεις το μέγιστο ρεύμα βραχυκύκλωσης στο σημείο εκείνο, που σίγουρα δεν το ξέρεις. Λόγω αυτής της άγνοιας όμως προτιμούμε τις ασφάλειες τήξης για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο.

Eδώ φαινεται να ειχε δίκιο ο RioGrande, προμηθέυτηκα ασφαλειοαποζευκτες για ασφάλειες 10*38 και ασφαλειες 25A aM.

3. Χρειάζεται προφανώς να έχεις έναν οποιονδήποτε τυποποιημένο μηχανισμό μανδάλωσης, δεν ενδιαφέρει όμως ποιος ακριβώς θα είναι αυτός.

Aυτό είναι αυτονόητο, αλλά πηρά και τον μηχανισμό της μηχανικής μανδάλωσης γιατί δεν είναι κακό ενα επιπλέον μετρο ασφαλείας.

RioGrande η πρόταση σου να επικοινωνησω με τον Ανδρεου ηταν πολυ ευστοχη  .

[RíoGrande]

glad to have helped

[chatzikys]

Update:

Ανεβάζω μερικές φωτογραφίες απο τα στάδια της κατασκευής.

1) Τοποθετηση υλικών και μετρημα για τοποθετηση ραγών.


2) Τοποθέτηση ραγών.


3) Τοποθέτηση καναλιών και συρμάτωση.