[Μεταφορά και Διανομή ΗΕ] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Πληροφορίες Καθηγητών]

Πληροφορίες Καθηγητών

[Solarian]

Τόπικ για απορίες και σχολιασμό πάνω στα παλιά θέματα του μαθήματος

[Fidelity]

Αν έχει κάποιος κάνει 1ο θέμα Ιουλ 2020 για να επαληθευσουμε λύσεις

[No_one]

έχω την εντύπωση ότι δεν πρέπει να πολλαπλασιάσεις στην αρχή με την απόσταση αφού το κάνεις και στο cosh

[alexfaki]

αν εχει καποιος λυσεις απ τελευταία θεματα που επεσαν ας στειλει please!!!

[ultraviolet]

αν εχει καποιος λυσεις απ τελευταία θεματα που επεσαν ας στειλει please!!!

[Pavlosve]

Το νπσ με το ππσ είναι ίδιο στις ασκήσεις?

[Caterpillar]

Το νπσ με το ππσ είναι ίδιο στις ασκήσεις?

ναι είναι το ίδιο ακριβώς μάθημα με τα σηε ιι ππσ.

[kotsos420]

Η ύλη όσον αφορά την θεωρία έχει αλλάξει σε σχέση με το ΠΠΣ? Είδα ένα pdf με μαζεμένες ερωτήσεις θεωρίας αλλά για παράδειγμα δεν έχει καμία ερώτηση για το φαινόμενο corona που το ακούγαμε πολύ συχνά στο μάθημα. Επίσης ο Λαμπρίδης μας είχε πει αν θυμάμαι καλά ότι στις online εξεταστικές η θεωρία εξεταζόταν προφορικά, αν μπορεί κανείς που το έχει δώσει έτσι να μας πει γιατί δεν βλέπω ανεβασμένα θέματα από πρόσφατες online εξεταστικές.

[pizza]

Δεν είχε καθόλου εξέταση θεωρίας online. Μόνο δύο ασκήσεις (ίδιες για όλους) και ο καθένας είχε διαφορετικά random νούμερα από elearning.

sent from mTHMMY 

[Chr1sgr]

ερώτηση 14 απο το pdf: Τι είναι φυσική ισχύς μιας ΓΜΧΑ;
Εξηγήστε τι συμβαίνει σε μια ΓΜΧΑ η οποία μεταφέρει ισχύ ίση με την φυσική της
Τι θα απαντούσατε;

sent from mTHMMY  

[manek]

ερώτηση 14 απο το pdf: Τι είναι φυσική ισχύς μιας ΓΜΧΑ;
Εξηγήστε τι συμβαίνει σε μια ΓΜΧΑ η οποία μεταφέρει ισχύ ίση με την φυσική της
Τι θα απαντούσατε;

sent from mTHMMY  

Απο σελ.17-18 του Μαθημα 5 απο διαφανειες θα απαντουσα το εξης:
Φυσικη ισχυς ειναι η ενεργη ισχυς που μεταφερει μια Γραμμη Μεταφορας Χωρις Απωλεις(ΓΜΧΑ) και το φορτιο ειναι προσαρμοσεμνο δηλ. ισχυει Ζr=Zo οπου Ζο η κυματικη αντισταση της γραμμης.Η φυσικη ισχυς Pn=(Un)^2/Zo οπου Un ειναι η ονομαστικη ταση της γραμμης.
Οταν ενα κυκλωμα μεταφερει ενεργη ισχυ ιση με τη φυσικη(Pr=Pn) τοτε δεν υπαρχει πτωση τασης και η γραμμη δεν καταναλωνει η παραγει εργο(Qr=0) και για αυτο το λογο δε χρειαζεται αντισταθμιση.

Εγω πιστευω αυτη ειναι μια ολοκληρωμηενη απαντηση αλλα δεν ειμαι 100% σιγουρος,ας πει και καποιος αλλος τη γνωμη του.

[MrEagle]

Μια θεωρητικη ερωτηση, ποτε προσδιοριζεται μια Γραμμη μεταφορας ως ομοιομορφη; σχετιζεται με το σχημα στις ασκησεις;;
Θεμα φεβρουαριου 17

[inverter]

Στην ερώτηση 3 απο το pdf θεωρίας, η Q θα αυξηθεί κατά απόλυτη τιμή. Αν όμως είναι αρνητική(χωρητική συμπεριφορά), τότε θα μειωθεί αλγεβρικά, άρα θα έχουμε αύξηση της Vr σε αυτή την περίπτωση. Καλά τα λέω;

[Nikos_313]

Σήμερα έπεσε στην θεωρία (Ιούνιος 2025):

1. Περιγράψτε το φαινόμενο της γειτνίασης σε αγωγούς μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ποια ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του αγωγού επηρεάζονται από το φαινόμενο αυτό;
2. Σε ποιες περιπτώσεις εμφανίζονται μηχανικές ταλαντώσεις σε εναέριες γραμμές μεταφοράς; Ποιοι κίνδυνοι δημιουργούνται από τις ταλαντώσεις και ποια μέτρα μπορούμε να πάρουμε για να τις αντιμετωπίσουμε;
3. Στο άκρο παραλαβής R μιας γραμμής μεταφοράς μικρού μήκους βρίσκεται φορτίο που ζητάει ενεργή ισχύ P και άεργη ισχύ Q με συντελεστή ισχύος cosφ. Αν μειωθεί η απαίτηση του φορτίου σε ενεργή ισχύ ενώ ο συντελεστής ισχύος παραμείνει σταθερός, τι θα συμβεί στην τάση στο άκρο R; Με ποιους τρόπους μπορούμε να αντισταθμίσουμε την παραπάνω μεταβολή της τάσης;
4. Σε ένα τριφασικό καλώδιο δικτύου διανομής, ονομαστικής τάσης 20kV και χαρακτηριστικής αντίστασης 40Ω, τα μέτρα των τάσεων στα άκρα αποστολής S και παραλαβής R είναι Vs=21kV και VR=19kV αντίστοιχα. Πόση είναι η φυσική ισχύς του καλωδίου; Υπάρχει λόγος διόρθωσης της μεταβολής στο συγκεκριμένο καλώδιο ή όχι και γιατί; Πόση ισχύς μεταφέρεται στις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας σε σχέση με την φυσική ισχύ της γραμμή;

[tzortzis]

Σήμερα έπεσε στην θεωρία (Ιούνιος 2025):

1. Περιγράψτε το φαινόμενο της γειτνίασης σε αγωγούς μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ποια ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του αγωγού επηρεάζονται από το φαινόμενο αυτό;
2. Σε ποιες περιπτώσεις εμφανίζονται μηχανικές ταλαντώσεις σε εναέριες γραμμές μεταφοράς; Ποιοι κίνδυνοι δημιουργούνται από τις ταλαντώσεις και ποια μέτρα μπορούμε να πάρουμε για να τις αντιμετωπίσουμε;
3. Στο άκρο παραλαβής R μιας γραμμής μεταφοράς μικρού μήκους βρίσκεται φορτίο που ζητάει ενεργή ισχύ P και άεργη ισχύ Q με συντελεστή ισχύος cosφ. Αν μειωθεί η απαίτηση του φορτίου σε ενεργή ισχύ ενώ ο συντελεστής ισχύος παραμείνει σταθερός, τι θα συμβεί στην τάση στο άκρο R; Με ποιους τρόπους μπορούμε να αντισταθμίσουμε την παραπάνω μεταβολή της τάσης;
4. Σε ένα τριφασικό καλώδιο δικτύου διανομής, ονομαστικής τάσης 20kV και χαρακτηριστικής αντίστασης 40Ω, τα μέτρα των τάσεων στα άκρα αποστολής S και παραλαβής R είναι Vs=21kV και VR=19kV αντίστοιχα. Πόση είναι η φυσική ισχύς του καλωδίου; Υπάρχει λόγος διόρθωσης της μεταβολής στο συγκεκριμένο καλώδιο ή όχι και γιατί; Πόση ισχύς μεταφέρεται στις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας σε σχέση με την φυσική ισχύ της γραμμή;

Moved to downloads also for visibility