Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για συμμετοχή στην ART Electric

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[12:00-13:30]

Η γραμματεία είναι ανοιχτή καθημερινά 12:00-13:30

[απλυτος]

Οτιναναι λες
Αυτο που λεει ο θανασης για την ανακτηση μηχανικης ενεργειας θα οδηγησει σε πολυ λιγοτερο ενεργοβορα αυτοκινητα
προσβασιμα σε μεγαλυτερο ευρος ανθρωπων, ή ακομη ακομη και σε ΜΜΜ.
Αυτο το συστημα ειναι ενα απ τα πραγματα που δοκιμαζεται και βελτιωνεται στην F1.
Η υπερτροφοδοτηση μηχανων εσωτερικη καυσης ηταν ενα απ τα πραγματα που βελτιωθηκε παρα πολυ τη δεκαετια του 80 στην F1
με αποτελεσμα σημερα αυτη η τεχνολογια να εχει εφαρμοστει στην πλειονοτητα των μοντερνων κινητηρων, με πολυ περισσοτερη ροπη και πολυ χαμηλοτερη καταναλωση.

Επειδη η F1 πουλαει γκλαμουρια δε σημαινει οτι ειναι μονο αυτο. Κατα βαση ειναι η καλυτερη/οι μηχανικη/οι.
Μη τα ισοπεδωνουμε ολα.

αν ενα συστημα που χρησιμοποιηθηκε καινοτομα στην f1 το 90 βρίσκει εφαρμογη στα σημερινα αυτοκινητα, αυτο δεν αποδεικνυει τιποτα.

μη λεμε χαζομαρες.

δεν καταδικαζω το θεαμα της f1 - γενικα παρακολουθω αρκετα

φυσικα εχω ερωτηματα για το αν ειναι κοινωνικα αναγκαιο, αλλα αυτο ειναι αλλη κουβεντα

το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν υπαρχει με σκοπο την εφαρμογη καινοτομων ιδεων για την βελτιωση των συμβατικων αυτοκινητων. δεν αποκλειεται καποια στιγμη να συμβει κι αυτο (απο σποντα), αλλα σιγουρα δεν ειναι ο λογος υπαρξης της. στην μεγαλη τους πλειοψηφια οι αναγκες της φ1 ειναι τελειως διαφορετικες απο ενα κοινωνικα αναγκαιο μεσο μεταφορας. (η καταναλωση ειναι το 1ο που μπορω να σκεφτω)

υγ. στειλε pm γιατι ολα αυτα δεν εχουν και μεγαλη σχεση με την ART electric

[Endeavour X]

Οτιναναι λες
Αυτο που λεει ο θανασης για την ανακτηση μηχανικης ενεργειας θα οδηγησει σε πολυ λιγοτερο ενεργοβορα αυτοκινητα
προσβασιμα σε μεγαλυτερο ευρος ανθρωπων, ή ακομη ακομη και σε ΜΜΜ.
Αυτο το συστημα ειναι ενα απ τα πραγματα που δοκιμαζεται και βελτιωνεται στην F1.
Η υπερτροφοδοτηση μηχανων εσωτερικη καυσης ηταν ενα απ τα πραγματα που βελτιωθηκε παρα πολυ τη δεκαετια του 80 στην F1
με αποτελεσμα σημερα αυτη η τεχνολογια να εχει εφαρμοστει στην πλειονοτητα των μοντερνων κινητηρων, με πολυ περισσοτερη ροπη και πολυ χαμηλοτερη καταναλωση.

Επειδη η F1 πουλαει γκλαμουρια δε σημαινει οτι ειναι μονο αυτο. Κατα βαση ειναι η καλυτερη/οι μηχανικη/οι.
Μη τα ισοπεδωνουμε ολα.

αν ενα συστημα που χρησιμοποιηθηκε καινοτομα στην f1 το 90 βρίσκει εφαρμογη στα σημερινα αυτοκινητα, αυτο δεν αποδεικνυει τιποτα.

μη λεμε χαζομαρες.

δεν καταδικαζω το θεαμα της f1 - γενικα παρακολουθω αρκετα

φυσικα εχω ερωτηματα για το αν ειναι κοινωνικα αναγκαιο, αλλα αυτο ειναι αλλη κουβεντα

το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν υπαρχει με σκοπο την εφαρμογη καινοτομων ιδεων για την βελτιωση των συμβατικων αυτοκινητων. δεν αποκλειεται καποια στιγμη να συμβει κι αυτο (απο σποντα), αλλα σιγουρα δεν ειναι ο λογος υπαρξης της. στην μεγαλη τους πλειοψηφια οι αναγκες της φ1 ειναι τελειως διαφορετικες απο ενα κοινωνικα αναγκαιο μεσο μεταφορας. (η καταναλωση ειναι το 1ο που μπορω να σκεφτω)

υγ. στειλε pm γιατι ολα αυτα δεν εχουν και μεγαλη σχεση με την ART electric

ναι εχεις δικιο δεν αποδεικνυει τιποτα. περα απ το οτι και στις 2 περιπτωσεις χρησιμοποιειται για τους ιδιους λογους και οτι οι κατασκευαστες αυτοκινητων περιμενουν feedback απο τις ομαδες τους γι αυτα τα πραματα. τα δυο γεγονοτα ειναι τελειως ασχετα. 

[Sand]

Μπορούμε να δηλώσουμε σε κάποιο mail εκδήλωση ενδιαφέροντος;

[Messie]

To mail της ομάδας είναι artelectric2015@gmail.com. Οποιοι ενδιαφέρεστε στείλτε μας mail εκεί.

[pepe]

Σήμερα στις 19:00 θα πραγματοποιηθεί η 2η συνάντηση για νέα μέλη. Σας περιμένουμε!