Βοήθεια για Μονωτήρες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[christinette]

Καλησπέρα! Θα ήθελα τα φώτα των ενεργειακών (και μη) συναδέρφων.

Διάβαζα κάποιες σημειώσεις που δίνονται στο μάθημα των Υψηλών 2 (αν δεν απατώμαι) που μιλάει για τους διάφορους τύπους μονωτήρων. Αναφέρονται κάπου οι λεγόμενοι μονωτήρες διελεύσεως.

"Μονωτήρας Διευλέσεως είναι ένα είδος μονωτήρα που επιτρέπει τη διέλευση ενός αγωγού ΥΤ διά μέσου ενός γειωμένου μεταλλικού φράγματος"

Αυτοί οι μονωτήρες πως λέγονται στα αγγλικά? Έχω βρει τους εξής τύπους από ένα απλό google search: pin, suspension, strain και shuckle.

Αλλά διαβάζοντας την περιγραφή τους κατάλαβα ότι χρησιμοποιούνται ως μονωτήρες ανάρτησης, δηλαδή κρατάνε τη γραμμή μεταφοράς στον αέρα και τη στηρίζουν στους πυλώνες. Γενικά δε βρήκα κάτι σχετικό με μονωτήρες διέλευσης και σκεφτόμουν μήπως δε χρησιμοποιούνται σήμερα.

Any thoughts?

[christinette]

Τελικά μετά από αναζήτηση βρήκα πως οι μονωτήρες αυτοί ονομάζονται bushings.

[Endeavour X]

Χρησιμοποιουνται στους μετασχηματιστες. Για να μη γινει βραχυκυκλωμα γης μεταξυ του αγωγου και του γειωμενου κελυφους του ΜΣ χρειαζεσαι μονωτηρα. Πρακτικα ενας, απ οσο ξερω, πορσελανινος σωληνας μεσα απ τον οποιο περνα ο αγωγος. Το εξωτερικο του μερος εχει σχημα σαν πιατα το ενα πανω απ το αλλο για να αυξηθει το μηκος ερπυσμου οπως λεγεται, κανοντας το βραχυκυκλωμα πιο δυσκολο. Μηκος ερπυσμου ειναι ο αγωγιμος δρομος που θα ακολουθησει το τοξο, should shit get real. Ειναι πανω στον μονωτηρα οποτε θες να ειναι οσο πιο μεγαλο γινεται. Το εσωτερικο ειναι επισης αναγλυφο, για τον ιδιο λογο, οχι ομως εξισου με το εξωτερικο. Παντως ενα κομματι ειναι μεσα στον ΜΣ και ενα εξω, οπωσδηποτε. Οσο πιο μεγαλο το μηκος απ τον σε ταση αγωγο, στο γειωμενο κελυφος του ΜΣ, τοσο πιο πολυ στην ασφαλη μερια εισαι.
Επισης χρησιμοποιουνται σε διακοπτες ισχυος, με την ιδια λογικη.

Αν θες να δεις πως ειναι ενας, εχω κλεψει εναν look it up.
Αν θες τιποτα αλλο, πες.

[christinette]

Thanks για το ίνφο. Αν έχω κάποια άλλη απορία θα τη γράψω εδώ για να δώσεις και σε άλλους τα φώτα σου 

[Endeavour X]

Αληθεια με τι ασχολεισαι και τα θες αυτα?
Χωρις να γινομαι αδιακριτος ελπιζω.

[christinette]

Ασχολούμαι με πρακτικές εφαρμογές του ηλεκτροστατικού πεδίου.

[Andrikos]

Ονομαζονται bushings και κυριως προδιαγραφονται στο IEC 60137.