Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

THMMY.gr > Forum > Χαλαρή συζήτηση - κουβεντούλα > Διάφορα > Συγκοινωνίες και Μέσα Μεταφοράς (Moderators: Don, Nikos_313, chatzikys, Tasos Bot) > Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Pages: 1 [2] 3 4 ... 74

Author

Topic: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. (Read 122008 times)

Turambar

Veteran
Διεστραμμένος

Gender:

Posts: 20652

μη νοιάζεσαι

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #15 on: April 01, 2006, 14:06:57 pm »

απαξιώ...


	Logged

byeeee

meltemi

Μόνιμος κάτοικος ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 2491

Απ: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #16 on: April 01, 2006, 14:09:11 pm »


	Logged

meltemi

Μόνιμος κάτοικος ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 2491

Απ: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #17 on: April 01, 2006, 14:09:48 pm »

Mετά θα ανεβάσω μια φωτογραφία όπου επιβαίνω στο αγαπημένο μου όχημα. love


	Logged

Larry_Flynt

Καταστραμμένος

Gender:

Posts: 5403

Απ: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #18 on: April 01, 2006, 14:35:48 pm »

BMW M3 COUPE


	Logged

void DrawShadow()
{
shadow = Matrix.CreateShadow(-directionalLight0Direction, game.functions.GetPlane(ref game.player.position, 5));
Matrix[] bones = game.heroPlayer.GetSkinTransforms();
Matrix[] shadowBones = new Matrix[bones.Length];

for (int i = 0; i < shadowBones.Length; i++)
{
shadowBones = bones * shadow;
}

foreach (ModelMesh mesh in game.heroModel.Meshes)
{
foreach (Effect effect in mesh.Effects)
{
effect.CurrentTechnique = effect.Techniques["Shadow"];
effect.Parameters["Bones"].SetValue(shadowBones); effect.Parameters["View"].SetValue(game.viewMatrix);
effect.Parameters["Projection"].SetValue(game.projectionMatrix);
}
mesh.Draw();
}

}

Turambar

Veteran
Διεστραμμένος

Gender:

Posts: 20652

μη νοιάζεσαι

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #19 on: April 01, 2006, 14:41:17 pm »

Ferrari


« Last Edit: April 01, 2006, 14:44:38 pm by Turambar »	Logged

byeeee

Turambar

Veteran
Διεστραμμένος

Gender:

Posts: 20652

μη νοιάζεσαι

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #20 on: April 01, 2006, 14:42:14 pm »

BMW M3:


	Logged

byeeee

Turambar

Veteran
Διεστραμμένος

Gender:

Posts: 20652

μη νοιάζεσαι

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #21 on: April 01, 2006, 14:45:13 pm »

Cyberkat.... υαλοκαθαριστήρες λέγαμε αλλά εσύ το πήγες μακριά....


	Logged

byeeee

TT_PTOLEMAIDA

Guest

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #22 on: April 01, 2006, 14:47:16 pm »

Ρε Τουράμπαρ, όλο την καταστροφή φέρνεις!!! Grin


	Logged

Turambar

Veteran
Διεστραμμένος

Gender:

Posts: 20652

μη νοιάζεσαι

Κατάλληλη χρήση των Αυτοκινήτων

« Reply #23 on: April 01, 2006, 14:48:09 pm »


	Logged

byeeee

bakeneko

Veteran
Καταστραμμένος

Gender:

Posts: 7702

Απ: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #24 on: April 01, 2006, 14:56:12 pm »

Το έκανες και ψόφησε...


	Logged

TT_PTOLEMAIDA

Guest

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #25 on: April 01, 2006, 15:10:42 pm »

Ας σοβαρευτούμε.....
...Αυτή είναι η κούκλα μου!!! love

Porsche Boxster S

         Manual        Tiptronic S
---------------------------------------------------------------------------
Engine: Engine layout    Mid-engine        Mid-engine
   Displacement    3.2 liters       3.2 liters
   Horsepower (SAE)    280 hp 280 hp
   @ rpm       6,200 rpm       6,200 rpm
   Horsepower (SAE) 236 ft.-lb.       236 ft.-lb.
   @ rpm    4,700 - 6,000 rpm 4,700 - 6,000 rpm
   Compression ratio       11.0 : 1       11.0 : 1

Performance: Top track speed      167 mph       162 mph
    0-60 mph     5.2 sec     6.0 sec
    0-99 mph     12.3 sec 13.9 sec
MSRP:          $ 54,700 $ 57,910

Και για όσους δεν ξέρουν τι είναι η τεχνολογία Tiptronic : (επειδή είμαστε και ......υπολογιστών!! Grin

)

Πέρα από μια δεκαετία πριν, η Porsche καινοτόμησε στην τεχνολογία Tiptronic, και ξαφνικά υπήρξε μια ευπροσάρμοστη εναλλακτική λύση που οι αγοραστές σπορ αυτοκινήτων αντιμετώπισαν στην επιλογή ενός τύπου μετάδοσης. Η επιλογή Tiptronic συνδύασε την ευκολία ενός αυτόματου και ενός χειρωνακτικά δεσμευμένου κιβωτίου ταχυτήτων. Η πιό πρόσφατη έκδοση αυτής της σημαντικής καινοτομίας καλείται Tiptronic S, και είναι προαιρετική και στα δύο νέα μοντέλα Boxster και Boxster S.

Το σύστημα μετάδοσης Tiptronic S πέντε-ταχυτήτων, προσφέρει την αναθεωρημένη δράση στην επιλογή θέσης στο κιβώτιο ταχυτήτων: Για το χειρωνακτικό έλεγχο, o οδηγός στρέφει τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση ‘manual’ και χρησιμοποιεί τα μπουτόν ελέγχου ταχυτήτων που βρίσκονται στο τιμόνι. Πατάει το μπουτόν ‘up’ για μικρότερη σχέση και το μπουτόν ‘down’ για μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο. Το σύστημα αποκρίνεται αμέσως στην εισαγωγή των δεδομένων από τα μπουτόν. Δεν υπάρχει πραγματικά καμία διακοπή στην κίνηση. Οι αλλαγές των ταχυτήτων εκτελούνται σε περίπου 0,2 δευτερόλεπτα, συγκρίσιμα με τη δράση σε &
#941;να χειρωνακτικό (κλασσικό) κιβώτιο ταχυτήτων. Η μετατόπιση του επιλογέα ταχυτήτων σε ‘automatic’, κάνει τον οδηγό να μπορεί ακόμα να αλλάξει ταχύτητα με το δάχτυλο χρησιμοποιώντας τα μπουτόν στο τιμόνι. Αυτή η –από αγώνες αυτοκινήτων-παραγόμενη λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη κατά την εκτέλεση ενός ελιγμού προσπέρασης. Εάν δεν υπάρχει καμία χειρωνακτική δράση για μια περίοδο οκτώ δευτερολέπτων, το σύστημα επανέρχεται στην αυτόματη λειτουργία.

Η κατάσταση κίνησης του αυτοκινήτου και η επιλογή θέσης στο κιβώτιο ταχυτήτων απεικονίζονται στη συστάδα οργάνων χρησιμοποιώντας το ίδιο σχέδιο που βρίσκεται στον επιλογέα ταχυτήτων. Στην αυτόματη λειτουργία, το σύτημα Tiptronic S μπορεί να επιλέξει κάποια από τις πέντε πατέντες θέσεων κιβωτίου , που κυμαίνονται από "την οικονομική" ως "την σπορ".
Ανάλογα με το στυλ της οδήγησης και της τοπογραφίας του δρόμου, το σύστημα Tiptronic S επιλέγει μια από τις πέντε πατέντες και εφαρμόζει τη βέλτιστη ακολουθία σημείων επιλογής ταχυτήτων. Μέσα σε ένα σύντομο χρονικό διάστημα, ο οδηγός θα αναπτύξει μια αίσθηση για το σύστημα τέτοια, που θα τον μάθει να αλλάζει ταχύτητες χρησιμοποιώντας το πάτημα του γκαζιού μόνο!!!
Τα οφέλη της τεχνολογίας Tiptronic S είναι ιδιαίτερα προφανή κατά την έρευνα; Της απόδοσης του αυτοκινήτου. Ακόμη και στην αυτόματη λειτουργία, η γρήγορη δράση στην επιλογή θέσης στο κιβώτιο, επιτρέπει τη βέλτιστη ταχύτητα και την ευκινησία. Άλλες χρήσιμες λειτουργίες περιλαμβάνουν ένα πρόγραμμα προθέρμανσης, αυτόματη επιλογή της "σπορ" πατέντας κατά τη διάρκεια μιας «αγωνιστικής» χρήσης του αυτοκινήτου, καταστολή τω&
#957; αλλαγών ταχυτήτων κατά τη διάρκεια των συνεχόμενων ελιγμών, αυτόματο συνεχές κατεβάσματα στις θέσεις ταχυτήτων κατά τη διάρκεια ενός απότομου φρεναρίσματος, ενός αισθητήρα κλίσεων (ο οποίος βελτιώνει την επιτάχυνση στις ανηφόρες και το ‘φρενάρισμα της μηχανής’ στις απότομες κατηφόρες), και των αυτόματων ανεβάσματων στις θέσεις ταχυτήτων, όταν υπάρχει κίνδυνος υδρολίσθησης κατά το φρενάρισμα σε υγρό οδόστρωμα.