Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

THMMY.gr > Forum > Χαλαρή συζήτηση - κουβεντούλα > Διάφορα > Συγκοινωνίες και Μέσα Μεταφοράς (Moderators: Don, Nikos_313, chatzikys, Tasos Bot) > Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Pages: 1 ... 70 71 [72] 73 74

Author

Topic: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. (Read 121668 times)

Guybrush

Veteran
Αbsolute ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 3527

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1065 on: September 02, 2008, 00:55:21 am »

Quote from: papajim on September 01, 2008, 22:49:09 pm

Καλα αν μου έλεγαν έτσι εμένα και ήμουν γκόμενα, θα έπαιρνα υψιλον χωρίς δεύτερη σκέψη. Και ως αγορακι νομίζω πως θα έπαιρνα ύψιλον όμως. Λες να το πάω το γράμμα; Huh

μ2, σοβαρότατα
χωρίς τις ανασφάλειες σου όμως Tongue


	Logged

Kritikos

Μόνιμος κάτοικος ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 1126

η λεβεντομάνα

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1066 on: September 02, 2008, 01:17:32 am »

Ίσως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχει βγεί στην κατηγορία του... Mercedes SEC 560


	Logged

Larry_Flynt

Καταστραμμένος

Gender:

Posts: 5403

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1067 on: September 02, 2008, 03:07:45 am »

Για παππούδες.

Για εμάς και χωρίς πολλά λεφτά:


	Logged

void DrawShadow()
{
shadow = Matrix.CreateShadow(-directionalLight0Direction, game.functions.GetPlane(ref game.player.position, 5));
Matrix[] bones = game.heroPlayer.GetSkinTransforms();
Matrix[] shadowBones = new Matrix[bones.Length];

for (int i = 0; i < shadowBones.Length; i++)
{
shadowBones = bones * shadow;
}

foreach (ModelMesh mesh in game.heroModel.Meshes)
{
foreach (Effect effect in mesh.Effects)
{
effect.CurrentTechnique = effect.Techniques["Shadow"];
effect.Parameters["Bones"].SetValue(shadowBones); effect.Parameters["View"].SetValue(game.viewMatrix);
effect.Parameters["Projection"].SetValue(game.projectionMatrix);
}
mesh.Draw();
}

}

Ex_Mechanus

Αbsolute ΤΗΜΜΥ.gr

Posts: 3741

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1068 on: September 02, 2008, 03:57:07 am »

Kαι με λίγα περισσότερα, για αμερικάνικα φετίχ, Mustang Saleen 281:


« Last Edit: September 02, 2008, 13:01:05 pm by Ex_Mechanus »	Logged

pay close attention

makinen

Θαμώνας

Gender:

Posts: 377

Italian Stallion

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1069 on: September 02, 2008, 10:43:59 am »

Η στιγμη Concord της αυτοκινητιστικης ιστοριας, που δειχνει ποιες οι ικανοτητες των ανθρωπων ...Με κοστος στα 5μυρια περιπου και πωληση στα μισα αποτελει απλα και μονο μια επιδειξη δυναμης και τεχνολογικης ικανοτητας.
Δυστυχως δεν θα υπαρξει αλλη κατα πασα πιθανοτητα καθως με σταθερα βηματα βαδιζουμε στο να σωσουμε τον πλανητη (καλα κανουμε βεβαια) και τετοιες κινησεις θα θεωρουνται 100% απερισκεπτες...ΚΑΗΚΑΜΕ!!!


« Last Edit: September 02, 2008, 16:19:27 pm by makinen »	Logged

Alfa Romeo ηταν........... Τωρα θα μαθουμε το επομενο γραμμα...

papajim

Εθισμένος στο ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 557

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1070 on: September 02, 2008, 10:46:20 am »

Quote from: Kritikos on September 02, 2008, 01:17:32 am

Ίσως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχει βγεί στην κατηγορία του... Mercedes SEC 560

Καλύτερο σε ποιά κατηγορία; Στην κατηγορία των νεόπλουτων Βούλγαρων σωματέμπορων;


	Logged

Συγκρίνοντας τους γρήγορους γύρους των Prost, Piquet κλπ με αυτόν του Senna ήταν σαν να βλέπεις φωτογραφίες και μετά έναν πίνακα του Michelangelo

makinen

Θαμώνας

Gender:

Posts: 377

Italian Stallion

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1071 on: September 02, 2008, 10:51:22 am »

+1...Αποψη μου πως οι Αγγλοι τα καταφερναν και τα καταφερνουν και σημερα καλυτερα σε αυτον τον τομεα...


	Logged

Alfa Romeo ηταν........... Τωρα θα μαθουμε το επομενο γραμμα...

anonymous-root

Veteran
Καταστραμμένος

Posts: 8574

What do you want to troll today?

Τεκμήριο διαβίωσης για όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα από το 2009

« Reply #1072 on: September 02, 2008, 14:47:49 pm »

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=933878&lngDtrID=251

Μολονότι το 2003 είχε καταργηθεί ως αναποτελεσματικό μέτρο κατά της φοροδιαφυγής, η κυβέρνηση επαναφέρει από το 2009 το τεκμήριο διαβίωσης για όλα τα ΙΧ αυτοκίνητα, προσθέτοντας νέα φορολογικά βάρη στους πολίτες.

Όπως επισημαίνει η εφημερίδα Τα Νέα, το τεκμήριο κατοχής ΙΧ καταργήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2003 και διατηρήθηκε μόνο για κατοχή και χρήση ΙΧ που η εργοστασιακή τους αξία ξεπερνά τα 50.000 ευρώ (η λιανική τιμή τους συνήθως ξεπερνά τα 80.000 ευρώ).

Το τεκμήριο επιβαρύνει με πρόσθετο φόρο μέσω επιβολής τεκμαρτού εισοδήματος φορολογουμένους, ακόμη και μισθωτούς, οι οποίοι θέλουν να έχουν στην κατοχή τους ένα δεύτερο ΙΧ.

Λειτουργεί παράλληλα ως αντικίνητρο για την αγορά μεγαλύτερου κυβισμού ΙΧ, ενώ απαγορεύει ουσιαστικά και την αγορά ΙΧ από νέους (φοιτητές κ.λπ.), οι οποίοι δεν εργάζονται, και για την κατοχή και χρήση ενός αυτοκινήτου θα πρέπει κάθε χρόνο να καταβάλουν φόρο για τεκμαρτό εισόδημα, το οποίο όμως δεν αποκτούν.

Μετά την ουσιαστική κατάργηση του τεκμηρίου, όμως, το 2003, η αγορά αυτοκινήτου και κυρίως το καταναλωτικό πρότυπο της οικογένειας αναφορικά με το ΙΧ άλλαξε άρδην.

Την τελευταία πενταετία πολλές οικογένειες, απαλλαγμένες από την παγίδα του τεκμηρίου, απέκτησαν και δεύτερο ΙΧ, εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά αντικατέστησαν το ΙΧ τους με υψηλότερου κυβισμού αυτοκίνητα (τζιπ κ.λπ.) και πολλοί φορολογούμενοι που δεν έχουν εισόδημα διότι δεν εργάζονται, απέκτησαν ΙΧ με δωρεές χρηματικών ποσών από συγγενικά πρόσωπα.

Με την επαναφορά του τεκμηρίου διαβίωσης, όλοι αυτοί οι φορολογούμενοι κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με ένα φόρο που το ύψος του θα εξαρτηθεί από τον τρόπο που θα εφαρμοστεί το τεκμήριο.

Για την εφαρμογή του τεκμηρίου κατοχής και χρήσης ΙΧ μπορεί να εφαρμοστεί ως κριτήριο είτε η αξία του είτε ο κυβισμός του είτε ένας συνδυασμός και των δύο.

Για παράδειγμα, για την κατοχή και χρήση ενός Ι.Χ. κυβισμού 2.000 κ.εκ., το τεκμαρτό εισόδημα μπορεί να ορισθεί στα 20.000 ευρώ. Στον μισθωτό που θα δηλώσει το 2009 εισόδημα 18.000 ευρώ αντιστοιχεί φόρος εισοδήματος 1.500 ευρώ.

Ωστόσο, ο συγκεκριμένος φορολογούμενος, λόγω του τεκμηρίου διαβίωσης, θα φορολογηθεί για τεκμαρτό εισόδημα 20.000 ευρώ και θα καταβάλει φόρο εισοδήματος 2.000 ευρώ, δηλαδή 500 ευρώ περισσότερα από αυτά που πραγματικά του αναλογούν.


	Logged

anonymous-root

Veteran
Καταστραμμένος

Posts: 8574

What do you want to troll today?

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1073 on: September 02, 2008, 14:48:05 pm »

και καλή αρχή...


	Logged

Ex_Mechanus

Αbsolute ΤΗΜΜΥ.gr

Posts: 3741

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1074 on: September 02, 2008, 15:35:47 pm »

lolpwnt


	Logged

pay close attention

makinen

Θαμώνας

Gender:

Posts: 377

Italian Stallion

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1075 on: September 07, 2008, 14:33:10 pm »

http://www.youtube.com/watch?v=4mImiEIc8Jk&feature=related


	Logged

Alfa Romeo ηταν........... Τωρα θα μαθουμε το επομενο γραμμα...

testiculos

Θαμώνας

Gender:

Posts: 372

Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008 το Fiat 500

« Reply #1076 on: October 10, 2008, 01:16:01 am »

Η διεθνής επιτροπή δημοσιογράφων που απονέμει το βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» και η οποία αποτελείται από 58 εξειδικευμένους δημοσιογράφους από 22 ευρωπαϊκές χώρες, επέλεξε το Fiat 500 ως «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008» με 385 ψήφους, μπροστά από το Mazda 2 (325 ψήφοι) και το Ford Mondeo (202 ψήφοι).

Η σημασία της νίκης του Fiat 500 γίνεται ακόμα πιο σημαντική από το γεγονός ότι το μίνι της Fiat πήρε ψήφους από τα περισσότερα μέλη της επιτροπής: οι 57 από τους 58 το συμπεριέλαβαν στην τελική λίστα τους και οι 33 το κατέταξαν στην κορυφή της προσωπικής τους κατάταξης.

Είναι η δεύτερη φορά - η πρώτη ήταν με το Fiat Panda το 2004- που ένα μοντέλο της κατηγορίας Α κερδίζει το σημαντικότερο βραβείο στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το νέο ρεκόρ ανεβάζει τις συνολικές νίκες της Fiat Group Automobiles στις δώδεκα: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia Delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) και Fiat 500 (2008).

Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε, στις 4 Ιουλίου, το Fiat 500 τράβηξε αμέσως το ενδιαφέρον και συγκέντρωσε πολλά θετικά σχόλια από περισσότερα από 7.000 άτομα από 63 χώρες (μεταξύ των οποίων πάνω από 1.000 δημοσιογράφοι) που παραβρέθηκαν στο Τορίνο για το λανσάρισμά του: οικονομικοί αναλυτές, επιχειρηματίες, εκπρόσωποι των χώρων της ψυχαγωγίας, του αθλητισμού και της μόδας.
Η επιτυχία επιβεβαιώθηκε και στις εκθέσεις της Fiat από τους πελάτες. Πάνω από 105.000 παραγγελίες δόθηκαν σε μόλις 4 μήνες και σε μόλις δύο χώρες (Ιταλία και Γαλλία), ενώ το λανσάρισμα προχωρεί με αντίστοιχους ρυθμούς στην υπόλοιπη Ευρώπη (για παράδειγμα, 6.300 παραγγελίες έχουν ήδη καταχωρηθεί στη Γερμανία, όπου το αυτοκίνητο έκανε την εμφάνισή του στην αγορά πριν λίγες εβδομάδες).

Τον Οκτώβριο το Fiat 500 είχε στην Ευρώπη τη δεύτερη θέση στην κατηγορία Α, με ποσοστό 14,1% (πίσω μόνο από το Fiat Panda, που είχε μερίδιο 21,2%).

Το Fiat 500 αποτελεί το μανιφέστο της «νέας Fiat», ένα μοντέλο που αποτελεί την υλοποίηση της νέας προσέγγισης της εταιρείας, της ανανεωμένης στρατηγικής της κι ενός διαφορετικού τρόπου ερμηνείας του αυτοκινήτου, εισάγοντας έναν αριθμό καινοτομιών και σημειώνοντας μερικά σημαντικά ρεκόρ στην κατηγορία.

Για παράδειγμα, είναι η πρώτη φορά που ένα αυτοκίνητο μόλις 3,55 μέτρων πήρε 5 αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης EuroNCAP και είναι η πρώτη φορά που ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας προσφέρεται με 7 αερόσακους στον στάνταρ εξοπλισμό του, ενώ ένα σύγχρονο σύστημα ESP είναι διαθέσιμο με όλους τους κινητήρες (στάνταρ στο 1.4 των 100 ίππων). Επιπλέον, είναι η πρώτη φορά που ένα μοντέλο παρουσιάζεται με το σύνολο της γκάμας των κινητήρων του (1.2 69 ίππων, 1.3 Multijet 75 ίππων με φίλτρο σωματιδίων και 1.4 16V 100 ίππων) να καλύπτει τα όρια εκπομπών ρύπων των προδιαγραφών Euro 5, δύο ολόκληρα χρόνια πριν την προθεσμία της υποχρεωτικής εφαρμογής τους.

fiat-500-colours.jpgΕπίσης, είναι η πρώτη φορά που ένα «μικρό» αυτοκίνητο σαν το Fiat 500 προσφέρει μια τόσο μεγάλη γκάμα επιλογών: 4 επίπεδα εξοπλισμού, 3 κινητήρες, 12 χρώματα (μεταξύ των οποίων 6 κλασικά χρώματα που θυμίζουν τις δεκαετίες του 60 και του 70 και το λευκό των 3 στρωμάτων, αποτέλεσμα μιας διαδικασίας βαφής που μέχρι στιγμής έχει υιοθετηθεί μόνο σε υπεραυτοκίνητα), 15 εσωτερικοί διάκοσμοι, συμπεριλαμβάνοντας τους πολυτελείς Cordura και Frau σε δέρμα, 9 σχέδια τροχών και 19 σετ αυτοκόλλητων διακοσμητικών επενδύσεων (stickers) συνθέτουν ένα σύνολο 500.000 εναλλακτικών επιλογών. Επιπλέον, 100 πρωτότυπα αξεσουάρ σχεδιάστηκαν για το Fiat 500, μεταξύ των οποίων αυτά που εκπλήσσουν περισσότερο είναι το ηλεκτρικό σύστημα αρωματισμού και τα διακοσμητικά καλύμματα κλειδιών, μαζί με τα πιο προηγμένα συστήματα τηλεματικής, όπως π.χ. ένα φορητό σύστημα πλοήγησης πολλαπλών λειτουργιών από την πλατφόρμα Blue&Me".

Η τελετή απονομής του βραβείου «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2008», που θα οργανωθεί από το γερμανικό περιοδικό Stern, θα πραγματοποιηθεί στο Βερολίνο στις 28 Ιανουαρίου 2009.

http://www.fititis.gr/fititis2/index.php?option=com_content&task=view&id=2633&Itemid=1


	Logged

Men cheat for the same reason that dogs lick their balls... because they can.

^^DaRk_HunTeR

Μόνιμος κάτοικος ΤΗΜΜΥ.gr

Gender:

Posts: 2149

0001 0010 0100 0010

Re: Πάθος... ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

« Reply #1077 on: October 18, 2008, 18:48:29 pm »

ΒΜW X6

Μετα απο δυο τυχαιες συναντησεις μου στην Θεσ/νικη με την "κυρια"... δεν αντεξα και ειπα να το αναφερω

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=1968