Το Parking της Πολυτεχνικής Σχολής

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Δείτε περισσότερα εδώ...]

Συμβουλές καλής χρήσης του φόρουμ: Youtube embed code and links, Shoutbox, Notify, ...

Δείτε περισσότερα εδώ...

[anonymous-root]

Μην ψαρωνεις ρε.
Απο αλλου ξεκινησες και αλλου σε πηγαινουν.

++

Στο θέμα μας.
Αν θέλετε ανοίξτε και ένα τοπικ για τα μηχανάκια.
Θα έχουμε να πούμε αρκετά

(κάποιος μοντ να διαχωρίσει το μήνυμα του αλιακμων σε νέο θέμα μήπως; )

[gtpp]

Γεια σου ρε Λαζαρε γκαζιαρη μου εσυ!!!

Αυτο με τον διαχωρισμο να παει στον καδο.λολ.

[anonymous-root]

λολ


έλα ρε επειδή το κοντερ δε δείχνει κάτω από 213,5256 χλμ /ώρα είμαι γκαζιάρης;

kado
kadoo
kadooo

[chggr005]

Και παλι δεν φταιει ο οδηγος  - ο οδηγος πληρωνει τελη κυκλοφοριας για να εχει το δικαιωμα να κυκλοφορει το αμαξι του οποτε γουσταρει.

Τι είδους λογική είναι αυτή? Ελληνική?
Κάνω ό,τι γουστάρω και στα παπάρια μου οι άλλοι? Εύγε!!
Κρίμα που το ακούμε και από την νέα γενιά...
Δες λίγο το ποστ του Καλλισθένη, αυτά που λέει είναι σοφά.

Η πολη ειναι τεραστια πιστεψε με.

Εάν λες ότι η Θεσσαλονίκη είναι τεράστια, μάλλον δεν έχεις δει τεράστιες πόλεις...

[chggr005]

Καλά ρε Χρήστο... και ξέρεις πολλούς να περπατάνε 1 ώρα διασχίζοντας όλη την πόλη?

Μένουμε στην ίδια γειτονιά.
Στα πρώτα δύο έτη πήγαινα καθημερινά στην σχολή με τα πόδια.
Μου έπαιρνε 45 λεπτά περίπου, πολλές φορές έφτανα πιο γρήγορα από το λεωφορείο και έκανα και την γυμναστική μου.
Εάν έκανα την ίδια απόσταση με ποδήλατο, θα μου έπαιρνε γύρω στα 20 λεπτά. Συμφωνώ με όλα αυτά που ειπώθηκαν σχετικά με την δημιουργία ποδηλατολωρίδων. Επιτέλους, είναι μία ανάγκη που πρέπει να ικανοποιηθεί. Σαν πόλη θα πρέπει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να εκσυγχρονιστούμε...

[Guybrush]

Εγώ συμφωνώ με gtpp.

Αν το κράτος (δηλ το σύνολο) αντιλαμβάνεται πως τόσο δυσχεραίνει την εύρυθμη λειτουργία του(=κόστος, ναι μιλάμε με οικονομικούς όρους, αλλά αναφερόμαστε και σε ποιότητα ζωής), τόσο πρέπει να χρεώνει με τέλη κυκλοφορίας. Αν θέλει να μειώσει την κίνηση, ας αυξήσει τη φορολογία στα καύσιμα.

Στην τελική, παιδεία δεν είναι να προτιμάς ένα πιο αργό μέσο που κάνει 40 λεπτά σπίτι - δουλειά από ένα πιο γρήγορο που το κάνει 10 λεπτά λιγότερο. Αυτά τα 10 λεπτά για πολύ κόσμο είναι κρίσιμα (ακόμα και για χασομέρι αποτελούν κερδισμένο χρόνο).

Παιδεία είναι ανάμεσα σε 40 λεπτά λεωφορείου και 40 λεπτά ΙΧ να προτιμάς το ΜΜΜ.

[Johnny English]

Καλά ρε Χρήστο... και ξέρεις πολλούς να περπατάνε 1 ώρα διασχίζοντας όλη την πόλη?

Μένουμε στην ίδια γειτονιά.
Στα πρώτα δύο έτη πήγαινα καθημερινά στην σχολή με τα πόδια.
Μου έπαιρνε 45 λεπτά περίπου, πολλές φορές έφτανα πιο γρήγορα από το λεωφορείο και έκανα και την γυμναστική μου.
Εάν έκανα την ίδια απόσταση με ποδήλατο, θα μου έπαιρνε γύρω στα 20 λεπτά. Συμφωνώ με όλα αυτά που ειπώθηκαν σχετικά με την δημιουργία ποδηλατολωρίδων. Επιτέλους, είναι μία ανάγκη που πρέπει να ικανοποιηθεί. Σαν πόλη θα πρέπει ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να εκσυγχρονιστούμε...

Τη γειτονιά μας χωρίζει ένα 20λεπτο ανηφορικού ποδαρόδρομου χωρίς πεζοδρόμιο.. παρόλα αυτά, συμφωνώ απόλυτα στην ανάγκη δημιουργίας ποδηλατόδρομων.. θα ήταν μεγάλο κίνητρο για να χρησιμοποιήσει κάποιος ποδήλατο.

Είπαμε... πρέπει να γίνουν ακόμα πολλά..

[gtpp]

Και παλι δεν φταιει ο οδηγος  - ο οδηγος πληρωνει τελη κυκλοφοριας για να εχει το δικαιωμα να κυκλοφορει το αμαξι του οποτε γουσταρει.

Τι είδους λογική είναι αυτή? Ελληνική?
Κάνω ό,τι γουστάρω και στα παπάρια μου οι άλλοι? Εύγε!!
Κρίμα που το ακούμε και από την νέα γενιά...
Δες λίγο το ποστ του Καλλισθένη, αυτά που λέει είναι σοφά.

Σε εμενα απευθυνεσαι?
Πας καλα?
Αυτα σου λεω να τα πεις στο κρατος.
Δεν καταλαβαινεις οτι μου δινεται ενα δικαιωμα και το εξασκω?
Ναι εφοσον μου διδεται στα παπαρια μου ολοι.

//και δεν ανηκω στη νεα γενια πλεον.λολ

Η πολη ειναι τεραστια πιστεψε με.

Εάν λες ότι η Θεσσαλονίκη είναι τεράστια, μάλλον δεν έχεις δει τεράστιες πόλεις...

Οχι δεν εζησα ακομα στο αμερικα.

[chggr005]

Σε εμενα απευθυνεσαι?
Πας καλα?
Αυτα σου λεω να τα πεις στο κρατος.
Δεν καταλαβαινεις οτι μου δινεται ενα δικαιωμα και το εξασκω?
Ναι εφοσον μου διδεται στα παπαρια μου ολοι.

Βεβαίως απευθύνομαι σε εσένα, τον μέσο έλληνα πολίτη, ο οποίος δεν καταλαβαίνει ότι υπάρχουν περιπτώσεις που δεν πρέπει να ασκεί τα δικαιώματά του για λόγους αρμονικής συνύπαρξης μεταξύ των ανθρώπων σε μία κοινωνία. Κι εγώ έχω 10 η ώρα το πρωί (ώρα που δεν ισχύει η κοινή ησυχία) το δικαίωμα να βάλω τραγουδάκια της Θώδης στην διαπασών. Για ποιόν λόγο δεν το κάνω? Διότι σέβομαι τους γείτονές μου και θέλω να συνυπάρχω με αυτούς αρμονικά. Απλή λογική... Και θα μπορούσα να σου αναφέρω δεκάδες περιπτώσεις όπου έχω κάποιο δικαίωμα, αλλά δεν το εξασκώ.

//και δεν ανηκω στη νεα γενια πλεον.λολ

Αυτό με καθησυχάζει.
Τώρα ξέρουμε τουλάχιστον ότι έχουμε να κάνουμε με νοοτροπία του παρελθόντος.

Οχι δεν εζησα ακομα στο αμερικα.

Δεν χρειάζεται να πας μέχρι το αμέρικα. Και στην Ευρώπη έχει πάρα πολλές.

[Nessa NetMonster]

Δε μπορείς να αφήνεις στην κρίση του καθενός πότε θα πρέπει να πάρει το αυτοκίνητο και πότε όχι, και μετά να του τη λες όταν δημιουργεί πρόβλημα. Δε λειτουργούν έτσι οι οργανωμένες κοινωνίες. Κάποιος φορέας υποτίθεται ότι πρέπει να παίζει το ρόλο ρυθμιστή ακριβώς για να μη δημιουργούνται προβλήματα - εδώ τους κανόνες πρέπει να θεσπίσει το κράτος.

[Καλλισθένης]

παιδεία δεν είναι να προτιμάς ένα πιο αργό μέσο που κάνει 40 λεπτά σπίτι - δουλειά από ένα πιο γρήγορο που το κάνει 10 λεπτά λιγότερο. Αυτά τα 10 λεπτά για πολύ κόσμο είναι κρίσιμα (ακόμα και για χασομέρι αποτελούν κερδισμένο χρόνο).

Παιδεία είναι ανάμεσα σε 40 λεπτά λεωφορείου και 40 λεπτά ΙΧ να προτιμάς το ΜΜΜ.

Παιδεία είναι να αντιλαμβάνεσαι ότι με τις ενέργειές σου ως μονάδα αυτής της κοινωνίας συντηρείς ή/και επιδεινώνεις τα προβλήματα.
Το να σε αφήνουν όλα αυτά αδιάφορο και να επιλέγεις την (κοντόφθαλμα) βέλτιστη λύση είναι έλλειμμα Παιδείας...

Παιδεία είναι να επιλέγεις μαζικά ή εναλλακτικά μέσα μετακίνησης ώστε η προώθηση αυτού του τρόπου ζωής ως καθολική απόφαση από μεγάλο σύνολο των μελών της κοινωνίας, να μειώσει τον χρόνο από 40 σε 10 λεπτά.
Το να επιλέγεις ΙΧ για να κάνεις 10 λεπτά τώρα, και 40 λεπτά του χρόνου, είναι έλλειμμα Παιδείας...

Παιδεία είναι να παρατηρείς ότι πολλά προβλήματα της πόλης (κυκλοφοριακό, περιβαλλοντικό, ελεύθερος χώρος κ.α.) θα είχαν πάρει τον δρόμο της λύσης τους εάν είχε αποθαρρυνθεί η χρήση του ΙΧ
Το να μην γνωρίζεις ότι όποια μέθοδος βελτίωσης των υποδομών κι αν εφαρμοστεί εντός πόλης (υποθαλάσσια, εναέρια, ημιυπόγεια κλπ), αργά ή γρήγορα θα κορεστεί, αποτελεί κι αυτό έλλειμμα Παιδείας...

Παιδεία είναι το να κάνεις κάτι, ως ενεργό μέλος αυτής της κοινωνίας.
Το να μην κάνεις τίποτα και να αισθάνεσαι ότι ο ρόλος σου τελειώνει ρίχνοντας τον φάκελο στην κάλπη, είναι [εδώ είχα να πω πολλά] έλλειμμα Δημοκρατίας...

[gtpp]

Σε εμενα απευθυνεσαι?
Πας καλα?
Αυτα σου λεω να τα πεις στο κρατος.
Δεν καταλαβαινεις οτι μου δινεται ενα δικαιωμα και το εξασκω?
Ναι εφοσον μου διδεται στα παπαρια μου ολοι.

Βεβαίως απευθύνομαι σε εσένα, τον μέσο έλληνα πολίτη, ο οποίος δεν καταλαβαίνει ότι υπάρχουν περιπτώσεις που δεν πρέπει να ασκεί τα δικαιώματά του για λόγους αρμονικής συνύπαρξης μεταξύ των ανθρώπων σε μία κοινωνία. Κι εγώ έχω 10 η ώρα το πρωί (ώρα που δεν ισχύει η κοινή ησυχία) το δικαίωμα να βάλω τραγουδάκια της Θώδης στην διαπασών. Για ποιόν λόγο δεν το κάνω? Διότι σέβομαι τους γείτονές μου και θέλω να συνυπάρχω με αυτούς αρμονικά. Απλή λογική... Και θα μπορούσα να σου αναφέρω δεκάδες περιπτώσεις όπου έχω κάποιο δικαίωμα, αλλά δεν το εξασκώ.

//και δεν ανηκω στη νεα γενια πλεον.λολ

Αυτό με καθησυχάζει.
Τώρα ξέρουμε τουλάχιστον ότι έχουμε να κάνουμε με νοοτροπία του παρελθόντος.[/b]

Οχι δεν εζησα ακομα στο αμερικα.

Δεν χρειάζεται να πας μέχρι το αμέρικα. Και στην Ευρώπη έχει πάρα πολλές.

Στη πρωτη και στη τριτη παραγραφο σου μου φαινεσαι αστειος γιατι δεν με ξερεις.

Παμε λιγο στη δευτερη.
Ηλικιακα μιλουσα οτι πια εχω κουραστει.
Θες απο τους παπαρες τις νεας γενιας που μου σπανε τα αρχιδια.
Θες απο τους μεγαλυτερους παπαρες που με φθειρουν ψυχολογικα.
Ολα αυτα εχουν επιπτωση στο κορμι μου.
Θελω την ανεση μου ρε φιλε πια.

Και γω οταν ημουν 20 επαιρνα λεωφορειο και περπατουσα campus 20 φορες σε εκταση του ΑΠΘ.
E τωρα πια δεν μπορω και δεν θελω.Τελος.

[Guybrush]

Παιδεία είναι...

Δες και το πρώτο μέρος αυτών που λέω.

Το πόσο συνυπολογίζει ο καθένας το σύνολο στις δικές του ανάγκες είναι δικό του θέμα και εξαρτάται από το πόσο το ίδιο το σύνολο τον αφήνει να το κάνει. Ναι, είναι ζήτημα παιδείας, αλλά και ιδιοσυγκρασίας και δυσκολιών.

Αν θα γίνει η ζωή μας καλύτερη, εάν ένα 50% χρησιμοποιεί ποδήλατο και λεωφορείο; Ναι, θα γίνει

Όμως χωρίς κίνητρα (== χωρίς εμπνευσμένες ή εξαναγκασμένες πολιτικές), η κατάσταση δε βελτιώνεται με τον ακτιβισμό.

Προσωπική επιλογή: Αν σε βολεύει, το παίρνεις. Αν θα γίνεις ο οίστρος του όνου...δύσκολο

[Kat]

Εγώ νομίζω ότι υπάρχει παραλογισμός εδώ μέσα. Υπάρχει ένα αναγνωρισμένο από όλους πρόβλημα (κυκλοφοριακό και έλλειψη πάρκινγκ) και αναλώνεστε μερικοί στην προσωπική ευθύνη του καθενός!

Για να είμαστε ρεαλιστές: για έναν υγιή φοιτητή που μένει κοντά στο κέντρο της πόλης και δεν πνίγεται από υποχρεώσεις, δέχομαι ότι είναι υπερβολή και αντικοινωνικό το να κυκλοφορεί συνεχώς με το αυτοκίνητο. Επίσης, δέχομαι ότι οι περισσότεροι Έλληνες (και Θεσσαλονικείς ιδίως, γιατί είστε και κακομαθημένοι  ) καβάλα παν στην εκκλησιά, καβάλα προσκυνάνε. Αυτά είναι όντως θέμα επιλογής να αλλάξουν. Αλλά μην αρνείστε ότι για εργαζόμενους με οικογένεια συχνά το αμάξι είναι μονόδρομος. Η μέση οικογένεια, έτσι όπως είναι η πόλη και οι συγκοινωνίες, μπορεί να πάει το παιδί κολυμβητήριο, να κάνει τα ψώνια της οικογένειας στο σουπερ μάρκετ και να δει και τη γιαγιά στο ίδιο απόγευμα με το λεωφορείο; Δύσκολα.

Το να καθόμαστε και να λέμε τι ωραίοι που είμαστε εμείς που συμπεριφερόμαστε με κοινωνική ευθύνη και αυτοθυσία και πάμε με τα πόδια και το ποδήλατο και τι γαϊδούρια που είναι οι σύγχρονοι Έλληνες (και εγώ μαζί σας, παιδιά, δεν διαφωνώ, με τα πόδια κινούμουν στη Θεσσαλονίκη) δεν πρόκειται να λύσει κανένα πρόβλημα. Σε καμία πολιτισμένη χώρα του κόσμου η όποια βελτίωση της κοινωνικής συμπεριφοράς (ανακύκλωση, δημόσιες συγκοινωνίες κ.τ.λ.) δεν επετεύχθη χωρίς κίνητρα. Τα κίνητρα είναι βελτίωση της ποιότητας των δημόσιων μέσων μεταφοράς από τη μία και αύξηση του κόστους κίνησης με το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη από το άλλο (όχι μόνο το δεύτερο, όμως, γιατί είναι άδικο). Όταν κάποιος συνηθίσει σε μία συμπεριφορά, την οποία ξεκίνησε για οικονομικούς λόγους, μια χαρά μπορεί να γίνει υπεύθυνος - αλλά αλλαγή προσωπικότητας δεν γίνεται από τη μια μέρα στην άλλη.

Λύσεις δεν βρίσκονται με το να απαιτούμε οι πολίτες να είναι ήρωες για να τις εφαρμόσουν. Επίσης οι μαξιμαλιστικές προτάσεις νομίζω πως δεν έχουν αποτέλεσμα - καλοί οι δεσμευμένοι δρόμοι για ποδήλατα κτλ, αλλά νομίζω το αναμενόμενο ποσοστό χρήσης τους από ποδηλάτες δεν είναι μεγάλο (η πόλη δεν είναι μόνο φοιτητές και θιασώτες της υγιεινής ζωής), τουλάχιστον όχι όσο τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν σε αυτούς τους αριθμούς μέσα στην πόλη. Το μετρό και καλοσχεδιασμένα δρομολόγια λεωφορείων νομίζω είναι υπεραρκετά για τη Θεσσαλονίκη σε πρώτη φάση.

[AgentCain]

Και ένας προαστιακός μέχρι την Επανομή!