[Ηλ. Μηχανές ΙΙ] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[12:00-13:30]

Η γραμματεία είναι ανοιχτή καθημερινά 12:00-13:30

[pasproul]

Παιδιά θυμίστε μου λίγο..θεωρία κλειστά ,ασκήσεις μόνο το βιβλίο?

[Finrond]

yup

φεβρουαριος 04
δευτερο θεμα
τελευταιο ερωτημα

ζηταει να υπολογιστει η μηχανικη ροπη του φορτιου.
τ= Ρm / ωm

Στην Pm συμπεριλαμβανονται και οι τριβες σ αυτη την περιπτωση ?
ή βαζεις μονο την Pout ?

[Anyparktos]

Αφου ζηταει ροπη φορτιου,μονο την ισχυ φορτιου βαζεις στον τυπο.

[Finrond]

k man thnx

[sbird]

Τελικά ρε παιδιά όταν υπάρχουν απώλειες τριβών, η μηχανική ισχύς φορτίου ποια είναι ???
Pμηχ=Pout+Pτρ  ή  Pμηχ=Pout
Έχω καταμπερδευτεί........

[sakaflias7]

to 1o

[sbird]

Και η πινακίδα των κινητήρων (π.χ. 5kw) μας δίνει την Pout και όχι την Pμηχ.
Σωστά, εεεεεεεεεεεεεεε?????

[tesla]

sbird seira 5 askisi 3

[angel_koz]

Αν διαβάζει κανείς ας επιβεβαιώσει τα παρακάτω αποτελέσματα για το 1ο θέμα Ιουνίου 2008
α)Τεκ=18.07Νm Iεκ=20.72Α
β)Ταν=71.71Νm sαν=0.123
Αρχικά είχα υπολογίσει Rr=2.24Ω και Χσ=18.2Ω.

[Tara]

Pin=Poot+Pcus+Pcur+Pfe
Pδ=Pout/1-son=6500/096=6770,8
Pcur=sPδ=270,8      Rr=Pcur/3Ir2=0,746
Xs=3,4     Tek=140,83    Iek=99   san=0,215  Ton=249,275

[angel_koz]

Απ'ότι φαίνεται δίκιο έχεις αλλά η απορία μου είναι όταν αντικαθιστας το Ιr δεν πρέπει να το διαιρέσεις με ρίζα 3 εφόσον είναι συνδεσμολογία τριγώνου?Εγώ αυτό έκανα στα παραπάνω αποτελέσματα που μάλλον είναι λάθος.

[kmaniac]

Απ'ότι φαίνεται δίκιο έχεις αλλά η απορία μου είναι όταν αντικαθιστας το Ιr δεν πρέπει να το διαιρέσεις με ρίζα 3 εφόσον είναι συνδεσμολογία τριγώνου?Εγώ αυτό έκανα στα παραπάνω αποτελέσματα που μάλλον είναι λάθος.

Εδώ σου λέει οτι είναι ρεύμα δρομέα άρα δεν νομίζω να πρέπει να το διαρέσεις με ριζα 3.
Τα αποτελέσματα που βρήκα έιναι:

α)Τεκκ=2,539Νm, Ιεκκ=13,35Α
β)sαν=0.026, Ταν=46,8 Νm

[noul]

αυτο για το ρευμα δρομεα το γνωριζει καποιος σιγουρα?
εγω νομιζω οτι αφου προκειται για ονομαστικο (ανοιγμενο στο στατη) θα πρεπει να το διαρεσουμε με ριζα3.
επισης, οταν ζηταει ποια εξωτερικη αντισταση θα συνδεσουμε, απο τις δυο λυσεις της δευτεροβαθμιας ποια επιλεγουμε (τη μικρη τιμή ή τη μεγαλη) και γιατι?

[angel_koz]

Και εγώ πιστεύω ότι πρέπει να διαιρέσουμε ριζα 3 άλλωστε η sαν=0,026 που υπολόγισε παραπάνω βγαίνει μικρότερη της ολίσθησης για κανονικές συνθήκες λειτουργίες και δεν νομίζω να είναι φυσιολογικό αποτέλεσμα αυτό.Αυτό που λές για το ποια από τις δύο τιμές πρέπει να επιλέξουμε το έχω και εγώ απορία.Ίσως τη μεγαλύτερη ώστε να μας περιορίσει και το ρεύμα εκκίνησης.

[kmaniac]

Μπορεί κάποιος να επαληθεύσει τα αποτελέσματα 2010?

1ο ΘΕΜΑ
α)Rr=2,89 Ω, Xσ=28,36 Ω, Tm=15,175Nm, Ιr= 2,136 A
β)Iek=13,241 A, Tekk=9,6776 Nm, san=0,10

2o ΘΕΜΑ
U'=0,844U