[Ηλ. Μηχανές ΙΙ] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Admins]

Για αλλαγή του public name σας, επικοινωνήστε με έναν από τους Admins.

[Ναταλία]

Στο 2ο θεμα Ιουνιου 2012 στο 1ο ερωτημα, στις λυσεις δεν θα πρεπε να ειναι 400 V εκει που παει να βρει τα στοιχεια? Και οχι 400/ριζα3?

[tzitzikas1]

Στο 2ο θεμα Ιουνιου 2012 στο 1ο ερωτημα, στις λυσεις δεν θα πρεπε να ειναι 400 V εκει που παει να βρει τα στοιχεια? Και οχι 400/ριζα3?

ναι και έχει και πιο πριν λάθος το ρεύμα Ife που βρίσκει είναι ρεύμα γραμμής και όχι φάσης οπότε και το ρεύμα του δρομέα είναι λάθος (άμα κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος). Από κει και πέρα πρέπει να ναι όλα λάθος αλλά δεν κάθησα να το δω περαιτέρω.

[Ναταλία]

Στο 2ο θεμα Ιουνιου 2012 στο 1ο ερωτημα, στις λυσεις δεν θα πρεπε να ειναι 400 V εκει που παει να βρει τα στοιχεια? Και οχι 400/ριζα3?

ναι και έχει και πιο πριν λάθος το ρεύμα Ife που βρίσκει είναι ρεύμα γραμμής και όχι φάσης οπότε και το ρεύμα του δρομέα είναι λάθος (άμα κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος). Από κει και πέρα πρέπει να ναι όλα λάθος αλλά δεν κάθησα να το δω περαιτέρω.

ναι οντως εχεις δικιο.. Αρα θα πρεπει το Ife να το διαιρεσουμε με ριζα3.

Επισης στο β ερωτημα, το Ιr που βρισκει δεν ειναι το ρευμα φασης? (το 10.82Α)
Γιατι στην πραξη για να βρει το sn το εχει κανει δια ριζα3...

[tzitzikas1]

παιδιά μια απορία από chapman(sorry για το off topic δεν έχει σχετικό θέμα για γενικές απορίες).
Λέει σελίδα 505 ένας κινητήρας με μικρή αντίσταση στο δρομέα παρουσιάζει μικρή ροπή εκκίνησης και μικρό ρεύμα εκκίνησης.
Ρεύμα εκκίνησης εννοεί του δρομέα; Και γιατί συμβαίνει αυτό; Μεγαλύτερο ρεύμα εκκίνησης δεν παρουσιάζει αφού θα έχει μικρότερη αντίσταση; Τι δεν καταλαβαίνω;

[geomade]

Ναι είναι τυπογραφικό λάθος.
... μικρή ροπή εκκίνησης και μεγάλο ρεύμα εκκίνησης, αλλά.....

έτσι θα πρεπε να λέει λογικά

[tzitzikas1]

Ναι είναι τυπογραφικό λάθος.
... μικρή ροπή εκκίνησης και μεγάλο ρεύμα εκκίνησης, αλλά.....

έτσι θα πρεπε να λέει λογικά

ty.

Aκόμα μία ερώτηση σελ 510 από chapman εκεί με τις κλάσεις. Λέει ότι στην εκκίνηση όπου έχουμε μεγάλη ολίσθηση ο κινητήρας κλάσης Β από τη στιγμή που στις υψηλές ολισθήσεις η ενεργός διατομή είναι μικρή η αντίσταση του δρομέα είναι μεγάλη και άρα έχει σχετικά μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης και σχετικά μικρότερο ρεύμα εκκίνησης σε σχέση με αυτόν που είναι κλάσης A.
Ωστόσο στο διάγραμμα σελ508 η ροπή εκκίνησης σε αυτόν κλάσης Α είναι πιο πάνω από αυτόν της κλάσης B.
Τι παίζει;;  

[giorgos10]

 Αν λύσατε τα θέματα του Ιουνίου του 2012 μπορείτε να ανεβάσετε τι αποτελέσματα βγάλατε?

[night.atk]

Σε επαγωγικό κινητήρα ο οποίος τροφοδοτείται από inverter,για σταθερή ροπή φορτίου όταν μεταβαλλεται η συχνότητα στην περιοχή σταθερής ροπης,πώς μεταβάλλεται η ολισθηση?

[billbarrett]

Αν λύσατε τα θέματα του Ιουνίου του 2012 μπορείτε να ανεβάσετε τι αποτελέσματα βγάλατε?

Νομιζω υπαρχουν λυμμενα τα θεματα του ιουνιου του 12 στα Downloads.

[giorgos10]

Έχει λάθη το 2ο Θέμα γι αυτο είπα μήπως υπάρχει καμια λύση για σύγκριση.

[tzitzikas1]

Έχει λάθη το 2ο Θέμα γι αυτο είπα μήπως υπάρχει καμια λύση για σύγκριση.

Στο 2ο εγώ βρήκα α) Xσ=15,03 Rs=7.74 Rr=4.225 β) sον=0,102 (λίγο μεγάλο πρέπει να ναι λάθος ) Τ = 53,17.
Επειδή τα έκανα λίγο βιαστικά δεν ξέρω αν τα αποτελέσματα είναι σωστά .

(εσύ τι βρήκες; )

[giorgos10]

Τα ίδια στα πρώτα και με μκρές διαφορές σε ολίσθηση και ροπή.
Μάλλον έχει να κάνει με τις στρογγυλοποιήσεις.
Και μένα η ολίσθηση με προβλημάτισε,είναι όντως κάπως μεγάλη.

[2bleDooR]

Έχει λάθη το 2ο Θέμα γι αυτο είπα μήπως υπάρχει καμια λύση για σύγκριση.

Στο 2ο εγώ βρήκα α) Xσ=15,03 Rs=7.74 Rr=4.225 β) sον=0,102 (λίγο μεγάλο πρέπει να ναι λάθος ) Τ = 53,17.
Επειδή τα έκανα λίγο βιαστικά δεν ξέρω αν τα αποτελέσματα είναι σωστά .

(εσύ τι βρήκες; )

μπορείς να το ανεβάσεις λυμένο? (όπως και να το έχεις)

[tzitzikas1]

Έχει λάθη το 2ο Θέμα γι αυτο είπα μήπως υπάρχει καμια λύση για σύγκριση.

Στο 2ο εγώ βρήκα α) Xσ=15,03 Rs=7.74 Rr=4.225 β) sον=0,102 (λίγο μεγάλο πρέπει να ναι λάθος ) Τ = 53,17.
Επειδή τα έκανα λίγο βιαστικά δεν ξέρω αν τα αποτελέσματα είναι σωστά .

(εσύ τι βρήκες; )

μπορείς να το ανεβάσεις λυμένο? (όπως και να το έχεις)

τσίμπα

http://postimg.org/image/8qvgkql5x/

[night.atk]

Μπορεί να λειτουργήσει ένας επαγωγικός κινητήρας αν το κύκλωμα του δρομέα έχει μηδενική αντίσταση(δηλαδή μηδενικές απώλειες χαλκού στο δρομέα)?