Αγαπημενη μαρκα αυτοκινητων

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Αντιστοίχηση Μαθημάτων ΝΠΣ με ΠΠΣ]

Επίσημη ενημέρωση για Αντιστοίχηση Μαθημάτων ΝΠΣ με ΠΠΣ και η συζήτηση στο forum.

[makinen]

Βάλατε την ΤVR και δεν βάλατε την  Μπέντλε'ι'?

Εδω δεν εχει μπει Ferrari , Lamborgini ,Aston Martin , Jaguar, Masserati , ουτε η Porsche εστω στοιχειωδως..Αστα να πανε..

Οπως θα παρατηρησατε δεν υπαρχουν στο poll εταιριες οπως Ferrari κτλ.Θεωρησα οτι η συμμετοχη τετοιων εταιριων θα αλλοιωνε τα αποτελεσματα του poll.Επισης δεν εχει νοημα να υπαρχουν αφου το poll απευθυνεται σε εταιριες που κατασκευαζουν κυριως αυτοκινητα "καθημερινης χρησης" και οχι αγωνιστηκα.Οποιος παρολ αυτα θελει να ψηφισει Ferrari κτλ ας δημιουργησει poll αποκλειστηκα με κατασκευαστες αγωνιστηκων οχηματων...Α οποιος ψηφιζει καλο θα ηταν να δικαιολογει και την ψηφο του...

Οκ δεκτο...Αλλα ουτε τα TVR oυτε η Jaguar που μπηκαν θεωρουνται καθημερινα αυτοκινητα...μαλλον δεν ειναι καλα για αυτο και δεν κυκλοφορουν πολλα

[ilovegreece]

Βάλατε την ΤVR και δεν βάλατε την  Μπέντλε'ι'?

Εδω δεν εχει μπει Ferrari , Lamborgini ,Aston Martin , Jaguar, Masserati , ουτε η Porsche εστω στοιχειωδως..Αστα να πανε..

Οπως θα παρατηρησατε δεν υπαρχουν στο poll εταιριες οπως Ferrari κτλ.Θεωρησα οτι η συμμετοχη τετοιων εταιριων θα αλλοιωνε τα αποτελεσματα του poll.Επισης δεν εχει νοημα να υπαρχουν αφου το poll απευθυνεται σε εταιριες που κατασκευαζουν κυριως αυτοκινητα "καθημερινης χρησης" και οχι αγωνιστηκα.Οποιος παρολ αυτα θελει να ψηφισει Ferrari κτλ ας δημιουργησει poll αποκλειστηκα με κατασκευαστες αγωνιστηκων οχηματων...Α οποιος ψηφιζει καλο θα ηταν να δικαιολογει και την ψηφο του...

Οκ δεκτο...Αλλα ουτε τα TVR oυτε η Jaguar που μπηκαν θεωρουνται καθημερινα αυτοκινητα...μαλλον δεν ειναι καλα για αυτο και δεν κυκλοφορουν πολλα

Μπηκαν για να κοψουν καποιες ψηφους απο τα AMG και M μοντελα των Mercedes και ΒΜW.

[makinen]

Καταρχήν, τα opel είναι τραγικά. Απορώ πώς σας αρέσουν. Είναι πτώματα εντελώς.

Απο που βγαζεις αυτο το συμπερασμα?Απο τους κινητηρες?Αν ναι ενα εχω να σου πω μερικα παραδειγματα κινητηρων Opel 1.6 Turbo Ecotec 180ps,2.0 Turbo Ecotec 240ps(<--Opel Astra OPC,συγκρινεται σε επιδοσεις τιμη κτλ με αυτοκινητα της κατηγοριας του οπως Golf gti και Focus St) 1.8 Ecotec 140ps(<--τον χρησιμοποιει και η Alfa Romeo) 1.6 Turbo Ecotec 193ps(<-- Opel Corsa OPC,διαβασε λιγο να μαθεις αν ειναι πτωμα).

Εχεις υποψη σου την αθλια οδικη συμπεριφορα των οπελ....Οτι αυτα τα αλογα που βγαζουν ειναι μονο για τα νουμερα ενω σε καμια περιπτωση δεν μπορουν να τα περασουν στο δρομο και αρα ειναι αχρηστα....Ενα golf gti αν και δεν ειναι η αγαπη μου ξεφτιλιζει για την πλακα του το ΟPC για το οποιο τοσο χαιρεσαι οπως το ιδιο κανει και το Focus ST το πεντακυλινδρο με τα 225 αλογα....Το ιδιο ανετα ξεφτιλιζει και το Clio Sport το Corsa OPC....Διαβασε καμια κριτικη κανενα περιοδικο και μην παρασυρεσαι απο τις ανοητες διαφημισεις των εταιριων....Καταφερε και η Opel να βγαλει εν ετη 2004 εναν κινητηρα 1800 με 140 αλογα κατι που η ΑΛΦΑ ΡΟΜΕΟ το εκανε απο το 1997 με τον 1800 των 144 ιππων...Να μην μιλησω για τον twinport που τοσο παινευονται...90 αλογα απο τα 1400 παλι το 2004 ενω τα 108 αλογα του 1400 twin spark κυκλοφορουν επισης απο το 97....Η υποστροφη τους ειναι απαραδεκτη..Οσο και να θες να παρεις μια στροφη με χιλιομετρα δεν προκειτε να τα καταφερεις λογω του αθλιου συστηματος διευθημσης της αναρτησης των ψαλιδιων κτλ στα οποια η οπελ δεν εχει δωσει βαση....Εναν κινητηρας ειναι το μονο ευκολο να φτιαχτει το θεμα ειναι τι μπορει να κανει το αμαξι με τον κινητηρα και οχι το μοτερ να κανει οτι θελει το αμαξι...Ψαξε δες κανα βιντεο με κανενα vectra opc σε καμια πιστα και θα καταλαβεις....Να μαθαινουμε πρωτα και μετα να βγαινουμε να λεμε τα διαφορα!!!!

Μαλλον εισαι υπερβολικα κολλημενος με την Alfa Romeo τοσο ωστε δεν υπολογιζεις καμια αλλη εταιρια.Σε λιγο θα μας πεις οτι τα Alfa συναγωνιζονται ανετα τα Mercedes(και δεν μιλω για design).Θα θελα ομως να μου πεις τι εχει καταφερει η Alfa στον τομεα της φιλικοτητας προς το περιβαλλον?"Βριζεις" την Opel για τα μοτερ της   
αλλα τι εχει να αντιπαραθεση η Alfa στα Diesel CDTi και στa μοντελα CNG(με Erdgas)?Σαν αμιγως σπορ μοντελα και αν σου αρεσει η ιταλικη φινετσα στο αμαξι πιστευω οτι τα Alfa ειναι τα καλυτερα αλλα γενικα σαν κατασκευαστης αυτοκινητων δεν πιστευω οτι ειναι ανωτερη απο την Opel.

Εγω μεχρι τωρα μιλησα με Στοιχεια και οχι με κολληματα...Που ειδες να υποστιριζω τετοιες γενικοτητες..Επειδη σου δινω στοιχεια που σου δειχνουν οτι η αλφα ειναι καλυτερη απο την οπελ μαζι με πολλες αλλες εταιριες δεν παει να πει οτι ειμαι και κολλημενος..Απλα αυτο μου ηρθε πρωτο στο μυαλο...Για αυτο ασε τους ανοητους χαρακτηρισμους και αν θες να πεις κατι δωσε δεδομενα..Αλλιως αστο καλυτερα....

Jtd...1,9 diesel 140 αλογα με δυναμομετρησεις στα 160 αλογα και το πιο νεο συστημα  common rail....Η ροππη του ειναι πολυ καλη κ η αξιοπιστια του χτυπαει τα ιαπωνικα δεδομενα.Απο τα πιο αξιοπιστα συνολα της Ευρωπης

ο Roger Penske ο ιδιοκτήτης της Detroit Diesel μητρικής εταιρίας της ιταλικής VM Motori δήλωσε στο quattroruote ότι επετέυχθει συμφωνία για τον από κοινού με την powertrain εξελιγμένο V6 και θα εφοδιάσει σε διαφορετικές εκδόσεις διάφορα μοντέλα Alfa Romeo & Cadillac....η πρώτη έκδοση είναι εξελιγμένη από τις Fiat Powertrain Technologies & VM motori και θα χρησιμοποιήσει την νέα τεχνολογία multijet2 που αναμένεται το 2008...ενώ η δεύτερη από την νέα GM Powertrain του Τορίνο & την VM motori και θα χρησιμοποιήσει πιεζοηλεκτρικό commonrail II Bosch-siemens

[makinen]

Η νέα έκδοση του 1.9JTDm που θα φτάσει στην αγορά το επόμενο φθινόπωρο είναι ο ισχυρότερος diesel σε επίπεδο ειδικής ισχύος και μάλιστα με μονή υπερτροφοδότηση...η έκδοση με διπλή υπερτροφοδότηση που θα ακολουθήσει το 2007 θα έχει 200 ίππους δλδ 105hp/lt και θα είναι ο πρώτος diesel που θα σπάσει το φράγμα των 100hp/lt!
Diesel top 3
1. Fiat Auto 1.9JTDm 175hp/360nm 92hp/lt & 190nm/lt
2. BMW "35d" 3.0lt TwinTurbo 272hp/560nm 91hp/lt 187nm/lt
3. Renault 2.0 DCi 175hp/360nm 88hp/lt 180nm/lt
Για να επιστρέψουμε στο νέο 1.9JTDm χαρακτηριστικά αναφέρω ότι διατηρεί την κατανάλωση του 1.9 150 ίππων δηλαδή 6,1λτ/100χμ με επιδόσεις πολύ κοντά σε αυτές του 2.4JTDm 200hp!...εντυπωσιακή η ροπή των 360ΝΜ σταθερή από τις 1750 ως τις 3000 στροφές!

[makinen]

Μπηκαν για να κοψουν καποιες ψηφους απο τα AMG και M μοντελα των Mercedes και ΒΜW.

Εδω που τα λεμε η Μ απογοητευσε με την κατασκευη και την αποδοση του νεου 5λιτρου της Μ5 με τα 507 αλογα....Η κανονικη λειτουργια ειναι στα 400 αλογα και η σπορ στα 507 στην οποια το μοτερ δεν αντεχει στην παρατεταμενη σκληρη χρηση γιατι κομματια του μοτερ που θα επρεπε να ειναι χυτα για αυξημενη αντοχη απλα βγηκαν απο πρεσσα με αποτελεσμα το μοτερ οταν δουλευει στο οριο να παραδιδει πνευμα περιπου στις 2 ωρες ενω αλλοι κινητηρες αντεχουν πολλαπλασιες ωρες..Αυτα με εργαστηριακα πειραματα μονο αφου στο δρομο και να θες δεν μπορεις να κανεις κατι τετοιο...

[ilovegreece]

Η Οpel χρησιμοποιει εδω και καιρο CDTi κινητηρες(δηλ Common rail Diesel Injection) στα diesel αυτοκινητα της.Με 1.3 cdti 70ps,90ps 1.7cdti 100ps,125ps 1.9cdti 120,150ps(συντομα και 200ps) και 3.0cdti 184ps

[ilovegreece]

Ψαξε να δεις ομως και λιγο για τους κινητηρες CNG

[miko]

απο την μεχρι τωρα εμπειρια μου θα πω για αμαξια που οδηγουσα καιρο και οχι απλα βρεθηκαν στα χερια μου.το opel vectra που ειχα ηταν ενα πολυ καλο αμαξι για οικογενεια,με χωρους για αποσκευες,χαμηλη καταναλωση(ποσο βολευε δεν λεγεται!!!!) αλλα δεν ειχε αλογα,ουτε ενεργητικη ασφαλεια,ουτε ηλεκτρονικα καλουδια και γενικα ηταν ενα αρκετα ψηλο αμαξι που δεν ηταν για να το ζορισεις πολυ(αλλα εγω γενικα χεστηκα αφου ειχε χαμηλη καταναλωση!!!! ).το mercedes c200 που ειχαμε ηταν ενα  δυνατο αμαξι με ενεργητικη-παθητικη ασφαλεια,πολλες ηλεκτρονικες ανεσεις,με στιβαρο πλαισιο αλλα με τρελη καταναλωση καυσιμου,με ανετους χωρους αλλα μαλλον ταιριαζε σε εθνικες οδους(για ταξιδια ειναι super) παρα σε πολεις!!!τελος,το mini cooper 1.6που εχω τωρα ειναι για μενα ενα απλα γαματο (με συγχωρειτε) αστερατο αμαξι,που ειναι στημενο με χαμηλο πλαισιο,σκληρες αναρτησεις,κοντες σχεσεις,καλη μεταδοση αλλα δεν εχει τα πολλα αλογα(116),ειναι μικρο,για μενα πολυ ομορφο και νεανικο!!!!στα πλην ειναι η ακριβη τιμη αλλα για μενα αξιζει!!!!αυτα!
το miniclub αριθμει περιπου 2300μελη!!!ετσι για την ιστορια!! !

[alekos]

  Ξεκολλήστε από τα νουμερα ρε........  Τα περισσότερα μοτερ είναι φιμωμένα από τις εταιρίες ωστε μετά από δυο τρία χρόνια αλλάζοντας την χαρτογράφηση να σου λένε κοιτά εδώ προσθέσαμε αλλα χ άλογα.

[Larry_Flynt]

Αν θέλεις μέτρο σύγκρισης κινητήρων δεν είναι η ισχύς ανα λίτρο κυβισμού αλλά η ισχύς ανα λίτρο κατανάλωσης.

Το πρώτο είναι απλά δείκτης image και εντυπωσιασμού. Το δεύτερο τεχνογνωσίας και τεχνολογικής προόδου.

[Megawatt]

πολύ επιστημονικό κατάντησε το τοπικ!!
μαρέσει!

[makinen]

  Ξεκολλήστε από τα νουμερα ρε........  Τα περισσότερα μοτερ είναι φιμωμένα από τις εταιρίες ωστε μετά από δυο τρία χρόνια αλλάζοντας την χαρτογράφηση να σου λένε κοιτά εδώ προσθέσαμε αλλα χ άλογα.

Αυτο φιλε δεν γινεται για να σου πουν οτι κοιτα μεγαλωσαμε την ιπποδυναμη....Γινεται γιατι τα αμαξια αυτα απευθυνονται παντα στον μεσο ορο θα πρεπει να εχουν καποια αξιοπιστια συγκεκριμενα ορια καταναλωσης θορυβου κτλ.....Ενα απλο αμαξι μπορεις με αλλαγη της εισαγωγης (πιο ελευθερο φιλτρο ,αφαιρεση του πνιχτη ή βαρελακι) και εξαγωγης(απο το χταποδι τους προκαταλυτες μεχρι το τελικο) και ενα προγραμμα, που ειναι απαραιτητο για να μπορεσει το μοτερ να συνεργαστει καταλληλα με τα νεα δεδομενα ,να του εμφανισεις αλλα 10+ αλογα....Με κοστος γυρω στο 1000.....Ακριβο σπορ ρε γ@μωτο 100 ευρω το αλογο......Ειναι γνωστα αυτα τα πραγματα

[Larry_Flynt]

 



Μιλάμε το office 2007 είναι σε άλλη διάσταση.

[makinen]

Εξηγησε και το λογο που εβαλες το πινακακι γιατι σε εχω χασει λιγο....
Και ξανατονιζω δεν εχω τρελο κολλημα με την αλφα και ξερω τα ελαττωματα και τα προτερηματα της..Αυτο γιατι συνεχεια αναφερεστε σε αυτην...

[ilovegreece]

Βγαλε τα στοιχεια και για Opel και Mercedes please