WRC

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Δείτε περισσότερα εδώ...]

Συμβουλές καλής χρήσης του φόρουμ: Youtube embed code and links, Shoutbox, Notify, ...

Δείτε περισσότερα εδώ...

[abc]

Άνοιγω το τόπικ για κους κους, αν και λίγο αργά. Το πρωτάθλημα έχει ήδη κριθεί 

Ο πρώτος μποναμάς, η φωνή του Nicky Grist, σε mp3.
Ο Nicky Grist είναι ο αχώριστος συνοδηγός του Colin McRae.

Είναι από την έκτακτη συμμετοχή του στο ραλι Τουρκίας.
Περιμένω πισωτάισμα (feedback). 

[eleni81]

Περιμένω πισωτάισμα (feedback). 

Αν μας πεις και τα γούστα σου...   

[M1TS()S]

Kαλή ιδέα το topic.....oσο για το πρωτάθλημα δεν νομίζω οτι έχει κριθεί γιατί χωρίς τον Loeb ο Φινλανδός θα παίζει μόνος του..... αα και 2οσ μποναμάς μια φοτο του "peter pan" που απλά κάνει διάλειμμα απο τις νίκες..

[Megawatt]

Καλή ιδέα το τόπικ. Σκεφτόμουν να το ανοίξω κιεγώ, αλλά δεν ήξερα ότι θα υπήρχαν ενδιαφερόμενοι... 
----------------------------------------------------------

ΡΑΛΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ (2ο Σκέλος): Αύξησε την διαφορά ο Χίρβονεν

Στα 32,3 δευτερόλεπτα αύξησε την διαφορά του ο Μίκο Χϊρβονεν από τον Πέτερ Σόλμπεργκ, ο οποίος φαίνεται πως δεν θέλει να ρισκάρει την απώλεια του βάθρου. Συνεχίζει να είναι σε μεγάλη φόρμα ο Mάνφρεντ Στολ που άφησε τέταρτο τον Χάβιε Πονς. Ο Ισπανός είναι ουσιαστικά ο μοναδικός εκπρόσωπος της Kronos στον αγώνα μετά την απογοητευτική παρουσία του Ντάνιελ Σόρντο στο πρώτο σκέλος. Ξανά στο κόλπο ο Μάρκους Γκρένχολμ που ήταν ο ταχύτερος οδηγός στις τέσσερις από τις εννέα ειδικές της δεύτερης μέρας και μπήκε στην βαθμολογούμενη οκτάδα.

Ομαλά κύλησε το δεύτερο σκέλος του ράλι Αυστραλίας σε σχέση με την επεισοδιακή πρώτη μέρα. Επικεφαλής στην γενική κατάταξη παραμένει ο Μίκο Χίρβονεν που έχει χτίσει μία διαφορά μεγαλύτερη των τριάντα δευτερολέπτων από τον Πέτερ Σόλμπεργκ.

Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε με τις πέντε πρώτες ειδικές στο δάσος του Μπάνιστερ να πηγαίνουν στην ομάδα της Ford, τις τρεις εκ των οποίων κέρδισε ο Χίρβονεν και τις άλλες δύο ο Μάρκους Γκρένχολμ, ο οποίος μετά το χθεσινό ατύχημα ολοκλήρωσε το σκέλος έχοντας ανέβει 11 θέσεις στην γενική.

Εν τω μεταξύ η διαφορά του Χίρβονεν από τον Πέτερ Σόλμπεργκ παράμεινε ουσιαστικά αναλλοίωτη μέχρι την 18η ειδική, όπου ο Χίρβονεν τερμάτισε 4,4 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Νορβηγό της Subaru. Στις δύο σούπερ-ειδικές στο Περθ ο νεαρός οδηγός της Ford ξέφυγε ακόμα τρία δευτερόλεπτα από τον «Χόλιγουντ» φτάνοντας την δι&#
945;φορά στα 32,3 δεύτερα.

Μεγαλύτερο ενδιαφέρον είχε η μάχη για την τρίτη θέση του βάθρου μεταξύ Μάνφρεντ Στολ και Χάβιε Πονς με τον Ισπανό της Kronos Racing να δίνει λυσσαλέα μάχη για το βάθρο προκειμένου να δώσει όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς στην ομάδα του, αφού ο συμπατριώτης του Ντανιέλ Σόρντο ολοκλήρωσε την μέρα στην 30η θέση και δεν έχει ελπίδες να μπει στην βαθμολογούμενη οκτάδα

Τελικά ο Πονς έμεινε στην τρίτη θέση μέχρι την 13η ειδική, όταν ο Aυστριακός της ΟΜV Peugeot τον άφησε ένα δέκατο του, αυξάνοντας την διαφορά στα 20 δευτερόλεπτα μέχρι το τέλος του δεύτερου σκέλους.

PWRC: Έξω ο Αράι, πρώτος ο Λιγκάτο

Ο Αυστραλός Ντιν Χέριτζ ξεκίνησε την δεύτερη μέρα στο ράλι της πατρίδας από την πρώτη θέση στην κατάταξη της κατηγορίας παραγωγής, όμως η λανθασμένη επιλογή ελαστικών αλλά και μία βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων των ανάγκασαν να τερματίσει τέταρτος (9ος στην γενική).

Το πρόσωπο της ημέρας στην κατηγορία Ν4 ήταν ο Μάρκος Λιγκάτο, ο οποίος πέρασε στην κορυφή, ενώ στην γενική κατάταξη βρίσκεται μπροστά από τον Μάρκους Γκρένχολμ.

Στην δεύτερη θέση της σχετικής βαθμολογίας είναι το Subaru Impreza των Φινλανδών Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και Μίικα Αντίλα, ενώ επτά δευτερόλεπτα οι Άκι και Μίικα Τεϊσκόνεν κι αυτοί με Subaru Impreza.

O δεύτερος χτες, Τοσιχίρο Αράι εγκατέλειψε μετά από έξοδο στην προτελευταία ειδική.

Αναλυτικά η κατάταξη των 20 πρώτων πληρωμάτων:

1. Μ.Χίρβονεν – Γ.Λέχτινεν (Ford Focus RS WRC ‘06) 2:17’01,8
2. Π. Σόλμπεργκ – Φ.Μιλς (Subaru Impreza WRC ‘06) +0:00’32,3
3. Μ. Στολ – Ιλ.Μίνορ (Peugeot 307 WRC) +0:02’36,9
4. Χ. Πονς – Κ. Ντελ Μπάριο (Citroen Xsara WRC) +0:02’57,0
5. Μ. Λιγκάτο – Νουταχάρα (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 0:11’25,3
6. Γ. Μ. Λάτβαλα – Μ. Αντίλα (Subaru Impreza WRΧ) + 0:11’53,1
7. Μ.Γκρένχολμ – Τ.Ροτιάινεν (Ford Focus RS WRC ‘06) +0:12’04,6 (20'' ποινή)
8. Α. Τεϊσκόνεν – Μ. Τεϊσκόνεν (Su
baru Impreza WRX) +0:12’14,0
9. Ν. Χέριτζ – Ο. Χέις (Subaru Impreza WRΧ) +0:12’29,0
10. Λ. Μπαλτάτσι – Γκ. Ανιέζε (Μitsubishi Lancer Evo 9) +0:13’04,0
11. Φ. Νουταχάρα – Ντ. Μπάριτ (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 0:15’18,7
12. Σ. Μπελτράν – Ρ. Ρόχας (Μitsubishi Lancer Evo 9) +0:20’14,1
13. Ντ. Ουίντους – Ντ. Μόρτιμερ (Subaru Impreza WRΧ) +0:21’29,8
14. Τ. Τσάλις – Α. Τσάντλι (Μitsubishi Lancer Evo 8 ) +0:22’26,2 (10'' ποινή)
15. Σ. Ουσπένσκι – Ντ. Ερεμέεφ (Subaru Impreza WRΧ) +0:23’17,7
16. Κ. Άντερσον – Τζ. Λίδγκοου (Subaru Impreza WRΧ) +0:23’41,3
17. Κ.Άτκινσον – Γκλ.Μακ Νιλ (Subaru Impreza WRC ‘06) +0:25’33,9
18. .Τ. Χέιρινγκ – Π. Τέρνερ (Subaru Impreza WRΧ) +0:25’36,4
19. Τζ. Αντερσον – Μπ. Σέρσι (Subaru Impreza WRΧ) +0:25’47,5
20. Σ. Μαρίνι- Τ. Σαντρόνι (Subaru Impreza WRΧ) +0:25’55,6

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

1 Σ. Λεμπ 112
2 Μ. Γκρένχολμ 91
3 Μ. Χίρβονεν 57
4 Nτ. Σόρντο 43
5 M. Στολ 40
6 Π. Σόλμπεργκ 31
7 Χ. Σόλμπεργκ 25
8 Χ. Πονς 23
9 Τ. Γκαρντεμάιστερ  20
10 Κ. Ατκινσον 17
11  Τζ. Γκάλι 15
12 Α. Μπενγκέ 9
13  Γ. Κοπέτσκι 7
- Κ. Καταγιαμέκι 7
15 Ντ. Κάρλσον 6
- Σ. Σαραζίν 6
- Tζ. Βαλιμάκι  6
18 Φ. Ντιβάλ 4
- Τ. Ρόντστρεμ 4
20 A. Αϊγκνερ 3
- Γκ. Μακ Χέιλ 3
- Γ. Τουόχινο 3
- Μ. Λατβάλα  3
- Κ. Σόλμπεργκ 3
- Τ. Αράι 3
26 Μ. Μπαλτάτσι 2

1 Ford BP 167
2 Kronos Total Citroen 151
3 Subaru 94
4 Peugeot OMV 73
5 Stobart Ford VK 35
6 Skoda Red Bull 23
  
 

  

[abc]

Τα Xsara ειναι πιο ομορφα κατακοκκινα.

Ο Γκρενχολμ καταφερε να βγαλει 2 ειδικες με σπασμενο τζαμι οδηγου, ΠΟΥ? Στο ραλι Αυστραλιας. Μπορει να ανεπνευσε συνολικα κανα κιλο σκονης!

Φανταστικη η ευθεια με τα δυο συνεχομενα αλματα και μετα το περασμα απο τη νεροπαγιδα. Ειναι μαλλον αυτο που ανεβασε στη φωτο του ο Μεγαβατ.

Παντως, απο αυτους τους οδηγους πρεπει να μαθαινουμε πολλα πραματα. Οπως το πως να αποφευγουμε καγκουρο.   Απλα καταπληκτικες οι αντιδρασεις τους.
Με 150+ χλμ/ω , εχουν τα @@ να παταν φρενο και να στριβουν.

Tωρα, αν θυμαμαι καλα ειναι στην Ν. Ζηλανδια το επομενο.

[morax]

Kαλή ιδέα το topic.....oσο για το πρωτάθλημα δεν νομίζω οτι έχει κριθεί γιατί χωρίς τον Loeb ο Φινλανδός θα παίζει μόνος του..... αα και 2οσ μποναμάς μια φοτο του "peter pan" που απλά κάνει διάλειμμα απο τις νίκες..

Χαιρομαι που ο ενας και μοναδικος τρελλος Νορβηγος επιστρεφει στις καλες εμφανισεις μετα τη 2η θεση στην Αυστραλια. Το διαλειμμα του οφειλοταν σε μηχανικα προβληματα και μονο. Ο τυπος ειναι οδηγάρα.Τον εχω δει και απο κοντα στα τελευταια Αcropolis να ίπταται κυριολεκτικα απο μπροστα μας αν και ηταν λιγο ατυχος. Τωρα που βελτιωνεται και το Impreza,τρεξε να κρυφτεις απο του χρονου φλωρε Γαλλε.


Solberg...rules

[Megawatt]

Tωρα, αν θυμαμαι καλα ειναι στην Ν. Ζηλανδια το επομενο.

Ναι, στις 17-19 Νοεμβρίου και θα τρέξει και ο Βαλεντίνο Ρόσσι..!

[Megawatt]

ΡΑΛΙ N.ΖΗΛΑΝΔΙΑΣ (1ο Σκέλος): Ολοταχώς για τον τίτλο η Ford

Μάρκους Γκρένχολμ και Μίκο Χίρβονεν είναι επικεφαλής της γενικής μετά το τέλος του πρώτου σκέλους στο ράλι Φινλανδίας και αν η κατάσταση παραμείνει έτσι μέχρι το τέλος του αγώνα η εργοστασιακή ομάδα της Ford θα αγκαλιάσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Παρά τις μεγάλες, αλλά και γρήγορες ειδικές διαδρομές οι μηχανικοί δεν είχαν δουλειά κατά την επιστροφή των αυτοκινήτων στο Μίστερι Κρικ. Ο διάσημος καλεσμένος του αγώνα Βαλεντίνο Ρόσι οδήγησε προσεκτικά το Subaru Impreza WRC και βρίσκεται στην 23η θέση της γενικής

Τα δύο Focus της εργοστασιακής ομάδας της Ford έχουν το προβάδισμα στον αγώνα. Έχοντας κερδίσει και τις πέντε ειδικές του πρώτου σκέλους ο Μάρκους Γκρένχολμ βρίσκεται στην κορυφή της γενικής κατάταξης, 31 δεύτερα μπροστά από τον ομόσταβλο του και νικητή του ράλι Αυστραλίας Μίκο Χίρβονεν.

Ο 26χρονος Φινλανδός δεν έχει διασφαλίσει την δεύτερη θέση στο βάθρο και δίνει σκληρή μάχη με το Citroen Xsara των Ντάνιελ Σόρντο και Μαρκ Μαρτί αλλά και το Pegeuot 307 των Μάνφρεντ Στολ και Ίλκα Μίνορ, που από την Κύπρο και μετά δείχνουν να βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση.

Την βαθμολογούμενη οκτάδα συμπληρώνουν οι Πέτερ Σόλμπεργκ (Subaru Impreza WRC ‘06), Χένινγκ Σόλμπεργκ (Peugeot 307 WRC) και Λουίς Πέρες Κομπάνκ (Ford Focus RS WRC ‘06). Μοναδική απώλεια στον αγώνα ο Μάθιου Ουίλσον του οποίου το Ford Focus άρχισε να ανεβάζει θερμοκρασία στην τρίτη ειδική αναγκάζοντας τον Βρετανό να εγκαταλείψει.

Στον ράλι της Νέας Ζηλανδίας συμμετέχει και ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής των moto-gp Βαλεντίνο Ρόσι που τρέχει στην Νέα Ζηλανδία στην κορυφαία κατηγο&#
961;ία (Α8 ) με συνοδηγό τον Κάρλο Κασίνα μέσα σε ένα Subaru Impreza WRC του 2005. Ο 27χρονος αναβάτης της Camel Yamaha βρίσκεται προς το παρόν στην 23η θέση της γενικής.

Αναλυτικά τα 20 πρώτα πληρώματα της γενικής κατάταξης μετά το τέλος του πρώτου σκέλους:

1. Μ.Γκρένχολμ – Τ.Ροτιάινεν (Ford Focus RS WRC ‘06) 1:31’58,0
2. Μ.Χίρβονεν – Γ.Λέχτινεν (Ford Focus RS WRC ‘06) + 31,2’’
3. Ντ. Σόρντο – Μ.Μαρτί (Citroen Xsara) +1’16,2
4. Μ. Στολ – Ιλ.Μίνορ (Peugeot 307 WRC) + 1’18,4
5. Χ. Πονς – Κ. Ντελ Μπάριο (Citroen Xsara WRC) + 1’42,5
6. Π. Σόλμπεργκ – Φ.Μιλς (Subaru Impreza WRC ‘06) + 1’48,3
7. Χ. Σόλμπεργκ – Κ. Μένκερουντ (Peugeot 307 WRC) + 2’43,5
8. Λ. Π. Κομπάνκ – Χ.Μ. Βόλτα (Ford Focus RS WRC ‘06) + 3’23,8
9. Κ.Άτκινσον – Γκλ.Μακ Νιλ (Subaru Impreza WRC ‘06) + 3’48,8
10. Γ. Χένινεν – Μ. Σαλίνεν (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 5’35,5
11. Γ. Μ. Λάτβαλα – Μ. Αντίλα (Subaru Impreza WRΧ Sti) + 5’45,7
12. Λ. Μπαλτάτσι – Γκ. Ανιέζε (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 5’56,9
13. Τ. Αράι – Τ. Σίρκομπ (Subaru Impreza WRC ‘06) + 6’03,7
14. Φ. Νουταχάρα – Ντ. Μπάριτ (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 6’17,4
15. Ρ. Μέισον – Σ. Ράνταλ (Subaru Impreza WRΧ) + 6’30,6
16. Α. Χόκσγουντ – Τζ. Κρες (Μitsubishi Lancer Evo 7) + 7’29,1
17. Ν. Αλ Ατίγια – Κ. Πάτερσον (Subaru Impreza WRΧ Spec-C ‘06) + 8’10,0
18. Ντ. Σάμνερ – Π. Φάλον (Μitsubishi Lancer Evo 8 ) + 8’45,6
19. Ε. Γκίλμουρ – Κ. Κόμπαμ (Subaru Impreza WRΧ) + 9’03,6
20. Σ. Τέιλορ – Ου. Σερλ (Μitsubishi Lancer Evo 9) + 9’06,2

[Damien]

Chris Atkinson RULEZ!!!!!! Που τον βρισκεις που τον χάνεις όλο σε κανά χαντάκι είναι και λέει fuuuuuuuck!!!!
Παρατηρείστε το ο άνθρωπος είναι καταστροφέας των αυτοκινήτων!!!!!