[Ηλ. Μηχανές Ι]Παλιά Θέματα

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[ονόματα των αρχείων]

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads

με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[χριστοφη κυριακος]

Υπαρχει κανεις που να εχει απαντημενες ερωτησεις θεωριας??

[Μαρτσέλο]

Αν ένας κινητήρας ΣΡ έχει 12 αυλάκια στο δρομέα, θα μπορούσε να έχει 6,12,36 τομείς στο συλλέκτη; Ξερετε μηπως ποια ειναι η απαντηση σε αυτην την ερωτηση;

[Caterpillar]

Αν ένας κινητήρας ΣΡ έχει 12 αυλάκια στο δρομέα, θα μπορούσε να έχει 6,12,36 τομείς στο συλλέκτη; Ξερετε μηπως ποια ειναι η απαντηση σε αυτην την ερωτηση;

Αυτήν την ερώτηση την ειχε στα downloads απαντημένη θυμάμαι, δεν είναι σωστή η απάντηση?

[Μαρτσέλο]

δεν ξερω αν ειναι σωστη αλλα δεν μπορω να καταλαβω τι λεει

[Κaraflodaimonas]

δεν ξερω αν ειναι σωστη αλλα δεν μπορω να καταλαβω τι λεει

Το βιβλίο του Τσαπμαν νομίζω τα εξηγεί καλά, αλλά μην περιμένεις να βρεις ακριβώς την απάντηση σε αυτό που ψάχνεις, θέλει κατανόηση. Επίσης θα μπορούσες να συμβουλευτείς τις διαφάνειες του μαδεμλή , οι οποίες έχουν κάποια παραδείγματα σχετικά με τους τομείς του συλλέκτη. Νομίζω μπορεί να έχει κι 6 κι 12 κι 36 τομείς στον συλλέκτη (Αν θυμάμαι καλά η απάντηση στο pdf της θεωρίας έλεγε μόνο 12. Κατά την γνώμη μου είναι λάθος)

[airguitar]

Δίνεις κανεις τωρα γεναρη?
Θελω μια βοηθεια με θεματα Σεπτεμβρη 22

[zeleposg]

Ναι δινω εγω το θεμα 1 το εχω λύσει

[zeleposg]

Αν καταλάβω τι είναι το Uk στο θέμα 2 λογικά μπορω να το λύσω

[airguitar]

oκ θα τα τσεκαρω και εγω να συγκρινουμε

[tasos_ntv]

Αν θυμάμαι καλά είναι η τάση βραχυκύκλωσης του μετασχηματιστή

[rafail zisiadis]

Ξέρει μήπως κανείς τα πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα στην χρήση πολλών τομέων του συλλέκτη (ιούλιος 22)? Επίσης στον σεπτέμβριο 21 ρωτούσε αν έχουμε 36 τομείς πόσα αυλάκια μπορούμε να έχουμε και πλεονεκτήματα αυτών των επιλογών. Με αυλάκια και τομείς είχε μια παρόμοια ερώτηση το pdf αλλά καταλάβαινα μόνο την μια επιλογή (που έλεγε ίδιος αριθμός για τομείς-αυλάκια).

[Nikos_313]

Ξέρει μήπως κανείς τα πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα στην χρήση πολλών τομέων του συλλέκτη (ιούλιος 22)? Επίσης στον σεπτέμβριο 21 ρωτούσε αν έχουμε 36 τομείς πόσα αυλάκια μπορούμε να έχουμε και πλεονεκτήματα αυτών των επιλογών. Με αυλάκια και τομείς είχε μια παρόμοια ερώτηση το pdf αλλά καταλάβαινα μόνο την μια επιλογή (που έλεγε ίδιος αριθμός για τομείς-αυλάκια).

Πω ναι, καταλαβαίνω ποιες ερωτήσεις λες...

Δεν βρήκα ακόμα τα πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα στην χρήση πολλών τομέων του συλλέκτη, αλλά είδα την ερώτηση "Αν ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει 12 αυλάκια στο δρομέα, θα μπορούσε να έχει (α) 6, (β) 12 ή (γ) 36 τομείς στο συλλέκτη; Να αιτιολογηθεί η απάντηση."
Μια απάντηση που βγάλαμε με κάποιους συμφοιτητές είναι ότι μπορούν να ισχύσουν και οι 3 περιπτώσεις! Ακολουθεί η απάντηση:

Για 12 αυλάκια στο δρομέα, έχουμε 12 συστάδες, 12*Ν πλαίσια, 24*Ν αγωγούς συνολικά. Ανάλογα με την διαδοχή και την πολλαπλότητα στην σύνδεση με τους τομείς μπορείς να έχεις και τους 6, 12 ή 36 τομείς στο συλλέκτη. Μπορείς να συνδέσεις τις 12 συστάδες: (α) σε 6 τομείς του συλλέκτη αν έχεις απλό κυματοτύλιγμα, (β) σε 12 τομείς του συλλέκτη αν έχεις απλό βροχοτύλιγμα ή διπλό κυματοτύλιγμα και (γ) σε 36 τομείς αν έχεις τριπλό βροχοτύλιγμα ή εξαπλό κυματοτύλιγμα.

Πείτε μου αν διαφωνείτε με την απάντηση, να το συζητήσουμε!

[Nikos_313]

Ξέρει μήπως κανείς τα πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα στην χρήση πολλών τομέων του συλλέκτη (ιούλιος 22)?

Για τα πλεονεκτήματα μειονεκτήματα των χρήσεων πολλών τομέων μόλις βρήκα κάτι στο βιβλίο!

Το κύριο μειονέκτημα της χρήσης πολλών τομέων του συλλέκτη στις μηχανές είναι η αύξηση των υπερτάσεων L (di/dt) και κατ' επέκταση η επιδείνωση του προβλήματος των σπινθηρισμών στις ψύκτρες. Η μέση τιμή του ρυθμού μεταβολής του ρεύματος σε έναν αγωγό εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των τομέων του συλλέκτη. Με την αύξηση των τομέων έχουμε μείωση του χρόνου t που χρειάζεται η ψύκτρα για να περάσει από έναν τομέα και άρα αύξηση του λόγου di/dt. Έτσι, αυξάνεται η επαγωγική κρουστική τάση στο βραχυκυκλωμένο τομέα [v = L (di/dt)] και έχουμε περισσότερους τους σπινθηρισμούς στις ψύκτρες της μηχανής, οι οποίοι με την σειρά τους προκαλούν εκκενώσεις στη μηχανή.

Θα προσθέσω άλλο ένα μειονέκτημα, με μεγάλη επιφύλαξη:
Η προσθήκη περισσότερων τομέων του συλλέκτη αναγκάζει τον κατασκευαστή να αυξήσει την πολλαπλότητα σύνδεσης των τυλιγμάτων στους τομείς. Η αύξηση της πολλαπλότητας (m) οδηγεί στην αύξηση του αριθμού των κλάδων ενός τομέα (α) ανεξαρτήτως της διαδοχής των συνδέσεων των τυλιγμάτων (βροχοτυλίγματα, κυματοτυλίγματα κτλ.). Η αύξηση του αριθμού α οδηγεί στην μείωση του κατασκευαστικού παράγοντα Κ. Έτσι, έχουμε μείωση της τάσης που αναπτύσεται στο εσωτερικό της μηχανής (Ε_Α= Κφω_m) και μείωση της συνολικής επαγόμενης ροπής (τ_ind=ΚφI_A). [Δες 7.5 από το βιβλίο]

[rafail zisiadis]

Για τα πλεονεκτήματα των χρήσεων πολλών τομέων μόλις βρήκα κάτι στο βιβλίο!

Το κύριο πλεονέκτημα της χρήσης πολλών τομέων του συλλέκτη στις μηχανές είναι η μείωση των υπερτάσεων L (di/dt) και κατ' επέκταση η εξάλειψη του προβλήματος των σπινθηρισμών στις ψύκτρες. Η μέση τιμή του ρυθμού μεταβολής του ρεύματος σε έναν αγωγό εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των τομέων του συλλέκτη. Με την αύξηση των τομέων έχουμε αύξηση του χρόνου t που χρειάζεται η ψύκτρα για να περάσει από έναν τομέα και άρα μείωση του λόγου di/dt. Έτσι, μειώνεται η επαγωγική κρουστική τάση στο βραχυκυκλωμένο τομέα [v = L (di/dt)] και εξαλείψουμε τους σπινθηρισμούς στις ψύκτρες της μηχανής, οι οποίοι με την σειρά τους προκαλούν εκκενώσεις στη μηχανή.

Θα προσθέσω ένα μειονέκτημα, με μεγάλη επιφύλαξη:
Η προσθήκη περισσότερων τομέων του συλλέκτη αναγκάζει τον κατασκευαστή να αυξήσει την πολλαπλότητα σύνδεσης των τυλιγμάτων στους τομείς. Η αύξηση της πολλαπλότητας (m) οδηγεί στην αύξηση του αριθμού των κλάδων ενός τομέα (α) ανεξαρτήτως της διαδοχής των συνδέσεων των τυλιγμάτων (βροχοτυλίγματα, κυματοτυλίγματα κτλ.). Η αύξηση του αριθμού α οδηγεί στην μείωση του κατασκευαστικού παράγοντα Κ. Έτσι, έχουμε μείωση της τάσης που αναπτύσεται στο εσωτερικό της μηχανής (Ε_Α= Κφω_m) και μείωση της συνολικής επαγόμενης ροπής (τ_ind=ΚφI_A). [Δες 7.5 από το βιβλίο]

Ευχαριστώ πολύ και για τις δύο απαντήσεις. Στην πρώτη με τα κυματοτυλίγματα χρειάζονται οι μισοί τομείς γιατί στα κυματοτυλίγματα αναφέρει ότι έχουμε ζεύγη συστάδων? Επίσης στην ερώτηση με τα πλεονεκτήματα των τομέων μου φάνηκε καλή η απάντηση σου με βάση αυτά που αναφέρονται στην σελίδα 506 αλλά εκεί που υπολογίζει τον χρόνο t φαίνεται, ενώ δεν έχει παρένθεση, ότι ο αριθμός τομέων μπαίνει στον παρονομαστή για να βγει το 0,0015s. Αλλά βάση αυτού τότε ισχύει το αντίθετο, δηλαδή με πολλούς τομείς έχουμε αύξηση της v. Τι πάει λάθος με την σχέση?

[Nikos_313]

Ευχαριστώ πολύ και για τις δύο απαντήσεις. Στην πρώτη με τα κυματοτυλίγματα χρειάζονται οι μισοί τομείς γιατί στα κυματοτυλίγματα αναφέρει ότι έχουμε ζεύγη συστάδων? Επίσης στην ερώτηση με τα πλεονεκτήματα των τομέων μου φάνηκε καλή η απάντηση σου με βάση αυτά που αναφέρονται στην σελίδα 506 αλλά εκεί που υπολογίζει τον χρόνο t φαίνεται, ενώ δεν έχει παρένθεση, ότι ο αριθμός τομέων μπαίνει στον παρονομαστή για να βγει το 0,0015s. Αλλά βάση αυτού τότε ισχύει το αντίθετο, δηλαδή με πολλούς τομείς έχουμε αύξηση της v. Τι πάει λάθος με την σχέση?

Θα σου πω αρχικά για το δεύτερο:
Η σχέση για τα 0,0015s είναι σωστή καθώς:
Έχω 800 rpm δηλαδή κάθε 60 sec μια περιστροφή (revolution).
Για 1 sec έχω 800/60 revolutions
Για x sec έχω 1 revolution
Οπότε x = 0.075 sec
Άρα, θέλω 0.075 sec για μια ολόκληρη περιστροφή.
Έστω ότι η περιστροφή χωρίζεται σε 50 τομείς. Ο χρόνος για να περάσει η ψύκτρα από έναν τομέα είναι: t=0.075/50 = 0.0015 sec
Η απευθείας: t = 60/(800*50) = 0.0015 sec
Άρα, αυξάνοντας τους τομείς μειώνω τον χρόνο που θέλει να περάσει από έναν τομέα (το λογικό δηλαδή) και άρα θα αυξηθεί η σχέση di/dt οπότε έχω αύξηση των υπερτάσεων L (di/dt) κάτι που σίγουρα δεν είναι πλεονέκτημα.
Σε ευχαριστώ για την διόρθωση, θα διορθώσω και την απάντηση μου πιο πάνω!  

Δεν βρίσκω πάντως πλεονεκτήματα ίσα-ίσα μόνο μειονεκτήματα βρίσκω παντού.
https://en.wikipedia.org/wiki/Commutator_(electric)#Limitations_and_alternatives