Γενικά είναι ένα πολύ ωραίο μάθημα που ασχολείται με ένα πιο πρακτικό κομμάτι των μηχανών (κυρίως διαστασιολόγηση ενός συστήματος ηλεκτροκίνησης, εκκίνηση και έλεγχο επαγωγικών κινητήρων και επιφανειακά έλεγχο σύγχρονων κινητήρων), το προτείνω αλλά δεν είναι μάθημα filler, θέλει να αφιερώσεις κάποιο χρόνο.

Φέτος το μάθημα είχε διαφορετικό διδάσκοντα αλλά η φιλοσοφία αξιολόγησης ήταν η ίδια: μέρος του βαθμού προκύπτει από μια υποχρεωτική εργασία (του στυλ των εργασιών σε Ισχύος 1 και 2) και το υπόλοιπο από μια εφ' όλης της ύλης προφορική εξέταση στο τέλος.

+1

Δεν έχω πάρει ούτε Μηχανές ΙΙ ούτε Ισχύος Ι/ΙΙ. (αν και ξέρω ότι είναι βασικά μαθήματα του τομέα και ίσως έπρεπε να τα πάρω)

Οπότε πιθανότατα θα επιλέξω αυτό που έγραψες στο άλλο thread, δηλαδή Ηλεκτρική Οικονομία.

Αφού πέρασε και η εξέταση μπορώ να εκφέρω άποψη για το μάθημα.

Ασχολείται γενικότερα με κινητήριους μηχανισμούς και έλεγχο κινητήρων.
Κυρίως με έλεγχο V/f και ασυχγρονους κινητήρες.

Υπάρχει υποχρεωτική εργασία που (νομίζω) είναι η ίδια κάθε χρόνο. Είναι σχετικά απλή απλά πρέπει να μπορείς να κάνεις την κινητική ανάλυση (ροπές, επιτάχυνση, ταχύτητα κτλ) του μηχανισμού και να έχεις μια (μικρή) άνεση με το Psim. Σε εμάς πήρε γύρω στη μία εβδομάδα με νορμάλ ασχολία κάθε μέρα και πήραμε 10.

Η εξέταση είναι χαλαρή και ζητάει κυρίως πράγματα που χρειάστηκαν και στην εργασία μαζί με κάποια θεωρητικά απ όλη την ύλη. Χαλαρός και βάζει καλούς βαθμούς (ίσως επειδή το παίρνουν λίγοι το μάθημα, δεν ξέρω τι θα γίνει αν το πάρουν πχ 50 άτομα).

Γενικά αν νιώθετε σχετικά οικείοι με ασυχρονους κινητήρες και έλεγχο αυτών είστε κατά 50% έτοιμοι για το μάθημα. Μετά με την ασχολία με την εργασία φτάνεις σε ένα 80% και με ένα πέρασμα τις σημειώσεις (με κατανόηση) μπορείς να πάρεις καλό βαθμό.

Δεν είναι μάθημα filler, Δίνει μόνο 4 ects όμως είναι καλό να γνωρίζεις κάποια πράγματα που έχει και γενικά ο Δημουλιας αξίζει στην παρακολούθηση. Αν δεν είστε φουλ φορτωμένοι με εργασίες, πάρτε το.