Η επίμονος στύσις των όπισθεν υαλοκαθαριστήρων εν καιρώ χιόνος.

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[Πρόγραμμα Χειμερινής Εξεταστικής 2024-2025]

Πρόγραμμα Χειμερινής Εξεταστικής 2024-2025

[Nessa NetMonster]

Τουράμπαρ, το πρόβλημα είναι ότι η μετακίνηση με λεωφορείο είναι ΑΘΛΙΑ. Σε μειώνει σαν άνθρωπο.

[Turambar]

Είναι άθλια, θα επαναλάβω, τις ώρες αιχμής, όταν λόγω της κίνησης που προκαλείται από μοναχικούς οδηγούς κυρίως, χάνονται δρομολόγια.

Για παράδειγμα, το λεωφορείο 56 έχει 6 λεωφορεία στην γραμμή, πράγμα που σημαίνει ότι λεωροφείο περνάει κάθε 12 λεπτα.

Η κίνηση είναι πολύ μεγάλη και το λεωφορείο αντί να κάνει 30 λεπτά το μισό δρομολόγιο το κάνει σε μία ώρα.

Ο σταθμάρχης λοιπόν, αντί να στέλνει τα λεωφορεία κάθε 12 λεπτά και να καταλήξει μετά από μια ώρα να μην έχει λεωφορείο να στείλει, τα στέλνει κάθε 25 λεπτά.

Με αποτέλεσμα τα λεωφορεία να μαζεύουν διπλάσιο κόσμο από τις στάσεις

και να σε μειώνουν ως άνθρωπο οι συνθήκες.



Ποιος φταίει λοιπόν. Ναι σωστά, η πολιτεία, που επιτρέπει τους αχρείους να καταλαμβάνουν το οδόστρωμα...

[Nessa NetMonster]

Θα μπορούσαν να υπάρχουν περισσότερα λεωφορεία... ή καλύτερα να γίνει το ρημάδι το μετρό...

[dimvam]

Turambar, όταν η Θεσσαλονίκη αποκτήσει ένα αξιόλογο δίκτυο μέσων μαζικής μεταφοράς, τότε αν με δεις με αυτοκινήτο να μου τρυπήσεις τη μύτη. Προς το παρόν, η ενδεδειγμένη λύση είναι το αυτοκίνητο.

[Turambar]

my point exactly.



ο φαύλος κύκλος ο ίδιος...............


αχ μάνα γιατί με έκανες έξυπνο...

ή για να το πω αθηναϊκά
γιατι μου έκανες έξυπνο


(μόνη λύση είναι το μετρό λοιπόν... μέχρι το 2012 (μουχαχχα) έχουν να δουν τα μάτια μου)


ξενητιά σου έρχομαι

[Turambar]

Θα μπορούσαν να υπάρχουν περισσότερα λεωφορεία... ή καλύτερα να γίνει το ρημάδι το μετρό...

Λεωφορεία υπάρχουν αρκετά.

Δρόμοι για να κυκλοφορήσουν δεν υπάρχουν λέμε....


Όλα τα προβλήματα δεν λύνονται δίνοντας και άλλα και άλλα.

Υπάρχουν κάποια όρια λειτουργηκότητας. Δυστυχώς το κυκλοφοριακό στην Θεσσαλονίκη δεν έχει βέλτιστη λύση, όσο υπάρχουν άνθρωποι που λατρέυουν να νιώθουν το τζάμι του αυτοκινήτου κάτω από τον αγκώνα τους....

[dimvam]

Πραγματικά η Θεσσαλονίκη, έχει γίνει χειρότερη από την Αθήνα στο κυκλοφοριακό. Επειδή έτυχε την προηγούμενη βδομάδα, να κατεβώ στην Αθήνα οδικώς, πραγματικά χάθηκα με τους ανισόπεδους κόμβους που έχει, ταμπέλες παντού, μετρό, τραμ, ηλεκτρικό, λεωφορεία, τρόλεϋ, προαστικό. Και η Θεσσαλονίκη, ούτε έναν ανίσοποεδο κόμβο, ούτε στη Λαγκαδά που όσοι ξέρουν έρχονται αυτοκίνητα από πέντε μεριές. Είναι αναπόφευκτο λοιπόν turambar, όταν το κράτος δεν μου παρέχει τις κατάλληλες συνθήκες, να μποτιλιαρίζεται η πόλη. Γιατί λοιπόν να προτιμήσω το 14 για να κατεβώ το πρωί όταν ξέρω ότι στην επιστρόφή θα υποφέρω. (Μου έχει πει ένα παιδί ότι μία φορά πέρασαν 5 14άρια γεμάτα από τη στάση του ΠΑΜΑΚ και δε σταμάτησε κανένα). Έτσι και χρόνο θα χάσω και θα συχγηστώ. Προτιμώ λοιπόν τη σίγουρη λύση του αυτοκινήτου μου με το σίγουρο πάρκινγκ μέσα στη σχολή μου (για πριν τις 10 μιλάω φυσικά, γιατί μετά...)
Διαφωνεί κανείς;

[Nessa NetMonster]

Προσωπικά τους καταλαβαίνω. Δύο επιλογές υπάρχουν: ή υφίστασαι την ταπείνωση του να στριμώχνεσαι σαν το ζώο μέσα στο λεωφορείο (κινδυνεύοντας παράλληλα από ληστές, πορτοφολάδες, ανώμαλους κλπ) ή κυκλοφορείς με αυτοκίνητο και επιδεινώνεις το πρόβλημα για κάποιους άλλους. Ποιος κάτοχος αυτοκινήτου δε θα διάλεγε το δεύτερο; Εγώ τουλάχιστον αν είχα δικό μου μεταφορικό μέσο και ήξερα να οδηγάω, δε θα την έκανα τη θυσία...

[dimvam]

Προσωπικά τους καταλαβαίνω. Δύο επιλογές υπάρχουν: ή υφίστασαι την ταπείνωση του να στριμώχνεσαι σαν το ζώο μέσα στο λεωφορείο (κινδυνεύοντας παράλληλα από ληστές, πορτοφολάδες, ανώμαλους κλπ) ή κυκλοφορείς με αυτοκίνητο και επιδεινώνεις το πρόβλημα για κάποιους άλλους. Ποιος κάτοχος αυτοκινήτου δε θα διάλεγε το δεύτερο; Εγώ τουλάχιστον αν είχα δικό μου μεταφορικό μέσο και ήξερα να οδηγάω, δε θα την έκανα τη θυσία...

Για μένα δεν είναι το θέμα προσωπικό. Δηλαδή, εντάξει εγώ να μην πάρω αυτοκίνητο, να μην πάρει και ο γείτονας, αλλά ποιος εμένα θα μου εξασφαλίσει ότι θα είμαι πίσω στην ώρα μου; Όπως έγραψα και πριν το 14 πολύ συχνά δεν σταματάει να πάρει κόσμο από το ΠΑΜΑΚ. Όταν το κράτος θα μου παρέχει τις ανέσεις που μου παρέχει το αυτοκίνητο, ή έστω ένα μέρος από αυτές, φυσικά και θα το αφήσω το αυτοκίνητο. Και για να αποδείξω ότι δεν είμαι άκριτα υπέρμαχος υπέρ του αυτοκινήτου, σας λέω ότι όταν κατεβαίνω στη σχολή μετά τις έντεκα ουδέποτε πήρα αυτοκίνητο, γιατί μου δημιουργεί μεγαλύτερο πρόβλημα από το λεωφορείο: στο που θα το παρκάρω τέτοια ώρα, ενώ ο κόσμος στο λεωφορείο στις έντεκα είναι ελάχιστος και έτσι, και θέση θα βρω να κάτσω και δεν θα έχω κάποιον δίπλα μου να βρωμάει.

[Turambar]

Με την πρώτη υποψία χιονιού ή παγωνιάς, εκτός από το κλείσιμο των σχολείων ο Έλληνας μαλάκας μικροαστός, δείχνει το πολιτιστικό του επίπεδο και με έναν άλλον τρόπο:
Του σηκώνονται αιφνιδίως οι υαλοκαθαριστήρες της "ατομικής του ιδιοκτησίας". Δηλαδή του Ι.Χ. αυτοκινήτου του που το παρατάει φυσικά σε κάθε δρόμο, δρομάκι και πεζοδρόμιο. Ως δια μαγείας, το αυτοκίνητο σε κατάσταση στύσης λόγω κρύου σηκώνει τους μπροστά αλλά και τους πίσω υαλοκαθαριστήρες (αν και αυτό θέτει υπό αμφισβήτηση τον ανδρισμό του Ελληναρά).
Ο λόγος είναι: "να μην παγώσουν, να μην κολλήσουν". Στην ουσία βαριέται να σηκωθεί λίγο νωρίτερα και να ξεπαγώσει σωστά το αυτοκίνητο του, δουλεύοντας το σύστημα θέρμανσης.
Αποτέλεσμα: Προτεταμένοι υαλοκαθαριστήρες, λεπίδες για τους λαιμούς και τα μάτια παιδιών και γερόντων, προπάντων αυτοί των μικρών αυτοκινήτων που έχουν κομμένο τον 'κώλο' τους. Άγνοια, αναλγησία και βαρβαρότητα...
Σπάστε και στραβώστε όποιον πίσω υαλοκαθαριστήρα δείτε όρθιο. Αν δεν τολμάτε να το κάνετε, τουλάχιστον κατεβάστε τον. Προσφέρετε κοινωνικό έργο σε μια κοινωνία προχωρημένης βαρβαρότητας.

up to recent

[anonymous-root]

Καλό ειναι να έχουμε ένα μπουκάλι νερό ώστε να λιώνουμε το χιονι από το παρμπριζ πριν ξεκινήσουμε.

[tsokis]

ξύστρα θέλει...

υπάρχουν ειδικές πλαστικές....

με νερό είναι 2 πιθανά τινά:

ζεστό-->> σπάσιμο τζαμιού
κανονικό-->> πάγωμα επιφάνειας και ουσιαστικά @@ πετύχαμε....

επίσης βολεύει το πανάκι καθαρισμού των τζαμιών.....

το νερό είναι για για 2-3 κελσίου και πάνω....

[anonymous-root]

Με ξύστρα δε γρατζουνίζεις το τζάμι όμως;

[Turambar]

Θα λιώσει και με κανονικό νερό ο πάγος της νύχτας και αν μετά ξεκινήσει το αυτοκίνητο μπορούμε να σκουπίσουμε το νερό και ότι μείνει να στεγνώσει χάρη στην ταχύτητα του αυτοκινήτου.
χεχ...

για αυτό καλύτερα λεωφορεία...

[tsokis]

Με ξύστρα δε γρατζουνίζεις το τζάμι όμως;

όχι..

είναι πλαστικές και εντελώς ακίνδυνες...

εννοείται πως το κάνεις και απαλά...