[Σύγχρονες Μηχανές] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[zumo naranja]

Ασχολήθηκε κανείς με το 2ο θέμα του φεβρουαρίου του 15 ? Δεν τα έχω καθαρογράψει οπότε περιγράφω περίπου τι έκανα :
i)Σκεφτόμουν να χρησιμοποιήσω τον τύπο 9.24 σελ.255 για τη στιγμιαία έκφραση του συνολικού ρεύματος βραχυκύκλωσης και να πάρω την τιμη για t=0, που θα είναι με βάση τη χαρακτηριστική του ρεύματος βραχυκύκλωσης η μέγιστη . Αυτό δεν το εχω δοκιμάσει οπότε με κάθε επιφύλαξη  
ii) Την t=1s με βάση τις σταθερές χρόνου είμαστε στη μεταβατική περίοδο οπότε Ι'=(Ef/Xd')*Ib (To Ef σε pu από την καμπύλη ανοικτού κυκλώματος που δίνει και θεωρώντας ότι είμαστε στη γραμμική περιοχή μου βγήκε 0.997pu τη στιγμή ακριβώς πριν το σφάλμα)
iii)Iss=(Ef/Xd)*Ib
iv)Σκεφτόμουν να πάρω τν προσεγγιστικό τύπο Is1,1=3*Is1,3

Για πείτε  

δηλαδη οπου t=0 και φ=π/3?

[zumo naranja]

Με επιφυλαξη, 2ο θεμα Φλεβαρης 2015. Πειτε γνωμες..

γιατι φ=0? Στη φαση 1 θα ειναι φ λεει στο βιβλιο, στη φαση β θα ειναι φ+120 κ.ο.κ.

μηπως πρεπει να ειναι ωt+φ= π/3? ωστε για t=0 να εχω π/3

[Γρια]

Με επιφυλαξη, 2ο θεμα Φλεβαρης 2015. Πειτε γνωμες..

γιατι φ=0? Στη φαση 1 θα ειναι φ λεει στο βιβλιο, στη φαση β θα ειναι φ+120 κ.ο.κ.

μηπως πρεπει να ειναι ωt+φ= π/3? ωστε για t=0 να εχω π/3

αν ειναι ετσι οπως τα λεω (λεμε τωρα), βγαζω αποτελεσμα για το α) 19kA και για το β) 1437A

Οντως τωρα το ειδα, θα το ξανακοιταξω. Το κατεβαζω αν ειναι για να μην μπερδεψω κοσμο

[Endeavour X]

Επειδή Σεπτέμβρη 15 έβαλε κάτι περίεργο με μόνιμου μαγνήτη η κάτι οποίος το εχει πλιζ, μη κοιτάτε απλά και βγάλτε μια γαμημενη φωτό

[zumo naranja]

Επειδή Σεπτέμβρη 15 έβαλε κάτι περίεργο με μόνιμου μαγνήτη η κάτι οποίος το εχει πλιζ, μη κοιτάτε απλά και βγάλτε μια γαμημενη φωτό

Η εστω αν εδινε καποιος και τοτε, και μπορει να περιγραψει πανω κατω τι ηταν αυτο που ρωτουσε, θα ηταν επισης πολυ βοηθητικο.

[galexang]

Τον Σεπτέμβρη δεν έβαλε κάτι περίεργο με μόνιμο μαγνήτη...Η μία άσκηση ήταν ίδια ακριβώς με το θέμα Φλεβάρη 2014(καπου μέσα στο forum πρέπει να υπάρχει η εκφώνηση,κατι με αντιστοφέα ήταν  ),και η άλλη έμοιαζε πάρα πολύ με 1ο Θέμα Φλεβάρη 2013(παίζει να είχε αλλάξει κάτι όμως πολύ μικρό)..Τον Ιούνιο του 2015 έβαλε μια άσκηση ίδια με την 4.3(ναι,μην σας φαίνεται απίθανο για το μάθημα που θα δώσετε,ο Δημουλιάς ειναι ικανός να βάλει ΤΑ ΠΑΝΤΑ...)..Επίσης τον Σεπτέμβρη του 2015 είχε 1 ερώτηση θεωρίας με κλασματικό βήμα(εκανες βασικά κάτι εντελώς ίδιο με την άσκηση 4,1) και άλλη μια που θυμάμαι ρωτούσε για την ροπή σε 1φασική και 3φασική μηχανή(έχει ξαναπαίσει) και η απάντηση ήταν κάνε copy-paste απο σελ.173 στην μέση μέχρι σελ.174 στην μέση..

[zumo naranja]

Τον Σεπτέμβρη δεν έβαλε κάτι με μόνιμο μαγνήτη...Η μία άσκηση ήταν ίδια ακριβώς με το θέμα Φλεβάρη 2014(καπου μέσα στο forum πρέπει να υπάρχει η εκφώνηση,κατι με αντιστοφέα ήταν  ),και η άλλη έμοιαζε πάρα πολύ με 1ο Θέμα Φλεβάρη 2013(παίζει να είχε αλλάξει κάτι όμως πολύ μικρό)..Τον Ιούνιο του 2015 έβαλε μια άσκηση ίδια με την 4.3(ναι,μην σας φαίνεται απίθανο για το μάθημα που θα δώσετε,ο Δημουλιάς ειναι ικανός να βάλει ΤΑ ΠΑΝΤΑ...)..Επίσης τον Σεπτέμβρη του 2015 είχε 1 ερώτηση θεωρίας με κλασματικό βήμα(εκανες βασικά κάτι εντελώς ίδιο με την άσκηση 4,1) και άλλη μια που θυμάμαι ρωτούσε για την ροπή σε 1φασική και 3φασική μηχανή(έχει ξαναπαίσει) και η απάντηση ήταν κάνε copy-paste απο σελ.173 στην μέση μέχρι σελ.174 στην μέση..

ευχαριστουμε πολυ!!!

[galexang]

Επίσης άλλη μια ερώτηση θεωρίας(δεν θυμάμαι εκφώνηση) αφορούσε να αποδείξεις κάτι για μηχανές με έκτυπους πόλους,καί ήθελε να σχεδίασεις και να εξηγήσεις το διανυσματικό διάγραμμα για κινητήρα νομίζω...Το απίστευτο που έκανε ο άνθρωπος τον Σεπτέμβριο,βέβαια,ήταν οτι δεν εξέτασε απολύτως τίποτα(ούτε θεωρία,ούτε ασκήσεις) απο το κεφάλαιο με τα Βραχυκυκλώματα..Καλή τύχη..

[pol]

Με επιφυλαξη, 2ο θεμα Φλεβαρης 2015. Πειτε γνωμες..

αν μπορείς ξανανεβασε το κάποια φάση...

[Endeavour X]

thanks mate

[sophie22]

Ασχολήθηκε κανείς με το 2ο θέμα του φεβρουαρίου του 15 ? Δεν τα έχω καθαρογράψει οπότε περιγράφω περίπου τι έκανα :
i)Σκεφτόμουν να χρησιμοποιήσω τον τύπο 9.24 σελ.255 για τη στιγμιαία έκφραση του συνολικού ρεύματος βραχυκύκλωσης και να πάρω την τιμη για t=0, που θα είναι με βάση τη χαρακτηριστική του ρεύματος βραχυκύκλωσης η μέγιστη . Αυτό δεν το εχω δοκιμάσει οπότε με κάθε επιφύλαξη  
ii) Την t=1s με βάση τις σταθερές χρόνου είμαστε στη μεταβατική περίοδο οπότε Ι'=(Ef/Xd')*Ib (To Ef σε pu από την καμπύλη ανοικτού κυκλώματος που δίνει και θεωρώντας ότι είμαστε στη γραμμική περιοχή μου βγήκε 0.997pu τη στιγμή ακριβώς πριν το σφάλμα)
iii)Iss=(Ef/Xd)*Ib
iv)Σκεφτόμουν να πάρω τν προσεγγιστικό τύπο Is1,1=3*Is1,3

Για πείτε  

Για το πρώτο δεν ξέρω σίγουρα κατά πόσο είναι για ωt=0 το μέγιστο αλλά δεν νομίζω ότι είναι και εύκολο να παραγωγίσεις εκείνη την σχέση για να το βρεις...
Το Ef πως το έβγαλες 0,997? εμένα μου βγήκε 0,978

Από ότι είδα κάποιος είχε ανεβάσει την λύση και την κατέβασε για να την διορθώσει. Αν μπορεί ας κάνει την ανεβάσει πάλι

[sophie22]

Θέμα 2 Φεβρουάριος 2014: είδα προηγούμενο ποστ με λύσεις αλλα δεν πολυσυμφωνώ. Το χει λύσει κανείς αλλός?

Το εχω προσπαθησει, αλλα δεν εχω κρατησει αποτελεσματα. Θα το ξανακανω τωρα, αν θες να τσεκαρουμε νουμερα.

Το προσπάθησα και εγώ αλλα βγάζω θετική δ ενώ είναι κινητήρας οπότε κάτι λάθος κάνω μάλλον..Αν βρείς πιο λογικά αποτελέσματα let me know pls!

Ανεβάζω μια λύση με κάθε επιφύλαξη

[chibi-usa]

Θέμα 2 Φεβρουάριος 2014: είδα προηγούμενο ποστ με λύσεις αλλα δεν πολυσυμφωνώ. Το χει λύσει κανείς αλλός?

Το εχω προσπαθησει, αλλα δεν εχω κρατησει αποτελεσματα. Θα το ξανακανω τωρα, αν θες να τσεκαρουμε νουμερα.

Το προσπάθησα και εγώ αλλα βγάζω θετική δ ενώ είναι κινητήρας οπότε κάτι λάθος κάνω μάλλον..Αν βρείς πιο λογικά αποτελέσματα let me know pls!

Ανεβάζω μια λύση με κάθε επιφύλαξη

νομιζω συμφωνω απλα θα επαιρνα για το Εφ τον τυπο που βγαζει μονο το μετρο οπως στο πχ 6,2, το ιδιο ειναι λογικα

[anza]

Θέμα 2 Φεβρουάριος 2014: είδα προηγούμενο ποστ με λύσεις αλλα δεν πολυσυμφωνώ. Το χει λύσει κανείς αλλός?

Το εχω προσπαθησει, αλλα δεν εχω κρατησει αποτελεσματα. Θα το ξανακανω τωρα, αν θες να τσεκαρουμε νουμερα.

Το προσπάθησα και εγώ αλλα βγάζω θετική δ ενώ είναι κινητήρας οπότε κάτι λάθος κάνω μάλλον..Αν βρείς πιο λογικά αποτελέσματα let me know pls!

Ανεβάζω μια λύση με κάθε επιφύλαξη

Thanks! Κ εγω τα ιδια ειχα βρει απλα με θετικη δ επειδη πηρα τους τυπους με P και Q..ας ελπισουμε να ειναι σωστα!

[pocitician]

Φεβρουάριος 2011 - Θεωρία:

Ένας σύγχρονος κινητήρας λειτουργεί στο 50% του ονομαστικού του φορτίου. Μία αύξηση του ρεύματος διέγερσης του προκαλεί μείωση του ρεύματος του στάτη. Πριν την αύξηση του ρεύματος διέγερσης, ο κινητήρας απορροφούσε ή έδινε επαγωγική άεργο ισχύ;


Απάντηση (δική μου):


Θεώρησα ότι εφόσον δεν λέει κάτι για το φορτίο περισσότερο, η ισχύς του φορτίου θα παραμείνει σταθερή μετά την αύξηση του ρεύματος διέγερσης. Άρα αφού η ισχύς είναι ανάλογη του γινόμενου Ea sinδ (και του Ia cosφ), τα γινόμενα αυτά θα πρέπει να μείνουν σταθερά. Αντιμετωπίζοντας δηλαδή το πρόβλημα αυτό διανυσματικά, αν είχαμε χωρητικό φορτίο πριν την αύξηση του Ιf τότε το Ιa θα έπρεπε να αυξηθεί περισσότερο. Η απάντηση μου είναι ότι έχουμε επαγωγικό συντελεστή ισχύος πριν την αύξηση του If, και έτσι με την αύξηση του Ιf, το Ιa μειώνεται (αρχικά) γίνεται έπειτα ο cosφ=1 και το Ιa γίνεται το ελάχιστο και έπειτα αυξάνεται και ο cosφ γίνεται χωρητικός. Άρα το φορτίο ήταν επαγωγικό και ο κινητήρας απορροφούσε επαγωγική άεργο ισχύ.



Είναι σωστό όπως το είπα; Τα μπέρδεψα; Όποιος γνωρίζει, ας βοηθήσει, thanks εκ των προτέρων