[Ηλ. Μηχανές ΙΙ] Παλιά θέματα - Σχολιασμός και απορίες

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[Thomas Shelby]

Να προτεινετε δυο περιπτωσεις αριθμου αυλακιων του στατη ωστε να προκυψει περιελιξη απλης στρωσης για τριφασικη 6-πολικη επαγωγικη μηχανη.

Καμιά ίδεα? 

[Pavlosve]

καλησπέρα THMMY. Μήπως υπάρχει κάποιο τυπολογιο για τις ασκήσεις του μαθήματος?

[vcheimon]

Ξέρει κανείς πως λύνονται οι ασκήσεις  1 από ΣΕΠ-2016 και 2 από ΣΕΠ 2015;

Είναι παρόμοιο στυλ και έχω βρει τις λύσεις που έχουν ανέβει στο forum (https://www.thmmy.gr/smf/index.php?action=tpmod;dl=item3777) αλλά νομίζω ότι έχουν λάθη σε αυτά τα θέματα.

[Caterpillar]

του σεπτεμβριου 2016 πριν απο λιγο επιχειρησα και εγω να το λυσω αλλα δεν εβγαλα ακρη.
του σεπτ 2015  δεν το ελυσα τελικα θα το ανεβασω το βραδυ, ειναι μεν παρομοιο με του 2016 αλλα δινει ενα cosφ ακομα, εμένα με έλυσε τα χερια αυτο το επιπλεον cosφ  
μηπως τους ειπε προφορικα τον σεπτ 2015 να αμελησουν την αντισταση του στατη? αλλά για ποιον λογο να την δωσει?

ναι δυστυχως και σε ολα θεματα που ειναι λυμενα υπαρχουν λαθη.

εν τω μεταξυ υπαρχουν οι λυσεις του 2012 και δεν υπάρχουν τα θεματα, αλλο παλι και αυτο



και ξανα edit βρηκα αυτο

Τελικα εγιναν διορθωσεις την ωρα της εξετασης? Γιατι ετσι οπως ειναι δεν παιζει να λυνεται... (σεπτεμβριος 2015 2ο)

ναι ειχε γινει το 20kW Pin. μονο τα αλλα επρεπε να τα σκεφτεις μονος.

αν βρειτε και αλλες διορθωσεις κατά την ωρα της εξετασης  πειτε μου να τις βαλλω ως σχολιο στα downloads.

[Caterpillar]

Να προτεινετε δυο περιπτωσεις αριθμου αυλακιων του στατη ωστε να προκυψει περιελιξη απλης στρωσης για τριφασικη 6-πολικη επαγωγικη μηχανη.

Καμιά ίδεα?  

ας απαντησω και αυτήν, μια είναι 72 αυλάκια, με 72/(6*3) = 4 αυλάκια ανά πόλο και φάση, και γ = 360/72 = 5 μοιρες
                                                                 144                     144/(6*3) = 8                                               και γ = 2.5 μοιρες

[vcheimon]

του σεπτεμβριου 2016 πριν απο λιγο επιχειρησα και εγω να το λυσω αλλα δεν εβγαλα ακρη.
του σεπτ 2015  δεν το ελυσα τελικα θα το ανεβασω το βραδυ, ειναι μεν παρομοιο με του 2016 αλλα δινει ενα cosφ ακομα, εμένα με έλυσε τα χερια αυτο το επιπλεον cosφ  
μηπως τους ειπε προφορικα τον σεπτ 2015 να αμελησουν την αντισταση του στατη? αλλά για ποιον λογο να την δωσει?

ναι δυστυχως και σε ολα θεματα που ειναι λυμενα υπαρχουν λαθη.

εν τω μεταξυ υπαρχουν οι λυσεις του 2012 και δεν υπάρχουν τα θεματα, αλλο παλι και αυτο



και ξανα edit βρηκα αυτο
ναι ειχε γινει το 20kW Pin. μονο τα αλλα επρεπε να τα σκεφτεις μονος.

αν βρειτε και αλλες διορθωσεις κατά την ωρα της εξετασης  πειτε μου να τις βαλλω ως σχολιο στα downloads.

Αν καταφέρεις να τα λύσεις κάνε έναν κόπο να τα ανεβάσεις εδώ

[Caterpillar]

Θεμα 2 σεπ 2015
Τελικα στο πειραμα κενου την παρέλειψα την αντισταση στατη, δεν ξερω δεν μπορουσα να το λυσω αλλιως
 

[Caterpillar]

το θέμα 1 σεπ 2016 κάτι έδωσε επιπλέον στην εξεταση ελεγαν εδώ
ακρη δεν εβγαλα, ούτε και αυτοί νομίζω ότι έβγαλα ποτέ, οποτε το αφήνουμε.

[AlexSakk]

Καλησπέρα παιδια, εχω απορία σε δυο ερωτησεις και χρειαζομαι την βοηθεια σας!!

η μια είναι "Τι επίδραση έχει στο ρεύμα εκκίνησης,  τη ροπή εκκίνησης και τη ροπή ανατροπής η αυτεπαγωγή σκεδάσεως του δρομέα 3φασικού επαγωγικού κινητήρα βραχυκύκλ. Κλωβού και με ποιους κατασκευαστικούς τρόπους μπορεί να μεταβληθεί η τιμή της αυτεπαγωγής σκεδάσεως;" εδω εχω hint οτι η απαντηση είναι στην σελιδα 510 στον chapman αλλα δεν μπορω να βρω απαντηση

η 2η "Συγκρίνετε την τιμή του συντελεστή ισχύος 3φασικού επαγωγικού κινητήρα όταν λειτουργεί με χαμηλό φορτίο και με μεγάλο φορτίο. Εξηγήστε πολύ συνοπτικά την τυχόν διαφορά που παρατηρείτε. " στην οποια η απαντηση πρεπει να είναι στην σελιδα 490 του chapman αλλα παλι δεν μπορω να βρω την απαντηση!!

Μπορει να με βοηθησει καποιος σας παρακαλω!!??

Καλησπέρα
για την πρώτη ερώτηση ούτε εγώ είμαι σίγουρη για τη 2η όμως είναι:

Με μικρό φορτίο έχουμε χαμηλή ολίσθηση και συντελεστή ισχύος προσεγγιστικά ίσο με τη μονάδα, ενώ το ρεύμα δρομέα αυξάνεται γραμμικά με την ολίσθηση.
Σε μεγάλα φορτία έχουμε μεγάλη ολίσθηση και μείωση του συντελεστή ισχύος. Επίσης, έχουμε και πάλι αύξηση ρεύματος δρομέα, αλλά όχι τόσο μεγάλη όσο η μείωση του συντελεστή ισχύος.

[donespav]

Υπάρχει κάποιος που να έδωσε το μαθημα με την Μαλαμακη και θυμαται τις ερωτησεις θεωριας;;; θα βοηθουσε φουλ εμας που παμε για πτυχιακη τον Ιουνιο

[MrEagle]

Καλησπερα κοσμε!

Οταν λεμε: Κατά την ονομαστική λειτουργία του επαγωγικού κινητήρα, σε αυτη τη περιπτωση τι συμβαινει με την ταχυτητα περιστροφης του δρομεα;

Θεωρηται κοντα στην συγχρονη ταχυτητα, στη μηδενικη, ειναι απροσδιορτιστο;;

[Κaraflodaimonas]

Καλησπερα κοσμε!

Οταν λεμε: Κατά την ονομαστική λειτουργία του επαγωγικού κινητήρα, σε αυτη τη περιπτωση τι συμβαινει με την ταχυτητα περιστροφης του δρομεα;

Θεωρηται κοντα στην συγχρονη ταχυτητα, στη μηδενικη, ειναι απροσδιορτιστο;;

Στην ονομαστική λειτουργία ο κινητήρας περιστρέφεται με μία ταχύτητα αρκετά κοντά στην σύγχρονη. Η ταχύτητα του δρομέα είναι μηδενική κατά την εκκίνηση, δηλ. ολίσθηση=1.

[MrEagle]

Ευχαριστω Δαιμονα!

Κατι αλλο.

Να εξηγήσετε, αν και πως θα μεταβληθούν οι απώλειες υστέρησης και οι απώλειες
δινορρευμάτων τριφασικού επαγωγικού κινητήρα βραχυκυκλωμένου κλωβού αν αυξηθεί το
μηχανικό φορτίο στον άξονά του;

μπορει να επιβεβαιωσει καποιος αμα ειμαι σωστος.

Αφου οι απωλειες πυρινα δυνονται απο την σχεση Pcore = 3*E1*Gc, αν αυξηθει το μηχανικο φορτιο, τοτε δεν θα επηρεαστει το Pcore.

Το αντιπαραδειγμα ειναι οτι απο το διαγραμμα συνδεονται μεσω του διακενου, απλα δεν πιστευω οτι τις επηρεαζει η μεταβολη φορτιου,
αφου εχει να κανει με την κατασκευη του κινητηρα και τα σηδιρομαγνητικα υλικα του.

[Μαρτσέλο]

Όταν η εκκίνηση τριφασικού επαγωγικού κινητήρα βραχυκυκλωμένου κλωβού γίνεται μέσω διακόπτη αστέρα-τριγώνου (Υ/Δ), να σχεδιαστούν:
α) οι χαρακτηριστικές ροπής – ταχύτητας περιστροφής ( σε κοινό διάγραμμα)
β) οι καμπύλες ρεύματος στάτη – ταχύτητας περιστροφής ( σε κοινό διάγραμμα)

Υπαρχουν καπου στο βιβλιο αυτα τα διαγραμματα;

[Μαρτσέλο]

εχετε καμια ιδεα για το πως λυνεται το ερωτημα δ στο 1ο θεμα του σεπ 22;