[Ηλεκτρικές Μηχανές B'] Εξέταση Εργαστηρίου

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για οποιοδήποτε πρόβλημα με register/login, στείλτε email στο contact@thmmy.gr.

[csavvidis]

παιδιά, στο πως αναγνωρίζουμε  ποια μηχανή είναι ποια ..ο universal έχει 4 η 2 ακροδέκτες;

επίσης, σε βραχυκυκλωμενο  κλώβο  πως γίνεται η εκκίνηση για να χουμε λιγότερο ρεύμα εκκίνησης;

για το πρωτο δεν ειμαι σιγουρος για το δευτερο νομιζω μειωνεις το ρευμα εκκινησης μεσω του διακοπτη αστερα τριγωνου. Δηλαδη στην εκκινηση το χουμε σε αστερα για να χουμε μικρο ρευμα εκκινησης και επειτα σε τριγωνο γιατι θελουμε μεγαλη ροπη , η οποια ειναι αναλογη τασης και η ταση σε τριγωνο μεγαλυτερη απο ταση σε αστερα . Αν κανω λαθος ας διορθωσει οποιος μπορει.....

[adiaforos]

ακόμα δύο αποριουλες,

γιατί προτιμάει κάνεις την εμμεση  από την άμεση μέθοδο για μέτρηση του συντελεστή ισχύος;

κάτι προφανές ίσως, γιατί έχουμε βέλτιστη απόδοση της μηχανής όταν δουλεύει στα ονομαστικά της στοιχεία?

[tpt]

για το πρωτο δεν ειμαι σιγουρος για το δευτερο νομιζω μειωνεις το ρευμα εκκινησης μεσω του διακοπτη αστερα τριγωνου. Δηλαδη στην εκκινηση το χουμε σε αστερα για να χουμε μικρο ρευμα εκκινησης και επειτα σε τριγωνο γιατι θελουμε μεγαλη ροπη , η οποια ειναι αναλογη τασης και η ταση σε τριγωνο μεγαλυτερη απο ταση σε αστερα . Αν κανω λαθος ας διορθωσει οποιος μπορει.....

τον  μονοφασικο επαγωγικο τοναναγνωριζεις διοτι εχει στο πλαινο  του εναν κυλινδρο π ειναι ο πυκνωτης εκκινησης.

[chrispol]

Φέτος ρώτησε
Ζητάει την συνδεσμολογοια πώς να συνδέσει σε αστερα και τρίγωνο
Ποια μηχανή είναι (πχ δείξε μου την βραχυκυκλωμενου κλωβου)
Τα πάντα για το συντελεστη ισχυος( αν αυξησουμε το φορτίο, από 50% σε 80%,ο βαθμός απόδοσης αυξάνεται;)
Αν αυξησουμε το φορτίο οι απώλειες χαλκού αυξάνονται;
Πώς λειτουργεί και τι κάνει ο inverter.

Παντω ερωτησεις θεωριτιηκου τυπου(εμμεση αμεση,πειραμα κενου βραχυκυλωσης) δεν ρωτησε καθολου σε εμας.

[Wagabaga]

Στην ομαδα μας ρωτησε:

Αναγνώριση μηχανών και να το αιτιολογήσεις (Δακτυλιοφόρου δρομέα, βραχυκυκλωμένου κλωβού και universal συγκεκριμένα)
Να δείξεις πως γίνεται η συνδεσμολογία αστέρα και τριγώνου
Για ποιό λόγο χρησιμοποιούμε αντιστάσεις στους κινητήρες δακτυλιοφόρου δρομέα
Διαφορές βραχυκυκλωμένου κλωβού / δακτυλιοφόρου δρομέα
Για ποιο λόγο αλλάζουμε απο Δ / Υ στην λειτουργία βραχ. κλωβου και τι καταφέρνουμε με αυτόν τον τρόπο
Πως είναι κυκλωματικά ο Universal

[stylzs]

Εάν έδωσες Ιούνιο εργαστήριο και δεν πέρασες, πρέπει να δώσεις και Σεπτ'εμβρη για να περάσεις το μάθημα?
και αν δεν δώσεις θα πρέπει να ξαναπαρακολουθήσεις? Γνωρίζει κανείς?

[Nikos_313]

Όσοι πάνε για προφορικές εξετάσεις εργαστηρίου στις Μηχανές ΙΙ φέτος, αυτό είναι το τοπικ με τις ερωτήσεις από άλλες χρονιές!

[chatzikys]

Σήμερα έγινε η εξέταση, και για μελλοντική αναφορά για τους επόμενους θα σας πω λίγα λόγια για το πώς πήγε η εξέταση, και ενδεικτικά οτι θυμάμαι.
Σε κάθε περίπτωση αν κάποιος έχει να προσθέσει κάτι please feel free too.
Ίσως κάποια στιγμή κάτσω και γράψω τις ερωτήσεις και τις απαντήσεις σε ένα αρχείο.
Διαδικαστικά:
Στην εξέταση ήμασταν η ομάδα που είχαμε κάνει το εργαστήριο.
Κατά την διάρκεια της εξέτασης μας καλούσαν έναν έναν να απαντήσουμε ερωτήσεις σχετικά με το εργαστήριο, ενώ οι υπόλοιποι καθόμασταν δίπλα.
Η "ατομική" εξέταση είχε σχετικά μικρή διάρκεια και γενικά υπήρχε αρκετή βοήθεια και υπομονή, οπότε δεν σε αγχώνανε.
Ενδεικτικές Ερωτήσεις:
1 - Αναγνώριση μηχανής:
Υπάρχει μια μηχανή στον πάγκο και ζητάει να αναγνωρίσεις τα εξής (προφανώς οχι ολα αυτα αλλα καποια):
Τον τύπο της μηχανής (βραχ. δρομέα ή δακτ. δρομέα)
Τον αριθμό πόλων της μηχανής
Ποια είναι τα τυλίγματα της μηχανής;
Πώς μετράς την αντίσταση των τυλιγμάτων της μηχανής;
Επεξήγηση της πινακίδας με τα ονομαστικά στοιχεία της μηχανής

2 - Εκκίνηση και Λειτουργία Κινητήρα:
Πρακτικές ερωτήσεις για τον κινητήρα
Τάσεις και ρεύματα στους ακροδέκτες της μηχανή
Συνδεσμολογία αστέρα τριγώνου
Εκκίνηση με αντίσταση (Συγκριση με Δ-Υ)
Μεταβολή ροπής εκκίνησης με την χρήση αντίστασης στον δρομέα
Μεταβολή συντελεστή ισχύος κατα την φόρτιση της μηχανής
Τί γίνεται αν τα τυλίγματα του δρομέα μείνουν ανοικτά.

3 - Προσδιορισμός σταθερών απωλειών:
Ερωτήσεις για τον πειραματικό προσδιορισμό των σταθερών απωλειών (Pfe + Pτρ), (δες μέρος Γ ασκ 2)
Πώς γίνεται το πείραμα - Απαιτούμενος εξοπλισμός; (διεξαγωγή πειράματος)
Πώς προσδιορίζονται οι απώλειες, και πώς διαχωρίζονται; (ανάλυση μετρήσεων)

4 - Inverter:
Ερωτήσεις σχετικές με τον inverter:
Τι κάνει ο inverter;
Αν ο inverter λειτουργεί σε ονομαστική συχνότητα του δικτύου (50Hz) συμφέρει να λειτουργεί;
(Όχι καθώς "προσθέτει" τις απώλειες του μετατροπέα (Απώλειες αγωγής - Διακοπτικές απώλειες)

5 - Εξοπλισμός Εργαστηρίου:
Ερώτηση για τον ρόλο του εξοπλισμού κυρίως για το ροπόμετρο.
Λειτουργία ροπομέτρου;
Για ποιόν λόγο χρειάζεται η αντίσταση φορτίου;