deleted

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

[12:00-13:30]

Η γραμματεία είναι ανοιχτή καθημερινά 12:00-13:30

[Fenix]

  Συγνώμη για το όφ τόπικ που θα ακολουθήσει αλλά νομίζω είναι σημαντικό να ακουστεί. Πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να φέρουμε σε επαφή την παγκόσμια και Ελληνική επιστημονική κοινότητα με την γνώση που υπάρχει μέσα σε αυτό το φόρουμ. Είναι κρίμα προβλήματα που ταλανίζουν την ανθρωπότητα, όπως το ενεργειακό, να μένουν άλυτα απλά και μόνο επειδή θέλουμε αυτά τα φωτενά μυαλά να πλουτίζουν μόνο εμάς με τις γνώσεις τους. Ίσως αυτό είναι και ευθύνη των μοντερέιτορς, προτείνω λοιπόν να ανοίξει πίνακας στον οποίο θα ποστάρουν οι γνωστοί πάντα άνθρωποι και θα περιέχει τα άλυτα προβλήματα της ανθρωπότητας, τα οποία προβλέπω να αντιμετωπίζονται σε 2 μερούλες το πολύ. Στην συνέχεια θα ανεβάζουμε τα αποτελέσματα των μελετών τους στα αντίστοιχα σάιτς. Νομίζω ότι είναι άδικο τόσοι πολιτικοί μηχανικοί να σπάνε το κεφάλι τους να βρούνε λύσεις για το Μετρό την στιγμή που αυτές είναι κάτω από την μύτη τους. Όχι στην ελιτίστικη απόκρυψη της γνώσης, ναί στο ξεστράβωμα των επιστημόνων από τους φορουμίτες.

[AgentCain]

Όσο για το δεύτερο τμήμα της πρότασής σου, νομίζω ότι είσαι προκατειλημμένος. Δηλαδή επειδή κάτι το είπε μία παράταξη σημαίνει ότι είναι και απαραίτητα λάθος?

Όχι δεν είμαι προκατειλημμένος καθόλου.
Άσχετα που ο καθένας σου λέει πριν μπεις πανεπιστήμιο "μην μπλεχτείς με δαύτους"
Απλώς οι παρατάξεις βρίσκουν ένα επιχείρημα που τις περισσότερες φορές είναι σωστό αλλά προσεγγίζει μονόπλευρα το θέμα, ανάλογα με το πως τη βολεύει την παράταξη.
Και αν τους πεις τίποτα άλλο σε βρίζουν ή σε ακούνε υπομονετικά και παραμένουν στο δικό τους επιχείρημα παρόλο που το έχεις καταρρίψει.
Είχα κάνει μια τέτοια συζήτηση με ένα παιδί που κατέληξε σε αυτό το σημείο και μετά είδα ότι άνηκε σε παράταξη.
Να φανταστώ ότι είσαι και εσύ μέλος κάποιας, γι'αυτό θίχτηκες.
Καλές είναι μωρέ και οι παρατάξεις, μόνο τα πάρτι που κάνουν...

Είδες τι μ' έβαλες να κάνω? να πατήσω την υπόσχεσή μου
Όσο για τα άλλα ... beats me ?!  8)

Ταλιμπάν εεε σόρρυ Fenix ήθελα να πω:
Με πρόλαβες. Πράγματι υπάρχουν τόσες λύσεις εδώ μέσα για τα "άλυτα" προβλήματά μας. Το μόνο πρόβλημα ρε αδελφέ είναι ότι όλες έχουν το ίδιο χαρακτήρα, χρώμα πες το όπως θες...

[anonymous-root]

Πάνω κάτο δίκιο έχεις για τις παρατάξεις: τα αντιμετωπίζουν μονόπλευρα (και αυτό είναι και λογικό: πάρε για παράδειγμα τις χρωματισμένες εφημερίδες), αλλά είναι εκτός θέματος (και από όσο ξέρω τα παιδια που συμμετέχουν στο τοπικ δεν ανήκουν σε καμμία)

Να φανταστώ ότι είσαι και εσύ μέλος κάποιας, γι'αυτό θίχτηκες.

Η φαντασία σου οργιάζει

[corina]

αν μπορείς βάλε ένα λινκ γιατί δεν βρίσκω το συγκεκριμένο μήνυμα...

http://www.thmmy.gr/smf/index.php?action=reporttm;topic=13046.0;msg=260351
Απότι φαίνεται κανένας δεν διαβάζει τι είπε.

Όσο για τη μελέτη που να τη βρω τώρα?
Όταν έρθει Δευτέρα θα πάω στο δήμο να δω

Σορυ Agent, το link που έχεις βάλει παραπέμπει σε report to moderator. Αν θες ξαναστείλτο λίγο, αντιγράφοντας το λινκ που εμφανίζεται, αν πατήσεις τον τίτλο του ποστ που έχει γράψει ο bob. Επειδή δεν έχω πολύ χρόνο και από όσο έψαξα, δεν το βρήκα αυτό να το λέει κάπου ο bob...

Μόλις έχω λίγο περισσότερο χρόνο θα ψάξω να δω μήπως μπορούμε να έχουμε προσβαση και στις ίδιες τις μελέτες, αν και μπορεί να μην μας επιτρέπεται να τις δημοσιεύσουμε στο φόρουμ. (Για αυτό άλλωστε δεν μπορούμε να τις βρούμε στο google) Κατα τα άλλα, έχουμε μιλήσει με τους ίδιους τους καθηγητές, όπως ανέφερε ο chggr, οι οποίοι έχουν στα χέρια τους τις μελέτες...

[AgentCain]

http://www.thmmy.gr/smf/index.php?topic=13046.msg260351#msg260351

Εσείς και τα συστήματά σας!
Πιο απλό θα ήταν να έλεγα "1ο πόστ" 

[AgentCain]

Μόλις έχω λίγο περισσότερο χρόνο θα ψάξω να δω μήπως μπορούμε να έχουμε προσβαση και στις ίδιες τις μελέτες, αν και μπορεί να μην μας επιτρέπεται να τις δημοσιεύσουμε στο φόρουμ. (Για αυτό άλλωστε δεν μπορούμε να τις βρούμε στο google) Κατα τα άλλα, έχουμε μιλήσει με τους ίδιους τους καθηγητές, όπως ανέφερε ο chggr, οι οποίοι έχουν στα χέρια τους τις μελέτες...

Μα δεν πρέπει να βγει στη δημοσιότητα?
Έστω ο αριθμός της μελέτης...

[corina]

http://www.thmmy.gr/smf/index.php?topic=13046.msg260351#msg260351

Εσείς και τα συστήματά σας!
Πιο απλό θα ήταν να έλεγα "1ο πόστ" 

Σωστά. Αυτό είναι το μνημόνιο συνεργασίας. Βέβαια κατόπιν εορτής, η απάντηση από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ήταν ότι οι μελέτες θα γίνουν εφόσον υπάρξει πρόβλημα. Τέλεια...
Πάντως, για να ξέρεις, εγώ προσωπικά εύχομαι να έχεις δίκιο, και να γίνουν τα πράγματα όλα σωστά, και να γίνουν οι μελέτες προκαταβολικά...Δεν έχω καμία όρεξη να κάνω μάθημα στην ύπαιθρο!!

Μόλις έχω λίγο περισσότερο χρόνο θα ψάξω να δω μήπως μπορούμε να έχουμε προσβαση και στις ίδιες τις μελέτες, αν και μπορεί να μην μας επιτρέπεται να τις δημοσιεύσουμε στο φόρουμ. (Για αυτό άλλωστε δεν μπορούμε να τις βρούμε στο google) Κατα τα άλλα, έχουμε μιλήσει με τους ίδιους τους καθηγητές, όπως ανέφερε ο chggr, οι οποίοι έχουν στα χέρια τους τις μελέτες...

Μα δεν πρέπει να βγει στη δημοσιότητα?
Έστω ο αριθμός της μελέτης...

Συμφωνώ απόλυτα. Αλλά θέτω ένα ενδεχόμενο, διότι δεν έχω πλήρη γνώση των διαδικασιών, το παραδέχομαι...

[corina]

To "όταν υπάρξει πρόβλημα" ερμηνεύεται με πολλούς τρόπους.
Δεν νομίζω να εννοούν "όταν αρχίζει να ραγίζει και να βυθίζεται το κτίριο"
Απλώς πριν το τελικό αποτέλεσμα υπάρχουν ενδείξεις. Ένα τρανζίστορ δεν καίγεται αμέσως, πρέπει να ζεσταθεί πρώτα.

Και την εταιρία δεν νομίζω να τη συμφέρει να βλέπει τη σήραγγα να καταστρέφεται από το βάρος του κτιρίου.  8)

Όπως και να 'χει, καλό είναι να γίνεται εκ των προτέρων, και όχι όταν υπάρξει το οποιοδήποτε πρόβλημα. Τουλάχιστον δε συμφωνείς ότι αυτό είναι καλύτερο???

[MARIOS]

Το κτήριο του Πολυτεχνείου θα πέσει από τον αέρα!!Δεν είναι το μετρό(μόνο) που θα το ρίξει!!

[corina]

Ένα ενδιαφέρον άρθρο:


ΑΠΘ: Διχάζει η χάραξη του μετρό

Σε αντιπαράθεση θέσεων μεταξύ πανεπιστημιακών και φοιτητών του ΑΠΘ οδήγησε η επιλογή της χάραξης του μετρό Θεσσαλονίκης βορείως της Εγνατίας οδού, καθώς και το μνημόνιο συναντίληψης και συνεργασίας που υπέγραψαν η Αττικό Μετρό Α.Ε. και ο πρύτανης του ΑΠΘ Αναστάσιος Μάνθος.

Καθηγητές και φοιτητές του ΑΠΘ, ειδικά τα μέλη της Πολυτεχνικής σχολής, εκφράζουν τις ανησυχίες και τις επιφυλάξεις τους για τον τρόπο κατασκευής του έργου, ο οποίος, όπως υποστηρίζουν, θα δημιουργήσει προβλήματα στην πανεπιστημιούπολη. Ζητούν μάλιστα τη συμπλήρωση των τεχνικών μελετών, ώστε να αποφευχθούν οι ενδεχόμενες συνέπειες.

Σύμφωνα με τον κοσμήτορα της Πολυτεχνικής σχολής, καθηγητή Νίκο Μουσιόπουλο, "σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να δημιουργήσουμε εμπόδια στην κατασκευή του μετρό στην πόλη μας, την οποία χαιρετίζουμε. Εμείς ζητήσαμε ήδη από τον περασμένο Οκτώβριο μια άλλη χάραξη, όμως το έργο είναι υλοποιήσιμο και σχεδιάζεται από την Αττικό Μετρό. Θέτουμε την προϋπόθεση ότι κάποια πράγματα που επισημάναμε θα γίνουν αποδεκτά για το καλό του έργου, της πόλης. Ζητούμε απλώς κάποιες διευκρινίσεις, οι οποίες δεν δόθηκαν μέχρι σήμερα. Αυτές θα ωφελήσουν, ώστε να ληφθεί η σωστή απόφαση από τη σύγκλητο. Το έργο είναι απόλυτα υλοποιήσιμο. Ζητούμε διευκρινήσεις και δεσμεύσεις από την Αττικό Μετρό για τον τρόπο που θα υλοποιήσει το έργο".

Ο ίδιος εκτιμά ότι, εάν υπήρχε ο απαραίτητος χρόνος, θα μπορούσαν να γίνουν περισσότερες βελτιωτικές παρεμβάσεις. "Εάν είχαμε ξεκινήσει συζητήσεις νωρίτερα, ενδεχομένως να γίνονταν αποδεκτές πολλές από τις προτάσεις μας, καθώς διαπιστώνουμε ότι η Αττικό Μετρό είναι δεκτική. Εμείς όμως δεν συμμετείχαμε στις διαπραγματεύσεις με την Αττικό Μετρό. Πιστεύουμε όμως ότι θα εξεταστούν τα θέματα, θα γίνουν συζητήσεις στη διάρκεια της συγκλήτου, θα λυθούν απορίες και θα έχουμε πιο σαφή εικόνα του πρακτέου έργου", υπογραμμίζει ο κ. Μουσιόπουλος και προσθέτει ότι "πρέπει να διασφαλιστεί η λειτουργία των σχολών και προσπαθούμε να υπερασπισθούμε το δημόσιο συμφέρον και τα πνευματικά μας παιδιά, τους φοιτητές μας. Δεν πρέπει για δύο χρόνια να μη λειτουργεί η Πολυτεχνική σχολή, λόγω των κραδασμών ή λόγω προβλημάτων στατικότητας".

Το ιστορικό

Αιτιολογώντας την καθυστέρηση στη δημόσια τοποθέτηση των μελών της Πολυτεχνικής ο κ. Μουσιόπουλος αναφέρει ότι "η χάραξη οριστικοποιήθηκε τον χειμώνα του 2004 και γνωστοποιήθηκε στις πρυτανικές αρχές τον Φεβρουάριο του 2005. Τότε είχαν εκφραστεί επιφυλάξεις. Δυστυχώς, όμως, η κοσμητεία της Πολυτεχνικής σχολής, που και καθ' ύλην αρμόδια είναι για το συνολικό αντικείμενο και πλήττεται τα μέγιστα από τον συγκεκριμένο σχεδιασμό, δεν είχε καμία πληροφόρηση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006. Με πλήρη επίγνωση της ευθύνης μας απέναντι στους φοιτητές μας, την πανεπιστημιακή κοινότητα και την κοινωνία της Θεσσαλονίκης στο σύνολό της, 25 συνάδελφοι της Πολυτεχνικής σχολής, με εμένα ως συντονιστή, ασχοληθήκαμε με το σύνθετο αυτό πρόβλημα και σε ένα μήνα (30/10/2006) τοποθετηθήκαμε εγγράφως σε επιστολή μας προς τον πρύτανη του ΑΠΘ. Οι θέσεις μας αυτές εμπεδώθηκαν κατά το δίμηνο που ακολούθησε, οπότε είδαμε όλα τα επιμέρους θέματα με λεπτομέρεια. Προϊόν της ενασχόλησης αυτής ήταν το τεύχος 36 σελίδων 'Αιτήματα-προτάσεις του ΑΠΘ προς την Αττικό Μετρό', που επιδώσαμε στην πρυτανεία του ΑΠΘ στις 14 Ιανουαρίου 2007".

Εφαρμογή μνημονίου

Το πρυτανικό συμβούλιο υπέγραψε μνημόνιο συναντίληψης και συνεργασίας με την Αττικό Μετρό στις 22 Μαρτίου 2007 και σε εφαρμογή αυτού του μνημονίου ζήτησε πριν από τρεις εβδομάδες από την επιβλέπουσα εταιρεία ενέργειες για λόγους ασφαλείας, για την προστασία της υγείας των φοιτητών και προσωπικού του πανεπιστημίου, αλλά και γενικότερα για την απρόσκοπτη λειτουργία του ιδρύματος στο σύνολό του. Έτσι, έθεσε και κάποια ζητήματα που επισήμαναν τα μέλη της Πολυτεχνικής σχολής.

Το πρυτανικό συμβούλιο τονίζει εκτός των άλλων προς την Αττικό Μετρό ότι "εγείρονται ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια διαφόρων κτιρίων και τις επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης επί του ευαίσθητου εξοπλισμού διαφόρων πανεπιστημιακών εργαστηρίων. Επίσης, είναι επιβεβλημένο να ληφθούν μέτρα για την ασφάλεια των φοιτητών και προσωπικού, όπως και για την προστασία του περιβάλλοντος".

Ζητείται επίσης μελέτη εκτίμησης της επιρροής των προβλεπόμενων από την Αττικό Μετρό Α.Ε. εργασιών επί της στατικής επάρκειας των κτιρίων του ΑΠΘ: Κτίρια κεντρικής διοίκησης, κτίριο Θεολογικής σχολής, κτίριο Κεντρικής Βιβλιοθήκης, κτίριο Πολυτεχνικής σχολής και κτίρια Φοιτητικής Λέσχης.

Στις ενέργειες εφαρμογής του μνημονίου θα γίνει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τις εργασίες εντός ή πλησίον της πανεπιστημιούπολης, προμήθεια και τοποθέτηση αναλυτών αερίων ρύπων και οργάνων μέτρησης θορύβου προς παρακολούθηση της κατάστασης του περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια των εργασιών. Ο εξοπλισμός αυτός θα προδιαγραφεί από ειδικούς επιστήμονες του ΑΠΘ, ενώ η τήρηση των περιβαλλοντικών όρων θα παρακολουθείται από κλιμάκιο του συμβουλίου περιβάλλοντος του ΑΠΘ. 

Χωρίς ενημέρωση

Στις διαπραγματεύσεις μεταξύ των πρυτανικών αρχών και της Αττικό Μετρό Α.Ε. θα δοθούν οι λύσεις στα ζητήματα που ανακύπτουν, σύμφωνα με τον καθηγητή της Νομικής του ΑΠΘ, πρώην ευρωβουλευτή, Γιάννη Κουκιάδη.

"Τα μέλη του πανεπιστημίου δεν ήταν ενημερωμένα για το θέμα της χάραξης του μετρό, το οποίο είχε ξεκινήσει καιρό πριν. Οι συζητήσεις σαν να γίνονταν εν κρυπτώ. Οι νέες πρυτανικές αρχές μπορούμε να πούμε ότι ανακάλυψαν το θέμα και μπήκαν σε έναν αγώνα δρόμου, για να δούνε πώς θα αντιμετωπίσουν τις επιπτώσεις. Το μετρό περνά κάτω από τα κτίρια τη στιγμή που τεχνικώς θεωρείται ότι πρέπει να περνά από την απέναντι πλευρά, όπου δεν υπάρχουν κτίρια. Επίσης καταλαμβάνει χώρο του ασύλου και έχει γενικά πολλές έμμεσες παρενέργειες", επισημαίνει ο κ. Κουκιάδης.

"Έρχεται η νέα πρυτανική αρχή να αντιμετωπίσει το ζήτημα. Υπήρξε μια πρόταση να αλλάξει η χάραξη, αλλά τη στιγμή που ξεκίνησε το έργο θα υπήρχαν εκτός των άλλων και πολλές νομικές επιπτώσεις. Έμεινε λοιπόν το πανεπιστήμιο να διαπραγματευτεί τις διάφορες πτυχές του έργου. Η πρυτανεία έκανε δημόσιο διάλογο, ακούστηκαν οι απόψεις και τώρα βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση με την Αττικό Μετρό, για να μειωθούν οι συνέπειες και να αξιοποιήσει το πανεπιστήμιο τη δυνατότητα για παροχές και αντισταθμίσματα", προσθέτει ο ίδιος.

Ξεκάθαρη θέση

"Είναι κάποια μέλη της Πολυτεχνικής που εγείρουν ερωτήματα. Η θέση του πρυτανικού συμβουλίου είναι ξεκάθαρη και έχει καθοριστεί. Άλλωστε εμείς υπογράψαμε το μνημόνιο με την Αττικό Μετρό. Είμαστε υπέρ της συνέχισης του έργου κανονικά, με όλες τις δεσμεύσεις που έχει η Αττικό Μετρό έναντι του πανεπιστημίου, δηλαδή χώρους σταθμεύσεως, πολιτισμική προστασία και τα υπόλοιπα. Το θέμα θα το φέρουμε στη σύγκλητο και η σύγκλητος θα καθορίσει τη τελική μας θέση", αναφέρει στη "ΜτΚ" ο πρύτανης του ΑΠΘ Αναστάσιος Μάνθος.
Στο ζήτημα της καθυστέρησης στην ενημέρωση των πανεπιστημιακών ο κ. Μάνθος εξηγεί ότι "τον Σεπτέμβριο έγινε η αλλαγή της πρυτανείας, αναλάβαμε και ενημερώθηκαν τα μέλη. Η Πολυτεχνική τονίζει ότι δεν ενημερώθηκε νωρίτερα. Ίσως, αν είχε ενημερωθεί τρία χρόνια πριν, να γίνονταν αλλαγές. Σήμερα το έργο έχει αρχίσει και, εάν ζητήσουμε αλλαγή της χάραξης, σημαίνει ακύρωση του έργου".

Οι τελευταίες εξελίξεις

Οι επισημάνσεις των πανεπιστημιακών για την επιλεγείσα χάραξη έγιναν προ εννέα ημερών και στην προ ημερησίας διάταξης ανοικτή συζήτηση της συγκλήτου, στην αίθουσα τελετών του ΑΠΘ, όπου έγινε γνωστό και το περιεχόμενο του μνημονίου συναντίληψης και συνεργασίας, καθώς και διορθωτικές παρεμβάσεις που ζήτησε το πρυτανικό συμβούλιο από την Αττικό Μετρό Α.Ε. Η σύγκλητος θα συνεδριάσει την ερχόμενη Τετάρτη, για να πάρει θέση στο ζήτημα που τέθηκε από τους πανεπιστημιακούς.
 
Οι επισημάνσεις της Πολυτεχνικής

Τα μέλη της Πολυτεχνικής σχολής, με την επιστολή τους προς τον πρύτανη, τον Οκτώβριο του 2006, τόνιζαν πως η επιλεγείσα χάραξη δεν είναι η ενδεδειγμένη και επισήμαιναν μεταξύ άλλων ότι εάν η Αττικό Μετρό επιμείνει στην υλοποίηση αυτής της χάραξης είναι απαραίτητο κατ' ελάχιστο να γίνουν τα εξής:

1. Να εκπονηθούν μελέτες προς διερεύνηση και εκτίμηση της κατάστασης των κτιρίων. Από τα αποτελέσματα των μελετών αυτών πρέπει να αποδεικνύεται, πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι η διάνοιξη των σηράγγων και η λειτουργία του μετρό δεν εγκυμονούν άξιους λόγου κινδύνους για τις κτιριακές εγκαταστάσεις της σχολής.

2. Να χρηματοδοτηθεί η τροποποίηση της μελέτης επέκτασης των εγκαταστάσεων της Πολυτεχνικής σχολής, δοθέντος ότι η κατασκευή του μετρό ακυρώνει οριστικά ένα σημαντικό μέρος των εγκεκριμένων επεκτάσεων. Επίσης να ενταχθούν στην παραπάνω μελέτη οι προβλεπόμενοι από το ρυθμιστικό σχέδιο του ΑΠΘ υπόγειοι χώροι σταθμεύσεις.

3. Να χρηματοδοτηθεί η εκτίμηση των επιπτώσεων της κατασκευής και λειτουργίας του μετρό στο περιβάλλον της πανεπιστημιούπολης και να διατυπωθούν συμπληρωματικοί περιβαλλοντικοί όροι.

4. Να χρηματοδοτηθεί η διερεύνηση του μεγέθους και της επίπτωσης των μονίμων μετακινήσεων του εδάφους κατά τη διάνοιξη των σηράγγων και των δονήσεων κατά τη λειτουργία του μετρό επί του ευαίσθητου εξοπλισμού της Πολυτεχνικής σχολής. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να βρεθούν λύσεις για τη συνέχιση της εύρυθμης λειτουργίας της σχολής σε όλα τα σημεία που θα προκύψουν δυσκολίες.

Σύμφωνα επίσης με τον κ. Μουσιόπουλο, ο μελετητής των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σημειώνει ότι για περιοχές, όπως το ΑΠΘ, "οι επιπτώσεις στο περιβάλλον είναι ίσως πιο αυξημένες με βάση την επικαιροποιημένη χάραξη", χωρίς αυτό να έχει οδηγήσει σε αναδιατύπωση των περιβαλλοντικών όρων για την κατασκευή και τη λειτουργία του έργου. Ακόμη, ο εμπειρογνώμονας τεχνικών σημειώνει ότι "η υπό εξέταση χάραξη, εφόσον εφαρμοστεί χωρίς βελτιώσεις, θα υποβάλει σε σοβαρό κίνδυνο αστοχιών τόσο τη σήραγγα, όσο επίσης και τα κτίρια". Ο ίδιος αποφαίνεται ότι "είναι ενδεχόμενα αναγκαίο να ληφθούν ειδικά μέτρα ενίσχυσης των θεμελιώσεων".
 
ΦΩΤΗΣ ΚΟΥΤΣΑΜΠΑΡΗΣ


Μαι 13, 2007, εφημερίδα "Μακεδονία"

http://www.makthes.gr/index.php?name=News&file=article&sid=1543

[corina]

Χα!!

Agent σου βρήκα κάτι πολύ καλό!!

Ολόκληρη η πρόταση και τα αιτήματα της Πολυτεχνικής σχολής προς την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, επίσημο έγγραφο.

σημειωτέον: αυτές είναι προτάσεις. Δεν ξέρω τι από όλα δέχθηκε η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

[MARIOS]

Μέσα στο κείμενο λέει ότι:
σε περίπτωση που ζητηθεί αλλαγή της χάραξης ακυρώνετε το έργο(Α.Μάνθος)

Τι σχέση έχει η σήραγγα που σχεδιάζεται στην Αριστοτέλους με την περιοχή των πανεπιστημίων???
Εννοώ, το πρόβλημα θα υπάρξει από την καμάρα και μετά!!Μικρό δηλαδή μέρος!!!

Τέλος πάντων το θέμα είναι...διαβάστε την τελευταία πρόταση!!!

[corina]

Βρε, ασε το άρθρο και δείτε το συνημμένο που ανέβασα! Έχει πολύ ζουμί, και αναδεικνύει όλα τα προβλήματα τόσο για το πανεπιστήμιο, όσο και τα ...προβλήματα (οικονομικά) που αθ αντιμετωπίσει η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ. Δείτε πόσες δαπάνες ζειτάει η κοσμητεία να καλυφθουν από την ΑΜ!!!

[AgentCain]

Πάλι καλά που το έκανες ποστ γιατί κάποιοι εδώ μέσα διατηρούν προκατάληψη για το πρόσωπό μου.
Το άρθρο το βρήκα ψάχνοντας στο google και ρώτησα επανειλημμένως "τι σας απάντησαν στο επίσημο έγγραφο που στείλατε?"
Αλλά καμία απάντηση.

Να μην απαντήσουμε στον δύστυχο τον cain, να επιβάλλουμε τη γνώμη μας με το ζόρι στην ΑΜ αν και δε λέμε τι έγινε με το έγγραφο αυτό.
Μπράβο!

[corina]

Για ποιο λόγο να έχω στα χέρια μου εγώ ρε συ cain την απάντηση που στάλθηκε στην Κοσμητεία, αν δεν την έχει δημοριεύσει η Κοσμητεία?
Προς τι το "σας" κοινώς?