Compressed Air Technology Cars

[Thmmy.gr portal]

  Thmmy.gr portal
   Forum
   Downloads
   Ενεργ. Λογαριασμού
   Επικοινωνία
  
  Χρήσιμα links
   Σελίδα τμήματος
   Βιβλιοθήκη Τμήματος
   Elearning
   Φοιτητικά fora
   Πρόγραμμα Λέσχης
   Πρακτική Άσκηση
   Ηλεκτρονική Εξυπηρέτηση Φοιτητών
   Διανομή Συγγραμμάτων
   Ψηφιακό Καταθετήριο Διπλωματικών
   Πληροφορίες Καθηγητών
   Instagram @thmmy.gr
   mTHMMY
  
  Φοιτητικές Ομάδες
   ACM
   Aristurtle
   ART
   ASAT
   BEAM
   BEST Thessaloniki
   EESTEC LC Thessaloniki
   EΜΒ Auth
   IAESTE Thessaloniki
   IEEE φοιτητικό παράρτημα ΑΠΘ
   SpaceDot
   VROOM
   Panther
  

THMMY.gr Web

Helios_MultiScribbles2SMF Default ThemeSMFone_Blue

[Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads]

Είσαι πρωτοετής;... Καλώς ήρθες! Μπορείς να βρεις πληροφορίες εδώ. Βοήθεια για τους καινούργιους μέσω χάρτη.

Κατεβάστε εδώ το Android Application για εύκολη πρόσβαση στο forum.

Ανεβάζετε τα θέματα των εξετάσεων στον τομέα Downloads με προσοχή στα ονόματα των αρχείων!

Για ανανέωση (ή προσθήκη νέου) avatar, πρέπει η μεγαλύτερη διάσταση της εικόνας να είναι 110 pixels.

[4Dcube]

Πάντα πίστευα ότι ο ηλεκτρισμός δεν είναι για βαριές δουλειές όπως κίνηση. Πιο πολύ για το συντονισμό, έλεγχο. Όπως στο ανθρώπινο σώμα. Έχουμε τον ηλεκτρισμό στον εγκέφαλο και στα νεύρα αλλά στους μύες έχουμε χημικούς κινητήρες που καίνε γλυκόζη.

Ωστόσο ο κόσμος γύρω μου έχει κυρίως ηλεκτροκινητήρες. Κινητό (δόνηση), ανεμιστηράκι, μιξεράκι, κουρευτική μηχανή, κλπ κλπ. Και το ΤΗΜΜΥ με έκανε να σκέφτομαι μόνο ηλεκτροκινητήρες. Έψαξα και τους ενεργοποιητές με ηλεκτρομαγνήτη, τα Shape Memory Alloys και τους πιεζοηλεκτρικούς.

Οι άλλοι κινητήρες που βλέπω είναι στα αυτοκίνητα, μηχανάκια. Λειτουργούν με καύσιμο.
Λόγω οικολογικής συνείδησης, δεν τους πάω αυτούς τους κινητήρες, των καυσίμων. Κυρίως λόγω των ρύπων. Ομως έχουν καλή απόδοση.

Άλλοι κινητήρες, πιο κρυφοί, όχι τόσο διαδεδομένοι, οι πνευματικοί. Τους εντοπίζει κανείς στις πόρτες των ΚΤΕΛ ή στο σύστημα της καρέκλας γραφείου που πιέζεις τον λεβιέ και ανασηκώνεται το κάθισμα.
Αυτοί δουλεύουν με χειρισμό της πίεσης, υγρού ή αέρα, σε σχέση με τον όγκο.

Οι τελευταίοι μου άρεσαν γιατί δεν έχουν ρύπους και ταίριαζαν με την άποψη που έχω για την μη χρήση του ηλεκτρισμού για κίνηση.
Με ενδιέφεραν πιο πολύ οι κινητήρες με αέρα, γιατί ο αέρας είναι πιο πολύ διαθέσιμος. Είναι πολύ απλός ο μηχανισμός τους. Εισέρχεται αέρας με πίεση στην είσοδο ενός στροβίλου, κινεί τη φτερωτή και κινεί (στροφικά) τον άξονά της. Υπάρχει και μια εξάτμιση που αφήνει έξω τον αέρα που δεν πορσφέρει στην κινητική ενέργεια.
Το θέμα είναι ότι έχουν χαμηλή απόδοση. Δηλαδή, παραδοσιακά.

Μετά, είδα κάτι αεροκινητήρες που έφτιαξε π.χ. o Di Pietro (βλέπε εδώ http://www.engineair.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=2 ) που έχει μέχρι 94.5% απόδοση ( ) και εκκίνηση 1 PSI ( ) και σκέφτηκα ότι συγκρίνεται άνετα με τις αποδόσεις των ηλεκτροκινητήρων και τις συνθήκες εκκίνησής τους.

Και λέω, κάτσε. Γιατί δεν τους βάζουν αυτούς τους κινητήρες σε αυτοκίνητα;
Ωπ:
https://www.youtube.com/watch?v=ZGiviT-C_oY
Ο τύπος έχει φτιάξει  prototype από αυτοκίνητο, αεροκίνητο!

Λέω, ε, έχουμε δρόμο ακόμα μέχρι να γινει μεγάλη παραγωγή, είναι επιχειρησιακό το θέμα.
Μετά όμως, είδα και άλλους που έχουν προχωρήσει σε αυτόν τον τομέα, στο λουξεμβούργο, την MDI http://www.mdi.lu/english/2014%20english.php .
Βλέπω ένα βιντεάκι του 2011 με ένα αυτοκίνητό τους https://www.youtube.com/watch?v=7NapYk7Nqgw .
Βλέπω στο σάιτ τους ότι έχουν ανεβασμένα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά από ένα μοντέλο τους.
Κοιτάω και στο wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Development_International

Το ψάχνω λίγο και βλέπω στη σελίδα truth or fiction (κάτι σαν τους mythbusters):
http://www.truthorfiction.com/rumors/a/Air-Car.htm#.VR5K-ho9-kg

Καταλαβαίνω ότι υπάρχουν αδικαιολόγηες καθυστερήσεις.
Επίσης καταλαβαίνω ότι οι εταιρίες πετρελαιοειδών είναι θανάσιμος εχθρός της κίνησης αυτής.
Ο τρόπος να βοηθήσω είναι να μοιραστώ τα γεγονότα με κόσμο.
Το ποστάρω και εδώ καθώς το βρίσκω μεγάλης σημασίας engineering θέμα αλλά ποτέ κανείς δε μου μίλησε για αυτό το αεροκίνητο μέλλον.

[Μπυρομανής]

omg that is so fucking lame

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=aQ8q6n2pP24" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=aQ8q6n2pP24</a>

εγώ δεν θα αγόραζα ποτέ τέτοιο αμάξι. ούτε ηλεκτρικό. 4.5 λίτρα V8 βενζινοκίνητο. Όσους τους νοιάζει ο αμαζόνιος ας ανακυκλώσουν και ας μην πίνουν κόκα κόλα που χτίζει εργοστάσια εκεί.

[4Dcube]

ποιο αμάξι ακριβώς; τζάγκουαρ;

ούτε γω.

[4Dcube]

Τελευταία είδα αυτό το σάιτ:
http://www.polymagnet.com
Είναι μιας επιχείρησης που φτιάχνει custom μαγνήτες με την τεχνολογία του 3d printing.
Αυτοί οι μαγνήτες έχουν ελεγχόμενη μαγνητική ροή και συνεπώς πολύ μεγαλύτερη απόδοση.
Αυτό με έκανε να αναθεωρήσω το μέλλον της αεροκίνησης, βλέποντας ότι η τεχνολογία του πλανήτη στρέφεται στην κίνηση με ηλεκτρισμό.
Σε συνδυασμό με την πρόοδο στην αποθήκευση του ηλεκτρικού φορτίου (π.χ. ένας supercapacitor 500 Farad έχει κάποιου 10 e στο ebay, σημαίνει προσβάσιμη τεχνολογία, μπαταρίες Li - Metal, διπλάσια χωρητικότητα από Li-Po), θα δούμε πολύ όμορφα πράγματα σε αυτή την κατεύθυνση.

Κρίμα όμως που η έρευνα και η τεχνολογία δεν στρέφεται στη χρήση πεπιεσμένου αέρα. Είχα δει και αυτή την κατασκευή
https://www.youtube.com/watch?v=_4luJ0ZSqy8
που είναι ένα ρομποτ-καγκουρώ που κινείται με πεπιεσμένο αέρα τον οποίο ανανεώνει με την κίνηση.
Υποθέτω δεν έχει τόσο ψωμί για την αγορά της ενέργειας όσο ο ηλεκτρισμός.