Αναφέρομαι προφανώς στα μεικτά, γιατί αυτά είναι τα διαπραγματεύσιμα με τον εκάστοτε εργοδότη. Τα καθαρά είναι διαφορετικά για τον καθένα.

Πχ ένας 20χρονος διπλωματούχος με 4 παιδιά θα έχει χαμηλή φορολογία, άρα περισσότερα καθαρά από τους ανεπρόκοπους συναδέλφους του

13000 δεν είναι ούτε 800 τον μήνα...

Η Metlen έχει διάφορα τμήματα οπότε οι απαντήσεις στις ερωτήσεις σου διαφέρουν από τμήμα σε τμήμα.

Σε κάποιες θέσεις είναι πιο χαλαρά, σε άλλες πιο πιεστικά.

Για εισαγωγικό μισθό δεν έχω ξεκάθαρη εικόνα αλλά 18k-22k. Υπάρχουν (πλέον) ετήσιες αξιολογήσεις που μπορεί καταλήξουν σε αύξηση.

Έχεις κάποια συγκεκριμένη θέση/ρόλο στο μυαλό σου;

Γεια σας!

Αναζητώ για αγορά τα εξής βιβλία:

α) Συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας, Λαμπρίδης Ντοκόπουλος Παπαγιάννης

β) Ηλεκτρικές μηχανές, Δημουλιάς

Εμένα μου ήρθαν δύο email σχετικά

 
Οι υπερωρίες φταίνε

Σε έναν υποσταθμό 150/20kV υπάρχουν οι γραμμές της ΥΤ, διάφοροι διακόπτες και αποζεύκτες ΥΤ για μεταγωγές και χειρισμούς μεταξύ των γραμμών,οι ζυγοι της ΥΤ, ο αποζεύκτης ΥΤ πριν τον διακόπτη του μετασχηματιστή, ο διακόπτης ΥΤ του μετασχηματιστή, ο ίδιος ο μετασχηματιστής και στη συνέχεια όλος ο αντίστοιχος εξοπλισμός ΜΤ που καταλήγει στις αναχωρήσεις των γραμμών ΜΤ που πηγαίνουν στους καταναλωτές.

Στη δικαιοδοσία του ΔΕΔΔΗΕ ανήκει όλος ο εξοπλισμός μετά το τελευταίο αποζευκτικό πριν τον μετασχηματιστή, δηλαδή όσα είναι με έντονα γράμματα παραπάνω.

Οπότε οι υποσταθμοί ανήκουν μερικώς στον ΑΔΜΗΕ και μερικώς στον ΔΕΔΔΗΕ.

Πολύ ωραία! Χαίρομαι που σας άρεσε!

Το συνεργείο όντως έχει αλλάξει αντικείμενο τα τελευταία χρόνια και ασχολείται κυρίως με μετασχηματιστές 150/20 (και γενικά υποσταθμούς) και όχι 20/0.4

Θα ήθελα κι εγώ να είμαι να σας υποδεχτώ με τους υπόλοιπους συναδέλφους, αλλά δυστυχώς λείπω εκτός έδρας αυτές τις μέρες  Ίσως του χρόνου

Πήγε κανείς στην εκδρομή να μας πει εντυπώσεις;

Το σημείο είναι αυτό

https://goo.gl/maps/ZMyqbtradvvVqv7o6

Να πάτε, είναι ωραία εμπειρία

Φωτογραφίες από πίνακες μέσης τάσης. Έγινε επέκταση του υποσταθμού και προστεθηκε τρίτος ζυγός με εξοπλισμό της εταιρίας που το όνομα ξεκινάει όπως και το αλφάβητο, ενώ οι δύο πρώτοι ήταν με εξοπλισμό της... mho  .

Δίπλα στο πεδίο ενός διακόπτη (Ρ315 όπως φαίνεται στη φωτογραφία) τοποθετήθηκε το νέο πεδίο ανύψωσης ζυγών, ώστε μέσω του διασυνδετικού διακόπτη να μπορεί να γίνει σύνδεση πρώτου και τρίτου ζυγού.



Ωστόσο, όπως βλέπετε το πεδίο στα δεξιά είναι πιο μπροστά από το γειτονικό, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα να μην μπορεί να ακουμπήσει το ειδικό φορείο στο αριστερά πεδίο για να τραβηχτεί έξω ο διακόπτης.

Η μία εταιρία πετούσε την μπάλα στην άλλη, ώσπου τελικά έγινε παρέμβαση (κλάδεμα για να είμαι ειλικρινής) στο πεδίο ανύψωσης ζυγών και πλέον δεν υπάρχει πρόβλημα στην προσέγγυση του πεδίου.



Ηθικό δίδαγμα: Οι κακοτεχνίες συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες.

Δυστυχώς δεν θα μπορέσω να παρακολουθήσω την εκδήλωση. Όσοι είστε τυχεροί και έχετε την δυνατότητα μην χάσετε την ευκαιρία!

Ό,τι ξέρουμε το λέμε για να βοηθηθούν οι ενδιαφερόμενοι 

Μισθός 1550 μεικτά x 14 + περίπου 120 ticket restaurant τον μήνα.

Στο πρώτο ποστ έλεγε ότι οι σταθμάρχες δουλεύουν υπό αντίξοες συνθήκες, και γι' αυτό τους θαυμάζει. Πώς ρίχνει ευθύνες στον συγκεκριμένο σταθμάρχη όπως λες;

Σχετικά με το ατύχημα είναι γελοίο και ντροπή για τις κυβερνήσεις που έχουν περάσει ότι η ασφάλεια των πολιτών αφέθηκε σε δεύτερη μοίρα... Όταν για να κάνω χειροκίνητο χειρισμό σε έναν διακόπτη υπάρχουν πολλαπλές αλληλομανδαλώσεις και επίπεδα ασφάλειας για να μου το επιτρέψουν, δεν γίνεται ένα τρένο πηγαίνει στα τυφλά...