THMMY.gr

Θα μπορούσε κάποιος να ανεβάσει τις ασκήσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα; Έστω την πρώτη σειρά;

Ό,τι έχει γίνει μέχρι τώρα. Στην τελευταία άσκηση (2η από τη 2η σειρά) έγινε μόνο το α' ερώτημα

μπορει καποιος να ανεβασει τις ασκησεις που εγιναν την τελευταια φορα;  ^innocent^

από Panoskolok (https://www.thmmy.gr/smf/index.php?action=profile;u=15097)

Παίδες ανεβάστε κ για μας που δεν μπορούμε να πάμε τις ασκήσεις. :)

Μπορεί να ανεβάσει κάποιος τις ασκήσεις αυτης της Δευτέρας?

Μπορεί κάποιος να ανεβάσει την 5η Σειρά Ασκήσεων;

αν καποιος εχει και θελει ας ανεβασει τελευταιο μαθημα ασκησεων μηχανων Β ....thx ;)

παιδιά και στις ασκήσεις των σειρών  καθώς και στο βιβλίο  (Πχ σελίδα 477) για να υπολογίσει την ισχύ εισόδου χρησιμοποιεί πολική τάση και πολικου ρεύμα ανεξαρτήτως σύνδεσμολογιας  (αστέρας η τρίγωνο).γνωρίζουμε το γιατί;

Γιατί τυπικά αυτά παίρνεις με τα όργανα που μετράς. Πχ άμα έχεις τυλίγματα Δ  εσύ με το αμπερόμετρο μετράς ριζα3*ρευμα τυλιγματος, αρα πολικό. Αντίστοιχα με την τάση στο Υ.

σε μονοφασικο  κινητήρα ξέρουμε πως μπορώ  να αλλάξω φορά περιστροφής;
αφού (βιβλίο σελίδα 768) αν απλώς αντιστρεψω την πολικοτητα  της τάσης  αντιστρεφονται η φορά της μαγνητικής ροπής και του ρεύματος οπλισμου και όχι η φορά της επαγωνενης ροπης

Εργαστηριακή Άσκηση 3, σελίδα 4

Η φορά περιστροφής του μονοφασικού επαγωγικού κινητήρα μπορεί να αντιστραφεί αν αντιμετατεθούν οι συνδέσεις του βοηθητικού τυλίγματος διατηρώντας σταθερές τις συνδέσεις του κύριου τυλίγματος.

σειρά 4 άσκηση 1.
"η ΗΕΔ του δρομέας παραμένει σταθερή "
τι σημαίνει αυτο;
τι πρέπει να αμελησουμε/πως το αξιοποιουμε?


επίσης στην ίδια σειρά άσκηση 2 ερώτημα δ

γιατί υπολογίζει Τον με την Rεξω ? δεν θα έπρεπε να την αφαιρέσουμε σε ονομαστική λειτουργία την εξωτερική αντίσταση;

Για το πρώτο, χρειάζεται αυτή την παραδοχή για να πει ότι η Pδ=3*Εro*Ir, και από αυτό να πάρει ότι ο λόγος Tm/Toν=Ir/Ioν. Τα δύο πρώτα ερωτήματα είναι ίδια με την άσκηση 4 της 3ης σειράς, οπότε εκεί το εξηγεί καλύτερα, σε αυτή την άσκηση απλά έγραψε τα αποτελέσματα από την προηγούμενη

Για το δεύτερο δε καταλαβαίνω τι εννοείς, αφού το ερώτημα το ζητάει με Rεξ

είσαι ωραίος!!
για το δεύτερο έχεις δίκιο είμαι απροσεχτος

Επειδη σε καποιες ασκησεις το χρησιμοποιει και σε καποιες οχι,οταν στα ονομαστικα στοιχεια δινει ισχυ κινητηρα,ποτε το παιρνουμε σαν Ρout και ποτε οχι?

αν έχω απώλειες τριβων  είναι Pout αλλιώς αν τις άμελησουμε  τότε  Pm=Pout (αν αυτό ρωτάς)

Όπως και να εχει η ισχυς που αναγραφεται σε εναν κινητηρα ειναι η ισχυς εξόδου ή αλλιως ωφέλιμη. Μετα αναλόγως αν εχεις τριβες βρισκεις ισχύ άξονα και τα λοιπα

Οχι ακριβως αυτο,πχ σειρα ασκηση 1 δινει ισχυ 15 PS αλλα δε το χρησιμοποιει πουθενα,παρομοια στην ασκηση 4, ενω δινει 100 kW βρισκουμε εμεις το Ρωφ με τυπους

σε αυτή την άσκηση δε δούλευες στα ονομαστικά και είχες άλλα στοιχεία για να υπολογίσεις τα μεγέθη. Στο τέλος την χρησιμοποίησε την ονομαστική ισχύ, έβγαλε ότι η Pout  ήταν κάπου 18 PS άρα συγκρίνοντας με την ονομαστική βλέπουμε ότι ο κινητήρας υπερφορτίζεται

στην 4 ομως λεει οτι εχει η=1485 rpm στην ονομαστικη ισχυ,δηλαδη τα 100 kW,γιατι δε το χρησιμοποιει στο βαθμο αποδοσης?

Οι δυο ασκήσεις που έγιναν στο επαναληπτικο μαθημα ασκησεων. Enjoy ;)

Επισης ο τυπος του Tm/Tαν για R1=0 χρειαζεται αποδειξη?

είτε το ένα πάρεις είτε το άλλο το σφάλμα είναι μηδαμινό στη συγκεκριμένη άσκηση, έβγαλε ότι Pin-Ploss=99,*965~100 KW. Νομίζω όντως όμως είναι πιο ακριβές το Pout/Pin.


Όχι.

ρε παιδια... πως γινεται να βγαζει στο τελευταιο μαθημα ολισθηση μεγαλυτερη της μοναδας ενω έχουμε κινητηρα;  ^banghead^
Εξηγεί τπτ τέτοιο το βιβλιο πουθενα;

παιδιά με μεταβολή της συχνότητας τροφοδοσίας και κρατώντας σταθερή τάση και φορτίο τι συμβαίνει;έχω 3 διαφορετικές εκδοχές
1.σταθερη ασυγχρονη ταχύτητα και αλλαγή ω1m
2σταθερη ροπή φορτίου
3σταθερη ισχύς φορτίου
γνωρίζει κανείς να απαντήσει υπεύθυνα;

Με εξωτερική αντίσταση γίνεται η ανατροπής να ναι >1. Τώρα χωρίς εξωτερική, η μόνη περίπτωση είναι ν αντιστρέψεις φάσεις για να αλλάξεις φορά, οπότε με΄χρι να γίνει αυτό έχεις σ>1.

Το λέει ότι έχεις σταθερό φορτίο, άρα το 2.

γενικα σε εκκίνηση με ΥΔ ο κινητήρας μας ξεκινάει με ροπή  1/3 απο τη ροπή που θα είχε αν ξεκινούσε απλά με τρίγωνο?

Καλησπέρα παίδες,
τρίτη σειρά ασκήσεων  άσκηση 2 ερώτημα β  το ω1m με τι θα ισούται; ισχύει ότι γενικά
 ω_1m=2 π f?
επίσης αυτός ο τύπος ισχύει?
 (ωm=2 π n_m p/120)

από τις ανεβασμενες 2ρη σειρά ασκήσεων 2ρη άσκηση υπολογίζει το ω_1m=2 π 1500/60

όμως αφού έχουμε τετραπολικο  δε θα πρεπε  ναναι
ω_1m=2 π 2 1500/60?
τι χάνω?

απλα μετατρεπει τα rpm σε rad/s, δεν εχει να κανει με τους πολους

παιδες,
ρεύμα μαγνητισης  ποιο είναι; το συνολικό που περνά από Rfe kai Xm ? ή αυτό που περνά μόνο από Xm? και αν ξέρετε τις ονομασίες των λοιπών ρεύματων  θα βοηθούσε
 :) ::)

να μου απαντησω μονος μιας και ηταν σχετικα ευκολο ,
το ρευμα μαγνητισης λοιπον ειναι το συνολικο ,
να θεσω και μια νεα ερωτηση,
ποιος απο τους παρακάτω τυπους είναι ο σωστός για την εύρεση των απωλειων σιδήρου?
α) P_fe=3 V²/R_fe
β) P_fe= V²/R_fe

εξαρταται τι ειναι η ταση V. Αν ειναι φασικη, το πρωτο. Αν ειναι πολικη, το δευτερο

να κανω λιγο συνηγορο διαβολου,
στις ασκησεις σειρων,στη σειρα 2 ασκησεις 1 και 3 κανει πειραμα εν κενω μια σε Υ μια σε Δ
συμφωνα με αυτα που λεςθα επρεπε στην περιπτωση του Υ που παιρνουμε φασικη ταση να παρουμε τον εναν τον τυπο και στην περιπτωση του τριγωνου να παρουμε τον αλλον τον τυπο.Ομως στις σημειωσεις εχω οτι και στις 2 περιπτωσεις παιρνει τον τυπο Pfe=3 V^2/Rfe

παιδια ηθελα να ρωτησω για εναν τυπο

Τ_ον=P_outον/ω_m ??
ή
Τ_ον=P_outον/ω_1m ??