THMMY.gr

Στην άσκηση 1 σειρά 1 στην λύση στην αρχή για να δει αν μπορεί να μεταφέρει την ισχύ,γιατί παίρνει σαν Ι_0max=401 A???αν πάρουμε την 8η στήλη το μέγιστο ρεύμα είναι 513 Α στο χαλκό.

Στην 4.3 γιατι εχω διαλεξει 3 μονοπολικα καλωδια για να βρω τη διατομη?? εχει καποια σχεση το οτι εχω 6 ακροδεκτεσ στον κινητηρα?

εάν έχουμε μια διάταξη δικτύου που έχει στο τέλος φορτίο (με δεδομένα στοιχεία ώστε να μπορει να βρεθεί η σύνθετη αντίσταση του), εάν βραχυκυκλώσουμε αμέσως πριν το φορτίο, τότε όταν υπολογίζεται το ρεύμα βραχυκύκλωσης πρέπει να ληφθεί υπόψη και το φορτίο ως αντίσταση (δηλαδή παράλληλα στην αντίσταση απο το feeder μεχρι το σημείο που βραχυκυκλώνεται). 

Για παράδειγμα, εάν στην άσκηση 2 σειρά 2 συνδεθεί φορτίο στο τέλος του κυκλώματος, τότε θα πρέπει να ληφθούν υπόψη και οι αντιστάσεις που τώρα αμελούμε; 

Στην ασκηση 3.2 μετα τον  υπολογισμο του <η> τι κανει???εχει διαφορετικο τροπο επιλυσης στο Α4 απο τις ασκησεις που ειναι ανεβασμενες στο φορουμ!Σε αυτες που ειναι ανεβασμενες βρισκει το θερμικο και λεει δυο   διατομες που το θερμικο ρευμα βρισκεται αναμεσα,πρωτα για την μικροτερη διατομη απο τον τυπο Ι=Ιη*η  οπου Ιη  το μεγιστο επιτρεπτο της διατομης αυτης.Το συγκρινει με το Ι θερμικο και εφοσον ειναι μεγαλυτερο,ειναι οκ... Ειναι σωστο αυτο???

Γενικά το φορτίο σου δεν επηρεάζει καθόλου την ισχύ και τα ρεύματα βραχυκύκλωσης και απλά το αγνοείς.Στα θέματα του Σεπτέμβρη π.χ. που δινόταν το φορτίο με όλα τα χαρακτηριστικά του,τελικά δεν χρειαζόταν πουθενά...Αυτό συμβαίνει λοιπόν και στην 2.2 που λες,αν προστεθεί φορτίο στο τέλος της εναέριας γραμμής,στο σημείο F3.Μου το είχε εξηγήσει ο Καλλισθένης με βάση τη θεωρία,αλλά αυτή τη στιγμή δεν...

Aν είμαστε στη 2.2., έχουμε φορτίο και γινει σφάλμα στο 2ον του κάτω ΜΣ (σφαλμα F1). Τότε, μετα το δεύτερο ζυγό τα καλώδια παίζουν ρόλο;

ή στα θέματα του Σεπτέμβρη, αν γινει σφάλμα στο μέσο του L1, τότε το L3 λαμβάνεται υπόψη;
ή μπορούμε να πούμε "το φορτιο εκεί θα είναι ανοιχτο κυκλωμα" οπότε μετά λύνουμε κατα τα γνωστά;

Ξέρει κανείς αν υπάρχει στο βιβλίο πίνακας για καλώδια H07V-U (NYA)???στη 3.3 και 4.1 βρίσκει το ρεύμα για διατομή 2.5 αλλά δεν γράφει από πίνακα το πήρε.

απο ενα πινακα που εδωσε μαζι με τη σειρα ασκησεων αν καταλαβα καλα αυτο που λες

έχει λύσει κανείς το θέμα του 2012 φλεβάρης;

εχω βρει:

α)Ικ=17.843kA και Ip=29.2kA
β) lmax=102.27 m για 3% 69m για 4% 92m
γ) ούτε που καταλαβαίνω την εκφώνηση.... το μόνο που μου έρχεται στο μυαλό είναι βρόχος: feeder-MΣ-L1/2-πηγη σφαλματος-L1/2 // L2/2- L3 .

Αποτελεσματα απο Σεπτεμβριο '12 κανεις??

α)Ik=17.96kA,ip=28.9kA
β)DIN:69m,HD384:92m
γ)Συμφωνω με την λογικη σου μαλλον...

Στο γ ερώτημα του Φεβρουαρίου 2012 για να βρούμε το Ικ η αντίσταση είναι Ζκ=Ζδ+Ζμ/σ+(Z1/2 //Z2/2 +Z3) //Z1/2 ?

αν μπορεις πες λιγο πως το υπολογισες...

τι χαζος που ειμαι... πηρα το 3φ...  ;D

εγω συμφωνω παντως...

μπορειτε λιγο να το εξηγησετε???ειδικα αυτο πως προκυπτουν εν σειρα και εν παραλληλω αυτες???  (Z1/2 //Z2/2 +Z3) //Z1/2    H  Z1/2 //Z2/2 φαινεται οτι ειναι παραλληλα,με την Ζ3 ειναι σε σειρα γιατι ρεει το ιδιο ρευμα?Και αυτες ειναι παραλληλα με την Ζ1/2 γιατι εχουν κοινα ακρα?

Aν βάλεις καλώδιο στη μέση της πρώτης και δεύτερης γραμμής(από κάτω προς τα πάνω) που πάει στη γη σου δημιουργούνται τρεις διαδρομές του ρεύματος.Η μια είναι μεχρι τη μέση της πρώτης γραμμής και πάει στη γη.Η δεύτερη ξεκινά από την τρίτη γραμμή κατεβαίνει από το μισό της δεύτερης από τη δεξιά πλευρά και καταλήγει στη γη άρα έχεις.Η τρίτη διαδρομή από την τρίτη γραμμή πάει στο μισό της πρώτης από τα δεξιά και στη γη.Οπότε αν το δεις οι Ζ1/2 και Ζ2/2 είναι παράλληλα μεταξύ τους και σε σειρά με τη Ζ3.Στη συνέχεια όλο αυτό είναι παράλληλο με το Ζ1/2 από την αριστερή πλευρά.

Αυτά βρήκα εγώ  ;)

Φεβρουάριος 2008
1)
α)Ik=16,85 kA και imax=27,982 kA
β)Ik=25,343 kA και imax=57,283 kA

2)
α)A=50 mm^2
β)ε=1,97%
Για σπάνιες εκκινήσεις οριακά 2 κινητήρες
Για πολύ συχνές εκκινήσεις κανένας

Σεπτέμβριος 2012 (Θέμα 2-->Λύση από τον Καλλισθένη στο μάθημα)
1)
α)tb=1,08*T
β)tb=0,395*T

2)
α)Ik=8,897 kA και imax=15,02 kA
β)Ik=18 kA και imax=37,06 kA

Φεβρουάριος 2012
1)
α)Ik=17,83 kA και imax=29,18 kA
β)l=92m
γ)Ik=28,947 kA και imax=61,85 kA

συμφωνω με όλα...

για το φλεβάρης 2008/2ο β) συμφωνω με την πτωση τασης... και για το μετα συμφωνω αν δεχτουμε 3.5% οριο... αλλα αν δεχτουμε 10%; Δες σελιδα 646... 

Παίζει να ανεβάσει κανένας τα θέματα η να γράψω ό,τι θυμάμαι από θεωρία..?

γράψε θα βοηθήσει για Σεπτέμβρη εμάς τους υπόλοιπους.... :D :D

Θεωρία Φλεβ. 2013:

1. κινητηρας 4πολικος. Εδινε συχνότητα και ταση και ρωτούσε: σε τι συνδεσμολογια τα δινει ο κατασκευαστής, ποια ειναι η ονομαστικη ταχυτητα περιστροφης, 3 τροπος για αλλαγη ταχυτητας κινητήρα.

2. θεμελειακη γειωση γιατι χρησιμοποιείται, τι κανουμε οταν δεν πετυχαινουμε μικρη αντισταση γειωσης, ποια η σκοπιμοτητα των πλεγματων γειωσης

3. τι ειναι ο Διακοπτης απομονωσης και πως λειτουργει

4. γιατι με ενδιαφερουν τα βραχυκυκλωματα στη μεση ταση, ποιος προσδιοριζει τη διατομη στη ΧΤ.

το εχει λυσει κανεις? τιμες για τις αντιστασεις των γραμμων απο που παιρνουμε? τα μονο που βρηκα ειναι σελ 658 αλλα ειναι για αλλες καταστασεις
μηπως το παμε μεσω ρευματων καπως απο τους πινακες του κεφ 7?

Εγω οχι ακομη

μήπως στην σειρά 5 όταν ψάχνει για το βραχυκύκλωμα στο F και βρίσκει το R_F θα έπρεπε να πάρει σαν αντίσταση MΣ την μίση..γιατί έχουμε 2 ΜΣ παράλληλα...

Την μισή παίρνει (έτσι το έκανε στην αίθουσα τουλάχιστον).