THMMY.gr

Παρακολουθωντας την ειδησιογραφια της χθεσινης ημερας ειδα το ρεπορταζ που πολλοι βεβαια παρακολουθησαν για ενα κινητο που εσκασε σαν βομβα (Παλαιστινιος) ενω φορτιζε..
Μου γεννηθηκε η απορια...
Γιατι??
Μηπως θα μπορουσε καποιος να το εξηγησει πιο επιστημονικα (κ οχι οτι τα ανταλλακτικα ηταν μαιμου) ??

Τα καινούργια κινητά χρησιμοποιούν μπαταρία Li-ion. Η μπαταρία αυτή είναι συγκριτικά καλύτερη από όλες τις άλλες που έχουν βγει στο παρελθόν γιατί προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ (άρα μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας του κινητού) σε λιγότερο όγκο και μικρότερο βάρος. Το μόνο μειονέκτημά της είναι ότι δεν πρέπει να υπερφορτιστεί γιατί κυριολεκτικά σκάει. Στην προκειμένη περίπτωση μάλλον αυτό έγινε: Μπορεί ο κάτοχος του κινητού να προσπάθησε να την φορτίσει με έναν φορτιστή για μπαταρίες άλλου είδους ή ο φορτιστής που χρησιμοποίησε να μην παρείχε προστασία από την υπερφόρτιση.

ΥΓ. Οπότε τώρα ξέρετε πως μπορείτε να καταστρέψετε το κινητό σας!

Δηλαδή η προστασία από την υπερφόρτιση παρέχεται από τον φορτιστή, όχι από το κινητό?
Γνωρίζει κανείς?

Να παραθέσω και το link του θέματος που σχετίζεται με αυτό:
http://www.thmmy.gr/index.php?option=com_smf&Itemid=41&?topic=349.0;topicseen

Η προστασια απο υπερφοτιση καθως και απο αναστροφη ταση προερχεται απο το κινιτο.


  Το "σκασιμο" οφειλετε εν μερη σε κακη σχεδιαση αυτω των συστηματων ασφαλειας αλλα και σε κακη σχεδιαση των μπαταριων.
  Πολλες φορες αλλως σχεδιαζει το ενα .... και αλλος το αλλο και εχουμε τετοια αποτελεσματα τα οποια σπανια περνανε στη γραμμη παραγωγης

  Δεν γνωριζω κατι πιο συγκεκριμενο.

Διαφωνώ με την παρατήρηση αυτή. Η προστασία από υπερφόρτιση και ανάστροφη τάση προέρχεται από τον φορτιστή. Αυτό συμβαίνει γιατί για την παροχή τέτοιου είδους προστασίας απαιτούνται ηλεκτρικά στοιχεία (πυκνωτές, πηνία) μεγάλης χωρητικότητας και αυτεπαγωγής αντίστοιχα. Αυτά τα στοιχεία έχουν όμως όγκο. Για τον λόγο αυτό δεν μπορούν να ενσωματωθούν στο κινητό και παρέχονται με τον φορτιστή. Επίσης, αυτός είναι ο λόγος που λένε οι κατασκευαστές:
"Μην χρησιμοποιείται μη εγκεκριμένες μπαταρίες ή φορτιστές"

Αυτός είναι ο λόγος που η υποδοχή φόρτισης του κινητού είναι λίγο περίεργη. Είναι έτσι σχηματισμένη ώστε κανένας άλλος μετασχηματιστής/φορτιστής να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Τέλος, αν δοκιμάσετε να συνδέσετε το κινητό με τον φορτιστή ανάποδα, τότε θα διαπιστώσετε ότι αυτό δεν συμβαίνει. Αυτό παρέχει προστασία από την ανάστροφη τάση.

Δεν ξέρω τι συμβαίνει στα κινητά, πάντως για την προστασία τόσο από υπερφόρτιση όσο και από ανάστροφη τάση συνήθως αρκεί μία δίοδος η οποία δεν έχει τον τεράστιο όγκο που αναφέρεις. Μόλις η τάση υπερβεί μια τιμή, τόσο στη υπερφόρτιση όσο και στην ανάστροφη τάση, η δίοδος άγει και προστατεύει έτσι το κύκλωμα.

Σωστό αυτό εν μέρει, αλλά και η δίοδος έχει κάποια όρια αντοχής και κάποιο μέγιστο ρεύμα. Επίσης, εάν άρχιζε η δίοδος να άγει, τότε το δευτερεύον του μετασχηματιστή θα υπερφορτιζόταν και αυτός θα κινδύνευε να καταστραφεί. Δεν είναι τα πράγματα τόσο απλά.

Το κινητό έσκασε, για τον πολύ απλό λόγο ότι τον κυνηγούσε η γκαντεμιά.
Μ' αρέσει που όλοι γίναμε ειδικοί και το εξηγούμε χωρίς να ξέρουμε όμως τίποτα.(κατά φαντασία επιστήμωνες είμαστε όλοι μου φαίνεται, αφού η σχολή δεν μας έμαθε τίποτα)

Ωραία επιστημονική εξήγηση δίνεις: "το κυνηγούσε η γκαντεμιά".
Όσο για αυτό που λες ότι δεν ξέρουμε τίποτα, καλύτερα να περιοριστείς στον ευατό σου και να μην γενικεύεις έτσι αβίαστα. Δεν μπορείς να ξέρεις τι γνωρίζω εγώ ή άλλοι συνάδελφοι που απάντησαν σε αυτό το topic. Η σχολή μαθαίνει πράγματα σε αυτούς που θέλουν να μάθουν. Εάν ο άλλος ξημεροβραδιάζει πίνωντας καφέ και κωλοβαρώντας, φυσικά και δεν πρόκειται να μάθει τίποτα. Αντί να περιμένουμε την σχολή να μας μάθει κάτι, ας μάθουμε κάτι εμείς: μόνοι μας ή στα πλαίσια της σχολής.