THMMY.gr

Για να γινει κανεις καλος υπουργος οικονομικων αρκει να γνωριζει
απλη αριθμητικη, δεν χρειαζεται τιποτα αλλο.
Α ξεχασα πρεπει επισης να ειναι και εντιμος,
αυτο ειναι πολυ δυσκολο!!

Σχεδόν 300.000 λιγότερα οχήματα Ι.Χ. και Δ.Χ. θα κινηθούν φέτος καθώς χιλιάδες φορολογούμενοι παρέδωσαν...
τις πινακίδες κυκλοφορίας ή απέσυραν τα οχήματά τους, για να μην πληρώσουν τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας.

Αν τα τέλη κυκλοφορίας είχαν μειωθεί σε 100 ευρώ μέσο όρο, τα έσοδα του κράτους από τα 300.000 αυτοκίνητα θα ήταν30.000.000 ευρώ.

Αν τα αυτοκίνητα αυτά έβαζαν το καθένα από 30 ευρώ βενζίνη την εβδομάδα και το κράτος έπαιρνε τα μισά (15 ευρώ) θα ήταν 300.000 Χ 15=4.500.000 ευρώ την εβδομαδα χ 52 εβδομαδες ο χρονος=234.000.000 ευρώ.
Σύνολο 264.000.000 ευρώ.

Τα μισά αυτοκίνητα (150.000) θα περνούσαν ΚΤΕΟ το 2012 και θα πλήρωναν παράβολο συνολικά 6.000.000 ευρώ.

Σύνολο 270.000.000 ευρώ.

Αν υπολογίσουμε την απώλεια του ΦΠΑ από ανταλλακτικά, την απώλεια του ΦΠΑ από παροχή υπηρεσιών
(εργατικά για επισκευές, service κ.τ.λ.), και την απώλεια του ΦΠΑ από ασφαλιστήρια συμβόλαια,
φτάνουμε στο σύνολο των 500.000.000 ευρώ.
Με την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων και την πτώση κίνησης στα συνεργεία θα απολυθούν υπάλληλοι,
οι οποίοι θα μπουν στον ΟΑΕΔ .
Δηλαδή φτάνουμε κόστος περίπου 600.000.000 ευρώ !

Δηλαδή αν τα τέλη κυκλοφορίας ήταν 100 ευρώ, το κράτος θα είχε άμεσα/έμμεσα έσοδα 600.000.000 ευρώ.

Ξέρετε πόσο προϋπολόγισαν να εξοικονομήσουν το 2011 από τις μειώσεις και
τα χαράτσια στους μισθούς / συντάξεις ;

740.000.000 ευρώ. 

Ξερεις που θα ηταν η οικονομια μας αν δεν ειχε βγει το συναλλαγμα για αυτα τα 300.000 αμαξια?

Το εμπορικο μας ισοζυγιο τωρα που δεν αγοραζουμε πετρελαιο κτλ για 300.000 αμαξια?

Ποιος το γαμει το ΦΠΑ αμα βγει απο τη χωρα χρημα για ανταλλακτικα 300.000 αμαξιων?

Ως γνησιος νεοελληνας -- ποδηλατης με 0 ΙΧ στην κατοχη μου ετυχε χθες (ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ΧΘΕΣ)

να ρωτησω το father "ποτε περασες κτεο το astra" και η απαντηση ηταν


"ποτε"

Ονειρα γλυκα

Το ποδηλατο σου ελληνικο ειναι?

ρε αρασσι, δεν απαντησες επι του θεματος

Τιποτα δεν ειναι ελληνικο ;)

Αλλα μη συγκρινουμε κατι που κοστιζει 250 ευροζ με κατι που κοστιζει χ10^4

και προφανως τα Ballistic ειναι "ελληνικα" δλδ κινεζικα με ελληνικη συναρμολογη

σοβαρα τωρα?  ;D

παω για υπνο, αλλη φορα  ;)

@johnorcos όπως ακριβώς το δηλώνεις στον τίτλο του θέματος........ ΑΠΛΟΙ υπολογισμοί
κάνεις κατά 99% λάθος.....
πρώτα απ' όλα τα έσοδα από ασφαλιστικές, σερβις, ανταλλακτικά, εργατικά και άλλα τέτοια, πάνε σε εταιρείες, οπότε το κράτος θα έπαιρνε κοντά στο 15% από αυτά τα λεφτά, ίσως και λιγότερα μετά από επιστροφές φόρου κ.λ.π....
το βασικότερο όμως ξεκινάει από την υπόθεσή σου να μειωθούν στα 100€ τα τέλη κυκλοφορίας....
ακόμη και να ήταν όλα όπως τα υπολόγιζες, θα βγάζαμε 600εκατομμύρια και θα χάναμε τα διπλάσια σχεδόν από όλα τα υπόλοιπα αυτοκίνητα Ι.Χ. και Δ.Χ.
Οπότε, συνέχισε να διαβάζεις για τη σχολή, τα οικονομικά απ' ότι φαίνεται δεν είναι το φόρτε σου....... ;D ;D ;D ;D ;D

Περιορίστηκαν οι εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων

Κάτω από τα εθνικά ανώτατα όρια περιορίστηκαν οι εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία της έκθεσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος.

Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο των μέτρων και ενεργειών για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από όλες τις πηγές (παραγωγή ενέργειας, βιομηχανίες, μεταφορές κλπ) η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει -από το 2001- ανώτατα όρια εκπομπών για τους βασικούς ρύπους που επηρεάζουν την υγεία του πληθυσμού.

Τα όρια αυτά αφορούν σε κάθε Κράτος-Μέλος ξεχωριστά, επειδή αναφέρονται στις συγκεκριμένες συνθήκες που επικρατούν σε κάθε ένα από αυτά και διέπονται από την Οδηγία 2001/81/ΕΚ για τα ανώτατα εθνικά όρια εκπομπών, γνωστής και ως NEC (National Emission Ceilings) Directive.

Για την επίτευξη των εν λόγω ορίων κάθε Κράτος-Μέλος σχεδιάζει και εφαρμόζει ειδικά μέτρα περιορισμού των εκπομπών, ενώ οργανώνει και συστήματα παρακολούθησης της απόδοσης των μέτρων αυτών. Επισημαίνεται ότι την απόδοση των μέτρων ελέγχει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέσω των ειδικών Εκθέσεων που υποβάλλονται για τον λόγο αυτό από τα διάφορα κράτη.

http://news.pathfinder.gr/scitech/776875.html

Αν περάσεις τα όρια πληρώνεις πρόστιμο σαν χώρα
Αν είσαι κάτω από αυτά, δε θαπρεπε να μας πληρώνουν?  :P

fuck em, έχουμε καταστραφεί και η ΔΕΗ ανεβάζει τα ΑΠΕ. Κάρβουνο λέω γω και ντιζελοκινητήρες

πρέπει να υπάρχει κάτι σαν χρηματιστήριο ρύπων, όπου μπορεί να γίνει αγοραπωλησία τους,
δηλ. οι χώρες που ρυπαίνουν πολύ "αγοράζουν" τη διαφορά από το όριο που έχουν άλλες* για να μην πληρώσουν πρόστιμα.

όχι άλλο κάρβουνο!!!


* προφανώς από αυτές που βρίσκονται κάτω από το όριο

συμφωνώ με lynx....... φυσικά αυτή η διαπραγμάτευση με κάποιον ειδικό τρόπο, σαν "παράγωγα" διαπραγματεύονται και στο Χρηματιστήριο Αθηνών.....
ενημερωτικά και η Ελλάδα πέρυσι πήρε κοντά στα 600εκ. ευρώ από αυτές τις μικρές διαφορές στις εκπομπές ρύπων..... πρόσφατα το διάβασα σε έγκυρη πηγή....

οπότε κόφτε από παντού εκπομπές ρύπων, βγάζουμε λεφτά λέμεεεεεεεεεεεεεε..........

δεδομενης της φοροδιαφυγης που υπαρχει σε εταιρίες ανταλλακτικων/σερβις , αμφιβαλλω ποσα θα μαζευε το κρατος απο το ΦΠΑ

ρε, ο Ευάγγελος όλα τα σκέφτηκε... δεν είδες τι είπε τώρα???? τα πάντα με πιστωτικές για να μαζεύουν με τη μία το ΦΠΑ...... :D :D :D

(http://i196.photobucket.com/albums/aa231/frosteesmyth/No-Farting-Poster-C10001794.jpg)