THMMY.gr

παιδιά μήπως μπορεί κάποιος να μου πει πώς ακριβώς λειτουργούν οι γεννήτριες στην παραλία; Γιατί κάνουν τόσο θόρυβο; Και πάνω κάτω τί είδη γεννητριών υπάρχουν; Βλέπω μονοφασικές/τριφασικές πετρελαίου να τις διαφημίζουν ως αθόρυβες, αυτές που έχουν οι καντίνες στην παραλία γιατί δεν είναι; Ας απαντήσει κανένας ενεργειακός να μου λυθεί η απορία... ^miss^

(http://img15.imageshack.us/img15/1356/jamaicabeachsummerb.jpg)

 ^pcsleep^

Απίστευτη η φωτοσοπιά σου δικέ μου!  ^carnaval^ ^kremala^

Ο θορυβος προερχεται απο την ΜΕΚ της γεννητριας, και φανταζομαι οτι ειναι δυσκολο και με μεγαλο κοστος να περιορισεις τον θορυβο αυτο. Σκεψου οτι σε ενα αυτοκινητο για να περιορισεις τον θορυβο απο την ΜΕΚ εχεις 2-3 σιλανσιε στο συστημα εξατμησης... Ασε που γενικα μειωνεται και η αποδοση με καθε σιλανσιε που χρησιμοποιεις

εντιτ *ΜΕΚ=Μηχανη Εσωτερικης Καυσης

Και αμα ειναι και 2χρονη η ΜΕΚ της γεννήτριας, τότε να δεις θόρυβο :P

Βασικά πάνω κάτω αυτά που ειπε o capitano.Για να μειώσουν όγκο, κόστος και βάρος βγάζουν σιγαστήρες, βγάζουν μονωτικά.

Το θέμα ειναι πως τα επιτρέπουν αυτα ακόμα, νομίζω προορίζονται μόνο για εφεδρική ενέργεια

Πως δουλευουν? Ενας κινητήρας ειναι με μια γεννητρια στην ακρη, τπτ αλλο

Όλες οι μηχανές εσωτερικής καύσης (μαζί προφανώς και αυτές των αυτοκινήτων) έχουν το χαρακτηριστικό ότι πάντοτε λειτουργούν με ανοικτό κύκλο,σωστά; Δηλαδή ,το ρευστό λειτουργίας,αντί να επανακυκλοφορήσει,στο τέλος κάθε κύκλου ανανεώνεται ( πχ στα αυτοκίνητα σε καθε κύκλο αποβάλλονται τα καυσαέρια και μπαίνει ένα φρέσκο μίγμα αέρα-καυσίμου) . Δηλαδή και αυτές οι γεννητριούλες στην παραλία (εκεί κατω από το φοίνικα που λέει και ο Άπλυτος Γρίφος :D) βγάζουν....καυσαέρια;   
Αν δεν βγάζουν θα έχουμε κλειστό κύκλο, αρα όχι ΜΕΚ , οπότε το ρευστό λειτουργίας θα είναι  πάντοτε στην ίδια κατάσταση και θα επανακυκλοφορεί -τί θα είναι όμως; υδρατμός όπως στα ΣΠΗΕ; Λογικά όχι, με βενζίνη δε λειτουργούν;

Βασικά αν κάποιος γνωρίζει ας απαντήσει λίγο πιο συγκεκριμένα- πχ τί κύκλο μπορεί να ακολουθούν ,τί ρευστό έχουν και σε ποια μορφή...και αν μπορεί να εξηγήσει λίγο πιο επιστημονικά γιατί κάνουν θόρυβο ( για θόρυβο θα έχω τριβές λογικά..πού; στα έμβολα;ή απο την συμπίεση-αποσυμπίεση δημιουργείται ο θόρυβος;)

 Ξερω ότι είναι περισσότερο θέμα των μηχανολόγων αλλά δεν ξέρω έχω φαει κόλλημα θέλω να μαθω γιατί κάνουν θόρυβο και μου σπάνε τα νευρα κάθε φορά που βγαίνω στην παραλία να κάνω βόλτα  και δε σεβονται τους κανονισμούς του ISO για τα Decibels και γι αυτό τρελάθηκε το άλογο και φούνταρε στην παραλία μαζί με τον αμαξιέρη ... :D


 :)

Οι ΜΕΚ στις γεννητριες με βενζινη λειτουργουν, οπως και ο κινητηρας του αυτοκινητου, απλα που εχουν 1 κυλινδρο συνηθως αντι για 4 ή 6 που εχουν τα αμαξια, και μια χαρα βγαζουν και καυσαερια.

Ο θορυβος προκυπτει απο την "εκρηξη" της βενζινης μεσα στον θαλαμο καυσης...

Δες εδω (http://www.zunal.com/zunal_uploads/files/20100531030256uXyBy.doc) βασικα να βγαλεις ακρη...

ευτυχως δεν εχουν κοπιραιτ στην εργασια τους...

Ανοιχτου κύκλου ειναι

Ενα μίγμα αέρα-καυσίμου εισέρχεται στο θάλαμο καυσης με την υποβοήθηση του πιστονιου που εκτονώνεται, γίνεται η συμπίεση του μιγματος απο το εμβολο (μεσω της δυναμης άλλων εμβόλων που βρίσκονται σε κατάσταση εκτόνωσης), αναφλέγεται το μιγμα μέσω του σπινθηριστή και η έκρηξη αναγκάζει το πιστόνι να εκτονωθεί, το πιστόνι καθώς επανέρχεται σπρώχνει τα καυσαέρια έξω. Σύνολο 4 στάδια λειτουργιας για την καυση μιας ποσότητας μίγματος-4χρονη μηχανή. Αυτές κανουν λιγότερο θόρυβο από τις 2χρονες καθώς έχουν πιο ομαλό κύκλο, οι 2χρονες ειναι καπως πιο βίαιες

Οι 2 χρονες εχουν 2 σταδια λειτουργιας. Στο 1ο γίνεται ταυτόχρονα η εισαγωγή μιγματος καυσιμου-αέρα και εξαγωγή καυσαερίων (συνήθως αυτές οι μηχανές αποβάλλουν και λίγο άκαυστο μίγμα με τα καυσαέρια, γιαυτό και μπορείς να δεις ενα σωλήνα να επιστρέφει ένα μέρος των υγρών καύσης-είναι το ακαυστο μίγμα-πίσω στο ντεπόζιτο) και ξεκινάει η συμπίεση. Στο 2ο γίνεται η καύση και η εκτόνωση του συμβόλου και ξεκιναει παλι το 1ο μόλις το εμβολο κατέβει.

Ο θόρυβος οφείλεται σε πολλούς παραγοντες. Κυρίως οφείλεται στην έκρηξη του μίγματος (μία μόνη της έκρηξη δημιουργεί έναν ήχο "πατ" που θυμίζει φελό σαμπανιας, πολλες μαζί το γνωστό βουητό του κινητήρα) αλλά και σε ήχους που παράγονται λόγω κραδασμών, ατελειών στη ζευξη εξαρτημάτων, γραναζιών, τριβέων κτλ. Επίσης μπορεί να οφειλεται μέχρι ένα βαθμό η ροή του καυσαερίου μέσα από το συστημα
Οι τριβές είναι ελάχιστες και σίγουρα δεν ακούγονται γιατί θα καταστρεφόταν ο κύλινδρος, το πιστόνι, το χιτώνιο, οι άξονες κτλ. Αναλαμβάνει για αυτό το λάδι που υπάρχει στο καυσιμο ή σε ειδικό ντεπόζιτο. Αν ποτε τύχει να πέσει στα χέρια σου μικρό κινητηράκι δοκίμασε να το περιστρέψεις, δεν ακούγεται τπτ

2χρονες
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Arbeitsweise_Zweitakt.gif)

4χρονες
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif)

οκ ευχαριστώ παιδιά  τωρα κατατοπιστηκα πληρως και σε χρονο dt   :)

Πολύ κουφό topic!!!

By the way, στις ειδήσεις είπανε ότι το άλογο τρόμαξε από ένα αερόστατο που φούσκωναν εκείνη την ώρα.

vespa forever  8))