THMMY.gr

Με άδειο ρεζερβουάρ κινδυνεύουν να μείνουν οι οδηγοί, καθώς, λόγω της απεργίας των βυτιοφορέων, τα πρατήρια υγρών καυσίμων άδειασαν από βενζίνη.

Ήδη, τα περισσότερα πρατήρια υγρών καυσίμων στην Αττική, καθώς και στην περιφέρεια, έκλεισαν, λόγω έλλειψης -κυρίως αμόλυβδης- βενζίνης, ενώ μεγάλες ουρές σχηματίσθηκαν έξω από εκείνα στα οποία υπήρχε ακόμη απόθεμα.

Όσα πρατήρια έχουν ακόμη αποθέματα πωλούν μόνο σούπερ αμόλυβδη. Η έλλειψη καυσίμων στην αγορά πυροδότησε και πάλι φαινόμενα αισχροκέρδειας τόσο στην Αττική όσο και στην περιφέρεια, καθώς οδηγοί πλήρωσαν μέχρι και 1,59 ευρώ το λίτρο για να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ.

Όπως αναφέρουν ιδιοκτήτες πρατηρίων, μέχρι την Δευτέρα δεν θα υπάρχει ούτε ένα λίτρο βενζίνης στην Αττική.

Οι ιδιοκτήτες φορτηγών έχουν δηλώσει ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους επ' αόριστον, καθώς οι επαφές τους με τον υπουργό Μεταφορών Κ.Χατζηδάκη έχουν αποβεί άκαρπες.

Οι αυτοκινητιστές ζητούσαν αυξήσεις της τάξεως του 13%, ενώ τελικά το υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε αυξήσεις 5%. Οι ιδιοκτήτες θεωρούν ότι το κόστος λειτουργίας τους είναι πολλαπλάσιο, λόγω της μεγάλης ανόδου της τιμής του πετρελαίου.

Παράλληλα, ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων κατά της κυκλοφορίας των «πειρατικών» φορτηγών. Το υπουργείο δέχθηκε μόνο την κυκλοφορία φορτηγών στις εθνικές οδούς κάθε Παρασκευή από τον Οκτώβριο μέχρι το Μάιο, με εξαίρεση τα Σαββατοκύριακα των μεγάλων εξόδων.

Κρίσιμη για το μέλλον των κινητοποιήσεων είναι η γενική συνέλευση της Ομοσπονδίας Βυτιοφόρων Υγρών Καύσιμων την ερχόμενη Δευτέρα.

Παράλληλα, στο ίδιο πνεύμα, οι ιδιοκτήτες ταξί θα τραβήξουν «χειρόφρενο» από τις 05:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας έως τις 05:00 τα ξημερώματα της Τρίτης, διεκδικώντας υψηλότερη αύξηση κομίστρων από το 5% που ενέκρινε το υπουργείο.

* Ο δήμαρχος Αθηναίων, σε δήλωσή του στον ραδιοφωνικό σταθμό «Αθήνα 9,84» το Σάββατο, προειδοποίησε ότι τα απορριματοφόρα του δήμου έχουν καύσιμα μόνο για μία ημέρα ακόμα, με αποτέλεσμα η πρωτεύουσα για άλλη μια φορά να κινδυνεύει να «πνιγεί» στα σκουπίδια.

** «Καλούμε την κυβέρνηση να διαβουλευθεί με τους κοινωνικούς εταίρους, να αναλάβει τις ευθύνες της και να βρει λύση σε ένα τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα που δημιουργείται στη χώρα μας» δήλωσε ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Γ.Παπακωνσταντίνου, τονίζοντας ότι «πρέπει να βρεθεί λύση σήμερα».


Πηγη (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=898665)

Σε κυνήγι χαμένου θησαυρού εξελίσσεται η εξασφάλιση καυσίμων για τους οδηγούς, καθώς σχεδόν το 90% των πρατηρίων της χώρας έχει αδειάσει, λόγω της απεργίας των βυτιοφορέων, οι οποίοι τη Δευτέρα συνεδριάζουν για το μέλλον των κινητοποιήσεών τους.

Αμόλυβδη βενζίνη και ντίζελ είναι είδος προς εξαφάνιση από την αγορά, τόσο της Αττικής, όσο και της περιφέρειας, καθώς και εκείνα τα βυτιοφόρα που επιχειρούν να ανεφοδιαστούν από τα διυλιστήρια, εμποδίζονται από τους απεργούς.

Πολύωρη αναμονή και τεράστιες ουρές έξω από τα λιγοστά πρατήρια που έχουν ακόμη καύσιμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δε, σημειώνονται ακόμη και οι αψιμαχίες μεταξύ των πολιτών, που προσπαθούν να εξασφαλίσουν λίγη βενζίνη.

Οι πρατηριούχοι, προκειμένου να εξυπηρετήσουν περισσότερους, έχουν ορίσει ένα όριο λίτρων που διαθέτουν ανά πελάτη. Πάντως, δεν λείπουν και τα φαινόμενα αισχροκέρδειας.

Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, που μαζί με τους ιδιοκτήτες φορτηγών, έχουν κλείσει μία εβδομάδα κινητοποιήσεων, ζητούν αυξήσεις της τάξης του 13%, προκειμένου -όπως υποστηρίζουν- να αντιμετωπίσουν τη σημαντική αύξηση του κόστους λειτουργίας των οχημάτων τους, που οφείλεται στο ράλι του πετρελαίου. Το υπουργείο Μεταφορών έχει εγκρίνει αύξηση 5%.

Εν τω μεταξύ, από την απεργία δημιουργούνται προβλήματα εφοδιασμού σε βασικά καταναλωτικά είδη. Ήδη, εκατοντάδες χιλιάδες τόνοι ευπαθών προϊόντων παραμένουν μπλοκαρισμένα σε λιμάνια και τελωνεία

Την ίδια ώρα, 24ωρη απεργία πραγματοποιούν τη Δευτέρα οι ταξιτζήδες, διεκδικώντας αυξήσεις στα κόμιστρα μεγαλύτερες του 5%.

Πηγη (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=898893&lngDtrID=244)

Απο οτι φαινεται η κατασταση βρισκεται σε κρισιμο επιπεδο..

Εδω στα ανατολικα σχεδον ολα τα πρατηρια εχουν κλεισει, και σε οσα εχχει περισσεψει κατι παραπανω, οι ουρες βγαινουν μεχρι εξω στο δρομο :-\

Aπο οτι μου ειπαν, στην αθηνα ενα πρατηριο που ειχε, φυσικα με πολυ κοσμο να περιμενει για τη δοση του,
ο ιδιοκτητης πουλουσε τη βενζινη στο 1,80.!!

Και όντως ισχύει, η κατάσταση είναι απλά τραγική, με τις ουρές να φτάνουν.. τη μία ώρα αναμονή και βάλε.
Και η πλάκα είναι ότι δεν ξερω κατά πόσον ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ έχουν... καύσιμα για τα λεωφορεία τους και χωρίς λεωφορεία και βενζίνα για τα ΙΧ's, δεν μπορώ να φανταστώ πώς θα κινηθούμε!  :???:

Εγώ έχω φυλάξει λίγη βενζίνη ώστε να μπορέσω να πάω μέχρι το πλησιέστερο κατάστημα με ποδήλατα..  :D

Όση περισσέψει θα την πουλήσω επί τόπου σε 10πλάσια τιμή και θα αγοράσω ποδήλατο  ;D

Ναι, κι εγω το αναρωτιομουν αυτο το τελευταιο με τα Μεσα Μαζικης Μεταφορας..ελπιζω να εχουν προνοησει ή ακομα καλυτερα να ισχυει καποιο ειδικο καθεστως για αυτους συγκεκριμενα..δεν ειναι δυνατον να αποκοπουν οι συγκοινωνιες ετσι απλα.

 
αλεχαντρο, που μετανιωνει που δεν εχει prius :P

ρε παιδια τα λεωφορεια δεν ειναι πετρελαιοκινητα????? :???: :???:

άκουσα σήμερα έναν υπέυθυνο της ΕΘΕΛ( τα λεωφορεία της Αθήνας) κι έλεγε ότι αν δεν βρεθεί σύντομα λύση σε 2-3 μέρες τα λεωφορεία θα μείνουν στεγνά..

για τον ΟΑΣΘ δεν άκουσα τπτ.,..


ναι αλλά και το πετρέλαιο βυιτοφόρα το μεταφέρουν... :D :D

Καλά, θα 'χει φοβερό γέλιο να δω να ξεχύνεται ο κόσμος με τα ποδήλατα στους δρόμους!  :D
Κι εν τω μεταξύ πρέπει να 'σαι ήρωας για να οδηγείς με ποδήλατο σε μία πόλη όπως η Σαλονίκη, η Αθήνα ή η Πάτρα.


Δεν το 'χα σκεφτεί καθόλου πάντως αυτό. Αλλά οκ, άντε το πολύ μια βδομάδα να κρατήσει (πιστεύω) η απεργία, μετά θα ανοίξουν κι η βενζίνα θα πάει στα... 2€.


Όλα τα περιμένω εγώ πια σ' αυτήν την χώρα. Ακόμα και το μετρό να κλείσει!  :o

;Νομίζω με Diesel (και κάποια με φυσικό αέριο). Αλλά τα βυτιοφόρα δεν κουβαλάν και Diesel;

Αύριο δεν έχει και ταξί, έτσι δεν είναι;
Λαμπρά, θα γίνουμε Πεκίνο

Όχι, έχουν απεργία γι' αύριο Δευτέρα, απ' όσο ξέρω.

@γιωργος,apostolos1986

Απλα νομιζα οτι υπηρχε ελλειψη μονο στην αμολυβδη και οχι στο πετρελαιο κινησης!
Παντως στις ειδησεις εβλεπα οτι τα πρατηρια ελεγαν οτι δεν ειχαν βενζινη!

ε μα έλεγαν για τη βενζίνη γιατί για αυτό ενδιαφέρεται η μάζα για το αυτοκίνητο τους..

Απεργία των ΤΑΞΙ τη Δευτέρα 12 Μαΐου

Ζητώντας την ικανοποίηση και επίλυση βασικών και σοβαρών θεσμικών αιτημάτων οι ιδιοκτήτες ταξί ακινητοποιούν τα οχήματα τους από τις 5 το πρωί της Δευτέρας (12 Μαίου 2008) και για 24ωρες σε ολόκληρη τη χώρα.

Οι αυτοκινητιστές διαμαρτύρονται για την πενιχρή αναπροσαρμογή των κομίστρων η οποία δεν καλύπτει ούτε καν τις απώλειες από την αλματώδη άνοδο των καυσίμων και τις επιπτώσεις στο κόστος λειτουργίας. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, στις 10.30 της Δευτέρας θα πραγματοποιήσουν απεργιακή συγκέντρωση στην πλατεία Καραϊσκάκη, στο θέατρο Περοκέ.

kathimerini|gr (http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_09/05/2008_232027) με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ
   
   

Oι περισσοτεροι ΙΧδες κινουνται με βενζινη, και μαλιστα σκεψου οτι τα ΜΜΕ εκπεμπουν απο την αθηνα,
οπου η κινηση με πετρελαιο ειναι εξαιρετικα περιορισμενη..

το μονο καλ ειναι οτι θα αδειασουν οι δρομοι απο αυτοκινητα  :P :P :P :P :P

Πολύ καλή κίνηση τελικά η απεργία των βυτιοφόρων!

Όλοι ποδήλατα!

Όσο για τα ταξί, δεν το συζητάω, ζητούν συνεχώς αυξήσεις, με την παραμικρή ευκαιρία.


Νομίζω τα λεωφορεία έχουν αποθέματα.



anonymous που το αμάξι από χτες δεν υπερβαίνει τις 1500 σαλ. :D


ΥΓ:


όντως. έχει και ένα καλό αυτή η απεργία. ίσως ξυπνήσουμε και αρχίσουμε να στρεφόμαστε λύσεις που δε χρησιμοποιούν πετρέλαιο.

ειδικά στη θεσσαλονίκη υπάρχουν και πολλές εναλλακτικές...τα πόδια και τα ποδήλατα

Που να κατεβαινουμε  απο α.τουμπα με τα ποδια?

Πανοραμα, πλαγιαρι , ωραιοκαστρο πχ ειναι πιο βολικο οσο να πεις

deleted

Ναι, γιαυτο ακριβως το λεω :???:

Συνάντηση με την υπουργό Απασχόλησης Φ.Πετραλιά έχουν το μεσημέρι οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, προκειμένου να λάβουν απαντήσεις στα ασφαλιστικά τους αιτήματα.

Η πλέον κρίσιμη συνάντηση είναι αυτή με τον υφυπουργό Οικονομίας, η οποία αναμένεται μετά τις 2 το μεσημέρι. Πάντως, το πρωί  ο  γενικός γραμματέας της Ένωσης, Αγγελος Φαλάρης, δήλωσε ότι η συνάντηση με τον υφυπουργό Οικονομίας δεν είναι βέβαιο ότι θα πραγματοποιηθεί, αφού ο κ. Μπέζας απουσίαζε εκτός Αθηνών.

Μιλώντας στη Νέα Ελληνική Τηλεόραση, ο γενικός γραμματέας τόνισε ότι εφόσον δεν θα πραγματοποιηθεί η συνάντηση με τον υφυπουργό Οικονομίας, δεν μπορεί να ληφθεί απόφαση για αναστολή της κινητοποίησης.

Τη Δευτέρα κινήθηκαν 200 βυτιοφόρα ιδιωτικής χρήσης, 100 στο Λεκανοπέδιο της Αττικής, 50 στην περιφέρεια και 50 στη Θεσσαλονίκη.

Ωστόσο μέχρι τις 12 το μεσημέρι η βενζίνη στα περισσότερα πρατήρια είχε εξαντληθεί.

Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, που μαζί με τους ιδιοκτήτες φορτηγών, έχουν κλείσει μία εβδομάδα κινητοποιήσεων, ζητούν αυξήσεις της τάξης του 13%, προκειμένου -όπως υποστηρίζουν- να αντιμετωπίσουν τη σημαντική αύξηση του κόστους λειτουργίας των οχημάτων τους, που οφείλεται στο ράλι του πετρελαίου. Το υπουργείο Οικονομίας έχει εγκρίνει αύξηση 5%.

Πηγη (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=899117&lngDtrID=244)

πάντως σε αυτές τις στροφές καίει πιο πολύ

Που το στηριζεις αυτο? :???:

γενικά το εχω ακούσει πολλές φορές και αν σκεφτείς οτι το αυτοκ ζορίζεται σε αυτές τις στροφές σίγουρα αυτό δεν το κάνει και πολύ αποδοτικό

βρήκα και αυτό το γράφημα (είναι για ντιζελ αλλά μπορείς να κάνεις την αναλογία)

(http://www.frontierpower.com/images/custom/makingsense-torquechart.jpg)

Μα..για δες λιγακι..
Στην τελευταια καμπυλη, εκει που λεει fuel consumption, υπαρχει ελαχιστο για 1400 σ.α.λ.
και απο διπλα δειχνει και την καταναλωση...

καταλαβαινω κατι λαθος? :???:

γενικά οι ντιζελ μηχανές λειτουργούν σε πιο χαμηλές στροφές οπότε η καμπύλη μεταφέρεται στα δεξιά το αντίστοιχο ελάχιστο στις μηχανές βενζίνης είναι γύρω στις 3000 στροφές

Καθίστε ρε παιδιά:

στις 1000 περίπου είναι το ρελαντί. Είναι δυνατόν να καταναλώνει λιγότερο στις 3000 παρά στο ρελαντί;

εγώ κάπου στις 1500 το έχω. Αφού λένε οδηγάτε μια ταχύτητα επάνω, ώστε να έχετε λιγότερη κατανάλωση: μια ταχύτητα επάνω => λιγότερες στροφές κινητήρα.


Υπόψη: άλλο ο κινητήρας ντήζελ και άλλο ο βενζινοκινητος!  ;)

deleted

deleted

στο ρελαντί δεν παράγεις έργο, αν βάλεις ταχύτητα σε αυτές τις στροφές θα σβήσει...

ναι και εγώ γουστάρω πολύ να παραλήσουν τα πάντα μουαχχαχα

Στο ρελαντί το όχημα καίει πολύ, δεν είναι σχεδιασμένη για λειτουργία σε αυτές τις στροφές. Σκεφτείτε μόνο γιατί καίτε περισσότερη βενζίνη μέσα στην πόλη παρά έξω. Οι 3000 στροφές πάλι δεν αντιστοιχούν στην οικονομικότερη λειτουργία του κινητήρα. Νομίζω η περιοχή οικονομίας χονδρικά είναι από 1500-2000 στροφές, προφανώς αλλάζει ανάλογα με τον κινητήρα.

Λοιπόν επειδή μάλλον κάνω μαλακία με τις στροφές  ::)

α) το λειτουργώ στις 1500-1700 περίπου, μάλλον θα το ανεβάσω.

β) το ρελαντί καίει πολύ διότι εφόσον δεν παράγεις έργο λόγος έργο / κόστος είναι 0
(ή μπορείς να πεις ότι καις και άπειρα ευρω / χιλιόμετρο)

Στο ρελαντί το αυτοκίνητο καίει κάτω από 1l/1h πάντως. Νομίζω πως εκεί είναι πιο χαμηλή κατανάλωση, αλλά δε σου παρέχει καθόλου ισχύ.

Στην πόλη αν μετρούσαμε την κατανάλωση σε l/h θα ήταν πιο μικρή απο αυτήν στον αυτοκινητόδρομο. Απλά επειδή πηγαίνουμε αργά, σταμάτα-ξεκίνα κτλ και μετράμε σε l/100km βγάζει πολύ.

Εγω παντως χθες, καθως κατεβαινα στο κεντρο, πριν το ικεα, σε ενα δρομο που κανονικα οι περισσοτεροι πηγαινουν με 100-120, ολοι πηγαιναμε σα κοτες με 70-80 ;D

Αφου πηγαινα εγω σταθερα με 70, και βλεπω τον απο πισω μου να με προσπερναει με 72 ( :D ) και αρχισα να γελαω μονος μου ;D


Περα απο αυτα..για μας που βρισκομαστε μακρια του κεντρου, η κατασταση ειναι οριακη..και μας επηρεαζει σε ποικιλα κομματια της ζωης μας :P

Για παραδειγμα..εγω ηθελα να κατεβω να διαβασω σημερα βιβλιοθηκη..αλλα το σκεφτομαι δυο φορες πλεον..
ή θελω το βραδυ να παω καμια βολτα να καθαρισει λιγακι το μυαλο μου..
δε γινεται :P

ας ελπισουμε οτι θα βρουνε ακρη συντομα..

Εγώ έχω βενζίνη 2 κατεβάσματα πανεπιστήμιο :D

Να πάρεις λεωφορειο.Ή πήγαινε ποδαράτος.Μουάχαχα.

(Ταξί δεν έχει σήμερα.)

!

και υπολογιζα στα ταξι σημερα :(

Ταξί μην σκέφτεσαι να πάρεις - μολύνει το περιβάλλον περισσότερο απο κάθε άλλο όχημα. :D
Πρέπει να μας μείνουν και κάποιες ευαισθησίες σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς.

Εντάξει πέρα από την πλάκα - ξανατονίζω οτι πάμε κατά διαόλου.

Μακάρι να έχει απεργία για κανα μήνα.

Γιατι?? :???:

ετσι ειναι..

κ γενικά οι στροφές δεν ειναι κ ο καλύτερος δεικτης της κατανάλωσης..μπορεί να πηγαίνεις με 3000(πχ σε μια κατηφοριτσα) κ να μη καιει τπτ και να πηγαίνεις με 1700(5η πχ με 75 σε ανηφορίτσα) κ να καιει τα αντερά του.. η κατανάλωση εχει άμεση σχεση ποσο μέσα είναιι το γκάζι..τι να τις κάνεις τις 1500 αμα το χεις σανιδώσει...
τωρα, αμα εισαι πανω σε ευθεία κ μπορείς να τρέξεις βάζεις μια 5η εκεί γυρω στις 2000 κ  ξεμπερδεύεις

κ σε σχεση με το ρελαντί, σίγουρα καιει κάτι..ενώ οταν έχεις ταχύτητα δε καιει τπτ(ή σχεδόν τπτ) αμα έχετε υπολογ ταξιδιού μπορείτε να το δείτε σε κατηφόρα πατώντας το συμπλέκτη κ αφήνοντας τον..γιαυτό συμφέρει να χεις παντα μεσα ταχύτητα( εκτός κ από θέμα ασφάλειας)

Εγώ έχω ακόμα 40Ε στο ρεζερβουάρ... Άντε να δούμε. Στην λητή πάντως έχουν ακόμα τα βενζινάδικα. Πάω να ξαναφουλάρω  ::)

Oups γράφω από άλλου λογαριασμό :P Odys here....

Πάει στο : ???

Αν ναι - έτσι το πα, μπας και γίνει πιο φτηνή η βενζίνη (άσχετο).

Eκει κολλαει..αλλα πως θα γινει πιο φτηνη η βενζινη απο τη στιγμη που δεν ειναι μποικοταζ για παραδειγμα?

Γι' αυτό έβαλα άσχετο. Ξέρω γω!!

Ίσως συνηθίσουν χωρίς βενζίνη οι καταναλωτές και μετά δε βάζουν. ;D

Κάτι πρέπει να γίνει, πριν 4 χρόνια με τα ίδια χρηματα κάναμε 2πλάσια χιλιόμετρα.

Τον 3ο παγκόσμιο τον έχουμε χαλαρά στην επόμενη 5ετία

Δύσκολο να πέσει η βενζίνη στα επίπεδα που είχαμε συνηθίσει πριν μερικά χρόνια. Πιο πιθανό μου φαίνεται να εξελιχθούν κινητήρες που να καταναλώνουν το μισό, ή που χρησιμοποιούν ανανεώσιμα. Το πετρέλαιο πάντως όσο περνάνε τα χρόνια θα γίνεται όλο και πιο σπάνιο. Η περιβαλλοντική συνείδηση όλων μας θα αυξηθεί γιατί δε γίνεται αλλιώς...

Εγω αυτο πανω στο οποιο αρχισα να προβληματιζομαι, για να ξεφυγουμε λιγο απο το θεμα αυτο καθεαυτο,
ειναι η αρρηκτη σχεση που φαινεται οτι εχουμε με ορισμενα υλικα αγαθα, και η στενη εξαρτηση της καθημερινοτητας μας απο αυτα..

Πριν απο ενα μηνα αν θυμαμαι καλα ηταν το ηλεκτρικο ρευμα..

Τωρα η βενζινη..

Επονται οι.. τηλεπικοινωνιες (?)

έτσι έτσι....

Δεν ξερω προσωπικα το βλεπω δυσκολο να γινει κατι τετοιο με τις τηλεπικοινωνιας. Απο τη μια υπαρχει το ιντερνετ που δεν πεφτει και τοσο ευκολα απλα και μονο επειδη υπαρχουν πολλα συμφεροντα που δεν το επτρεπουν. Απο την αλλη ο ΟΤΕ δεν βλεπω να τον συμφερει να κλεισει τις γραμμες γιατι θα φυγουν ακομη περισσοτεροι συνδρομητες.
Θα μου πειτε οι περισσοτεροι χρησιμοποιουν γραμμες οτε οχι ομως ολοι η ον νομιζω εχει δικο της δικτυο.
Οσο για τις κινητες δεν βλεπω προς το παρον κατι που να με κανει να σκεφτομαι μια τετοια ενεργεια.

Δεν υπαρχει τοσο αμεση εξαρτηση στις τηλεπικοινωνιες οσο υπαρχει στο πετρελαιο.
Χωρις πετρελαιο δεν ζουμε.Και μην το βλεπεις στενα ως προς τις μεταφορες των ΙΧ.
Αυτο ειναι το λιγοτερο.

Μα ναι..και τα νοσοκομεια εχουν εξαρτηση ακομα..
προφανως σε ορισμενα αγαθα η εξαρτηση μας ειναι αυξημενη, και μαλιστα αυξημενη σημεντικα απο αλλες..
απλα..προσθετω μια ακομα παραμετρο..

Μια σκεψη που μου ηρθε τωρα ειναι οτι η τιμη της βενζινης στην Αγγλια το 1996 (με οικολογικους φορους και δεν συμμαζευεται) ηταν η ιδια με την τιμη που πωλειται σημερα στην Ελλάδα.

Δεν θελουμε φτηνη βενζινη θελουμε υψηλους μισθους.
(καλα ο πληθωρισμος τα σπαει)

++


όσο για τις τηλεπ: μην τρομάξετε εάν αύριο μεθαύριο βάλουν φόρο ανάλογα με το πόση κίνηση κάνετε στο ίντερνετ. Τέτοιες προτάσεις φορολόγησης υπάρχουν εδώ και 2 χρόνια.

Ογκοχρεωση παλι? Ελεος ... Ελεαρα ....(για να ξαναθυμηθουμε τα παλια).

Αναχρονιστικά θα είναι όλα. Σε λίγο καιρό θα γεμίσουμε από οπτικές ίνες (ελπίζω..) :)

Αν πάμε μια παρέα φίλοι με 4-5 αμάξια και στηθούμε έξω απο κανα άδειο αλλα ανοικτό βενζινάδικο, σε πόση ώρα πιστευετε πως θα προκαλέσουμε κυκλοφοριακό??

Βασικα, δε θα προκαλεσεις μποτιλιαρισμα, αλλα λιντσαρισμα :P

Τέτοια η ουρά χθες σε ένα βενζινάδικο, που η ουρά απ' τ' αμάξια έκλεισε τη στάση ενός λεωφορείου και σταμάτησε μες στο δρόμο για να μας πάρει!!  ;D ;D

Στη γενική συνέλευση της Τετάρτης θα αποφασιστεί το μέλλον της κινητοποίησης των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτίων, που έχει παγώσει την αγορά.

Αυτό αποφασίστηκε μετά την κρίσιμη συνάντηση που είχαν το μεσημέρι της Δευτέρας οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων με τον υφυπουργό Οικονομίας και Οικονομικών Αντώνη Μπέζα.

Oι ίδιοι δεν δεσμεύτηκαν για οτιδήποτε σχετικά με τις απεργιακές κινητοποιήσεις, λέγοντας ότι οι αποφάσεις θα ληφθούν από τις γενικές συνελεύσεις τους.

O γενικός γραμματές της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Αγγελος Φάλαρης δήλωσε ότι «την απεργία την άρχισε η γενική μας συνέλευση και θα τη λύσει η γενική μας συνέλευση. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα τα αποτελέσματα των επαφών μας. Μόλις έχουμε αποτελέσματα, τότε θα προκαλέσουμε γενική συνέλευση».

Το βράδυ της Δευτέρας, πάντως, έγινε γνωστό ότι οι επαφές των απεργών με την κυβέρνηση απέβησαν άκαρπες, οπότε το ενδεχόμενο συνέχισης της απεργίας ενισχύεται.

Από την πλευρά της η κυβέρνηση προσπαθεί να διατηρήσει «ζωντανές» τις ελπίδες για εξεύρεση λύσης, αλλά χωρίς να ικανοποιεί πλήρως τα αιτήματα των απεργών, και κυρίως το βασικό αίτημα για αυξήσεις στα κόμιστρα άνω του 5%.

Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση φαίνεται να είναι θετική στα αιτήματα για κυκλοφορία στις εθνικές οδούς τα Σαββατοκύριακα, καθώς και στο θέμα των κυρώσεων για θέματα νοθείας.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θοδωρής Ρουσόπουλος εμφανίστηκε αισιόδοξος δηλώνοντας: «Περιμένω αυτές τις ημέρες, ελπίζω, σήμερα - αύριο, αφού ολοκληρωθούν οι επαφές με τα μέλη της κυβέρνησης να έχουμε αίσια έκβαση». Σε ερώτηση αν η κυβέρνηση εξετάζει το μέτρο της επίταξης, είπε ότι δεν έχει να πει τίποτα περισσότερο για το θέμα.


Τη Δευτέρα οι οδηγοί βυτιοφόρων είχαν συνάντηση και με την υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη-Πετραλιά, προκειμένου να λάβουν απαντήσεις στα ασφαλιστικά τους αιτήματα.

Η κ. Πετραλιά, αν και επισήμανε ότι τα ασφαλιστικά ζητήματα δεν είναι πρώτης προτεραιότητας θέματα για την απεργία των αυτοκινητιστών, υπογράμμισε ότι τα αιτήματά τους θα εξεταστούν στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης του οργανισμού του ΟΑΕΕ, στον οποίο έχει πλέον ενταχθεί και ο κλάδος τους.

Η υπουργός Απασχόλησης πρότεινε να συγκροτηθεί ομάδα εργασίας μεταξύ αυτοκινητιστών και υπουργείου για να τεκμηριώσει τα ζητήματα και να στηρίξει την κατάρτιση μιας νέας αναλογιστικής μελέτης, τα συμπεράσματα της οποίας θα δοθούν προς υλοποίηση στο νέο αναδιαρθρωμένο ΟΑΕΕ.



Τον τερματισμό της απεργίας ζήτησε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπανδρέου. Σε δήλωσή του, καλεί τους απεργούς να μην μετατρέψουν την απεργία τους σε αντιπαράθεση με το σύνολο της κοινωνίας.

Ο ίδιος επισημαίνει τα τεράστια προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί στην κοινωνία και ασκεί κριτική στην κυβέρνηση για τους χειρισμούς της.

Τέλος, κάλεσε την κυβέρνηση «να εγκαταλείψει οποιαδήποτε ιδέα διοικητικής ή άλλης αυταρχικής επιβολής και μέσα από διάλογο και συνεννόηση να φροντίσει να δώσει λύσεις στα προβλήματα αυτού του χώρου, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του οδικού δικτύου της χώρας».



Παράλληλα, ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπακωνσταντίνου αναφέρθηκε στη συνάντηση στελεχών του ΠΑΣΟΚ με εκπροσώπους της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινήτων Εθνικών Μεταφορών, το βράδυ της Δευτέρας, λέγοντας ότι «ελπίζω να υπάρξουν κάποιες προτάσεις». Αν όχι, τόνισε, οι πρωτοβουλίες του ΠΑΣΟΚ θα συνεχιστούν και τις επόμενες μέρες.

«Γρήγορο, ταχύτατο, αποτελεσματικό διάλογο, μέσα στις επόμενες ώρες ώστε να λυθεί το ζήτημα» ζήτησε ο επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ Αλέκος Αλαβάνος.

«Με την αύξηση της τιμής των καυσίμων, ασφαλώς κατανοεί κανείς ότι άλλαξαν τα δεδομένα για τους κλάδους αυτούς των εργαζομένων πολλά από τα αιτήματα των οποίων είναι δίκαια και ήδη έπρεπε να είχε γίνει διάλογος και να μην είχαμε φτάσει σε αυτή την κατάσταση πανικού που βλέπουμε να επικρατεί από άκρου εις άκρον της χώρας μας» τόνισε.

Οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων ζητούν αυξήσεις της τάξης του 13%, προκειμένου -όπως υποστηρίζουν- να αντιμετωπίσουν τη σημαντική αύξηση του κόστους λειτουργίας των οχημάτων τους, που οφείλεται στο ράλι του πετρελαίου. Από την πλευρά του, το υπουργείο Οικονομίας έχει εγκρίνει αύξηση 5%.

Η «μάχη» του ρεζερβουάρ

Λόγω της απεργίας η αγορά έχει νεκρώσει και ελάχιστα είναι πλέον τα οχήματα με γεμάτο ρεζερβουάρ, ενώ είναι εμφανής η μείωση της κίνησης στους δρόμους της Αθήνας.

Τη Δευτέρα οι βυτιοφορείς αποφάσισαν να επιτρέψουν σε 200 οχήματα (100 στο Λεκανοπέδιο της Αττικής, 50 στην περιφέρεια και 50 στη Θεσσαλονίκη) να προμηθεύσουν με καύσιμα την αγορά. Όμως, όσοι οδηγοί θέλησαν να προμηθευτούν βενζίνη, χρειάστηκε να περιμένουν στις ουρές από 30 λεπτά έως και δύο ώρες.

Στην Αθήνα λειτούργησαν για λίγες ώρες το 15-20% των πρατηρίων, στη Θεσσαλονίκη περίπου 30. Αδεια τα πρατήρια βενζίνης στοπ Βόλο, την Ξάνθη και την Ανατολική Μακεδονία. Καλύτερη εικόνα παρουσίαζε η Ρόδος. Ένα πρατήριο άνοιξε στο κέντρο της Πάτρας, χωρίς να μπορεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση.

Ελαφρώς βελτιωμένη ήταν η κατάσταση στα πρατήρια υγρών καυσίμων των Ιωαννίνων, καθώς δύο εταιρείες πετρελαιοειδών άρχισαν να εφοδιάζουν με τα δικά τους βυτιοφόρα τα πρατήριά τους. Στο Ηράκλειο υπήρξε μερικώς ανεφοδιασμός των πρατηρίων από το απόγευμα της Δευτέρας από τα ιδιόκτητα βυτιοφόρια των πρατηρίων που βρίσκονται στα Λινοπεράματα.

Προκειμένου να εξυπηρετήσουν όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς, τα περισσότερα βενζινάδικα επέβαλαν άτυπα πλαφόν 20 ευρώ ανά όχημα. Ωστόσο, και σε αυτά τα πρατήρια οι ποσότητες καυσίμων που διέθεταν τελείωσαν σε λίγες ώρες, λόγω της μεγάλης ζήτησης.

Υπομονή τουλάχιστον μέχρι την Τετάρτη θα πρέπει να κάνουν καταναλωτές, οδηγοί και επαγγελματίες όσον αφορά τη λήξη ή όχι της απεργίας των ιδιοκτητών βυτιοφόρων.

Πάντως, οι συναντήσεις τους με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας δεν είχαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, ενώ πληθαίνουν τα προβλήματα στην αγορά.

Oι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων δεν δεσμεύτηκαν για οτιδήποτε σχετικά με τις απεργιακές κινητοποιήσεις, λέγοντας ότι οι αποφάσεις θα ληφθούν από τις γενικές συνελεύσεις τους.

O γγ της Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων, Αγγελος Φάλαρης, δήλωσε ότι «την απεργία την άρχισε η γενική μας συνέλευση και θα τη λύσει η γενική μας συνέλευση. Δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμα τα αποτελέσματα των επαφών μας. Μόλις έχουμε αποτελέσματα, τότε θα προκαλέσουμε γενική συνέλευση.»

Τα πρατήρια υγρών καυσίμων εφοδιάστηκαν και σήμερα από τα 200 ιδιωτικά βυτιοφόρα. Δεν έλειψαν οι ουρές, ωστόσο, αρκετοί οδηγοί προτίμησαν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς για τις μετακινήσεις τους.

Λόγω της έλλειψης καυσίμων ακυρώθηκαν ακτοπλοϊκά δρομολόγια.



Έτσι, δεμένο στο λιμάνι του Πειραιά παραμένει το «Ιεράπετρα», το οποίο χθες στις έξι το απόγευμα επρόκειτο να αποπλεύσει με προορισμούς τη Μήλο, Θήρα, Αγ.Νικόλαο, Σητεία, Κάσο, Κάρπαθο, Διαφάνι, Χάλκη, Ρόδο.

Επίσης, δεν θα αποπλεύσει σήμερα στις 5 το απόγευμα το «Ανθή Μαρίνα», το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς, Πάτμος, Λέρος, Κως, Ρόδος, ενώ δεν θα αποπλεύσει στις 10 το βράδυ το «Μιλένα», το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Πειραιάς, Πάρος, Νάξος, Αγιος Κήρυκας, Φούρνοι, Καρλόβασι, Βαθύ.

Δρομολόγιο δεν έγινε και από το λιμάνι της Καβάλας χθες το απόγευμα, στις 6 από το «Παναγία Σουμελά» για Λήμνο και Μυτιλήνη.

Επίσης, από το λιμάνι του Βόλου δεν πραγματοποιήθηκε χθες στις 12 το μεσημέρι ούτε και σήμερα στις 9 το πρωί το δρομολόγιο του «Σκιάθος Εξπρές» για Σκιάθο, Γλώσσα, Σκόπελο, Αλόννησο.

Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευ.Αντώναρος δήλωσε ότι πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και το κοινωνικό σύνολο και ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση δεν κάνει πίσω σε θέματα λαθρεμπορίου.

«Η κυβέρνηση έρχεται σε επαφή, ακούει απόψεις εκπρόσωπων από τον κλάδο τους και αποφασίζει» σημείωσε και πρόσθεσε ότι ορισμένες πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν στον Τύπο για τις συνεννοήσεις χθες στο υπουργείο Οικονομίας δεν ανταποκρίνονται πλήρως σε όσα συζητήθηκαν και συμφωνήθηκαν.

Συμπλήρωσε ότι από το υπουργείο Οικονομίας έχει συσταθεί επιτροπή που εξετάζει τεχνικές λεπτομέρειες εφαρμογής των διατάξεων του τελωνειακού κώδικα και του πρόσφατου νόμου για την αντιμετώπιση της λαθρεμπορίας στο πετρέλαιο θέρμανσης, σε σχέση με τη διακίνηση καυσίμων.

Για τα όσα λέει ο ΕΒΕΑ ότι κύρια αιτία είναι ότι δεν δίνονται νέες άδειες για δημοσίας χρήσεως φορτηγά, ο εκπρόσωπος ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή προτεραιότητα έχει η αποκατάσταση του θέματος της τροφοδοσίας της αγοράς και ότι δεν έχει να προσθέσει τίποτα σε σχόλια κάποιων φορέων.

Τον τερματισμό της απεργίας ζήτησε εκ νέου την Τρίτη ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Παπανδρέου. Μιλώντας στην ετήσια συνέλευση του ΣΕΒ κάλεσε τους απεργούς να δείξουν αίσθημα ευθύνης έναντι του κοινωνικού συνόλου.

Παράλληλα, κάλεσε την κυβέρνηση να δώσει λύσεις στα προβλήματα του κλάδου, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια του οδικού δικτύου της χώρας.

Έχω κάνει 125χλμ με 10€ βενζίνας :D

Σκεφτειτε μονο οτι σε καποιααα χρονια δεν θα εχει πετρελαιο.

εγώ πάλι είχα φουλάρει στη Χαλκιδική οπότε δεν έχω πρόβλημα για τώρα  ;) :D

Σκεφτείτε επίσης ότι οι τύποι των κινητήρων και των αυτοκινήτων των επόμενων ετών που θα λύνουν τέτοιου είδους προβλήματα έχουν ήδη εφευρεθεί! :D

ο κόσμος στον περιφερειακό πάει με 70... να και κάτι καλό. Κίνηση όμως έχει ακόμη... δεν τους τελείωσε ακόμη; :P

Λες με 70 να έχεις μικρότερη κατανάλωση; λολ Εγώ πάω με 110.

Υπάρχει και η xtreme λύση με σβήσιμο κινητήρα...

Με 70 δεν έχεις μικρότερη κατανάλωση.. απλώς όταν φτάνεις σε ανηφόρα, δε πατάς γκάζι για να κρατήσεις την ταχύτητα (διότι αυτό ανεβάζει την κατανάλωση) και μοιραία πέφτει κάπου εκεί..

Σβήσιμο κινητήρα..!? Το έκανα κι αυτό.. σε φανάρι που κρατάει πάνω από λεπτό να ανάψει πράσινο.. :P

Κωνσταντινουπόλεως στο ύψος του Ευκλείδη εχει βενζινάδικο,(με βενζίνη :P) , και ουρα μεχρι το Ιπποκράτειο!  :D

τρεχτεεεεεεεεε!!!!!!!!!111

Την αναστολή των κινητοποιήσεων πρότειναν στη γενική συνέλευση της Συνομοσπονδίας τους οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων, συναντώντας ωστόσο τις αντιρρήσεις των ιδοκτητών των φορτηγών που επιμένουν στη συνέχιση της απεργίας.

Οι βυτιοφορείς αποχώρησαν από τη γενική συνέλευση αφού προηγουμένως κατέθεσαν την πρόταση της δικής του ομοσπονδίας.

Η απόφαση αναμένεται να ληφθεί εντός των επόμενων ωρών, μετά τη σχετική ψηφοφορία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, φαίνεται ότι υπήρξε συμφωνία στην αύξηση (από 0,8% σε 1%) της αυξομείωσης του όγκου λόγω θερμοκρασίας και για τη νοθεία στα ρεζερβουάρ των βυτίων.

Παράλληλα, οι απεργοί έχουν λάβει υποσχέσεις για το θέμα του ασφαλιστικού τους από την υπουργό Απασχόλησης Φάνη Πάλλη-Πετραλιά. Ωστόσο, μερίδα των απεργών εκτιμά ότι οι δεσμεύσεις αυτές δεν αρκούν και τάσσεται υπέρ της συνέχισης της απεργίας προκειμένου να διεκδικηθεί μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης, από το 5% που δίνει το υπουργείο Μεταφορών

«Μάχη» για λίγα λίτρα καυσίμων δίνουν και την Τετάρτη οδηγοί και επαγγελματίες, ενώ προβλήματα παρουσιάζονται και στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα στην έλλειψη καυσίμων παρουσιάζονται στην περιφέρεια. Σχεδόν παντελής είναι η έλλειψη υγρών καυσίμων σε όλη την Ανατολική Μακεδονία και την Ξάνθη.

Στη Λάρισα άνοιξαν τρία στα 70 πρατήρια και στην Κοζάνη δύο στα 51, ενώ στην Αρκαδία και το Ρέθυμνο ήταν όλα κλειστά. Ελάχιστα τα πρατήρια υγρών καυσίμων, που λειτούργησαν στην περιοχή της Πάτρας. Σε αδιέξοδο βρίσκεται ολόκληρη η Κρήτη, ενώ κανονικά γίνεται η τροφοδοσία των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην Κέρκυρα.

Χθες, Τρίτη, στην Αττική, περίπου το 1/3 των πρατηρίων τροφοδοτήθηκαν με καύσιμα και άνοιξαν για να εξυπηρετήσουν τους οδηγούς.

Κανονικά κινούνται τα αστικά και τα σχολικά λεωφορεία, τα ασθενοφόρα και τα άλλα οχήματα κοινωφελών οργανισμών αφού ανεφοδιάζονται από την Αστυνομία και τον Στρατό. Τα ΚΤΕΛ ανακοίνωσαν πως έχουν επάρκεια καυσίμων για μία εβδομάδα.


Πηγη (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=900007&lngDtrID=244)

Τελικα η απεργια συνεχιζεται!

επ' αορίστο;

Δεν ανεφερε καποια ημερομηνια!Μαλλον επ'αοριστο αλλα θα ξαναγινει συνεδριαση!

<<Λήξη απεργίας>>

Την αναστολή της απεργίας τους αποφάσισαν κατά τη διάρκεια της γενικής τους συνέλευσης οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η ψηφοφορία των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο πρώην πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Ελλάδος, Δημήτρης Μακρυβέλιος, εκτίμησε ότι στην Αττική η αγορά αναμένεται να έχει αποκατασταθεί εντός 24ωρου ενώ για την υπόλοιπη Ελλάδα θα χρειαστούν - όπως είπε - δύο με τρεις ημέρες.

......

πηγή: http://www.skai.gr/master_story.php?id=81548 (http://www.skai.gr/master_story.php?id=81548)

παπαταναση μας κοροιδευεις μου φαινεται

Κι εγω αυτο ακουσα :???:

Μια καλή ιδέα, μιας και όλα σχεδον υπολειτουργούν, είναι να χτυπήσουμε μια γενική απεργία

έλα πάμε για έναν μάη του 08 (το 68 στη γαλία 37% αυξηση είχαν χτυπήσει)

και σε 9 μήνες θα παρατηρηθεί μια ραγδαία αύξηση του πληθυσμού στη χώρα καθώς ο κόσμος θα στραφεί σε παραδοσιακές ασχολίες... (κλόπι ράιτ Παπαγιάννη)

Η Γενική Συνέλευση Επαγγελματιών Αυτοκινητιστών αποφάσισε τη συνέχιση της απεργίας με ψήφους 43 υπέρ και 29 κατά.

http://www.e-tipos.com/newsitem?id=36086

http://www.ana-mpa.gr/anaweb/user/showplain?maindoc=6430263&maindocimg=6422213&service=5

Οι προεδροι των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης αποφασισαν συνεχηση της απεργιας με 43 ψηφους υπερ και 29 κατα(τα νουμερα περιπου).Αυτα ακουσα πριν στην Νετ.Οι οδηγοι των βυτιοφορων μπορει να αποφασισαν ληψη αλλα αλλοι κανουν κουμαντο.

Υγ με προλαβε ο guybrush

Αμεσως να πεσετε να με φατε! :P

τελικά μπούρδες λεει το σκαι..το αλλαξαν μεσα σε 5 λεπτα..ειχε δικιο ο Papatanasis

και τσουπ λύθηκε και το δημογραφικό πρόβλημα

Πατερ θαναση μην τους ακους σε αγαπαμε ^kissy^

Παιχνιδάκια ανάμεσα σοτυς συνδικαλιστές βυτιοφορεις και φορτηγατζήδες, καθώς οι μεν πρώτοι, εκμεταλλευόμενοι τη δύναμη που τους έχει εκχωρήσει το κράτος στο να μεταφέρουν καύσιμα  και να κινούν την οικονομία,  πήραν πολλά(αν όχι όλα - στη λογική του ζητάω πολλά για να πάρω τα περισσότερα-), ενώ οι των φορτηγών, δεν μπορούν να πιέσουν τόσο ασφυκτικά με την απεργία τους και παραγκωνίστηκαν.

Τουλάχιστον, οι βυτιοφορείς δεν τους πούλησαν και συνέχισαν την απεργία, που είχαν ξεκινήσει πρώτοι οι συνάδελφοί τους (για πόσο ακόμη?)

Απελευθέρωση του επαγγέλματος, έλεος.

Νομίζω κάνεις κάποιο λάθος, οι εταιρίες έχουν και ιδιοκτητο στόλο, ο οποίος και κάνει τους ανεφοδιασμούς αυτές τις μέρες απλά είναι πολύ μικρός γιατί τους συμφέρει να μισθώνουν τα φορτηγά ανάλογα με την ζήτηση

Kαι μαλιστα ικανοποιηθηκαν παραλογα ζητηματα τους, με ενα απο τα πιο κραυγαλεα να ειναι αυτο της διελευσης απο τα τουνελ στις εθνικες οδους..

Σήμερα κατέβηκα με αστικο και ανέβηκα, άδειοι οι δρόμοι - γαμάτο.

Εγώ άλλα έχω ακούσει. Λόγω κλειστού επαγγέλματος δεν δικαιούνται οι εταιρίες καυσίμων να έχουν ιδιόκτητους στόλους. Ο ανεφοδιασμός τώρα γίνεται από "προσωπικό ασφαλείας".
Όπως λέει ο guybrush, έλεος δηλαδή!!

η φίλη μου που έχει βενζινάδικο είπε αναμένονται σε λίγες ώρες εξελίξεις...

Χωρίς να παίρνω όρκο, νομίζω ότι σε έκτατη ανάγκη μπορεί το κράτος να τα επιτάξει. Δεν μπορείς δηλαδή να παραλύσεις ολόκληρη χώρα!

κοίτα που φτάσαμε...

απο οτι ακουσα η απεργια συνεχιζεται!!!!!!ελεος!! >:( >:( >:(

Ας μη φέρουν ποτέ. Και να κόψουν το ρεύμα για πάντα.

Αναστολή των κινητοποιήσεων από τους βυτιοφορείς

Στην αναστολή των απεργιακών τους κινητοποιήσεων προχώρησαν πριν από λίγο οι Ιδιοκτήτες Βυτιοφόρων παρά την αντίθεση απόφαση της Γενικής Συνέλευσης Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεων το μεσημέρι της Πέμπτης.

"Δεσμευόμαστε ότι θα καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια από αύριο στις 6 το πρωί, να τροφοδοτήσουμε με βενζίνη και το πιο απομακρυσμένο χωριό» δήλωσε ο εκπρόσωπος των Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων.

Ωστόσο, στη Θεσσαλονίκη οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων θα συνεχίσουν την απεργία.

[kathimerini.gr (http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_14/05/2008_232726)]

---

δικαίωση :P

Την αναστολή της απεργίας της αποφάσισε η Ομοσπονδία βυτιοφορέων, ωστόσο στη Θεσσαλονίκη οι ιδιοκτήτες βυτίων έχουν διαχωρίσει τη θέση τους. Την ίδια ώρα, οι ιδιοκτήτες φορτηγών επιμένουν στις  κινητοποιήσεις. Ανακούφιση των οδηγών, οριακή η κατάσταση στην αγορά.

Τη συνέχιση της απεργίας αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών κατά την ψηφοφορία στη γενική συνέλευση του κλάδου, από την οποία απουσίαζαν όμως οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης.

H Συνέλευση άρχισε λίγο μετά τη μία μετά το μεσημέρι της Πέμπτης και στη διάρκειά της διατυπώθηκαν διάφορες προτάσεις που αφορούσαν τόσο την αναστολή όσο και τη συνέχιση της απεργίας.

Συγκεκριμένα, οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων πρότειναν τη λήξη της απεργίας και αποχώρησαν από την αίθουσα, ενώ αντίθετα οι ιδιοκτήτες των φορτηγών τάχθηκαν, στην πλειοψηφία τους, υπέρ της συνέχισης της απεργίας. Τελικά οι προτάσεις τέθηκαν σε ψηφοφορία και επί συνόλου 72 ψήφων οι 43 τάχθηκαν υπέρ της συνέχισης.

Εν συνεχεία, οι ιδιοκτήτες βυτιοφόρων συνεδρίασαν στον Ασπρόπυργο. Αν και αρχικά είχαν δηλώσει ότι θα συνταχθούν με την απόφαση της Γενικής Συνέλευσης, τελικά αποφάσισαν την αναστολή των κινητοποιήσεών τους και δήλωσαν ότι η τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα αρχίζει τα ξημερώματα της Πέμπτης.

Πάντως, οι ιδιοκτήτες βυτίων στη Θεσσαλονίκη έχουν διαχωρίσει τη θέση τους από τις αποφάσεις της Ομοσπονδίας του κλάδου και αναμένεται να αποφασίσουν συνέχιση των κινητοποίησεων. Η απόφαση αναμένεται να ληφθεί αργά το βράδυ της Τετάρτης.

Οι βυτιοφορείς δηλώνουν ότι δεν είναι ικανοποιημένοι από τα όσα υποσχέθηκε η κυβέρνηση και επιφυλάχθηκαν να επαναλάβουν τις κινητοποιήσεις. Πάντως, σημείωσαν το γεγονός ότι ο υπουργός Μεταφορών Κ.Χατζηδάκης υποσχέθηκε να εξετάσει εκ νέου στο μέλλον το αίτημα για αύξηση άνω του 5%, σε συνδιασμό με τις τιμές του πετρελαίου.

[...]

Πηγη (http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=900007&lngDtrID=244)

αυτοί με τα μεγάλα ρεζερβουάρ να πεταχτούν Κατερίνη να φέρουν...

Εληξε κι εδω η απεργια ^beer^

τι θες να πεις με την φοτο ποθ εχεις ανεβασει αλεξ?

Απλα μου φανηκε οτι η υπογραφη της κατ ελεγε οσα θα ηθελα να πω εγω για το ποστ της και μου φανηκε ειρωνικο και ευστοχο..