THMMY.gr

Πωλείται ποδήλατο μάρκας Merida, τύπου trecking, ιδανικό για κυκλοφορία στην πόλη, αλλά και για κάλυψη μακρινών αποστάσεων. Το ποδήλατο είναι αλουμινίου (σκελετός και τιμόνι) και σε άριστη κατάσταση, (σχεδόν καινούριο, ενός μόνο μηνός). Διαθέτει ανάρτηση εμπρός και ανάρτηση στο παλουκόσελο, αυτόματα κέντρα και στους δύο τροχούς, (όχι στο παλουκόσελο για να μη μας το κλέψουν) ταχύτητες πολύ καλής ποιότητας με τρεις δίσκους εμπρός και 7 δίσκους πίσω. Επίσης έχει αλλαχτεί ο πίσω τροχός, με χειροποίητο με ανοξείδοτες ακτίνες. Τέλος, διατίθεται με κλειδαριά. Τιμή πώλησης 260Ε

θες να βαλεις μια φοτο? εγω θελω να παρω ποδήλατο

Αυτή τη στιγμή είναι λίγο δύσκολο να το φωτογραφήσω.. Μπορώ να το κάνω τις επόμενες μέρες, αλλά μπορούμε να κανονίσουμε να το δεις και από κοντά, να το οδηγήσεις για να έχεις καλύτερη άποψη. Το ποδήλατο αυτό ανήκει σε μια κατηγορία που θεωρείται υβριδική.Έχει παρόμοιο σκελετό με  mountain (γερή κατασκευή, με χοντρό σωλήνα), ωστώσο έχει λεπτότερη ρόδα και ζάντα καθώς και ρυθμιζόμενο τιμόνι, με αποτέλεσμα να γίνεται και λίγο από ποδήλατο δρόμου. Αν θέλεις και όποιος άλλος ενδιαφέρεται στείλτε μου ένα e-mail για να κανονίσουμε ένα test-ride..
Ευχαριστώ

ok θα σε ενημερώσω οταν βάλεις την φοτο. θα ηταν καλό να έλεγες και το μοντέλο ακριβός  ...

Εντάξει.Το μοντέλο είναι Crossway 8200, απλά δεν υπάρχει στο σάιτ της Merida (και δεν υπήρχει ούτε όταν το αγόρασα), το θεώρησα καλύτερο να μη το βάλω στην αγγελία καθώς ούτε στα διάφορα σάιτ που κοίταξα βρήκα ακριβώς αυτό το ποδήλατο με την ονομασία αυτή και δεν ήθελα να μπερδευτούμε. Ελπίζω κάποια στιγμή αύριο να μπορέσω να κάνω upload κάποια φωτογραφία..

βασικά εγώ βρήκα  :o  τεσπα κανς μια φοτο αύριο upload και βλέπουμε  ;)

δεν μου λες εχει αυτον τον σκελετο (http://gerasdviratis.lt/pics/vienas/Crossway_TFS_700_V_195045.jpg)

ή αυτον?
(http://rowery24.com/catalog/images/CROSSWAY%208200.jpg)

αυτα και τα 2 ειναι Crossway 8200  αλλα χωρίς τα χαρακτηριστικά που ανέφερες

Αυτό ακριβώς εννοούσα και γι'αυτό δεν έβαλα αρχικά το όνομα.. To πρώτο είναι από το επίσημο σάιτ, το οποίο παίζει να είναι το πιο καινούριο μοντέλο. Ο σκελετός μοιάζει πολύ (μπορεί να είναι και ακριβώς ο ίδιος) αν εξαιρέσεις βέβαια τα σχέδια που έχει. Όσο για το δεύτερο απέχει πολύ. Ελπίζω να είμαι λίγο πιο κατατοπιστικός αύριο με τις φώτο..
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον

Ιδου λοιπόν..

ωραιο το ποδηλατο σου!αλλα δυστυχως δεν παιζουν φραγκα...ηθελα να ρωτησω αν ξερεις για ενα σχετικα καλο ποδηλατο πολης που να ειναι συγχρονως φθηνο απο ποσο αρχιζουν οι τιμες..
Thnx

okzzzzzzzz φαίνεται ωραίο, θα μιλήσουμε για να βρεθούμε!  και να παζαρεψουμε...  ;)  :P

α.. εντάξει, θα φέρω και τη ζυγαριά μαζί μου να δούμε πόσα κιλά ποδήλατο θα πάρεις..  :P

Επειδή απάντησα, αλλά την απάντηση μου μάλλον την πήρε το νερό γιατί εδώ δεν είναι, θα σου γράψω μόνο το συμπέρασμα, το οποίο είναι κάτω από 100Ε δε νομίζω ότι υπάρχει τπτ αξιόλογο, ενώ για 150Ε συζητάμε.. Και μάλιστα αν μπορείς να κάνεις και χωρίς αξεσουάρ που ανεβάζουν την τιμή (όπως αναρτήσεις) μπορεί να πάρεις ένα καλό ποδήλατο σε χαμηλή τιμή. Αυτό που θα έκανα εγώ θα ήταν να κρατήσω το ποδήλατο όσο πιο απλό γίνεται, γιατί σε αυτές τις κατηγορίες όσα περισσότερα βάζεις, τόσα περισσότερα χαλάνε..
Τέλος, να πω ότι κάποτε τα ποδήλατα δεν είχαν καν ταχύτητες (και εξακολουθούν κάποια)

Τί έγινε ρε Πάνο? Γιατί πουλάς το ποδήλατο??

Μέχρι πριν λίγο καιρό σκεφτόσουν πού θα το βάζεις!!  :???:

Τα ποδήλατα είναι γαμάτα αλλά μέσα στην πόλη δε μπορείς να τα διασκεδάσεις!

Γμτ!

Πάντως οι αναρτήσεις δε μου αρέσουν γιατί χάνεις σε αμεσότητα.

Να κάνουμε ένα τόπικ για ποδήλατα :(.

Πάντα ήθελα να πάρω ένα σοβαρό και πανάλαφρο αλλα στη Σαλόνικα ναυάγησε η επιθυμία.

Σημαντικό για μένα είναι η σαμπρέλα να έχει βαλβίδα να φουσκώνει από βενζινάδικο για να την βάζεις σωστή πίεση, καμια 40-60 psi να μη στραβώνουν οι ζάντες. Με την κλασσική βαλβίδα και τρόμπα πήγαινα για ζάντα 1 φορά το μήνα.

Επίσης και στα λάστιχα έχει μεγάλη επιστήμη, αυτά τα κλασσικά φτηνά είναι για πέταμα. Εϊχα δεί κάτι michelin για δρόμο με Low Rolling Resistance και ήθελα να τα πάρω. Κανας ειδικός να πεί καμια εμπειρία;

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115810&codePage=2092004115810_28022005183349&lang=EN


 ^love^

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004115826&codePage=2092004115826_13092004162002&lang=EN

 8) Πρόκειται για αναβάθμιση φίλε μου γιαννη. Είπα να πάρω ένα πιο στυλάτο που να ταιριάζει περισσότερο στο ταπεραμέντο και την ιδιοσυγκρασία μου.. Ξέρεις, με λουλουδάκια, καλαθάκια κλπ (βασικά, ένα beach cruiser έχω βάλει στο μάτι..)

Όσο για τις αναρτήσεις που είπε ο λάρυ, ούτε εγώ τις ήθελα μέχρι που τις δοκίμασα! αλλά περί ορέξεως, μπουγατσοπεϊνιρλόπιτα. Ναι να κάνουμε και ένα τόπικ για ποδήλατα, γιατί πιστεύω πέρα από εμάς, υπαρχουν κάποιοι στο τμήμα που έχουν αρκετές γνώσεις πάνω στα ποδήλατα. Όσο για τα λάστιχα, ωραία είναι τα λάστιχα δρόμου και τα ποδήλατα δρόμου ακόμη πιο ωραία και κάποτε νομίζω πως πρέπει να ξεφύγουμε από τη μόδα του mountain που έχει κυριαρχήσει τα τελευταία 15 χρόνια.. Ωραία είναι και τα λοιπά στυλ ποδηλάτου..

εγω πάντως θυμάμαι παλια δεν ειχαν ουτε αναρτήσεις, ουτε δισκόφρενα, ουτε καν ταχύτητες τα ποδήλατα μας! δόξα τον θεο που ειχαν φρενα!  ^ytold^

 τώρα εχει παραγίνει το κακο, θα βάλουν και καμια τουρμπίνα σε λιγο!  :D

Ναι, δεν τη καταδικάζω την ανάρτηση εντελώς.

Αλλά χάνεις σε αμεσότητα ότι και να γίνει. Ειδικά αν έχει πίσω, πατάς γκάζι και κάθεται, σηκώνεις το ποδήλατο και ανοίγει η ανάρτηση αντί να σηκωθεί. Επίσης είναι και το θέμα του βάρους και του κόστους.

ε, και το δισκόφρενο δε χρειάζεται αν έχεις καλά v-brakes

ασε που κοκαλώνει απίστευτα επικίνδυνα με τα δισκόφρενα. δεν ειναι προοδευτικό φρενάρισμα!

ποιος ο λόγος να  τα βάζεις σε μια τοσο ελαφριά κατασκευή?  :???:

αυτό λέω και γώ

αν είναι καλά τα vbrakes μπλοκάρουν και μπροστινό τροχό

ta diskofrena ta bazeis kuriws gia tin broxi alla nai genika ta kala v brake einai kalutera apo ena metrio diskofreno

epeisis i moda me ta mountain einai megali malakia afou sxedon kanenas den ta xreisimopoiei stis epifanies gia tis opoies proorizontai kai epipleon koboun apisteuta tin taxutita toso ta xontra lastixa oso kai oi anartiseis, prota eixa mountain kai meta pira ena dromou kai i diafora terastiai!!!

σιγουρα μαζι σου
αλλα το θεμα ειναι ποσο το πηρες το δρομου???

Και μένα με είχε προβληματίσει αυτό με τα λάστιχα. Στο 95% των περιπτώσεων που οδηγείς σε άσφαλτο σπάζεσαι γιατί δεν πας πιο γρήγορα, αλλά μόλις βρεθεί κανένας χωματόδρομος ή ανώμαλο έδαφος συνειδητοποιείς αμέσως τη χρησιμότητα των χοντρών ελαστικών. Trade-off είναι, διαλέγεις και παίρνεις. Όσο για τις αναρτήσεις, θεωρώ τη χρησιμότητα τους ανεκτίμητη ακόμη και μέσα στην πόλη. Πόσες φορές έχετε τύχει σε λακούβα-μπαλωμένο δρόμο και τη γλιτώσατε λόγω της ανάρτησης; Για να μην πω για το ανεβοκατέβασμα από τα πεζοδρόμια όπου είναι must!

Τα δισκόφρενα δεν τα έχω δοκιμάσει, ομολογώ όπως πως δυσκολεύομαι να καταλάβω τι παραπάνω κάνουν από ένα ζευγάρι shimano. Όπως και να'χει όμως, φαίνονται αρκούντως εντυπωσιακά ;)

Όταν λέτε ποδήλατο δρόμου τι εννοείτε; Τα καθαρά αγωνιστικά με τα πολύ λεπτά λάστιχα και το περίεργο τιμόνι που χρησιμοποιούν οι αθλητές ή κάτι ενδιάμεσο;

η αγγελία ισχύει ακόμα, δεν έκατσε το κονε λογο ανωτέρας βίας (no money no honey  >:( )


σε ευχαριστώ πολύ rockergr, και sorry για τις πολλές βόλτες!  ::)

Αποκαλύπτηκαν οι προθέσεις του karga, το μόνο που ήθελε ήταν να το πάρει για βόλτα :D

Αυτά είναι!!! :)

Κανένα πρόβλημα κύριε Κάργα.. Η αγγελία είναι στη γύρα ακόμη..

Συμφωνώ, η ανάρτηση χάνει έλεγχο, αλλά για χαλαρή πορεία βγάζει ωραίο αίσθημα :)

Για μένα ένα πολύ καλό ποδήλατο πρέπει να έχει καλά φρένα (vi brakes) καλές ζάντες και σκελετό με σωστό (που δεν κουράζει) κέντρο βάρους.

Απλώς για την ιστορία, να πω ότι το ποδήλατο επωλήθη, ευχαριστώ πολύ..